Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая трансмиссия - механизм переключения передач: Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая трансмиссия - механизм переключения передач: Технические характеристики Saab 9-3 II

Механическая трансмиссия (МКПП) 147 иллюстраций ~25 мин чтения

Технические характеристики механической трансмиссии - механизма переключения передач: технического характеристики

Weicon Anti-Seize - 2801120. 120 г банка.

Моменты затяжки

F17
Пробка слива масла в коробку приводов
Зубчатое колесо главной передачи к корпусу дифференциала85
Ведущий вал к коробке передач
Перемычка коромысла к корпусу подшипника7
Крышка дифференциала к коробке передач (тип из листового металла)30
Крышка дифференциала к коробке передач (тип из легкого сплава)18
Крышка главной передачи на коробку передач
Крышка корпуса подшипника к редуктору, все редукторыM7 x 1,015
M8x1.2520
Крышка редуктора к коробке передач12
Линия нагнетания к центральной муфте свободного хода14
Заливная пробка к коробке передач
Спускной ниппель для работы сцепления9
Датчик спидометра на коробку передач5
Коробка передач к двигателю60
Монтажный кронштейн левого двигателя к коробке передач
Кронштейн крепления заднего двигателя к коробке передач80
Держатель троса сцепления к коробке передач
Главный вал к редуктору
Прижим механизма переключения к штоку селектора12 + 180 ° до 225 °
Пробка уровня масла к коробке передачОт 4 + 45 ° до 180 °
Сцепление с маховиком15
Корпус сцепления к коробке передач
Главный цилиндр сцепления с креплением педали к стенке переборки20 Использовать новые контргайки
Кронштейн шкворня с зацепом к корпусу подшипника7
Реборда подшипника к коробке передач
Кольцо подшипника главного вала к корпусу сцепления
Масса направляющей кабеля на корпус15
Крепление левого двигателя к кронштейну крепления двигателя55
Крепление правого двигателя к кронштейну крепления двигателя55
Переднее крепление двигателя к коробке передач60
Масляный поддон к коробке передач40
Установочный винт селекторного устройства к коробке приводов
Крепление педали к направляющей траверсы.20
Положительный кабель к положительному зажиму батареи12.5
Переключатель фонаря заднего хода на коробку передач20
Переключиться на нижнюю сторону автомобиля5
Стопорная пластина для регулировочной гайки конического роликоподшипника (дифференциал)9
Центральная муфта свободного хода на коробку передач5
Селекторный узел к коробке приводов

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Схема №651

Для установки подшипников в коробке передач

(KM-454-B)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 905 УСТАНОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК

Схема №652

Для извлечения валов из корпуса подшипника

(KM-6335)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 970 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ

Схема №653

(KM-446)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 871 ПОСАДОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, УПЛОТНЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА

Схема №654

Для регулировки подшипников дифференциала, предварительная нагрузка

(KM-447)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 889 СТЫКОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА К ДИФФЕРЕНЦИАЛУ

Схема №655

Для снятия и установки кольца подшипника, дифференциала

(KM-451)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 897 ПОСАДОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ПОДШИПНИКИ, РЕДУКТОР

Схема №656

(KM-553-A)

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 913 СЪЕМНИК, 5TH ШЕСТЕРНЯ

Схема №657

(KM-556-A)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 921 СЪЕМНИК, ПОДШИПНИКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Схема №658

(KM-599)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ - 87 92 939 СЪЕМНИК, ПОДШИПНИКИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Схема №659

(KM-734)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 947 ЦЕНТРИРУЮЩАЯ ОПРАВКА, ПЛАСТИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №660

(KM-6037)

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 954 ВОДИТЕЛЬ, ИЗМЕРЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Схема №661

(KM-6155)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 962 НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 2x

Схема №662

Для снятия / установки кольца подшипника, дифференциала

(KM-304)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 863 УСТАНОВОЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК

Схема №663

Для установки валов корпусов подшипников

(KM-6337)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 988 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВДАВЛИВАНИЯ

Схема №664

Для установки валов корпусов подшипников

(KM-6338)

86 12 970 Панель инструментов T10, F17 механическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 996

Схема №665

Используется вместе с 83 90 270 РАЗДВИЖНОЙ МОЛОТОК

86 12 830 Панель инструментов T4 Ручной редуктор

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-5
XXX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 93 002 ДЛЯ УДАЛЕНИЯ, БЛОКИРОВКИ ПРОБОК

Схема №666

Во время изготовления коробка передач заполняется синтетическим маслом коробки передач от Saab MTF 0063 и не требует последующей замены масла. Масло в коробке передач оснащено пробкой уровня (2). При проверке уровня масла пробка уровня снимается, а масло добавляется до тех пор, пока из пробки уровня не закончится масло. После первого снятия выключателя масло добавляется через монтажное отверстие для переключателя реверсивного света (1). Емкость масла коробки передач составляет 1,6 литра.

Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
  1. Вынуть ключ из замка зажигания и повернуть колеса прямо вперед. Защитите лакокрасочное покрытие на крыльях и передней части от повреждений и грязи.
  2. Снять верхнюю крышку двигателя и изоляцию.
  3. Снять крышку аккумулятора.
  4. Отсоединить клеммы батареи и извлечь батарею. Открутить кабельный зажим под лотком для батарей.
  5. Вынуть реле запальной свечи и держатель предохранителя из лотка аккумуляторной батареи.
  6. Отсоединить выключатель крышки.
  7. Снять батарейный лоток.
  8. Отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода.
  9. Снять тросы шестерен с коробки передач, потянув стопорные гильзы назад.
  10. Поднять тросы вверх от рычагов.
  11. Установить " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на шланг сцепления и отсоединить быстроразъемную муфту от рабочего цилиндра сцепления. (ref-275840-S25743674392007122900000)
  12. Снять верхние болты с коробки передач.
  13. Снять с электродвигателя стартера ближайший к блоку цилиндров верхний болт.
  14. Установить " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА ".Z19 Dt: Использовать 32 025 037 Крюк, " 83 96 178 ТАКЕЛАЖНЫЕ ПРОУШИНЫ, хтагх1 " и " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ ". Поставить между ними гайку M12. Хтагх 3: На двигателях без такелажной проушки на корпус распределительного вала сначала отсоединить датчик давления и установить 32 025.020 Такелажная проушина снять напряжение с двигателя и коробки передач. B207 Z19DTH (ref-275840-S10403451772007122900000)(ref-275840-S24398113142007122900000)(ref-275840-S08151924372007122900000)
  15. Открутить верхние крепления корпуса бампера.
  16. Подвесьте два " 83 95 212 STRAP " на место над сердечником радиатора, чтобы они были доступны снизу. (ref-275840-S20782826902007122900000)
  17. Поднять машину.
  18. Снять " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  19. Снять нижнюю крышку двигателя и щиток переднего спойлера и отсоединить разъем. Cv: Демонтировать УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, ДИЗЕЛЬ
  20. Закрепить сердечник радиатора ремнями.
  21. Снять переднюю секцию выхлопной трубы.
  22. Снять тягу крутящего момента двигателя с подрамника.
  23. Отвернуть болт и гайку, крепящие рычаг подвески к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
  24. Снять конец тяги с поворотного элемента рулевого управления, используя " 87 91 287 съёмник, 150 MM ". (ref-275840-S14782061502007122900000)
  25. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от рычага.
  26. Отсоединить разъем и отсоединить кабельный зажим датчика угла наклона фары (опция)
  27. ВНИМАНИЕ: Во избежание перекручивания и поломки подушки безопасности контактный ролик рулевого колеса должен быть закреплен с помощью замка рулевой колонки или путем его прикрепления к панели управления.
  28. Снять электрические соединения с блока EHPS и отсоединить кабельную стяжку.
  29. Снять переднюю крышку с левой стороны, отсоединить переднюю секцию подкрылка и слегка отогните ее в сторону.
  30. Поместить под транспортное средство " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ ", " 83 94 801 РОДИТЕЛЬСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " ", 83 95 188 ОСНОВНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ- ", 84 95 170 Переходник (4 шт.) и " 83 96 137 ЦЕНТРОВЩИК ПОДРАМНИКА-КУЗОВ ". Расположить установочные штыри и отрегулировать высоту адаптеров на равномерное давление. (ref-275840-S38073805072007122900000)(ref-275840-S00787319782007122900000)(ref-275840-S10121248852007122900000)(ref-275840-S10886962302007122900000)
  31. Отвернуть болты подрамника и снять задние кронштейны.
  32. Слегка опустить подрамник.
  33. Вытащите шаровые шарниры рулевой сошки из поворотных элементов рулевого управления.
  34. Опустить подкадр.
  35. Снять передний кронштейн каталитического нейтрализатора.
  36. Снять кронштейны реактивной тяги с коробки передач.
  37. Поместить розетку под автомобиль, снять сливную пробку. Слить масло из коробки передач. Установить сливную заглушку на место. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила-фут)
  38. Снять кабину масляного фильтра двигателя, чтобы обеспечить доступ к болтам коробки передач.
  39. Снять нижние болты с коробки передач. Использовать инструмент доступа 87 92 723. Оставьте один ослабленный болт на месте.
  40. Отвернуть болты массы и электродвигателя стартера.
  41. Отсоединить кабель ABS от зажима с помощью отвертки и открутить левый приводной вал, используя " 87 92 616 снятие TOOL, привод SHIPS ". (ref-275840-S23012326922007122900000)
  42. Подвесьте вал с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275840-S20782826902007122900000)
  43. Опустить автомобиль, отметить положения болтов на левом кронштейне двигателя маркерной ручкой для правильной заправки и затем снять болты с крепления.
  44. Опустить приводной блок примерно на 70 мм от подъемной балки, чтобы облегчить снятие коробки передач. Измерить расстояние при левой установке двигателя.
  45. Установить " 87 92 608 HOLDER ONTO A COLUMN JACK ". Отрегулировать и закрепить инструмент в коробке передач. Использовать отверстия M12 для моментных тяг. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  46. Снять последний болт, вытащите трансмиссию и опустить ее. ВАЖНО: Домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  47. Поднять коробку передач вниз от домкрата рулевой колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-275843-S32457949722007122900000)
