Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-7X/Saab 9-7X I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е / 4L70-э -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е / 4L70-э - демонтаж, монтажа, обслуживания, капитальный ремонт и диагностика: Снятие и установка Saab 9-7X I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 151 иллюстрация ~43 мин чтения

Модуль управления коробкой передач Замены

Обслуживание модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должно состоять из перепрограммирования блок управления трансмиссией. Если диагностические процедуры требуют замены блок управления трансмиссией, следует проверить сменный блок управления трансмиссией, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалить неисправный блок управления трансмиссией и установить новый сервисный блок управления трансмиссией. Сменный блок управления трансмиссией должен быть запрограммирован.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  2. Отсоединить электрический разъем вентилятора охлаждения для обеспечения дополнительного зазора при демонтаже блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Нажать на фиксаторы крышек модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2).
  4. Снять крышку блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (1).
  5. Отсоединить электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) от прокладок ТСМ (2) ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Обращение с деталями, чувствительными к электростатическому разряду извещение ".ВАЖНО: Нет необходимости разъединять электрические соединители ТКМ для того, чтобы снять ТМС с кронштейна блок управления двигателем / TSM. Только отсоединить электрические разъемы, если обслуживание компонента требует отсоединения электрических разъемов. ВАЖНО: Перед обслуживанием ТСС убедиться в наличии каких-либо посторонних предметов вокруг поверхностей соединителя ТСММ. (ref-268087-S13012133222007101800000)
  6. Отпустить фиксатор 1 ТСМ кронштейна.
  7. Наклонить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) в сторону от кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией.
  8. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) с кронштейна блок управления трансмиссией (2).
  9. Только при необходимости замены кронштейна (2) блока управления двигателем блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) извлечь блок управления двигателем (3). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателя " для двигателя 5.3L. (ref-268122-S17014505272007101800000)
  10. Снять крепежные болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2).
  11. Снять кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) с рамы транспортного средства.

Процедура установки

  1. Если кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) был ранее снят, установить кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (1) на раму транспортного средства.
  2. Установить крепежные болты (2) кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Затянуть болты кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Если блок управления двигателем блок управления двигателем был ранее снят с кронштейна блока управления / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2), установить блок управления (3). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателя " для двигателя 5.3L. (ref-268122-S17014505272007101800000)
  5. Вставить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в стопорное гнездо кронштейна блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (2).
  6. Закрепить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) на монтажном кронштейне блок управления двигателем / блок управления трансмиссией, чтобы обеспечить полное зацепление фиксирующего язычка блок управления трансмиссией (1).
  7. Подключить электрический соединитель блок управления двигателем (1) к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2), если он был ранее демонтирован.
  8. Установить крышку блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) на кронштейн блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (1).
  9. Убедиться, что фиксаторы крышки модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) полностью соединены с кронштейном модуля блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (1).
  10. Подсоединить электрический соединитель вентилятора охлаждения.
  11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  12. В случае замены модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо запрограммировать новый модуль. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о программировании и настройке. (ref-268114-S32850434302007101800000)
Схема №42
ВыноскаНаименование компонента
ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".технические требования к затяжке крепежа: см. " Технические условия на затяжку крепежа ". (ref-268087-S07010920292007101800000)(ref-268097-S39828572292007101800000)
1Переключение управление Boot Tip: Нажать на основание ботинка, чтобы освободить фиксирующие язычки от консоли. При установке ботинка нажать фиксатор ботинка в консоль, чтобы зацепить фиксирующие язычки. Убедиться, что пыльников не закручен при установке.
2Наконечник электрического соединителя переключателя тяги: При установке обмотайте провод соединителя вокруг передней части рычага переключения передач, затем подключить к ответному соединителю на устройстве управления переключением передач.
3Затянуть установочный винт ручки управления переключением передач: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм)
4Ручка переключения передач
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)

Замена ручки управления переключением передач

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Убедиться, что транспортное средство находится в парковочном положении.
  2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  3. Снять конец троса селектора диапазонов с шариковой шпильки 6 рычага селектора диапазонов трансмиссии.
  4. Снять фиксатор 5 с троса селектора дальности.
  5. Снять трос селектора дальности 4 с кронштейна 1.
  6. Снять трос с фиксатора (3) на панели пола. Если автомобиль оснащен 4WD, снять трос с фиксаторов, расположенных на раздаточной коробке.
  7. Протолкните кабельную втулку (2) вверх через панель пола.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Снять консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли ". (ref-268082-S14338351492007101800000)
  10. Снять передний коврик и ковер со стороны водителя. См. " Замена ковра передней панели пола ". (ref-268079-S19571431782007101800000)
  11. Снять конец троса селектора диапазона (1) с шаровой шпильки напольного управления.
  12. Снять трос селектора диапазона (2) с напольного блока управления переключением передач.
  13. Снять ленту и втулку на тросе переключения передач с панели пола.
  14. Снять трос селектора диапазона (3) с автомобиля.
  1. Протолкните кабель вниз через панель пола и установить втулку (2).
  2. Установить трос селектора диапазона (2) в узел управления переключением перекрытий.
  3. Установить конец троса селектора диапазонов (1) на шаровую шпильку напольного управления.
  4. Установить передний коврик и ковер со стороны водителя. См. " Замена ковра передней панели пола ". (ref-268079-S19571431782007101800000)
  5. Установить консоль. См. раздел " Замена консоли ". (ref-268082-S14338351492007101800000)
  6. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  7. Установить кабель на фиксатор (3) на панели пола. Если автомобиль оборудован 4WD, установить кабель на фиксаторы, расположенные на раздаточной коробке.
  8. Установить трос селектора дальности 4 на кронштейн 1.
  9. Установить фиксатор 5 на трос задатчика дальности.
  10. Установить конец троса селектора диапазонов на шариковую шпильку 6 рычага селектора диапазонов трансмиссии.
  11. Отрегулировать трос селектора диапазонов (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-268097-S40380869682007101800000)
  12. Опустить автомобиль и проверить правильность работы.
Схема №47
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
  3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  4. Отсоединить трос селектора диапазона трансмиссии от рычага переключения передач и кронштейна (2). См. раздел " Замена троса рычага выбора диапазона автоматической коробки передач ". (ref-268097-S18718223612007101800000)
  5. Снять болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
  6. Снять с автомобиля кронштейн троса селектора диапазона передачи.
  1. Установить кронштейн кабеля селектора диапазона передачи на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  3. Установить трос селектора диапазонов передачи на кронштейн (2) и рычаг, см. раздел " Замена троса рычага селектора диапазона автоматической коробки передач ". (ref-268097-S18718223612007101800000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Проверить исправность работы автомобиля, при необходимости регулировки троса обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ". (ref-268097-S40380869682007101800000)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Убедиться, что кабель селектора диапазона не ограничен.
  2. Убедиться, что орган управления переключением пола находится в положении PARK (ПАРКОВКА).
  3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  4. Отсоединить трос селектора диапазона (4) от шариковой шпильки рычага селектора диапазона (6).
  5. Убедиться, что рычаг выбора диапазона находится в механическом положении PARK. (Повернуть рычаг выбора диапазона полностью по часовой стрелке.)
  6. Отпустить стопорный язычок (1).
  7. Сдвинуть крышку вторичного замка (1) в сторону.
  8. Осторожно сожмите стопорные язычки (2) вместе, чтобы вывести основной замок из зацепления.
  9. Потянуть основной замок (1) вверх. Натяжение пружины вытолкнет конец троса за шаровую шпильку. ВАЖНО: Если конец тросика проталкивается назад мимо шаровой шпильки во время процедуры регулировки, его необходимо отпустить и дать ему возможность выйти вперед из шаровой щипцы. После этого конец трос должен быть отодвинут назад ровно настолько, чтобы он был установлен на шаровую шип.
  10. Протолкните конец троса до тех пор, пока он не будет совмещен с шаровой шпилькой.
  11. Установить трос 4 на шариковую шпильку 6.
  12. Установить основной замок (1) нажатием в запертое положение.
  13. Сдвинуть вспомогательный замок (1) над основным замком.
  14. Убедиться, что дополнительный язычок замка (1) надежно закреплен на месте.
  15. Опустить автомобиль.
  16. Проверить исправность работы автомобиля.
Схема №51
  1. Снять переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена консоли "). (ref-268082-S14338351492007101800000)
  2. Отсоединить электрожгут электромагнита управления замком переключения передач.
  3. Снять конец троса селектора диапазона (1) с шариковой шпильки управления коробкой передач.
  4. Снять трос селектора диапазона (2) с напольного переключателя передач.
  5. Отвернуть болты управления коробкой передач.
  6. Снять механизм управления коробкой передач.
  1. Установить механизм управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болты управления трансмиссией. Затянуть: Затянуть болты управления трансмиссией до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  3. Установить трос селектора диапазона (2) на орган управления переключением перекрытий.
  4. Установить конец троса селектора диапазона (1) на шариковую шпильку управления коробкой передач.
  5. Подсоединить электрожгут электромагнита управления замком переключения передач.
  6. Установить переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена консоли "). (ref-268082-S14338351492007101800000)
  7. Проверить правильность работы органа управления переключением пола.
  8. При необходимости отрегулировать кабель селектора диапазона (см. раздел " Регулировка кабеля рычага селектора диапазонов "). (ref-268097-S40380869682007101800000)

