Описание систем интеллектуальных ключей (бесключевых доступ) (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
ECU для сертификации (узел антенны с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внешнюю ручку передней двери в сборе Th (антенна электрического ключа со стороны водителя) с интервалами 250 мс. Для внешней ручки передней дверцы в сборе Lh- (электрическая ключевая антенна на стороне водителя), чтобы обнаружить, когда передатчик электрических ключей подведен близко к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фут.) между внешней дверцей двери водителя, хранимой через интервалы 250 МС. B27A1 CLG1 ANT1 CG1B ANT2
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A1 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и наружной ручкой передней двери в сборе Lh (CLG1 - хтагx1, xtigx2 - xtагx3) [Это обнаруживается схемой обнаружения неисправностей в сертификационном ЭСУ (Eku со смарт-ключом в сборке)] (логика обнаружения 1 срабатывания *). ANT1 CG1B ANT2 | Жгут или соединитель Внешняя ручка передней двери в сборе Сертификация по Lh ECU (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки / разблокировки входа для двери со стороны водителя |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A1 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №152
ECU для сертификации (узел антенны с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внешнюю ручку передней двери в сборе Th (антенна электрического ключа со стороны водителя) с интервалами 250 мс. Для внешней ручки передней дверцы в сборе Lh- (электрическая ключевая антенна на стороне водителя), чтобы обнаружить, когда передатчик электрических ключей подведен близко к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фут.) между внешней дверцей двери водителя, хранимой через интервалы 250 МС. B27A1 CLG1 ANT1 CG1B ANT2
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A1 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и наружной ручкой передней двери в сборе Lh (CLG1 - хтагx1, xtigx2 - xtагx3) [Это обнаруживается схемой обнаружения неисправностей в сертификационном ЭСУ (Eku со смарт-ключом в сборке)] (логика обнаружения 1 срабатывания *). ANT1 CG1B ANT2 | Жгут или соединитель Внешняя ручка передней двери в сборе Сертификация по Lh ECU (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки / разблокировки входа для двери со стороны водителя |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A1 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Блок сертификации ECU (узел антенны с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внешнюю ручку передней двери в сборе Th (антенна электрического ключа со стороны переднего пассажира) с интервалом 250 мс. Для блока внешней ручки передней двери Rh1 (электрическая клавишная антенна со стороны заднего пассажира), чтобы обнаружить, когда датчик электрического ключа приближен к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от датчика электрического ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фут.) от хранящейся снаружи двери переднего пассажира. B27A2 CLG2 ANT1 CG2B ANT2
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A2 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между сертификационным ЭБУ (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внешней ручкой передней двери в сборе Rh (CLG2 - ANT1, xtegx2 - xtangx3) (1 логика обнаружения отключения *). CG2B ANT2 | Жгут или соединитель Внешняя ручка передней двери в сборе Rh Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборке ECU-) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Блокировка / разблокировка входа не может быть выполнена для двери со стороны переднего пассажира |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A2 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №153
Блок сертификации ECU (узел антенны с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внешнюю ручку передней двери в сборе Th (антенна электрического ключа со стороны переднего пассажира) с интервалом 250 мс. Для блока внешней ручки передней двери Rh1 (электрическая клавишная антенна со стороны заднего пассажира), чтобы обнаружить, когда датчик электрического ключа приближен к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от датчика электрического ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фут.) от хранящейся снаружи двери переднего пассажира. B27A2 CLG2 ANT1 CG2B ANT2
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A2 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между сертификационным ЭБУ (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внешней ручкой передней двери в сборе Rh (CLG2 - ANT1, xtegx2 - xtangx3) (1 логика обнаружения отключения *). CG2B ANT2 | Жгут или соединитель Внешняя ручка передней двери в сборе Rh Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборке ECU-) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Блокировка / разблокировка входа не может быть выполнена для двери со стороны переднего пассажира |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A2 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
