Системы управления АКПП: Диагностика Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Как проверить систему управления акпп: диагностики

1. Снятые детали осмотрите путем сравнения с новыми на предмет деформации, повреждений и износа. Исправить или заменить в случае неисправности.
2. Перед сборкой проверьте рабочее состояние следующих деталей. Состояние движения рычага селектора верхнее, он должен двигаться плавно.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините клемму массы от батареи.
3. Перед снятием установите рычаг в положение «Н».
4. Поднимите транспортное средство.
5. Снимите переднюю и центральную выхлопную трубу. (Модель без турбонаддува). См. «ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА». ВНИМАНИЕ: При снятии выхлопных труб будьте внимательны, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала.
6. Снимите центральную выхлопную трубу. (Турбо-модель). См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА.
7. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
8. Снимите защелку с рычага выбора диапазона.
9. Снимите пластину в сборе с коробки передач.
10. Отсоедините трос от рычага выбора, а затем снимите кронштейн троса.
11. Удалите выбранный кабель из сборки пластины.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Установите выбранный кабель на пластину в сборе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
2. Установите выбранный кабель на рычаг выбора диапазона.
3. Установите пластину в сборе на коробку передач. Момент затяжки: Т: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
4. Установите шайбу и защелку на рычаг выбора диапазона.
5. Вставьте резьбовую часть другого внутреннего кабеля в отверстие соединителя рычага выбора и закрепите другой конец внешнего кабеля на кронштейне. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
6. Переместите рычаг выбора в положение «N», затем отрегулируйте положение троса выбора. См. РЕГУЛИРОВКА.
7. Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
8. Установите переднюю и центральную выхлопную трубу. (Модель без турбонаддува) См. УСТАНОВКА (ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА).
9. Установите центральную выхлопную трубу. (Модель турбо) См. УСТАНОВКА (ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА).

Проверьте снятый кабель и замените в случае повреждения, ржавчины или неисправности.

1. Проверьте плавность работы кабеля.
2. Проверьте внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
3. Проверьте внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
4. Проверьте пыльников на наличие повреждений, трещин и повреждений.
5. Переведите рычаг выбора из положения «Р» в положение «1». Вы должны быть в состоянии чувствовать следы в каждом положении. Если фиксаторы не ощущаются или указатель положения неправильно выровнен, отрегулируйте трос.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините клемму массы от батареи.
3. Установите рычаг в положение «Н».
4. Поднимите транспортное средство.
5. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
6. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
7. Ослабьте регулировочную гайку с каждой стороны.
8. Поверните регулировочную гайку В до легкого касания с разъемом.
9. Удерживая ключом регулировочную гайку Б от перемещения, затяните регулировочную гайку А. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
10. После окончания подгонки убедитесь, что рычаг выбора работает плавно по всему рабочему диапазону.
11. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоедините клемму массы от батареи.
2. Снимите коробку консоли. См. КОРОБКА ПУЛЬТА.
3. Отсоедините соединитель.
4. Снимите ручку.
5. Снимите крышку индикатора.
6. Снимите ползунок.
7. Снимите подушку.
8. Снимите зажим и снимите переключатель положения «Р».
9. Снимите зажим и снимите соленоид блокировки переключения передач.