Порядок демонтажа

ВниманиеКогда трансмиссия находится при рабочих температурах, примите необходимые меры предосторожности при извлечении сливной пробки, чтобы избежать возгорания при сливе жидкости.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Демонтировать каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель 5.3л) ". (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  3. Поместить поддон под поддон трансмиссионного масла.
  4. Снять сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
  5. При необходимости вывернуть болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
  6. Снять болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
  7. Ослабить болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
  8. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
  9. Удалить оставшиеся болты масляного поддона.
  10. Снять масляный поддон и прокладку.
  11. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
  12. Снять уплотнитель фильтра. Уплотнитель фильтра может застрять в насосе. При необходимости осторожно использовать плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия уплотнителя.
  13. Пломбу утилизировать.
  14. Осмотреть цвет жидкости.
  15. Осмотреть фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
  16. Очистить корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.
Схема №57
  1. Покройте новое уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
  2. Установить новое уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установить уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
  3. Установить новый фильтр в футляр.
  4. Установить масляный поддон и новую прокладку.
  5. Установить болты масляного поддона. Затянуть: поочередно и равномерно подтянуть масляный поддон к болтам картера коробки передач до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  6. В случае предварительного демонтажа установить кабельный кронштейн селектора диапазона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  7. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 12346004 на резьбу сливной пробки масляного поддона, если она имеется.
  8. Установить сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 18 Н.м (13 фунтов футов).
  9. Установить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель 5.3л) ". (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  10. Опустить автомобиль.
  11. Заполните коробку передач до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости " и " Спецификации пропускной способности жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)(ref-268097-S40852942872007101800000)
  12. Проверить показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
  13. Осмотреть прокладку масляного поддона на предмет утечек.
Схема №58
Схема №59
  1. Отсоединить линии охладителя трансмиссии от радиатора. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-268097-S01015528202007101800000)
  2. Снять задние участки магистралей кулера с фиксатора 2, расположенного с правой стороны двигателя.
  3. Снять зажим, который удерживает линии кулера вместе.
  4. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  5. Снять опору трансмиссии (см. раздел " Замена опоры трансмиссии "). (ref-268103-S27156480052007101800000)
  6. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического конвертера (двигатель 5.3L). (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  7. Осторожно опустить трансмиссию, чтобы получить доступ к арматуре линии кулера.
  8. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  9. Отсоединить линии охладителя трансмиссии от коробки передач. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-268097-S01015528202007101800000)
  10. Отсоединить линии 2 заднего маслоохладителя от линий 1 переднего маслоохладителя.
  11. Снять магистрали маслоохладителя с автомобиля.
Схема №60
  1. Установить линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
  2. Установить линии охладителя трансмиссии на трансмиссию. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-268097-S01015528202007101800000)
  3. Подсоединить задние линии охладителя (2) к передним линиям охладителя (1).
  4. Установить концы линии охлаждения (3) на коробку передач. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-268097-S01015528202007101800000)
  5. Поднять трансмиссию в положение.
  6. Установить переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического конвертера (двигатель 5.3L). (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  7. Установить опору коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач "). (ref-268103-S27156480052007101800000)
  8. Снять разъем коробки передач.
  9. Установить зажим, который удерживает линии кулера вместе.
  10. Установить линии охладителя на фиксатор 2, расположенный с правой стороны двигателя.
  11. Установить передние секции магистралей кулера на автомобиль.
  12. Установить линии кулера на фиксатор, расположенный на кожухе радиатора.
  13. Соединить переднюю и заднюю линии охладителя на быстросоединяемом фитинге.
  14. Установить линии охладителя (4, 5) на радиатор. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-268097-S01015528202007101800000)
  15. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
  16. Опустить автомобиль.
  17. Заполните коробку передач до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Спецификации вместимости жидкости ". (ref-268097-S40852942872007101800000)
Схема №61
Схема №62
  1. Потянуть пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма). ВАЖНО: Выполнить следующую процедуру при снятии стопорных колец и линий кулера с фитингов быстрого соединения, расположенных на радиаторе и/или трансмиссии.
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потянуть за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снять стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытянуть линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Установить новое стопорное кольцо в фитинг быстрого соединения, используя следующую процедуру: ВАЖНО: Не использовать повторно ни один из существующих маслопроводов или фитингов маслопроводов, если имеется чрезмерная коррозия. Не использовать повторно существующие стопорные кольца, которые были удалены из существующих фитингов быстрого соединения. Установить новые стопорные кольца. При установке новых стопорных колец на фитинги необходимо выполнить следующие процедуры.
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
  4. Не устанавливать новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедиться, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установить линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставить конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не использовать пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. Установить (защелкните) пластиковый колпачок на фитинге. Не нажимайте вручную стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на быстросъемный фитинг. ВАЖНО: Не надавливайте вручную на стопорный зажим при установке пластиковых колпачков.
  11. Убедиться, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедиться в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедиться, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
  1. Установить новые уплотнения на сервопоршни и крышку сервопривода.
  2. Установить сервопривод 2-4 в сборе в коробку передач.
  3. Установить J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Затянуть болт, чтобы сжать крышку сервопривода.
  5. Установить стопорное кольцо крышки сервопривода.
  6. Снять J 29714-A с фланца масляного поддона. См. " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000)
  7. Установить болт масляного поддона коробки передач. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  8. Установить тепловой экран, если он оборудован. См. " Замена теплового экрана трансмиссии ". (ref-268097-S22299797202007101800000)
  9. Установить выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель 5.3L). (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  10. Установить опору коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач "). (ref-268103-S27156480052007101800000)
  11. Снять разъем коробки передач.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". ВАЖНО: Рекомендуется сбросить информацию об адаптивном давлении в трансмиссии (TAP). Сброс значений ТАР с помощью сканирующего инструмента приведет к стиранию всех полученных значений во всех ячейках. В результате модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления силовым агрегатом (PCМ) или модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должны будут повторно узнать значения TAP. (ref-268157-S34778863272007101800000)