ECU сертификации (узел антенны с интеллектуальным ключом в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний блок антенны с электрическим ключом № 1 (передний этаж). Для внутреннего узла антенны с электрическими ключами № 1 и переднего этажа), чтобы определить, когда передатчик электрических ключей находится внутри транспортного средства, сигнал от ECU- (узел ECY-), запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается внутрь транспортного средства. B27A5 CLG5 CLG3 CG5B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A5 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом) и антенным узлом с электрическим ключом No1 внутри помещения (передний этаж) (CLG5 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). CLG3 CG5B | Жгут или разъем Внутренний узел антенны с электрическим ключом № 1 (передний этаж) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда датчик с электрическим ключом находится в зоне переднего сиденья: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A5 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №154
ECU сертификации (узел антенны с интеллектуальным ключом в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний блок антенны с электрическим ключом № 1 (передний этаж). Для внутреннего узла антенны с электрическими ключами № 1 и переднего этажа), чтобы определить, когда передатчик электрических ключей находится внутри транспортного средства, сигнал от ECU- (узел ECY-), запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается внутрь транспортного средства. B27A5 CLG5 CLG3 CG5B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A5 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом) и антенным узлом с электрическим ключом No1 внутри помещения (передний этаж) (CLG5 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). CLG3 CG5B | Жгут или разъем Внутренний узел антенны с электрическим ключом № 1 (передний этаж) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда датчик с электрическим ключом находится в зоне переднего сиденья: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A5 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
ECU сертификации (сборка антенны с интеллектуальным ключом в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний узел антенны с электрическим ключом № 2 (задний этаж). Для внутреннего узла антенны с электрическими ключами № 2 и заднего этажа), чтобы определить, когда передатчик электрических ключей находится внутри транспортного средства, сигнал от ECU1 (сборка ECY3 с " умным ключом "), запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается внутрь транспортного средства. B27A6 CLG6 CLG4 CG6B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A6 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом) и антенным узлом с электрическим ключом No2 внутри помещения (задний этаж) (CLG6 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). CLG4 CG6B | Жгут или разъем Внутренний № 2 электрический ключ антенна в сборе (задний этаж) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ Блок управления) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда датчик с электрическим ключом находится в зоне заднего сиденья: режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A6 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №155
ECU сертификации (сборка антенны с интеллектуальным ключом в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний узел антенны с электрическим ключом № 2 (задний этаж). Для внутреннего узла антенны с электрическими ключами № 2 и заднего этажа), чтобы определить, когда передатчик электрических ключей находится внутри транспортного средства, сигнал от ECU1 (сборка ECY3 с " умным ключом "), запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается внутрь транспортного средства. B27A6 CLG6 CLG4 CG6B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A6 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом) и антенным узлом с электрическим ключом No2 внутри помещения (задний этаж) (CLG6 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). CLG4 CG6B | Жгут или разъем Внутренний № 2 электрический ключ антенна в сборе (задний этаж) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ Блок управления) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда датчик с электрическим ключом находится в зоне заднего сиденья: режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A6 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
ECU сертификации (smart ключ antenna сборка) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний узел антенны с электрическими ключами № 3 (внутри багажа). Для внутреннего узла антенны с электрическим ключом № 3 и внутри багажа, чтобы определить, когда передатчик электрических ключей находится в багажном отделении, сигнал от ECU- (smart keys ECU. assemble), запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается внутрь багажного отделения. B27A7 CLG7 CLG6 CG7B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A7 | Обрыв цепи обнаружен в схеме между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внутренним узлом антенны с электрическим ключом № 3 (внутри багажа) (CLG7 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). CLG6 CG7B | Жгут или разъем Внутренний узел антенны с электрическим ключом № 3 (внутри багажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда датчик с электрическим ключом находится в багажном отделении: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A7 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №156