  48. Заглушить отверстия под приводные валы " 87 92 665 ЗАЩИТНАЯ ПРОБКА, ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА " в случае необходимости транспортирования редуктора на любое расстояние. (ref-275840-S24610993002007122900000)
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
  1. При необходимости выполнить процедуру Прокачка рабочего цилиндра.
  2. Смазать шлицы первичного вала, см. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-275840-S23044319482007122900000)
  3. Смазать направляющие втулки на двигателе антикоррозийным средством.
  4. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в коробке передач. Это сделано для защиты уплотнения во время установки коробки передач. Смазать уплотнение. ВАЖНО: Всегда заменять уплотнения вала в редукторе. Смазывайте маслом редуктора. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  5. Установить коробку передач с подъемным инструментом на домкрат колонны. ВАЖНО: Убедиться, что зубчатые тросы расположены правильно при подъеме коробки передач. Скользите в коробке передач до тех пор, пока не останется примерно 20 мм и снять инструмент 83 95 162.
  6. Нажать на остальную часть коробки передач. При необходимости повернуть коленчатый вал, чтобы установить коробку передач на место.
  7. Затянуть все болты, кроме верхнего, между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт-сила · фут) Момент затягивания, M12 болтов 60 Н € м (44 фунт-силы · фута)
  8. Навинтите болты двигателя стартера.
  9. Снять подъемный инструмент с коробки передач и отодвиньте домкрат.
  10. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт-сила-фут)
  11. Опустить автомобиль. Поднять на место силовую передачу с подъемной балкой, пока она не встретится с креплением двигателя.
  12. Установить кронштейн для крепления двигателя в соответствии с ранее сделанными метками. Момент затяжки 70 Нм + 45 ° (52 фунта на фут + 45 градусов)
  13. Снять подъемную траверсу.
  14. Подогнать верхний болт к стартерному двигателю. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт-сила / фут)
  15. Установить верхние болты коробки передач и кронштейна жгута проводов. Момент затяжки 60 Нм (44 фунта на фут)
  16. Поднять машину.
  17. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в левое уплотнение ведущего вала. Снять лямку. Убедиться в чистоте приводного вала, смазать его и затем совместите с инструментом. ВАЖНО: Поместить водителя в коробку передач до тех пор, пока не останется ок. 20 мм и вытянуть инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  18. Вставить остальную часть приводного вала в коробку передач до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не защелкнется.
  19. Прикрепите кабель ABS к зажиму.
  20. Затянуть нижний болт на стартерном двигателе. Момент затяжки 24 Нм
  21. Установить кабель массы.
  22. Установить крышку масляного фильтра.
  23. Установить кронштейн для переднего каталитического нейтрализатора.
  24. Установить кронштейны реактивных тяг на коробку передач. Момент затяжки 80 Нм (59 фунт-сила / фут)
  25. Расположить подрамник с помощью приспособления.
  26. Установить шаровые шарниры рычага подвески на поворотный элемент рулевого управления. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила-фут) Осторожно надавите на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для болта в поворотном элементе. Если резиновая манжета прижата, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  27. Направьте радиатор в сборе в кронштейны.
  28. Проверить, чтобы направляющие штифты вошли в контрольные отверстия, отрегулировать подрамник до легкого вхождения направляющих штифтов и установить болты и кронштейны подрамника. Момент затяжки, подрамнику: 75 Нм + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 градусов) Момент затягивания, болты заднего кронштейна: 90 Н · м + 45 ° (66 фунт-силы футов + 45 градусов)
  29. Момент затяжки 64 Нм
  30. Момент затяжки 32 Нм (24 фунта на фут)
  31. Подключить разъем и зажим кабеля к датчику угла наклона фары (опция).
  32. Отодвиньте подъемник тележки и кондуктор.
  33. Момент затяжки, передний 60 Н · м + 90 ° (52 фунта / фут) Момент затягивания, задний 80 Н € м (59 фунтов / фута)
  34. Собрать " 83 96 145 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ ПОДРАМНИК - ДВИГАТЕЛЬ " с 83 96 368 Дополнительный комплект для приспособления центрирующего, проверить правильность расположения двигателя относительно подрамника и снять инструмент центрирующий. (ref-275840-S09875813102007122900000)
  35. Снять лямки.
  36. Установить соединение рулевого вала на рулевой механизм. Прочистите резьбу. Нанести блокировку резьбы 74 96 292. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта / фут)
  37. Подключить разъем к EHPS и закрепить проводку в зажиме.
  38. Установить переднюю трубу. Смазать резьбу 30 20 971 резьбовой пастой. Момент затяжки: 25 Нм (18 фунт-сила фут)
  39. Установить кронштейн на масляный поддон. Момент затяжки 19 Нм (14 фунт-сила-фут) Cv: Подогнать " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cv-, ДИЗЕЛЬ ". (ref-275876-S14638612442007122900000)
  40. Подогните переднюю крышку и переднюю секцию подкрылка.
  41. Заглушите разъем, установить передний щит спойлера и нижнюю крышку двигателя.
  42. Установить " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  43. Опустить автомобиль и подогните верхние крепления оболочки бампера.