  14. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-268097-S09739525642007101800000)
Схема №72
Схема №73
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Снять масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии ". (ref-268097-S15429123852007101800000)
  3. Сжать втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса для снятия напряжения на стопорном кольце обратного клапана наддува.
  4. Снять стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
  5. Снять стакан (5) клапана подкачки обратной и клапан подкачки обратной (4).
  6. Снять пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
  7. Снять клапан регулятора давления 1.
  1. Установить клапан регулятора давления 1.
  2. Установить пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
  3. Установить обратный клапан (4) в стакан обратного клапана (5).
  4. Установить обратный подкачивающий клапан 4 и стакан 5 в крышку маслонасоса.
  5. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса, чтобы обнажить паз стопорного кольца.
  6. Установить стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
  7. Установить масляный фильтр коробки передач и поддон. См. " Автоматическая замена трансмиссионной жидкости и фильтра ". (ref-268097-S15429123852007101800000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". ВАЖНО: Рекомендуется сбросить информацию об адаптивном давлении в трансмиссии (TAP). Сброс значений ТАР с помощью сканирующего инструмента приведет к стиранию всех полученных значений во всех ячейках. В результате модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления силовым агрегатом (PCМ) или модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должны будут повторно узнать значения TAP. (ref-268157-S34778863272007101800000)
  10. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-268097-S09739525642007101800000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Снять фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии ". (ref-268097-S15429123852007101800000)
  2. Отсоединить электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
  3. Снять фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
  4. Снять электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к болтам электромагнита управления ШТК.
  5. Отсоединить разъем электромагнита управления ШТК.
  6. Отвернуть болты крепления электромагнита управления ШТК.
  7. Снять электромагнит управления ШТК.
  8. Снять стопорное кольцо клапана муфта блокировки гидротрансформатора (1). ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдать осторожность при удалении фиксаторов и пробок. Это может привести к травме.
  9. Снять следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина (пружины) клапана муфта блокировки гидротрансформатора
  1. Установить следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан TCS Пробка отверстия клапана ВАЖНО: Очистить и осмотреть соленоидное уплотнительное кольцо TSC на наличие порезов, забоин и повреждений. При необходимости заменить. Проверить отверстие TLC на предмет отложений и мусора. Промыть отверстие в случае необходимости. Очистить и осмотреть клапан TTC на отсутствие заеданий, задиров и повреждений; Осмотреть пружину TPC на трещины и деформированные или сломанные витки.
  2. Установить стопорное кольцо клапана ШТК (1).
  3. Установить электромагнит управления ШТК.
  4. Установить болты крепления электромагнита управления ШТК. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м (71-124 фунта в).
  5. Подсоединить разъем электромагнита управления ШТК.
  6. Установить электромагнит ШИМ ШТК.
  7. Установить фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
  8. Подсоединить электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
  9. Установить фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии ". (ref-268097-S15429123852007101800000)
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снять индикатор наливной трубки.
  2. Отвернуть гайку (2) крепления наливной трубки к шпильке (1) реакции впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
  3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  4. Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
  5. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  6. Снять наливную трубку (1) и уплотнитель (2) с транспортного средства.
  1. Установить новое уплотнение (2) в картер коробки передач.
  2. Установить наливную трубку (1) в уплотнение.
  3. Снять поддон.
  4. Установить теплозащитный экран каталитического нейтрализатора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  5. Затянуть теплозащитный экран к болтам коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов футов).
  6. Установить гайку (2), крепящую наливную трубку к вспомогательной шпильке система впрыска вторичного воздуха (1). Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  7. Установить индикатор наливной трубы.
  8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снять указатель уровня трансмиссионного масла.
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  3. Поддержите передачу, используя подходящий разъем.
  4. Снять поперечину коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач "). (ref-268103-S27156480052007101800000)
  5. Ослабить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель 5.3л) ". (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  6. Немного опустить трансмиссию.
  7. Отвернуть гайку трубки индикатора.
  8. Снять трубку указателя уровня масла.
  9. При необходимости снять пломбу с коробки передач.
  1. Установить НОВОЕ уплотнение на индикаторную трубку.
  2. Установить трубку указателя уровня масла.
  3. Установить гайку индикаторной трубки. Затянуть ее до 18 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  4. Установить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель 5.3л) ". (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  5. Установить поперечину коробки передач (см. раздел " Замена опоры коробки передач "). (ref-268103-S27156480052007101800000)
  6. Снять опору с коробки передач.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Установить указатель уровня трансмиссионного масла.
  9. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
Схема №85
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Отвернуть 2 болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к коробке передач.
  3. Снять тепловой экран коробки передач с коробки передач.
  1. Установить теплозащитный экран коробки передач на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить 2 болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к коробке передач. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов футов).
  3. Опустить автомобиль.
  1. Установить управляющий соленоид 3-2.
  2. Установить фиксатор электромагнита управления 3-2.
  3. Установить соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
  4. Установить фиксаторы электромагнитов переключения 1-2 и 2-3.
  5. Установить электромагнит регулятора давления. Убедиться, что электрические выступы обращены наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  6. Установить фиксатор электромагнита регулирования давления и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт электромагнита регулировки давления до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  7. Подсоединить электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
  8. Установить аккумулятор 1-2 согласно " Сборке аккумулятора, разделительной пластине и прокладкам ". (ref-268097-S21941241182007101800000)
  9. Установить масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости в автоматической коробке передач и фильтра ". (ref-268097-S15429123852007101800000)
  10. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". ВАЖНО: Рекомендуется сбросить информацию об адаптивном давлении в трансмиссии (TAP). Сброс значений ТАР с помощью сканирующего инструмента приведет к стиранию всех полученных значений во всех ячейках. В результате модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления силовым агрегатом (PCМ) или модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должны будут повторно узнать значения TAP. (ref-268157-S34778863272007101800000)
  11. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-268097-S09739525642007101800000)

