Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (диагностика): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (диагностика): Диагностика Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 105 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить автоматический коробку передачи (диагностика): диагностики

При неисправности любого элемента бортовой диагностики дисплей на индикаторной лампе питания мигает с момента обнаружения неисправности после запуска двигателя до выключения выключателя зажигания. Неисправную деталь или блок можно определить по коду неисправности во время операции бортовой диагностики. Проблемы, возникшие ранее, также могут быть выявлены с помощью функции памяти. Если предупреждение AT масло TEMP не показывает проблемы (хотя проблема возникает), проблема может быть определена путем проверки рабочих характеристик каждого датчика с помощью монитора выбора. Индикаторный сигнал такой, как показано на рисунке.

Схема №592

Как продиагностировать автоматический коробку передачи (диагностика): диагностики

Цепь сигнальной лампы AT масло TEMP разомкнута или закорочена.

Симптом неисправности

  1. При включении выключателя зажигания (двигатель выключен) не горит сигнальная лампа АТ масло TEMP.
  2. При проведении бортовой диагностики сигнальная лампа АТ масло TEMP (ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА) продолжает гореть.
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
  1. Неисправен разъем жгута
  1. Выберите сбой связи монитора.
Схема №599
Схема №600
Схема №601

Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок

DTCОписание
расшифровка кода ошибки 11СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки 23СИГНАЛ МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки 27ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF
расшифровка кода ошибки 31Датчик положения дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки 33ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки 36ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА.
расшифровка кода ошибки 38СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ
расшифровка кода ошибки 45СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
расшифровка кода ошибки 71СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1
расшифровка кода ошибки 72СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2
расшифровка кода ошибки 73СОЛЕНОИД СИНХРОНИЗАЦИИ НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки 742-4 СОЛЕНОИД СИНХРОНИЗАЦИИ ТОРМОЗОВ
расшифровка кода ошибки 75РАБОЧИЙ СОЛЕНОИД ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки 762-4 СОЛЕНОИД РЕЖИМА ТОРМОЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки 77ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕЖИМА БЛОКИРОВКИ
расшифровка кода ошибки 79СОЛЕНОИД ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА
расшифровка кода ошибки 93ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Диагностический индекс кодов неисправностей

Цепь входного сигнала частоты вращения двигателя разомкнута или закорочена.

  1. Отсутствие блокировки (после прогрева двигателя).
  2. Сигнальная лампа AT масло TEMP (ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ МАСЛА) остается включенной, когда скорость транспортного средства равна «0».
Схема №602
Схема №603
Схема №604

Цепь входного сигнала ТСМ от ЭСУД разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №605
Схема №606
Схема №607

Цепь входного сигнала ТСМ на датчик температуры АТФ разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611

Цепь входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки разомкнута или закорочена.

Слишком высокая или слишком низкая точка переключения; чрезмерный удар переключения передач; чрезмерное тугое угловое «торможение».

Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
  1. Сигнал скорости автомобиля ненормальный.
  2. Неисправна цепь в комбинированном счетчике.
  3. Разъем жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком скорости автомобиля находится в коротком или разомкнутом состоянии.
  1. Ошибочный холостой ход.
  2. Двигатель глохнет.
  3. Плохие ходовые качества.
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621

Цепь входного сигнала ТСМ разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №622
Схема №623
Схема №624
  1. Цепь сигнала разомкнута или замкнута накоротко.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628

Цепь входного сигнала ТСМ от ЭСУД разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №629
Схема №630
Схема №631

Цепь выходного сигнала соленоида переключения 1 разомкнута или закорочена.

Не сдвигается.

Схема №632
Схема №633
Схема №634

Цепь выходного сигнала соленоида переключения 2 разомкнута или закорочена.

Не сдвигается.

Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638

Цепь выходного сигнала соленоида синхронизации низкого сцепления разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642

Цепь выходного сигнала 2-4 соленоида ГРМ тормоза разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646

Цепь выходного сигнала электромагнита режима линейного давления разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652

Цепь выходного сигнала 2-4 соленоида режима торможения разомкнута или закорочена.

Чрезмерный удар при переключении.

Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657

Цепь выходного сигнала электромагнита режима блокировки разомкнута или закорочена.

Отсутствие «зависания»(после прогрева двигателя).

Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662

Цепь выходного сигнала соленоида передаточного режима разомкнута или закорочена.

Чрезмерное «торможение» в тесных поворотах.

Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667

Цепь входного сигнала ТСМ разомкнута или закорочена.

Отсутствие блокировки или слишком тугое угловое «торможение».

Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
  1. Светодиод не загорается даже при включенном выключателе постоянной переадресации вызовов.
  2. Цепь переключателя FWD разомкнута или коротка.
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678

Цепь входного сигнала переключателя ингибитора разомкнута или закорочена.

  1. Характеристики сдвига ошибочны.
  2. Торможение двигателя не осуществляется при положении рычага селектора в диапазоне «3».
  3. Торможение двигателя не осуществляется при положении рычага селектора в диапазоне «2».
  4. Торможение двигателя не осуществляется при положении рычага селектора в диапазоне «1».
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (диагностика)