  44. Проверить, чтобы верхние направляющие радиатора вошли в зацепление с их кронштейнами.
  45. Установить быстроразъемную муфту на рабочий цилиндр сцепления. Снять зажимные клещи шланга. Убедиться, что соединение закреплено в правильном положении.
  46. Прокачать сцепление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в автомобиле. (ref-275840-S36255503842007122900000)
  47. Прикрепите тросы зубчатой передачи к коробке передач.
  48. Проверить положение зубчатых колес и при необходимости отрегулировать их, как описано в разделе " ТРОСЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-275840-S07422897662007122900000)
  49. Подключить выключатель фонаря заднего хода.
  50. Извлечь пробку маслозаправщика и залить 2,2 л масла. См. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". Установить пробку. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) (ref-275840-S23044319482007122900000)
  51. Установить лоток для батареи и разъем выключателя крышки.
  52. Установить кабельный зажим под батарейный лоток.
  53. Установить реле запальной свечи и держатель предохранителя.
  54. Установить батарею.
  55. Установить крышку аккумулятора.
  56. Установить изоляцию и верхнюю крышку двигателя.
  57. Снять крышки крыла.
  58. Провести " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " ПРОЦЕДУРУ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  59. Тест-драйв автомобиля. Проверить положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулировать, если необходимо.
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Поместить крышки на крылья, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие чистым и защитить его от повреждений.
  2. Снять верхнюю крышку двигателя.
  3. Снять крышку аккумулятора.
  4. Извлечь батарею.
  5. Извлечь кабельный канал, электрическое соединение выключателя крышки и электрический центр из лотка для аккумуляторных батарей.
  6. Открутить верхние крепления корпуса бампера.
  7. Снять разъем датчика массового расхода воздуха.
  8. Снять шланг с насоса вторичного воздуха.
  9. Снять вакуумные шланги
  10. Снять крышку воздушного фильтра и шланг между датчиком массового расхода воздуха и турбо.
  11. Подвесьте два " 83 95 212 STRAP " на место над сердечником радиатора, чтобы они были доступны снизу. (ref-275840-S20782826902007122900000)
  12. Поднять машину.
  13. Снять " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  14. Снять щиток спойлера. КВ: Убрать УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, БЕНЗИН
  15. Закрепить сердечник радиатора ремнями.
  16. Снять задний каталитический нейтрализатор. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не растрескать гибкий сильфон.
  17. Снять тягу крутящего момента двигателя с подрамника.
  18. Отвернуть болт и гайку, крепящие рычаг подвески к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
  19. Отсоединить разъем и отсоединить кабельный зажим датчика угла наклона фары (опция)
  20. Снять переднюю часть подкрылка и отогните его в сторону.
  21. Снять рулевой механизм с подрамника, гайки и шайбы держите в сохранности, рулевой привод оставьте висеть.
  22. Открыть зажимы, удерживающие трубу гидроусилителя руля к подрамнику.
  23. Поместить под транспортное средство " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ ", " 83 94 801 РОДИТЕЛЬСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " ", 83 95 188 ОСНОВНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ- ", 84 95 170 Переходник (4 шт.) и " 83 96 137 ЦЕНТРОВЩИК ПОДРАМНИКА-КУЗОВ ". Расположить установочные штыри и отрегулировать высоту адаптеров на равномерное давление. (ref-275840-S38073805072007122900000)(ref-275840-S00787319782007122900000)(ref-275840-S10121248852007122900000)(ref-275840-S10886962302007122900000)
  24. Отвернуть болты подрамника и снять задние кронштейны.
  25. Слегка опустить подрамник (приблизительно на 65 мм).
  26. Снять стабилизатор поперечной устойчивости с подрамника.
  27. Вытащите шаровые шарниры рулевой сошки из поворотных элементов рулевого управления.
  28. Опустить подрамник и отодвинуть подъемник тележки.
  29. Снять с коробки передач кронштейн задней моментной тяги.
  30. Снять с коробки передач кронштейн передней тяги крутящего момента.
  31. Поместить розетку под автомобиль и слить трансмиссионную жидкость. Установить масляную пробку. Момент затяжки, сливная пробка 50 Нм (37 фунтов на фут)
  32. Ослабить левый ведущий вал с помощью " 87 92 616 СЪЕМНИК, ВЕДУЩИЕ ВАЛЫ ". (ref-275840-S23012326922007122900000)
  33. Подвесьте вал с " 83 95 212 РЕМЕШОК ". (ref-275840-S20782826902007122900000)
  34. Опустить автомобиль на пол.
  35. Поднять расширительный бачок.
  36. Снять верхний тепловой экран с каталитического нейтрализатора.
  37. Снять нижний тепловой экран с каталитического нейтрализатора.
  38. Снять нагнетательный шланг турбины с турбонаддува.
  39. Снять кабельный ствол с коробки передач.
  40. Снять тросы с рычагов селектора передач.
  41. Извлечь тросы из фиксаторов троса, потянув назад за стопорные втулки.
  42. Отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода и отсоединить вентиляционный шланг коробки передач.
  43. Установить " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на шланг сцепления и отсоединить быстроразъемную муфту от рабочего цилиндра сцепления. (ref-275840-S25743674392007122900000)
  44. Снять верхние болты с коробки приводов, используя " 32 025 063 SPECIAL SOCKET ". (ref-275840-S33547269282007122900000)