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

  1. J 21426 Монтаж уплотнения корпуса удлинителя
  2. Смазка для коробки передач J 36850
Схема №86
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  3. Снять карданный вал (см. раздел " Замена заднего карданного вала "). (ref-268134-S25048335612007101800000)
  4. Снять заднее масляное уплотнение корпуса удлинителя картера. Использовать инструмент с плоским лезвием и осторожно вытянуть уплотнение из корпуса.
  5. Осмотреть корпус удлинителя коробки передач на наличие повреждений и при необходимости заменить его. См. раздел " Замена корпуса удлинителя трансмиссии в сборе ". (ref-268097-S15438901762007101800000)
Схема №87
  1. Смазать внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
  2. Для установки уплотнения использовать J 21426 с молоточком с мягкой поверхностью.
  3. Установить уплотнение в корпус удлинителя.
  4. Установить карданный вал (см. раздел " Замена заднего карданного вала "). (ref-268134-S25048335612007101800000)
  5. Снять сливной поддон и опустить автомобиль.
  6. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
Схема №88
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  3. Установить сливной поддон под транспортное средство.
  4. Снять карданный вал (см. раздел " Замена заднего карданного вала "). (ref-268134-S25048335612007101800000)
  5. Снять крепление коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4.2L) " или Установка крепления трансмиссии (5.3L). (ref-268097-S10914700932007101800000)
  6. Отвернуть болты 1 удлинения корпуса.
  7. Снять удлинитель корпуса (2).
  8. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
  1. Установить новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
  2. Установить удлинитель корпуса (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить болты удлинения корпуса 1. Затянуть: Затянуть удлинительные болты корпуса (1) до 45 Н.м (33 фунта на фут).
  4. Установить крепление коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4.2L) " или Установка крепления трансмиссии (5.3L). (ref-268097-S10914700932007101800000)
  5. Установить карданный вал (см. раздел " Замена заднего карданного вала "). (ref-268134-S25048335612007101800000)
  6. Снять поддон и гнездо коробки передач.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
Схема №89
  1. Снять разъем жгута.
  2. Отвернуть болт 2.
  3. Снять датчик скорости автомобиля (1).
  4. Снять уплотнительное кольцо (3).
  1. Установить уплотнительное кольцо (3) на датчик скорости автомобиля (1).
  2. Покройте уплотнительное кольцо (3) тонкой пленкой трансмиссионной жидкости.
  3. Установить датчик скорости автомобиля (1) в картер коробки передач.
  4. Установить болт (2) и затянуть его до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
  5. Подсоединить электрический разъем жгута проводов к датчику скорости автомобиля.
  6. Долить жидкость по мере необходимости.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
  3. Отвернуть гайки, крепящие крепление коробки передач к опоре коробки передач.
  4. Снять опору трансмиссии с транспортного средства. См. раздел " Замена опоры трансмиссии ". (ref-268103-S27156480052007101800000)
  5. Снять болты крепления коробки передач (1, 2).
  6. Снять крепление коробки передач к крепежному болту вытяжной подвески.
  7. Отделите крепление коробки передач от вытяжной подвески.
  8. Снять крепление коробки передач.
  1. Установить крепление коробки передач на кронштейн вытяжной подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болт, который крепит крепление коробки передач к кронштейну вытяжной подвески. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
  3. Установить крепление коробки передач.
  4. Установить болты (1, 2), крепящие крепление коробки передач к коробке передач. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов футов).
  5. Установить опору трансмиссии на автомобиль. См. раздел " Замена опоры трансмиссии ". (ref-268103-S27156480052007101800000)
  6. Снять разъем коробки передач.
  7. Установить гайки, крепящие крепление трансмиссии к опоре трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 46 Н.м.
  8. Опустить автомобиль.
Схема №94
Схема №95
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
  3. Отвернуть гайки, крепящие крепление коробки передач к опоре коробки передач.
  4. Снять опору трансмиссии с транспортного средства. См. раздел " Замена опоры трансмиссии ". (ref-268103-S27156480052007101800000)
  5. Снять болты крепления коробки передач (1, 2).
  6. Снять крепление коробки передач с автомобиля.
  1. Установить крепление коробки передач.
  2. Установить болты (1, 2) крепления держателя коробки передач к коробке передач. Затянуть: Завернуть болты на 65 Н.м (48 фунтов футов). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить опору трансмиссии на автомобиль. См. раздел " Замена опоры трансмиссии ". (ref-268103-S27156480052007101800000)
  4. Снять разъем коробки передач.
  5. Установить гайки, крепящие крепление трансмиссии к опоре трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 46 Н.м.
  6. Опустить автомобиль.
Схема №96
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Снять крепление коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4.2L) " или Установка крепления трансмиссии (5.3L). (ref-268097-S10914700932007101800000)
  3. Снять крепежные болты проставки крепления коробки передач (2).
  4. Снять проставку крепления коробки передач (1).
  1. Установить проставку крепления коробки передач (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить крепежные болты проставки крепления коробки передач (2). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м.
  3. Установить крепление коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена крепления коробки передач (4.2L) " или Установка крепления трансмиссии (5.3L). (ref-268097-S10914700932007101800000)
  4. Опустить автомобиль.
  1. Установить J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Поднять коробку передач на место и снять J 21366 с коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Сдвинуть трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе, сделанные во время демонтажа. Гидротрансмиттер должен быть установлен заподлицо на маховик и свободно вращаться рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  4. Установить гайки, шпильки и / или болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильки и / или болты до 50 Н.м.
  5. Установить на коробку передач фиксирующий кронштейн топливопровода.
  6. Установить маховик на болты гидротрансформатора. Соблюдать осторожность, чтобы не упасть болтами в корпус колокола. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
  7. Установить заглушку доступа к гидротрансформатору.
  8. Снять предохранительную цепь с коробки передач.
  9. Установить заливную трубу коробки передач.
  10. Наверните гайку наливной трубы и затянуть гайку наливной трубы до 10 Н.м.
  11. Установить на коробку передач вентиляционный шланг (2), топливопроводы и жгут проводов.
  12. Установить жгут передачи на фиксаторы.
  13. Установить тепловой экран на коробку передач. См. раздел " Замена теплового экрана коробки передач ". (ref-268097-S22299797202007101800000)
  14. Установить болты, крепящие тепловой экран к трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
  15. Установить конец троса переключения передач на шариковую шпильку рычага переключения передач (6) и кронштейн (1). См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазона автоматической коробки передач ". (ref-268097-S18718223612007101800000)
  16. Установить раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к разделу " Замена сборки раздаточной коробки ". (ref-268136-S02156001662007101800000)
  17. Установить переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического конвертера (двигатель 5.3L). (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000)
  18. Установить крепление коробки передач на автомобиль.
  19. Установить болты (1), крепящие крепление коробки передач к коробке передач. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  20. Установить опору трансмиссии на автомобиль. См. раздел " Замена опоры трансмиссии ". (ref-268103-S27156480052007101800000)
  21. Опустить коробку передач и снять гнездо коробки передач.
  22. Установить гайки, крепящие крепление трансмиссии к опоре трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 46 Н.м.
  23. Установить задний карданный вал (см. раздел " Замена заднего карданного вала "). (ref-268134-S25048335612007101800000)
  24. Промыть охладитель трансмиссионного масла и линии охлаждения в это время, если необходимо. См. " Промывка и испытание на поток охладителя масла автоматической коробки передач (J 45096) " или " промывка и испытания на поток маслоохладителя автоматической коробки переключения передач (J35944-A) ". (ref-268157-S02570739602007101800000)(ref-268157-S20342678022007101800000)
  25. Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла (4) к коробке передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссии (код корпуса Vin 6 LM4) ". (ref-268097-S05403467812007101800000)
  26. Опустить автомобиль.
  27. Подключить батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-268108-S09012939602007101800000)
  28. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III и проверить на наличие утечек. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-268157-S34778863272007101800000)
  29. Провести дорожное испытание транспортного средства для проверки правильности его эксплуатации.

