Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-F / 4L70-D - поиск и устранение неисправностей: Диагностика Saab 9-7X I

Описание цепи

Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) является частью узла переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и резервной лампы, который снаружи установлен на ручном валу коробки передач. Переключатель диапазон трансмиссии содержит четыре внутренних переключателя, которые указывают положение рычага селектора диапазона коробки передач. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) подает напряжение зажигания на каждую цепь выключателя. По мере перемещения рычага селектора диапазона передач состояние каждого переключателя может изменяться, вызывая обрыв или замыкание цепи. Обрыв цепи или переключателя указывает на сигнал высокого напряжения. Замкнутая цепь или выключатель указывают на сигнал низкого напряжения. РСМ определяет выбранный диапазон передач путем дешифрования комбинации сигналов напряжения. РСМ сравнивает действительную комбинацию напряжений сигналов переключателей с комбинированной диаграммой диапазон трансмиссии-переключателей, хранящейся в памяти.

Средства диагностики

Допустимые комбинации сигнальных цепей A, B, C и контроля четности приведены в таблице " диапазон трансмиссии выключатель Logic " (логика переключения диапазона передачи). HI означает сигнал напряжения зажигания, низкий - сигнал нулевого напряжения. (ref-268097-S25023989502007101800000)

Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) является частью узла переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и резервной лампы, который снаружи установлен на ручном валу коробки передач. Переключатель диапазон трансмиссии содержит четыре внутренних переключателя, которые указывают положение рычага селектора диапазона коробки передач. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение зажигания на каждую цепь выключателя. По мере перемещения рычага селектора диапазона передач состояние каждого переключателя может изменяться, вызывая обрыв или замыкание цепи. Обрыв цепи или переключателя указывает на сигнал высокого напряжения. Замкнутая цепь или выключатель указывают на сигнал низкого напряжения. ТСМ обнаруживает выбранный диапазон передач путем расшифровки комбинации сигналов напряжения. блок управления трансмиссией сравнивает действительную комбинацию напряжений сигналов переключателей с комбинированной диаграммой диапазон трансмиссии-переключателей, хранящейся в памяти.

Допустимые комбинации сигнальных цепей A, B, C и контроля четности приведены в таблице " диапазон трансмиссии выключатель Logic " (логика переключения диапазона передачи). HI означает сигнал напряжения зажигания, низкий - сигнал нулевого напряжения. (ref-268097-S25023989502007101800000)

Дорожное испытание

Следующий тест предоставляет метод оценки состояния автоматической коробки передач. Тест построен таким образом, чтобы было достигнуто большинство условий вождения. Тест разделен на следующие части

1. Проверка электрической функции
2. Применить механизм управления переключением на более высокую передачу и муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
3. Частичный дроссель Detent Пониженная передача
4. Полный дроссель Detent Пониженная передача
5. Ручные понижающие переключения
6. Переход на пониженную передачу при движении накатом
7. Ручной выбор диапазона передач РЕВЕРС Ручной ПЕРВЫЙ Ручной ВТОРОЙ Ручной ТРЕТИЙ

Перед проведением дорожных испытаний необходимо обеспечить следующее:

1. Двигатель работает нормально.
2. Уровень жидкости в трансмиссии правильный. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
3. Давление в шинах правильное.

Во время дорожного испытания

1. Проводите тест только тогда, когда позволяют условия дорожного движения.
2. Управляйте транспортным средством контролируемым, безопасным образом.
3. Соблюдать все правила дорожного движения.
4. Просмотрите данные сканирующего устройства при проведении этого теста. Возьмите с собой квалифицированную помощь для безопасной эксплуатации автомобиля.
5. Наблюдайте любые необычные звуки или запахи.

После дорожного испытания проверить следующее:

1. Уровень трансмиссионной жидкости - см. " Проверка трансмиссии ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
2. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые могли быть установлены во время тестирования - обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки.
3. Данные сканирующего инструмента для любых аномальных показаний или данных.

Испытание соленоида переключения передач на герметичность

Необходимые инструменты

1. J 35616 GM Набор для тестирования терминалов
2. J 44246 Комплект для тестирования соленоидов. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Процедура испытаний на герметичность

Схема №487

Войти

Схема №488

Войти

1. Извлечь электромагнитный клапан переключения передач из корпуса управляющего клапана или соленоидный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) из коробки передач. См. " Замена соленоидов управления и переключения передач " или " Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротреобразователя, электромагнит муфты гидротранспортера и жгут проводов ". (ref-268097-S29804673552007101800000)(ref-268097-S12460497102007101800000)
2. Установить электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора, 1-2 переключающий соленоидный клапан или 2-3 переключающий электромагнитный вентиль в отверстие номер 2 J 44246 и установить заводскую фиксирующую скобу для удержания соленоида. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
3. Подсоединить электрожгут для проверки соленоида, поставляемый с J 44246 к соленоиду. См. " Специальные инструменты ".ВАЖНО: прилагаемый электромагнитный испытательный разъем не будет питать 4L60-E электромагнит включения / выключения муфта блокировки гидротрансформатора. Чтобы запитать этот соленоид, приложите батарею, 12 вольт, положительный (+) и отрицательный (-) к TCS Электрожгуты включения / отключения электромагнита разъема обратитесь к комплекту J 35616 Питание. (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S41179780302007101800000)
4. Подайте сжатый воздух к J 44246. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
5. Через соленоид должен проходить воздух. Если он не проходит, заменить его (см. раздел " Замена электромагнитов управления и переключения передач "). (ref-268097-S29804673552007101800000)
6. Подключить тестовый жгут соленоида к 12-вольтовым положительным (+) и отрицательным (-) клеммам аккумулятора.
7. Проверить, работает ли соленоид электрически. При подключении или отключении питания может быть слышен слышимый щелчок.
8. Проследите за потоком воздуха через соленоид. Поток полностью или почти полностью прекратится. Заменить электромагнит, если продолжает наблюдаться очевидная утечка воздуха при включенном соленоиде. ВАЖНО: Все соленоиды должны быть запитаны для герметизации. Небольшое количество утечки воздуха в норме + / - 21 к Па (3 фунта на квадратный дюйм). ВНИМАНИЕ: осмотреть уплотнительные кольца после теста, чтобы убедиться, что они не порезаны и не повреждены.
9. Установить электромагнитный клапан переключения в корпус управляющего клапана или соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора в коробку передач. См. " Замена электромагнитов управления и переключения " или " Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, электромагнит муфты торгусного преобразователя и жгут проводов ". (ref-268097-S29804673552007101800000)(ref-268097-S12460497102007101800000)

Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 45096)

Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному отказу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.

При ремонте коробки передач GM следует использовать только трансмиссионную жидкость GM Goodwrench DEXRONY VI.

Запас времени для выполнения процедуры проверки и промывки потока охладителя был включен в соответствующие операции руководства по рабочему времени с 1987 модельного года. Этапы обслуживания для промывки маслоохладителя и испытания на расход следующие:

Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 35944-A)

Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.

При ремонте коробки передач GM следует использовать только трансмиссионную жидкость GM Goodwrench DEXRONY VI.

Запас времени для выполнения процедуры проверки и промывки потока охладителя был включен в соответствующие операции руководства по рабочему времени с 1987 модельного года. Этапы сервисной процедуры для промывки маслоохладителя следующие

Этапы проверки и промывки потока охладителя

1. Необходимые инструменты
2. Подготовка
3. Обратная промывка
4. Прямая промывка
5. Проверка потока
6. Очистка

Необходимые инструменты

1. J 35944-A Промывка охладителя трансмиссионного масла. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
2. J 35944-22 Промывочная жидкость охладителя трансмиссионного масла. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
3. J 35944-200 Адаптер для промывки кулера. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
4. Мерный стакан
5. Труба
6. Водоснабжение, рекомендуется горячая вода
7. Водяной шланг, внутренний диаметр не менее 16 мм (5/8 дюйма)
8. Заводская подача воздуха, с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром
9. Пневматический патрон с зажимом (при наличии)
10. Емкость для слива масла
11. Ведро с крышкой 19 л
12. Защита глаз
13. Резиновые перчатки

Схема №489

Войти

1. Во время монтажа отремонтированной или сменной коробки передач не подсоединяйте трубы маслоохладителя.
2. Снять крышку наполнения (9) на J 35944-A для предотвращения попадания в глаза и заполните бак промывочного устройства (4) 0. См. " Специальные инструменты ".6 L (20-21 унция), уплотнения J359-22, с помощью мерной чашки (6). См. раздел " Специальный инструмент ". Не допускайте переполнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт, может повредить маслоохладитель, маркировку масла, компоненты охладителя и / важные компоненты трансмиссии. (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)
3. Установить заливную крышку (9) на J 35944-A и повысьте давление в промывочном резервуаре (4) до 550-700 к Па (80-100 фунт / кв. дюйм), используя заводской источник воздуха у воздушного клапана резервуара (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
4. Когда клапан подачи воды (1) на J 35944-A находится в положении ВЫКЛ, подсоединить шланг подачи воды от J 350 к водопроводу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
5. Включить подачу воды у крана.

Схема №490

Войти

Схема №491

Войти

1. Осмотреть трубы охладителя трансмиссионного масла на наличие перегибов или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
2. Подсоединить J 35944-A к разъему подающего днища маслоохладителя. См. раздел " Специальные инструменты ". При необходимости использовать J 350 94-200. См. Раздел " Особые средства ". (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)
3. Закрепить сливной шланг (2) на контейнере для слива масла.
4. Прикрепите J 35944-A к ходовой части транспортного средства с помощью крюка и подсоединить шланг подачи промывочной системы (1) от J 350-4а к возвратному трубопроводу маслоохладителя верхнего разъема. См. раздел " Специальные инструменты ". При необходимости использовать J 35 944200. См. " Особые средства ". (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)
5. Повернуть клапан подачи воды J 35944-A (3) в положение ON и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. См. " Специальные инструменты ". Если вода не течет через масляный охладитель и трубопроводы, причина блокировки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки. (ref-268097-S09155325162007101800000)
6. Повернуть клапан подачи воды J 35944-A (3) в положение OFF (выкл.) и закрепить сливной шланг на 19-литровом ведре с крышкой, чтобы избежать брызг. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
7. Повернуть клапан подачи воды J 35944-A (3) в положение ON и нажать на спусковой крючок (1), чтобы смешать более холодный промывочный раствор с потоком воды. См. " Специальные инструменты ". Использовать зажим, предусмотренный на ручке для удержания пускового крючка (2) вниз. Выпуск будет интенсивно вспениваться при введении раствора в поток воды. ВАЖНО: Подобная промывка примерно в течение 2 минут в каждом направлении линии охлаждения приведет к тому, что в общей сложности около 30-38 л промывочной жидкости попадает в емкость. (ref-268097-S09155325162007101800000)
8. Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подсоединить подачу воздуха из цеха 825 к Па (120 фунт / кв. дюйм) к клапану подачи воздуха системы промывки (2), расположенному на J 35944-A, в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20 секундного интервала для создания помпажа. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
9. Отпустить спусковой крючок (1) и повернуть клапан подачи воды J 35944-A (3) в положение OFF. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)