  45. Подогнать " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " и " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ " с 32 025 037 Крюком для подъемной балки на двигателе, снять груз с двигателя и коробки передач. (ref-275840-S10403451772007122900000)(ref-275840-S08151924372007122900000)
  46. Отметить положение болтов на левом кронштейне двигателя маркерной ручкой для правильной повторной установки, а затем снять болты с крепления.
  47. Отсоединить провод массы.
  48. Опустить силовую передачу с подъемной балкой, чтобы облегчить снятие трансмиссии.
  49. Поднять автомобиль и установить " 87 92 608 ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ОДНОКОЛОННОГО ПОДЪЕМА " на домкрат колонны. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  50. Установить " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонки. Отрегулировать и закрепить инструмент в коробке передач. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  51. Снять нижний стопорный болт насоса вторичного воздуха.
  52. Снять нижние болты, крепящие коробку передач к двигателю.
  53. Вытащить и спустить коробку передач. ВАЖНО: домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  54. Поднять коробку передач вниз от домкрата рулевой колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-275843-S32457949722007122900000)
  55. Заглушите отверстия для приводных валов, если коробка передач транспортируется или промывается. Использовать 87 92 665 ЗАЩИТНАЯ ПРОБКА, ОТВЕРСТИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
  1. Убедиться, что две направляющие втулки находятся на двигателе и смазать втулки смазкой первичного вала.
  2. Установить новые уплотнения приводного вала, перед посадкой смазать их. Использовать " 87 92 657 FITTING DRIFT, Приводной вал SEALS ". (ref-275840-S04317924122007122900000)
  3. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в коробке передач. Это сделано для защиты уплотнения во время установки коробки передач. Смазать уплотнение. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  4. Установить " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонны. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  5. ВАЖНО: домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны. Сдвинуть коробку передач до тех пор, пока не останется ок. 20 мм и снять инструмент 83 95 162.
  6. Установить коробку передач на двигатель. Затянуть нижние болты между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт · фут) Момент затягивания, хтагx1 болта 70 Н € м (52 фунт · футов) M12
  7. Установить нижний стопорный болт насоса вторичного воздуха.
  8. Установить в уплотнительное кольцо " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ БУРТИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " и смазать его. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  9. Убедиться, что приводной вал чист и затем выровняйте его с инструментом. ВАЖНО: Установить ведущий вал в коробку передач до тех пор, пока не останется около 20 мм, и вытащите инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала.
  10. Надавите на остальную часть вала до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не защелкнется.
  11. Извлечь подъемный инструмент из коробки передач и отодвиньте домкрат. Вставить болты в коробку передач. Момент затяжки 22 Нм
  12. Опустить автомобиль на пол.
  13. Поднять агрегат и установить кронштейн на место крепления двигателя, как указано выше. Момент затяжки 70 Н · м + 45 ° (52 фунта / фут)
  14. Снять подъемную балку и держатель.
  15. Установить кабель массы.
  16. Установить верхние болты между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт · фут) Момент затягивания, M12 болтов 70 Н € м (52 фунт · футов)
  17. Установить жгут проводов на место и подогните кабельный канал к коробке передач.
  18. Установить быстроразъемную муфту на рабочий цилиндр сцепления. Снять щипцы для отсоединения шланга. Убедиться, что соединение закреплено в правильном положении. Стравите сцепление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в автомобиле. (ref-275840-S36255503842007122900000)
  19. Закрепить вентиляционный шланг коробки передач и заглушку в штуцере выключателя реверсивной фары.
  20. Установить кабели на держатели, потянув за стопорные втулки.
  21. Подсоединить зубчатые тросы к рычагам селектора передач.
  22. Поднять машину.
  23. Установить задний кронштейн реактивной штанги на коробку передач. Момент затяжки 80 Нм
  24. Установить передний кронштейн реактивной штанги на коробку передач. Момент затяжки 80 Нм
  25. Подкатить подъемник тележки с подрамником под автомобиль.
  26. Поднять раму. Поместить шаровые шарниры рычага подвески в поворотный элемент рулевого управления и направляющие штифты радиатора. Убедиться, что верхние направляющие радиатора находятся напротив их кронштейнов. ВАЖНО: Осторожно нажать вверх на штифт. Канавка в штифте должна быть видна в отверстии для винта в корпусе шпинделя. Если резиновая скоба прижата вниз, она не будет плотно прилегать к поворотному штифту.
  27. Установить стабилизатор поперечной устойчивости на подрамник.
  28. Поднять на место подрамник. Направьте направляющие штифты в приспособлении к отверстиям в корпусе.
  29. Установить болты подрамника и задние кронштейны. Приподнимите подрамник относительно кузова так, чтобы втулки не вращались при затяжке болтов. Момент затяжки, подмотор: 75 Нм + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 ) Момент затягивания, болты задних кронштейнов: 90 Н · м + 45 ° (60 фунт-силы футов + 45 )