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Необходимые инструменты

  1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 34627 Snap кольцо Remover и Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. J 42628 диск. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Установить J 23327-1 и J 42628. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Затянуть J 23327-1. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Снять стопорное кольцо муфты заднего хода (693) с помощью J 34627. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Снять пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694).
  5. Продуть сжатый воздух в проход картера, чтобы снять поршень сцепления низкого и заднего хода (695). (1) Канал подачи LO (2) Канал подачи REV
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Осмотреть прокладочную пластину на наличие следов. Следы свидетелей должны быть полными. Неполные свидетельские знаки могут исходить от неровной поверхности корпуса или от утечек в поперечном канале.
  2. Используя сжатый воздух, продуть все жидкостные каналы корпуса (3, 7, 8, 11, 16, 18, 26, 29, 37, 45), чтобы гарантировать, что все жидкостные каналы корпуса свободны от каких-либо препятствий.
  3. Осмотреть 2-4 канал сервопривода, третий держатель аккумулятора и шариковый узел (40), пробку стакана диафрагмы (11) в канале сервопривода и второй канал поршневого пальца на наличие любого из следующих условий: Пористость Заусенцы Мусор Любые другие повреждения
  4. Осмотреть отверстие аккумулятора 3-4 и пробку стакана диафрагмы (38) на наличие любого из следующих условий: Пористость Заусенцы Закупорка Любые другие повреждения
  5. Осмотреть все отверстия под болты на предмет повреждения резьбы. Использовать спираль для восстановления поврежденной резьбы.
  6. Осмотреть разъемы кулера на предмет повреждений и надлежащего крутящего момента. Технические характеристики: Крутящий момент соединителя охладителя должен быть 38 Н.м (28 фунтов футов)

Установить втулку корпуса (7) с помощью J 8092 (1) и J 34196-10 (2), которые входят в комплект J 34 196-B. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Схема №104

Как установить уплотнение вала вручную

Установить новое ручное уплотнение вала (82).

Схема №105

Как установить поршень сцепления низкого и заднего хода

Необходимые инструменты

  1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 34627 Snap кольцо Remover и Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты
Схема №106
Схема №107
  1. Установить уплотнения коробки передач (наружное, центральное, внутреннее) (696) на поршень сцепления низкого и заднего хода (695).
  2. Смазать уплотнения сборочной смазкой J 36850 или аналогичной (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Установить поршень сцепления низкого и заднего хода (695) в картер. Выемка в поршне должна быть совмещена с окном собачки стояночного тормоза, в футляре.
  4. Установить пружину сцепления нижнего и заднего хода в сборе (694). С помощью J 23327-1 сожмите пружину муфты нижнего и обратного хода в комплекте (692). См. раздел " Специальные инструменты ". Используя J 36850, установить стопорное кольцо муфты низкого и заднего ходов (693). См. Раздел " Особые средства ". (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №108
Схема №109
  1. Установить кронштейн стояночного замка (86). ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  2. Установить болт (87) кронштейна стояночного замка. Затянуть: Затянуть болт до 31 Н.м (23 фунта фута).
  3. Осмотреть следующие элементы: Собачка стояночного тормоза (81) на предмет повреждений или трещин Возвратная пружина стояночной собачки (80) на предмет поломки или отсутствия
  4. Осмотреть следующие пункты: Ручной фиксатор вала (83) на предмет повреждений или трещин Ручной вал (84) на предмет повреждений или заусенцев Привод стояночного замка в сборе (85) на предмет повреждений Внутренний стопорный рычаг (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Гайка с шестигранной головкой (90) на предмет повреждений или сорванной резьбы
  5. Установить следующие элементы: Внутренний стопорный рычаг (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (зависит от модели) Ручной фиксатор вала (83) Гайка с шестигранной головкой (90) Звено ручного клапана (89) Затянуть: Затянуть гайку до 31 Н.м (23 фунта фута).
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Осмотреть узел упорного подшипника носителя реактивной жидкости/опоры (683) на предмет износа или повреждения.
  2. Проверить опору реактивной шестерни на износ или повреждение подшипника корпуса (692).
  3. Осмотреть внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) и внутреннюю опору реактивного зубчатого колеса (685) на предмет правильности сборки, зачищенных шлицев, трещин, зубьев и повреждений ушек.
  4. Проверить люфт торца шестерни реактивного водила. Люфт не должен превышать 0,61 мм (0 024 дюйма). Осмотреть реактивное водило на наличие следующих условий: Повреждение шестерни Надлежащее расположение шестерни Чрезмерный износ шайбы ведущей шестерни Зубчатые колеса с замком ВАЖНО: Осмотреть все шестерни, либо 4, либо 5 в зависимости от модели.
  5. Убедиться, что шестерни вращаются свободно.
  6. Осмотреть упорный подшипник носителя реакции на предмет износа или повреждения. Не касаясь шестерен, поместить втулку или втулку выходного вала (690) на обойму подшипника, и повернуть ее ладонью. Любые несовершенства будут ощущаться через втулку.

Reaction Солнечная шестерня Монтажа

Необходимые инструменты

  1. J 34196-B Сервисный набор вводов коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма
ВажноНе снимайте стопорное кольцо (671), за исключением случаев его замены.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Осмотреть реактивную солнечную шестерню (673) на наличие следующих дефектов: Забоины Забоины Поврежденный шлиц или зубья Изношенная втулка (672) Ослабленное или слабое стопорное кольцо (671)
  2. Если втулка реактивного солнечного зубчатого колеса (672) нуждается в замене, использовать J 34196-1, который является частью комплекта J 34 196-B с. См. " Специальные инструменты ".j 8092, чтобы удалить реакционную солнечную втулку (671) из ответной солнечной шестерни (673). (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Используя J 34196-1, который входит в состав комплекта J 34 196-B с J 8092, установить новую реакционную солнечную втулку (672) на реактивное солнечное зубчатое колесо (673). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Установить солнечную шестерню реакции (673) в носитель реакции.
  5. Установить упорную шайбу (674) лепестками вниз. Совместите лепестки упорной шайбы со шлицами нижней и обратной обоймы роликовой муфты.

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 7004-A Универсальный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. J 25019-14 Съемник втулки статорного насоса. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников 2-3 дюйма
  6. J 34196-B Сервисный набор вводов коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Снять вал реактивного носителя/фиксатор (668) внутреннего зубчатого колеса и вал (666) реактивного носителя с входного внутреннего зубчатого колеса (664).
  2. Осмотреть вал носителя реакционной смеси (666) и входную шестерню внутреннего зацепления (664) на наличие следующих дефектов: Образование задиров Растрескивание Поврежденные или изношенные втулки Растрескавшийся вал А поврежденный шлиц Поврежденные зубья шестерен
  3. Используя J 29369-2 с J 23907, снять переднюю втулку вала реактивного носителя (665). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Используя J 25019-14 с J 7004-A, снять заднюю втулку вала реактивного носителя (667). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №122
Схема №123
  1. Используя J 34196-3, который входит в состав комплекта J 34 196-B с J 8092, установить новую переднюю втулку вала носителя реактивной энергии (665). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Используя J 34196-3, который входит в состав комплекта J 34 196-B с J 8092, установить заднюю втулку вала носителя реактивной энергии (667). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Как заменить ротор датчика частоты вращения внутренней коробки передач