ECU сертификации (smart ключ antenna сборка) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний узел антенны с электрическими ключами № 3 (внутри багажа). Для внутреннего узла антенны с электрическим ключом № 3 и внутри багажа, чтобы определить, когда передатчик электрических ключей находится в багажном отделении, сигнал от ECU- (smart keys ECU. assemble), запрашивающий ответ от передатчика электрических ключей, передается внутрь багажного отделения. B27A7 CLG7 CLG6 CG7B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A7 | Обрыв цепи обнаружен в схеме между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внутренним узлом антенны с электрическим ключом № 3 (внутри багажа) (CLG7 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). CLG6 CG7B | Жгут или разъем Внутренний узел антенны с электрическим ключом № 3 (внутри багажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда датчик с электрическим ключом находится в багажном отделении: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A7 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
ECU сертификации (интеллектуальный ключ в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на антенну электрического ключа (внешний багаж). Для антенны электрического ключа xx2 или внешнего багажа, чтобы обнаружить, когда передатчик электрического ключа поднесен близко к транспортному средству, принятый сигнал запроса передается примерно в пределах 1 м (3,28 фута) от задней двери. расшифровка кода ошибки B27A8 хранится сертификационным ЭБУ (интеллектуальным ключом в сборе с ЭСУ) при обнаружении разомкнутой цепи между сертификационным ЭКУ (смарт-ключом). CLG8 CLG5 CG8B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A8 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом) и антенной электрического ключа (вне багажа) (CLG8 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). CLG5 CG8B | Жгут или разъем Электрическая ключевая антенна (вне багажа) Сертификация ECU (умный ключ ECU в сборе) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки/разблокировки входа для задней двери |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A8 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №157
ECU сертификации (интеллектуальный ключ в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на антенну электрического ключа (внешний багаж). Для антенны электрического ключа xx2 или внешнего багажа, чтобы обнаружить, когда передатчик электрического ключа поднесен близко к транспортному средству, принятый сигнал запроса передается примерно в пределах 1 м (3,28 фута) от задней двери. расшифровка кода ошибки B27A8 хранится сертификационным ЭБУ (интеллектуальным ключом в сборе с ЭСУ) при обнаружении разомкнутой цепи между сертификационным ЭКУ (смарт-ключом). CLG8 CLG5 CG8B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A8 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом) и антенной электрического ключа (вне багажа) (CLG8 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). CLG5 CG8B | Жгут или разъем Электрическая ключевая антенна (вне багажа) Сертификация ECU (умный ключ ECU в сборе) | Операция подтверждения не требуется (мониторинг является непрерывным). |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки/разблокировки входа для задней двери |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A8 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Когда входная операция и беспроводная работа функций дверного замка не работают, может возникнуть неисправность или волновая помеха в любом из следующих случаев: 1) сигнальная линия связи между приемником управления дверью и ECU сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) (линия, используемая для входных и беспроводных операций); или 2) передатчик электрического ключа.
Схема №158
Когда входная операция и беспроводная работа функций дверного замка не работают, может возникнуть неисправность или волновая помеха в любом из следующих случаев: 1) сигнальная линия связи между приемником управления дверью и ECU сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) (линия, используемая для входных и беспроводных операций); или 2) передатчик электрического ключа.
Когда беспроводная операция может быть использована для блокировки и разблокировки дверей, связь между приемником управления дверью и сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе) является нормальной. Если функции блокирования входа и разблокирования не работают, функция отмены ввода могла быть установлена на " включено " через функцию настройки, могут возникнуть проблемы со связью между ключом и транспортным средством или могут возникнуть электрические помехи.
Когда беспроводная операция может быть использована для блокировки и разблокировки дверей, связь между приемником управления дверью и сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе) является нормальной. Если функции блокирования входа и разблокирования не работают, функция отмены ввода могла быть установлена на " включено " через функцию настройки, могут возникнуть проблемы со связью между ключом и транспортным средством или могут возникнуть электрические помехи.
Если функция разблокировки входа не работает только для двери со стороны водителя, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом от двери на стороне водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания [соединение между сертификационным ЭБУ (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом) и внешней ручкой передней дверцы Lh (датчик разблокировки)].
Если функция разблокировки входа не работает только для двери со стороны водителя, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом от двери на стороне водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания [соединение между сертификационным ЭБУ (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом) и внешней ручкой передней дверцы Lh (датчик разблокировки)].