  30. Снять подъемник тележки.
  31. Установить трубку усилителя рулевого управления на пластиковый зажим подрамника, а шланг охлаждающей жидкости - на зажим.
  32. Установить рулевой механизм с помощью болтов, шайб и гаек. Момент затяжки 50 Н · м + 60 ° (37 фунт-сила / фут + 60 градусов)
  33. Момент затяжки, передняя гайка 60 Н · м + 90 ° (44 фунт-силы фут + 90) Момент затягивания, задний болт 80 Н € м (59 фунт-сила фут)
  34. Установить рычаги подвески на поворотный элемент рулевого управления. Использовать новые гайки. Момент затяжки 50 Нм (38 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Перед установкой болта убедиться, что заглушка поворотного кулака видна в верхней части корпуса рулевого кулака.
  35. Установить разъем и зажим кабеля на датчик угла наклона фары. (Опция)
  36. Снять лямки.
  37. Настроить " 83 96 145 ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ПОДРАМНИК - ДВИГАТЕЛЬ " и 83 96 152 Центрирующий инструмент, силовой агрегат с 32 025 059 Опора, без длинных опор. Проверить правильность установки двигателя по отношению к подрамнику. Снять центровочный инструмент. (ref-275840-S09875813102007122900000)
  38. Установить задний каталитический нейтрализатор. Смазать резьбу с помощью " 90 513 210 UNIVERSAL PASTE ". Момент затяжки, выхлопные фланцы 30 Нм (22 фунта на кв. фут) Момент затягивания, вытяжной зажим 40 Н · м (30 фунтов на кв. футов) (ref-275840-S13804183582007122900000)
  39. Подогнать секцию лайнера переднего крыла по обеим сторонам автомобиля.
  40. Подогнать щиток спойлера. КВ: Подогнуть " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, БЕНЗИН ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  41. Установить " КОЛЕСА ". (ref-275842-S00354976112007122900000)
  42. Опустить автомобиль на пол.
  43. Установить верхние крепления корпуса бампера.
  44. Залить 2,2 литра масла для коробки передач, см. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-275840-S23044319482007122900000)
  45. Установить заливную пробку. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) 57.
  46. Подогнать нижний тепловой экран от каталитического нейтрализатора.
  47. Установить верхний тепловой экран на каталитический нейтрализатор.
  48. Установить расширительный бачок.
  49. Присоедините шланг подачи турбонагнетателя к турбокомпрессору.
  50. Установить батарейный поддон.
  51. Установить кабельный канал, электрическое соединение выключателя крышки и электрический центр на батарейный лоток.
  52. Установить батарею.
  53. Установить и подключить кабели батареи.
  54. Установить крышку аккумулятора.
  55. Установить шланг на датчик массового расхода воздуха и крышку воздушного фильтра.
  56. Установить вакуумные шланги.
  57. Подсоединить шланг к насосу вторичного воздуха.
  58. Установить разъем датчика массового расхода воздуха.
  59. Установить верхнюю крышку двигателя.
  60. Выполнить ТРОСЫ ПРИВОДОВ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ
  61. Провести " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " ПРОЦЕДУРУ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  62. Снять крышки крыла.
  63. Тест-драйв автомобиля. Проверить положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулировать, если необходимо.
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
  1. Поместить крышки на крылья, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие чистым и защитить его от повреждений.
  2. Снять верхнюю крышку двигателя.
  3. Снять крышку аккумулятора.
  4. Отсоединить клеммы аккумулятора и снять аккумулятор с трубкой охлаждения.
  5. Открутить кабельный зажим под батарейным лотком.
  6. Отсоединить выключатель крышки.
  7. Снять батарейный лоток.
  8. Отсоединить кабель массы от кронштейна двигателя и соединения выключателя реверсивной фары.
  9. Поднять тросы вверх от рычагов.
  10. Снять тросы шестерен с коробки передач, потянув стопорные гильзы назад.
  11. Установить " 30 07 739 HOSE PINCH-OFF PLIERS " на шланг сцепления и отсоединить быстроразъемную муфту от рабочего цилиндра сцепления. (ref-275840-S25743674392007122900000)
  12. Снять верхние болты с коробки передач.
  13. Отсоединить резервуар с хладагентом.
  14. Подогнать " 83 96 178 ПОДЪЕМНЫЕ ПРОУШИНЫ, B207 " к двигателю и " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " на " 83 95 287 ДЕРЖАТЕЛЬ ". Поменять местами положение такелажных крюков на держателе. Снять нагрузку с двигателя и коробки передач. (ref-275840-S24398113142007122900000)(ref-275840-S10403451772007122900000)(ref-275840-S08151924372007122900000)
  15. Открутить верхние крепления корпуса бампера.
  16. Подвесьте два " 83 95 212 STRAP " на место над сердечником радиатора, чтобы они были доступны снизу. (ref-275840-S20782826902007122900000)
  17. Поднять машину.
  18. Снять " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  19. Снять передний щиток спойлера, отсоединить и вынуть разъем. Cv: Демонтировать " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, КВ, БЕНЗИН ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  20. Закрепить сердечник радиатора ремнями.
  21. Снять кронштейны радиатора с подрамника.
  22. Снять выхлопную систему в сборе. ВАЖНО: Гибкий сильфон на передней секции выхлопной системы не должен быть отогнут более чем на 5 ° от его нейтральной линии. Это означает, что если передняя выхлопная система свободно висит, она не должна быть согнута больше, чем под действием собственного веса. Если напряжение на трубе слишком велико, ее составные части будут постоянно деформированы, это может вызвать шум, утечки и в конечном итоге полную поломку.
