Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы управления АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы управления АКПП: Прочее Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 30 иллюстраций ~3 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Используйте подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. с смазкой другого сорта или от других производителей.
  6. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  8. Перед установкой нанесите смазку на поверхности скольжения или вращения.
  9. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанесите достаточное количество смазки, чтобы избежать повреждения и деформации.
  10. Перед закреплением детали на тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань магазина, между деталью и тисками.
  11. Перед отсоединением электрических разъемов обязательно отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините клемму массы от батареи.
  3. Переместите рычаг выбора в положение «N».
  4. Поднимите транспортное средство.
  5. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  6. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  7. Отсоедините трос от рычага выбора, а затем снимите кронштейн троса.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Снимите коробку консоли. См. КОРОБКА ПУЛЬТА.
  10. Отсоедините разъемы, затем отверните четыре болта, чтобы извлечь рычаг выбора в сборе из корпуса.
Схема №84
  1. Установите рычаг выбора на кузов автомобиля.
  2. Затяните четыре болта для установки рычага выбора на кузов автомобиля, затем подсоедините разъем. Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт)
  3. Установите коробку консоли. См. КОРОБКА ПУЛЬТА.
  4. Установите положение рычага выбора в положение «N».
  5. Поднимите транспортное средство.
  6. Установите положение рычага выбора диапазона в положение «N».
  7. Вставьте резьбовую часть другого внутреннего кабеля в отверстие соединителя рычага выбора и закрепите другой конец внешнего кабеля на кронштейне.
  8. Отрегулируйте положение выбранного кабеля. См. РЕГУЛИРОВКА.
  9. Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  10. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  11. После окончания подгонки убедитесь, что рычаг выбора работает плавно по всему рабочему диапазону.
  12. Проверьте следующие элементы. Если при следующем осмотре будут обнаружены проблемы, отрегулируйте выбранный кабель и переключатель ингибитора. См. РЕГУЛИРОВКА и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА. Двигатель начинает работать, когда рычаг выбора находится в положении «Р», но не в других положениях. Резервная лампа горит, когда рычаг выбора находится в положении «R», но не в других положениях. Положение рычага выбора и положения индикатора совпадают.
  13. Проверьте систему блокировки переключения передач. Убедитесь, что переключатель зажигания поворачивается с «ACC» на «замок», когда рычаг выбора установлен на «P». Также проверьте, что ключ зажигания можно вынуть только из положения «ЗАМОК». Убедитесь, что рычаг выбора перемещается из положения «P» в любое другое положение при нажатой педали тормоза, когда ключ зажигания установлен в положение «ON» или «START».
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Снимите ручку.
  2. Снимите индикаторную лампу, а затем снимите крышку индикатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сломать индикаторную лампу во время снятия.
  3. Снимите шторку.
  4. Снимите зажимы, а затем снимите направляющую пластину.
  5. Снимите зажим и переключите соленоид замка.
  6. Снимите стопорную пластину.
  7. Снимите подушечную пластину.
  8. Снимите зажим и снимите переключатель положения «Р».
  9. Снимите колпачок, а затем извлеките прямой штифт.
  10. Снимите нижний рычаг выбора, затем снимите верхний рычаг выбора с пластины.
  11. Снимите пружину и снимите стопорный рычаг.
  12. Снимите подушку.

Другие статьи — Системы управления АКПП