Необходимые инструменты

  1. J 8433 Two Jaw съёмник. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 21427-A переходник шестеренчатого съемника спидометра
  3. J 36352 Комплект для установки ротора датчика скорости. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №124
Схема №125
  1. Осмотреть ротор датчика частоты вращения внутренней передачи (699) на наличие трещин или поврежденных зубьев.
  2. Осмотреть все шлицы на выходном валу (687) на отсутствие трещин или поврежденных шлицев.
  3. Снять уплотнение выходного вала (691) и втулку выходного вала (690) (в зависимости от модели) только с 2WD-устройств.
  4. При повреждении ротора внутреннего датчика частоты вращения (699) заменить его.
  5. С помощью J 8433 и J 21427-01 снять ротор внутреннего датчика частоты вращения (699) с выходного вала (687). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №126
  1. Наденьте новый ротор внутреннего датчика скорости (699) на шлицы выходного вала. ВАЖНО: Не использовать повторно извлеченный ротор датчика внутренней скорости.
  2. Установить J 36352-4 в канавку на выходном валу (687), см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Поместить J 36352-6 на выходной вал (687). См. раздел " Специальные инструменты ". Нажимайте на J 36 352-6 до тех пор, пока он не соприкоснется с J 3 6352-4 в окошке (J 360 322-4 будет положительным упором для J 6). См. Раздел " Особые средства ". (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)

Как заменить вводы солнечной шестерни

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 34196-B Сервисный набор вводов коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №127

С помощью J 34196-5, входящего в состав комплекта J 34 196-B вместе с J 8092, снять переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657) и заднюю втулку (659). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Схема №128
  1. Используя J 34196-4, который входит в комплект J 34 196-B с J 8092, установить переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Используя J 34196-6, который входит в состав комплекта J 34 196-B с J 8092, установить заднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (659). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Как установить уплотнения вала турбины

Необходимые инструменты

  1. J 36418-1b Монтажник уплотнений вала турбины. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 36418-2A Измеритель уплотнения вала турбины. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №129
  1. Использовать J 36418-1b (1) для установки четырех колец масляного уплотнения вала турбины (619). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Изменить размер масляных уплотнительных колец (619) после установки: Поместить J 36418-2A (2) над маслосъемными кольцами вала турбины (3119) и установить на корпус ввода. См. " Специальные инструменты ". Удалить J36418-2A (3). См. раздел " Специальный инструмент ". Перевернуть J 26418- 2A (4) вверх дном, поместив поверх кольца уплотнения вала впуска турбины (6). см. 2A (ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)(ref-268097-S09155325162007101800000)

Необходимые инструменты

  1. J 25019 Набор для обслуживания ввода. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 34196-B Сервисный набор вводов коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. J 7004-A Универсальный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Осмотреть корпус муфты заднего хода и барабан в сборе на наличие следующих условий: Поврежденные или изношенные втулки Чистота поверхности на ступице и внешнем корпусе - проверить поверхность бандажа на плоскостность Течь на сварном шве Тепловое искажение Прокатанная или деформированная канавка стопорного кольца
  2. С помощью J 25019-16 и J 7004-A снять переднюю втулку муфты заднего хода (603). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Используя J 25019-4 и J 8092, снять заднюю втулку муфты заднего хода (606). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №133
Схема №134
  1. С помощью J 25019-9 и J 8092 установить переднюю втулку муфты заднего хода (603). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. С помощью J 34196-3, входящего в комплект J 34 196-B вместе с J 8092, установить заднюю втулку муфты реверса (606). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

2-4 Монтаж ленточной сборки

  1. Осмотреть узел 2-4 бандажа (602) на предмет повреждений или износа.
  2. Установить ленту 2-4 (602) в футляр.
  3. Установить ленточный анкерный палец (41) в корпус.
  4. Индексируйте ленту, чтобы вставить анкерный штифт в ленту.
Схема №135
  1. Снять стопорный болт (247) входного датчика скорости (ISS).
  2. Снять удерживающие зажимы МКС и сборку МКС (250).
Схема №136
Схема №137
  1. Снять упорную (насос на барабан) шайбу (601).
  2. Для насосов в сборе с пробкой отверстия ПЛК (248) удалить болт пробки (247) и пробку отверстия ПЛК (248).
  3. Снять уплотнительное кольцо (249) и утилизируйте.
  4. Отвернуть болты (233) крышки насоса.
  5. Снять крышку насоса (215) с корпуса насоса (200).
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Снять наружную пружину (245) ползуна насоса.
  2. Поместить тряпку на пружину во время снятия, чтобы предотвратить вылет пружины.
  3. Снять ротор масляного насоса (212) и кольца лопаток насоса (210).
  4. Снять лопатки насоса (213).
  5. Снять направляющую ротора (211).
  6. Снять ползун насоса (203), уплотнение опоры ползуна насоса (208) и уплотнение ползуна насоса (209).
  7. Удалить печать кольцевого уплотнителя резервной копии печати понижения (202) и сальник - понижение к защитной плите, кольцу (201).
  8. Снять поворотный скользящий штифт (205) и пружину поворотного штифта (204).
Схема №141
  1. См. раздел " Измерение ротора и скольжения масляного насоса ". (ref-268097-S36693461182007101800000)
  2. Замерить толщину ротора масляного насоса (212).
  3. Измерить толщину ползуна масляного насоса (203). ВАЖНО: Измеряйте толщину ротора и ползуна на предмет износа поверхности. Измерения ротора и скольжения должны попадать в один и тот же диапазон толщины. Если измерения ротора и золотника не попадают в одинаковый диапазон толщины или выходят за пределы всех диапазонов, масляный насос должен быть заменен как узел.

Как заменить втулку корпуса масляного насоса

Необходимые инструменты

  1. J 41778-1 Монтаж / демонтаж втулки корпуса насоса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 41778-2 Стопор положения втулки корпуса насоса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Осмотреть корпус масляного насоса на предмет следующего: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
  2. Снять передний фиксатор гидравлического уплотнения (244).
  3. Снять масляное уплотнение в сборе (243).
  4. Используя J 41778-1 (1) с помощью роликового пресса, снять втулку корпуса насоса (242). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. Используя J 41778-1 (1) с прессом для оправки, установить новую втулку корпуса насоса (242). См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  6. Использовать J 41778-2 (1) для обеспечения надлежащей глубины ввода. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Как заменить втулку вала статора масляного насоса

Необходимые инструменты

  1. J 7004-A Универсальный съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  3. J 21465-01 Набор для обслуживания ввода. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. J 25019-14 Монтажник вводов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. J 34196-B Сервисный набор вводов коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Осмотреть крышку насоса, все узлы фиксатора обратного клапана и шариков (237), заглушки стаканов (235 236) и заглушки стаканов с диафрагмами (238 240).
  2. Осмотреть крышку насоса на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
  3. С помощью J 21465-15 (1) и J 7004-A (2) снять переднюю втулку вала статора (234). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Используя J 25019-14 (2) вместе с J 7004-A (1), снять заднюю втулку вала статора (241). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №151
Схема №152
  1. С помощью J 21465-2 (1) и J 8092 (2) установить новую переднюю втулку вала статора (234). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Используя J 34196-2 (1), входящий в состав комплекта J 34 196-B и J 8092 (2), установить заднюю втулку вала статора (241). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Как установить масляный насос в сборе