  23. Снять тягу крутящего момента двигателя с подрамника.
  24. Отвернуть болт и гайку, крепящие рычаг подвески к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
  25. Отсоединить разъем и отсоединить кабельный зажим датчика угла наклона фары (опция)
  26. Снять рулевой механизм с подрамника.
  27. Гайки и шайбы положите в безопасное место, а рулевой механизм оставьте на месте.
  28. Открыть зажимы, удерживающие трубу гидроусилителя руля к подрамнику.
  29. Отсоединить переднюю часть подкрылка и слегка отогните его в сторону.
  30. Поместить под автомобиль " 83 95 311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ ", " 83 94 801 РОДИТЕЛЬСКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " ", 83 95 188 ОСНОВНОЕ КРЕПЛЕНИЕ "; 83 95 170 Адаптер (4 шт.) и передний держатель. Расположить установочные штифты и отрегулировать высоту адаптеров для равномерного давления. (ref-275840-S38073805072007122900000)(ref-275840-S00787319782007122900000)(ref-275840-S10121248852007122900000)
  31. Отвернуть болты подрамника и снять задние кронштейны.
  32. Слегка опустить подрамник.
  33. Снять с подрамника стабилизатор поперечной устойчивости, защитите пыльник рулевой рейки.
  34. Вытащите шаровые шарниры рулевой сошки из поворотных элементов рулевого управления.
  35. Опустить подкадр.
  36. Снять два кронштейна реактивной штанги.
  37. Поместить розетку под автомобиль. Снять пробку уровня и сливную пробку. Слить трансмиссионную жидкость.
  38. Установить сливную пробку. Момент затяжки 50 Нм (37 фунт-сила-фут)
  39. Отвернуть болты в кронштейне трубы наддувочного воздуха и отодвиньте трубу.
  40. Отвернуть болты нижней коробки передач, оставьте один болт на месте.
  41. Отсоединить кабель ABS от зажима с помощью отвертки и открутить левый приводной вал, используя " 87 92 616 снятие TOOL, привод SHIPS ". (ref-275840-S23012326922007122900000)
  42. Подвесьте вал с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275840-S20782826902007122900000)
  43. Опустить автомобиль, отметить положения болтов на левом кронштейне двигателя маркерной ручкой для правильной заправки и затем снять болты с крепления.
  44. Опустить приводной блок примерно на 70 мм от подъемной балки, чтобы облегчить снятие коробки передач. Измерить расстояние при левой установке двигателя.
  45. Поднять машину.
  46. Установить " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на домкрат колонки. Отрегулировать и закрепить инструмент в коробке передач. (ref-275840-S31837728742007122900000)
  47. Снять последний болт, вытащите трансмиссию и опустить ее. ВАЖНО: Домкрат может опрокинуться. Будьте осторожны.
  48. Поднять коробку передач вниз от домкрата рулевой колонки с помощью двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", открутив при этом подъемное приспособление из коробки передач. (ref-275843-S32457949722007122900000)
  49. Заглушить отверстия под приводные валы " 87 92 665 ЗАЩИТНАЯ ПРОБКА, ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА " в случае необходимости транспортирования редуктора на любое расстояние. (ref-275840-S24610993002007122900000)
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
  1. При необходимости выполнить процедуру " ПРОКАЧКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ". (ref-275841-S40565913292007122900000)
  2. Смазать шлицы первичного вала, см. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". (ref-275840-S23044319482007122900000)
  3. Смазать направляющие втулки на двигателе антикоррозийным средством.
  4. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в правое уплотнение вала в коробке передач. Это сделано для защиты уплотнения во время установки коробки передач. Смазать уплотнение. ВАЖНО: Всегда заменять уплотнения вала в редукторе. Смазывайте маслом редуктора. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  5. Установить коробку передач с подъемным инструментом на домкрат колонны. ВАЖНО: Убедиться, что зубчатые тросы расположены правильно при подъеме коробки передач. Скользите в коробке передач до тех пор, пока не останется примерно 20 мм и снять инструмент 83 95 162.
  6. Нажать на остальную часть коробки передач. При необходимости повернуть коленчатый вал, чтобы установить коробку передач на место.
  7. Затянуть все болты, кроме верхнего между двигателем и коробкой передач. Момент затяжки, M10 болтов 40 Н · м (30 фунт-сила · фут) Момент затягивания, M12 болтов 70 Н € м (52 фунт-силы · фута)
  8. Установить кронштейн трубопровода наддувочного воздуха.
  9. Снять подъемный инструмент с коробки передач и отодвиньте домкрат.
  10. Опустить автомобиль. Поднять на место силовую передачу с подъемной балкой, пока она не встретится с креплением двигателя.
  11. Установить кронштейн для крепления двигателя в соответствии с ранее сделанными метками. Момент затяжки 70 Нм + 45 ° (52 фунта на фут + 45 градусов)
  12. Снять держатель, подъемную траверсу и такелажные проушины.
  13. Установить резервуар для охлаждающей жидкости.
  14. Установить верхние болты на коробку передач. Момент затяжки 70 Нм (52 фунта / фут)
  15. Поднять машину.
  16. Установить " 83 95 162 ЗАЩИТНЫЙ ВОРОТНИК, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ " в левое уплотнение ведущего вала. Снять лямку. Убедиться в чистоте приводного вала, смазать его и затем совместите с инструментом. ВАЖНО: Поместить водителя в коробку передач до тех пор, пока не останется ок. 20 мм и вытянуть инструмент до того, как уплотнительная поверхность вала достигнет уплотнения вала. (ref-275844-S05839849622007122900000)