Если функция разблокировки входа не работает только для двери со стороны переднего пассажира, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом от двери с передней стороны пассажира. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания [соединение между ECU сертификации (блок ECU- " умный ключ ") и внешней ручкой передней двери Rh (датчик разблокировки)].
Если функция разблокировки входа не работает только для двери со стороны переднего пассажира, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом от двери с передней стороны пассажира. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания [соединение между ECU сертификации (блок ECU- " умный ключ ") и внешней ручкой передней двери Rh (датчик разблокировки)].
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для двери со стороны водителя, код запроса может не передаваться от двери на стороне водителя или внешняя ручка передней двери в сборе Lh (датчик касания) может работать неправильно. Если функция входа для других дверей работает должным образом, связь между передатчиком электрического ключа и приемником управления дверью является нормальной. В этом случае могут возникнуть проблемы с передачей кода запроса [связь между сертификационным ЭБУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) и внешней ручкой передней двери (электрический ключ) может быть там же.
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для двери со стороны водителя, код запроса может не передаваться от двери на стороне водителя или внешняя ручка передней двери в сборе Lh (датчик касания) может работать неправильно. Если функция входа для других дверей работает должным образом, связь между передатчиком электрического ключа и приемником управления дверью является нормальной. В этом случае могут возникнуть проблемы с передачей кода запроса [связь между сертификационным ЭБУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) и внешней ручкой передней двери (электрический ключ) может быть там же.
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для передней двери со стороны пассажира, код запроса может не передаваться от передней двери с пассажирской стороны или внешняя ручка передней двери в сборе Rh (датчик касания) может работать неправильно. Если входные функции для других дверей работают должным образом, связь между передатчиком электрического ключа и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса [связь между сертификационным ECU (интеллектуальный ключ ECU- блок ЭБУ) и передней внешней ручкой в сборе Антенна RCH (передний пассажир).
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для передней двери со стороны пассажира, код запроса может не передаваться от передней двери с пассажирской стороны или внешняя ручка передней двери в сборе Rh (датчик касания) может работать неправильно. Если входные функции для других дверей работают должным образом, связь между передатчиком электрического ключа и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса [связь между сертификационным ECU (интеллектуальный ключ ECU- блок ЭБУ) и передней внешней ручкой в сборе Антенна RCH (передний пассажир).
Если функция блокировки входа не работает только для двери со стороны водителя, но функционирует функция разблокировки входа, код запроса передается правильно от двери со стороне водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом внешней ручки передней двери Lh (датчик замка) [соединение между сертификационным ECU (блок ECU- " умный ключ ") и узлом внешней рукоятки передней дверцы Lh- (датчиком замка)].
Если функция блокировки входа не работает только для двери со стороны водителя, но функционирует функция разблокировки входа, код запроса передается правильно от двери со стороне водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом внешней ручки передней двери Lh (датчик замка) [соединение между сертификационным ECU (блок ECU- " умный ключ ") и узлом внешней рукоятки передней дверцы Lh- (датчиком замка)].
Если функция блокировки входа не работает только для двери со стороны переднего пассажира, но действует функция разблокировки входа, код запроса передается должным образом от двери на стороне переднего пассажира. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом наружной ручки передней двери Rh (датчик замка) [соединение между сертификационным ECU (узел ECU- " умного ключа ") и узлом наружной рукоятки передней дверцы Rн (датчиком замка)].
Если функция блокировки входа не работает только для двери со стороны переднего пассажира, но действует функция разблокировки входа, код запроса передается должным образом от двери на стороне переднего пассажира. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом наружной ручки передней двери Rh (датчик замка) [соединение между сертификационным ECU (узел ECU- " умного ключа ") и узлом наружной рукоятки передней дверцы Rн (датчиком замка)].
Если верификация кода не может быть выполнена в салоне транспортного средства, могут возникнуть проблемы со связью между транспортным средством [внутренний электрический ключ антенного узла (передний пол), (задний этаж) или (внутри багажа)] и электрическим ключевым передатчиком, или сертификационный ECU (интеллектуальный ключевой блок ЭБУ) может работать неправильно. Когда передатчик электрического ключа введен в транспортное средство, проверка кода идентификации ключа, переданного от передатчика электрического ключа, и кода идентификатора ключа, хранящегося в сертификационном ECY (смарт-ключевом блоке ЭКУ), не может выполняться.