Необходимые инструменты

  1. J 25025-1 Стойка для монтажа циферблатного индикатора
  2. J 39855 Монтажник уплотнения вала статора. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Установить J 25025-1.
  2. Извлечь J 39855-2, который входит в комплект J39855. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  3. Установить насос на упорную шайбу барабана (601).
  4. Использовать J 36850 или эквивалент, чтобы закрепить шайбу на насосе. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. Для насосов в сборе с заглушкой (248) отверстия ПЛК, смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (249) трансмиссионной жидкостью и установить на заглушку (248) отверстия ПЛК.
  6. Установить пробку (248) в отверстие ПЛС и совместите ее с монтажным отверстием. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  7. Установить болт 247. Затянуть: Затянуть болт до 9-11 Н.м (6,6-8,1 фунта на фут).
  8. Установить крышку насоса на прокладку корпуса 6.
  9. Установить масляный насос в сборе (4) в корпус и выровняйте все отверстия должным образом. ВАЖНО: Маслонасос к уплотнению корпуса устанавливается после узла масляного насоса, во время установки гидротрансформатора. См. " Установка корпуса преобразователя ". (ref-268097-S28398042092007101800000)
  10. Установить насос на болты корпуса (2) с новыми уплотнительными кольцами (3). Затянуть: Завернуть болты до 29 Н · м. ВАЖНО: Необходимо заменить уплотнительные кольца насоса к болтам корпуса (3,
  11. Снять J 25025-1.
  12. Установить оставшийся насос на болты корпуса (2) и уплотнительные кольца (3) в отверстия, где были J 25025-1. Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.

Как установить уплотнительный кольцо вала турбины

Установить уплотнительное кольцо (618) на вал турбины. Местоположение уплотнительного кольца зависит от местоположения.

Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Снять ручной клапан (340). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Пружины клапана могут быть плотно сжаты ". (ref-268087-S26816123952007101800000)
  2. Снять болты передней крышки аккумулятора (364) и переднюю крышку аккумулятора (363).
  3. Снять переднюю пружину аккумулятора (356), передний поршень аккумулятора (354) и передний палец аккумулятора (355).
  4. Снять пружину клапана низкого расхода (362) и клапан низкого расхода (361).
  5. Извлечь штифт спиральной пружины (360) и пробку отверстия (359).
  6. Снять пружину переднего предохранительного клапана (358) и передний предохранительный клапан (357).
  7. Снять фиксатор соленоида (395) и соленоид переключения 1-2 (367A).
  8. Снять клапан переключения 1-2 (366) и пружину клапана переключения 1-2 (365).
  9. Снять фиксатор соленоида (395) и соленоид переключения 2-3 передач (367B).
  10. Снять челночный клапан 2-3 (369) и клапан переключения 2-3 (368).
  11. Снять штифт спиральной пружины (360).
  12. Снять втулку клапана аккумулятора 1-2 (372).
  13. Снять клапан аккумулятора 1-2 (371) и пружину клапана аккумулятора 1-2 (370).
  14. Снять болт фиксатора соленоида (364A) и фиксатор электромагнита (378). Удалить соленоид регулятора давления (377), обратить внимание на ориентацию при снятии. ВНИМАНИЕ: См. " Пружины клапанов могут быть плотно сжаты ". (ref-268087-S26816123952007101800000)
  15. Сожмите пружину клапана ограничения подачи привода (375).
  16. Снять фиксатор пробки отверстия (395) и медленно отпустить пружину.
  17. Снять пробку отверстия (376).
  18. Снять пружину клапана ограничения подачи привода (375) и клапан ограничения подачи привода (374).
  19. Снять фиксатор соленоида (395) и управляющий соленоид 3-2 (394).
  20. Снять регулирующий клапан 3-2 (391) и пружину регулирующего клапана 3-2 (392).
  21. Снять фиксатор пробки отверстия (395) и пробку отверстия (381). ВНИМАНИЕ: См. раздел " Пружины клапана могут быть плотно сжаты ". (ref-268087-S26816123952007101800000)
  22. Снять пружину клапана переключения на более низкую передачу 3-2 (390) и клапан переключения на более низкую передачу 3-2 (389).
  23. Извлечь штифт спиральной пружины (360) и пробку отверстия (359).
  24. Снять пружину обратного клапана злоупотребления (388) и обратный клапан злоупотребления (387).
  25. Снять фиксатор пробки отверстия (395) и пробку отверстия (381). ВНИМАНИЕ: См. раздел " Пружины клапана могут быть плотно сжаты ". (ref-268087-S26816123952007101800000)
  26. Снять пружину клапана переключения 3-4 (386) и клапан переключения 3-4 (385).
  27. Снять фиксатор пробки (395) и пробку (381).
  28. Снять клапан (380) и пружину (397) и изолирующий клапан (398).
  29. Снять фиксатор пробки (395) и пробку (381).
  30. Снять клапан реле 3-4 (384) и клапан последовательности 4-3 (383) и пружину клапана последовательности 4-3 (382).
Схема №169
  1. Осмотреть корпус клапана до прокладки разделительной пластины на наличие следов засвидетельствования канала корпуса клапана. Следы свидетелей должны быть полными. Неполные следы могут быть вызваны неровной поверхностью корпуса. Неполные следы-свидетели также могут быть вызваны утечками через каналы.
  2. Проверить отливку корпуса клапана на наличие следующих условий: Пористость Трещины Поврежденные механически обработанные поверхности Сколы или мусор

1-2 Установка аккумулятора

Необходимые инструменты

  1. J 25025-5 Направляющие штифты. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты
Схема №170
Схема №171
  1. Осмотреть проставочную пластину корпуса клапана и экраны соленоидов (49, 50) на наличие повреждений или мусора. При необходимости заменить экраны электромагнитов (49, 50).
  2. Установить в кейс чекбол № 1.
  3. Установить J 25025-5 в корпус. См. " Специальные инструменты ". ВАЖНО: Некоторые модели используют скрепленную распорную пластину (48). (ref-268097-S09155325162007101800000)
  4. Поместить разделительную пластину на прокладку корпуса (47) (обозначенную знаком " CA ") и проставочную пластину на прокладки корпуса клапана (52) (обозначаемую знаком " Vb ") на разделительной пластине (48). При правильной сборке все идентификаторы будут видны и выровнены. Сохраните прокладки на распорной пластине с помощью J 36850 или эквивалентного материала. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. Поместить проставку и прокладки проставочной пластины на корпус.
  6. Установить опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
  7. Установить опорные болты разделительной пластины (77). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  8. Установить болт аккумулятора (115) в зависимости от модели. Затянуть: Затянуть болт аккумулятора до 11 Н.м (8,11 фунта фута).
  9. Установить 1-2 корпус аккумулятора в сборе (57 или 116).
  10. Установить 1-2 болта корпуса аккумулятора (58, 59 или 117 118). Затянуть: Затянуть болты 58 и 59 до 11 Н.м (8 фунтов фут). Затянуть болты 117 и 118 на 8-14 Н.м (6-10 фут).

