Как настроить параметры [05 / 2013 -]
- НАСТРОЙКА СИГНАЛА ОПАСНОСТИ БОКОВОЙ ДВЕРНОЙ ЗАМОК СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: Следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Записать текущие настройки перед настройкой. Пользовательская настройка с помощью Techstream Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить ключ. Войдите в следующее меню: Настройка / Беспроводная блокировка двери. ВКЛЮЧЕНИЕ или ВЫКЛЮЧЕНИЕ Основной сетевой ECU (multiplex сеть кузов Eku) Разблокировка Беспроводная функция беспроводной блокировки 60 Отключение беспроводной функции, которая разблокирует дверь со стороны водителя при однократном нажатии переключателя разблокировки на передатчике управления дверью, и разблокирует все двери при двукратном нажатии. Если настройка отключена, нажатие кнопки разблокировки после разблокирования всех дверей. ВКЛ. Или ВЫКЛЮЧЕНО Основная сетевая ESCONAL On The function to operation for the division determing defition Уровень 7, уровень 6, уровень 5, уровень 4, уровень 3, уровень 2, уровень 1 или уровень 0 Главный корпус ECU (multiplex сеть кузов)
Терминалы блока управления (ЭБУ) [01 / 2014 -]
- Масса клеммной колодки розжига Xu - 14 Корпус Xv Корпус аккумуляторной батареи ECU) Нет массы Клемма питания Xv1 (Клеммная колодка для клеммного блока Xt2) Заземляющий клеммный блок Для клеммных колодок для клеммы Xb4 (клеммные колодки для клемм для цепи зажигания Xb и Xcd1) Не допускается. Заземлить клеммную колодку X1. см. в соответствии с клеммным блоком для клеммой (см. клеммное Гнездо мный колодки). A-11 GND1 A-30 A-31 A-32 A-29 (ref-615304-S25576509332014050900000) (Symbol) Проводка со стороны цилиндра зажигания Описание Состояние: корпус 2 Замок с заземлением C56 11-4 (FLCY) - корпус Масса W - Корпус Передняя дверь Дверца с подсветкой Lh вход для водителя Дверцы со стороны привода ниже 1 V Закрытая дверь Водитель закрыт от 11 до 14 V 2d-52 (FRC) -кузов Gr - Кузов Крышка передней двери Дверка со световым индикатором Rh 2A C56 C56 UL3 tch) не нажимается и ключ двери со стороны водителя в нейтральном положении Блок управления цилиндром на стороне привода 14 Замок со стороны водителя в сборе Переключатель замка с нажатой дверью в сборе, Положение замка на стороне водителя Замок с нажатым ключом в нейтральной позиции ниже 1 V Блокировка двери Переключатель главного переключателя (выключатель окна управления дверью) Нажатая дверь или цилиндр ключа на стороне водителя Замок в положении блокировки от 11 до 14 V 2d-12 (температура заряда воздуха +) - Корпус Масса R - Кнопка управления дверным замком Заднее положение Замок со стороны двери в сборе - не вдавлен и цилиндр цилиндра зажигания на стороне водителя в нейтральном положении Выключатель замка со стороны кузова Lfl 1 вкл., ниже 1 V Разблокировать переключатель блокировки двери со стороны привода (выключатель управления дверью) вдавленный или цилиндр ключа двери на стороне водителя в положении разблокировки нажат, или цилиндр переключателя дверей на стороне привода в положении отпирания от 11 до 14 V 2c-12 (температура заряда воздуха- -) - Корпус масса L - Кузов Блокировка двигателя Разблокировка выключателя дверного блока управления коробкой питания (выключатель двери (ключ двери) не вдвинен и дверь C56 C56 Корпус с задней панелью Привод замка двери HAXV вход Датчик зажигания на корпусе с передней панелью Выключатель замка с задней панели 4 Замок с нижней панелью Выключен (ниже 1 В, все двери закрыты, а дверь переднего пассажира заблокирована 11-14 В C56-25 (PRG) - Корпус заземлен Gr - корпус Масса Выход приемника управления дверью Ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания -- > Как ключ вынут из цилиндра ключа зажигания от 11 до 14 V -- > Генерация импульсов > 11-11-26 (RDA) C56 C56 C56 C56 См. раздел " УСТАНОВКА [01 / 2014 -] ". Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Номер клеммы вывода светового сигнала Отключение сигнала предупреждения об опасности от 11 до 14 В Включение сигнала оповещения об опасности Менее 1 В 2g-1 - Масса на корпус W - масса на корпусе Источник питания аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В. Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексной сети) или сборочного блока панели приборных приборов может иметь функцию неисправности. (ref-615304-S06464621942014050900000)