Когда дверь разблокирована и передатчик электрического ключа введен в транспортное средство, ЭБУ сертификации (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом) активирует внутренний узел антенны электрического ключа, который передает электрические волны для обнаружения передатчика электрического ключа. Если датчик электрического ключа распознает, что он находится в зоне обнаружения, он отвечает идентификационным кодом ключа. Эта информация принимается внутренней антенной электрического ключа и затем отправляется на сертификационный ECU (блок ЭКУ с смарт-ключом).
Схема №159
Если верификация кода не может быть выполнена в салоне транспортного средства, могут возникнуть проблемы со связью между транспортным средством [внутренний электрический ключ антенного узла (передний пол), (задний этаж) или (внутри багажа)] и электрическим ключевым передатчиком, или сертификационный ECU (интеллектуальный ключевой блок ЭБУ) может работать неправильно. Когда передатчик электрического ключа введен в транспортное средство, проверка кода идентификации ключа, переданного от передатчика электрического ключа, и кода идентификатора ключа, хранящегося в сертификационном ECY (смарт-ключевом блоке ЭКУ), не может выполняться.
Когда дверь разблокирована и передатчик электрического ключа введен в транспортное средство, ЭБУ сертификации (блок ЭМУ с интеллектуальным ключом) активирует внутренний узел антенны электрического ключа, который передает электрические волны для обнаружения передатчика электрического ключа. Если датчик электрического ключа распознает, что он находится в зоне обнаружения, он отвечает идентификационным кодом ключа. Эта информация принимается внутренней антенной электрического ключа и затем отправляется на сертификационный ECU (блок ЭКУ с смарт-ключом).
Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) использует зуммер в комбинированном измерительном узле для выполнения различных предупреждений о внутреннем состоянии транспортного средства. Когда условия каждого предупреждения соблюдаются, ECU сертификации (блок управления интеллектуальными ключами) отправляет сигнал запроса активации зуммера на комбинированный измерительный узел через связь CAN и зуммеры звучит.
Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) использует зуммер в комбинированном измерительном узле для выполнения различных предупреждений о внутреннем состоянии транспортного средства. Когда условия каждого предупреждения соблюдаются, ECU сертификации (блок управления интеллектуальными ключами) отправляет сигнал запроса активации зуммера на комбинированный измерительный узел через связь CAN и зуммеры звучит.
Если функция разблокировки входа не работает только для задней двери, но действует функция блокировки входа, код запроса передается правильно с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с переключателем разблокировки [соединение между блоком переключателя открывания задней двери и ECU сертификации (блок ECU- интеллектуального ключа)].
Схема №160
Если функция разблокировки входа не работает только для задней двери, но действует функция блокировки входа, код запроса передается правильно с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с переключателем разблокировки [соединение между блоком переключателя открывания задней двери и ECU сертификации (блок ECU- интеллектуального ключа)].
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для задней двери, код запроса может не передаваться с задней двери. При правильной работе функций доступа для других дверей связь между передатчиком электрических ключей и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса [связь между ECU сертификации (сборка ECU- " умный ключ ") и антенной электрического ключа (вне багажа)] или могут быть электрические волновые помехи.
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для задней двери, код запроса может не передаваться с задней двери. При правильной работе функций доступа для других дверей связь между передатчиком электрических ключей и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса [связь между ECU сертификации (сборка ECU- " умный ключ ") и антенной электрического ключа (вне багажа)] или могут быть электрические волновые помехи.
Если функция блокировки входа не работает только для задней двери, но действует функция разблокировки входа, код запроса передается должным образом с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с выключателем замка [соединение между электрическим ключевым переключателем задней двери и сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе)].
Если функция блокировки входа не работает только для задней двери, но действует функция разблокировки входа, код запроса передается должным образом с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с выключателем замка [соединение между электрическим ключевым переключателем задней двери и сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе)].
Примечание
- См. также:
- ЗАМЕНА [05 / 2013 -]