Как установить корпус регулирующего клапана

Необходимые инструменты

  1. J 25025-5 Монтаж циферблатного индикатора после M6 x 1. См. " Специальные инструменты ".00 (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Проверить жгут проводов и соленоид в сборе на наличие следующих условий: Повреждение треснувшие соединители Открытые провода незакрепленные электрические клеммы Поврежденные электромонтажные ткацкие станки и кабелепровод Изношенное, отсутствующее или разрезанное проходное уплотнение уплотнительного кольца соединителя. ВАЖНО: Разъем вспомогательного жидкостного насоса (1) используется только для моделей M33, соединитель (2) используется на моделях ISS.
  2. Установить проходной разъем жгута проводов передачи в коробку передач. Убедиться, что лепестки разъема зафиксированы на месте.
  3. Переместить жгут в одну сторону, чтобы установить корпус клапана.
  4. Установить шаровые обратные клапаны (2-6, 8, 12) в корпус клапана и удерживайте шаровые контрольные клапаны с J 36850 или эквивалентным. См. " Специальные инструменты ". ВАЖНО: Корпуса клапанов зависят от модели. ВНИМАНИЕ: Некоторые модели не используют шаровой обратный клапан # 5. (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. Установить корпус клапана на J 25025-5 и подсоединить звено ручного клапана к ручному клапану. См. " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все соленоиды установлены так, чтобы электрические разъемы были обращены к необработанной (литой) стороне корпуса клапана; в противном случае соленоид будет прижиматься к корпусу коробки передач при затягивании болтов корпуса клапана и может произойти повреждение. (ref-268097-S09155325162007101800000)
  6. Установить два болта корпуса клапана (62) для удержания корпуса клапана на месте.
  7. Снять J 25025-5. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  8. Установить только показанные болты корпуса клапана (62).
  9. Затянуть болты пальцем.
  10. Проверить ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Мусор Поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца треснувший разъем Свободные электрические клеммы Плохое удержание клемм Осадок в мембране переключателя
  11. Установить ручной переключатель положения крана ТПН (69) и болты (62, 70).
  12. Установить жгут проводов передачи на корпус клапана.
  13. Установить электромагнитный клапан ШТК и болты (68). Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
  14. Проверить, что все болты корпуса клапана находятся в правильном месте. Каждый номер болта относится к конкретному размеру болта, как указано в следующем списке: 1 - M6 x 1,0 x 65,0 2 - М6 х 1,0 x 54,4 3 - М6 x 1.0 x 47,5 4 - М 6 × 1,0 x 17,7 5 - м, не затягивайте болты слишком сильно. Чрезмерное затягивание болтов приведет к искривлению отверстий клапана. Начать затяжку от центра клапана и затянуть болты наружу.
  15. Затянуть болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
  16. Установить электромагнитный клапан ШИМ ШТК (396) и фиксатор электромагнита (395).
  17. Закрепить жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедиться, что лапка жгута оплетки расположена под переключателем TFP.
  18. Установить соединители проводки на электрические компоненты, как указано в следующем списке: 1 - Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) 2-1-2 Соленоид переключения передач 3-2-3 Соленоид переключения передач 4 - Соленоид управления давлением (PCS) 5 - Соленоид 6-3-2 Соленоид переключения передач 7 - Широтно-импульсная модуляция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) Датчик входной скорости (ISS) - зависит от модели.

Как установить пружину ручного стопора

  1. Осмотреть пружинный узел ручного фиксатора (63) на наличие трещин или повреждений.
  2. Установить пружину ручного фиксатора в сборе (63). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить ручной стопорный пружинный болт (64). Затянуть: Затянуть болт до 20-27 Н.м.

Как установить масляный фильтр в сборе

  1. Смазать уплотнение фильтра (71) трансмиссионной жидкостью.
  2. Использовать гнездо того же диаметра, что и уплотнение фильтра (71), и установить уплотнение.
  3. Установить фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).

Как установить поддон трансмиссионной жидкости

  1. Установить прокладку поддона картера коробки передач (73) на корпус.
  2. Поместить масляный поддон коробки передач (75) на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить все винты масляного поддона коробки передач (76). Затянуть винты до 16 Н.м (11,8 фунта на фут).

2-4 Монтаж сервопривода

Необходимые инструменты

  1. J 22269-01 Аккумулятор и сервопоршневой съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 29714-A Сервопривод крышки депрессора. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №177
Схема №178
  1. Осмотреть 4-й сервопоршень (25), 2-4 крышку сервопривода (28), 2-й сервопоршень (17) и внутренний корпус сервопоршня (20) на наличие следующих условий:
  2. Установить следующие уплотнения: 4-й нанести наружное кольцо масляного уплотнения поршня (26) на 4-й нанести поршень (25). Уплотнительное кольцо сервокрышки 2-4 (27) на сервокрышке 2-4 (28). Второе - наружное (18) и внутреннее (19) уплотнительные кольца поршня, второе - поршень (17). Уплотнительное кольцо (21) на внутреннем корпусе сервопоршня (20).
  3. Установить внешнюю пружину (16) сервоподушки, внутреннюю пружину (105) сервоподушки (в зависимости от модели) и фиксатор (15) пружины во второй поршень (17).
  4. С помощью J 22269-01 сжать второй аппликационный поршень в сборе (17). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  5. Установить второе стопорное кольцо поршня 14.
  6. Собрать 2-4 компонента сервопривода в указанном порядке: (12-15, 17, 20, 22-25, 28, 29).
  7. Установить узел сервопривода 2-4 в отверстие сервопривода 2-4.
  8. Установить J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  9. Затянуть болт на J 29714-A, чтобы сжать крышку сервопривода (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-268097-S09155325162007101800000)
  10. Установить стопорное кольцо крышки сервопривода.

Как заменить втулку удлинителя корпуса (только для грузовых автомобилей/коммунальных служб/фургонов 2WD)

Необходимые инструменты

  1. Ручка драйвера J 8092
  2. J 23062-14 Съемник ввода
  3. J 34196-B Сервисный набор вводов коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Проверить удлинение гильзы на наличие следующих условий: Пористость Трещины Забоины Заусенцы Изношенные втулки
  2. Снять сальниковое уплотнение удлинителя корпуса (34) (зависит от модели).
  3. Используя J 23062-14 и J 8092, снять втулку удлинителя корпуса (33).
  4. С помощью J 34196-4, входящего в комплект J 34 196-B и J 8092 установить втулку удлинения корпуса (33). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)

Как установить датчик скорости и удлинителя корпуса

Необходимые инструменты

  1. J 21426 Задний уплотнитель. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. J 39440 Extension Housing Seal Installer или аналог. См. " Специальные инструменты ". (ref-268097-S09155325162007101800000)
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. С помощью J 21426 установить втулку выходного вала (690) и уплотнение (691). См. " Специальные инструменты ". Не проталкивайте втулку за обработанную поверхность на выходном валу. (ref-268097-S09155325162007101800000)
  2. Установить удлинитель футляра на уплотнение (30) и удлинитель (31). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Установить удлинитель гильзы на болты гильзы 32. Затянуть: Затянуть болты до 45 Н.м (33 фунта фута).
  4. Осмотреть датчик частоты вращения трансмиссии на наличие следующих условий: Трещины Забоины Повреждения
  5. Установить новое уплотнительное кольцо (37) на внутренний датчик скорости передачи (36).
  6. Установить внутренний датчик скорости передачи (36).
  7. Установить стопорный болт (35) датчика частоты вращения. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (9 фунтов футов).
  8. Используя J 21426 и J 39440 или аналогичные устройства, установить узел масляного уплотнения удлинителя картера (34) (в зависимости от модели). См. " Специальные инструменты ". ВАЖНО: При установке скользящего хомута (с загрузкой) типа уплотнения 34 расположить сливное отверстие (1) по направлению к нижней части коробки передач в пределах показанной области. (ref-268097-S09155325162007101800000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е / 4L70-э - демонтаж, монтажа, обслуживания, капитальный ремонт и диагностика