  17. Вставить остальную часть приводного вала в коробку передач до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не защелкнется.
  18. Прикрепите кабель ABS к зажиму.
  19. Вынуть пробку заливной масляной горловины и залить 2,2 л масла. См. " ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОК И ГЕРМЕТИКОВ ". Установить пробку наливной горловины. Момент затяжки 45 Нм (33 фунта на фут) (ref-275840-S23044319482007122900000)
  20. Установить два кронштейна реактивной штанги. Момент затяжки 80 Нм
  21. Расположить подрамник с помощью приспособления. Поднять до тех пор, пока не получится подогнать стабилизатор поперечной устойчивости к подрамнику.
  22. Установить стабилизатор поперечной устойчивости на подрамник. Момент затяжки 18 Нм (13 фунт-сила / фут)
  23. Установить шаровые шарниры рычага подвески на поворотный элемент рулевого управления. Момент затяжки 50 Н · м (37 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Перед установкой болта убедиться, что выступающая часть поворотного кулака видна в верхней части корпуса рулевого кулака.
  24. Проверить, чтобы направляющие штифты вошли в контрольные отверстия, отрегулировать подрамник до легкого вхождения направляющих штифтов и подгоните болты и кронштейны подрамника. Момент затяжки, подрамнику: 75 Нм + 135 ° (55 фунт-сила фут + 135 градусов) Момент затягивания, болты заднего подмотора: 90 Н · м + 45 ° (66 фунт-силы футы + 45 градусов)
  25. Подключить разъем и зажим кабеля к датчику угла наклона фары (опция).
  26. Отодвиньте подъемник тележки и кондуктор.
  27. Установить реактивные тяги на подрамник. Момент затяжки, сзади 80 Нм (59 фунт-сила фут) Момент затягивания, спереди: 60 Нм + 90 ° (44 фунт-силы фут + 90%)
  28. Установить " 83 96 145 КОМПЛЕКТ ЦЕНТРИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ПОДРАМНИК - ДВИГАТЕЛЬ " и проверить правильность расположения двигателя относительно подрамника, снять центрирующий инструмент. (ref-275840-S09875813102007122900000)
  29. Установить кронштейны радиатора на подрамник и снять ремни. Момент затяжки 47 Нм (35 фунт-сила / фут)
  30. Установить зажимы, удерживающие трубу гидроусилителя руля, на подрамник.
  31. Момент затяжки 50 Н · м + 60 ° (37 фунт-сила · фут)
  32. Момент затяжки: 25 Нм (18 фунт-сила / фут)
  33. Подогнать секцию лайнера переднего крыла.
  34. Подогнать разъем и шланг омывателя фар. Подогнуть щиток переднего спойлера. Cv: Подогреть " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cb, БЕНЗИН ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  35. Установить " КОЛЕСО ". (ref-275842-S20194743172007122900000)
  36. Опустить автомобиль и подогните верхние крепления оболочки бампера.
  37. Проверить, чтобы верхние направляющие радиатора вошли в зацепление с их кронштейнами.
  38. Установить быстроразъемную муфту на рабочий цилиндр сцепления. Снять зажимные клещи шланга. Убедиться, что соединение закреплено в правильном положении.
  39. Прокачать сцепление. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в автомобиле. (ref-275840-S36255503842007122900000)
  40. Прикрепите тросы зубчатой передачи к коробке передач.
  41. Проверить положение зубчатых колес и при необходимости отрегулировать их, как описано в разделе " ТРОСЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-275840-S07422897662007122900000)
  42. Установить соединение переключателя реверсивного света и заземляющий кабель на монтажный узел двигателя. Момент затяжки 18 Нм (13 фунт-сила-фут)
  43. Установить лоток для батареи и разъем выключателя крышки.
  44. Установить охлаждающую трубу и батарею.
  45. Установить крышку аккумулятора.
  46. Установить верхнюю крышку двигателя.
  47. Снять крышки крыла.
  48. Провести " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " Процедуру после отсоединения батареи (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  49. Тест-драйв автомобиля. Проверить положение рулевого колеса при движении прямо по ровной дороге. Отрегулировать, если необходимо.
Схема №797
  1. Включить нейтральную передачу.
  2. Слегка приподнимите вал селектора и вставить " 87 92 335 замок контакт " в отверстие вала. (ref-275840-S09830353802007122900000)
  3. Отсоединить крышку рычага переключения передач и резиновый коврик, а затем поднять крышку с помощью инструмента для снятия 82 93 474.
  4. Осторожно надавите лезвием отвертки на тросовый доводчик и слегка пододвиньте его к рычагу переключения передач. Раздается щелчок, означающий освобождение фиксатора регулировки. Повторить процедуру с другим тросовым доводчиком.
  5. Зафиксировать рычаг переключения передач в его положении регулировки, поднимая регулировочную втулку при одновременном нажатии на два фиксатора. Использовать подходящую пару плоскогубцев. Осторожно опустить регулировочную муфту и дайте фиксатору войти в зацепление с углублением в корпусе рычага переключения передач (положение регулировки, нейтральное слева).
  6. Переведите рычаг переключения передач влево. ВАЖНО: Одним пальцем осторожно передвиньте рычаг влево. Удерживайте его в этом положении и одновременно прижмите отвертку к серповидному участку регулировочного фиксатора. При щелчке защелка зацепила правильное положение. Повторить для другого тросового доводчика.
  7. Поднять регулировочную втулку в нормальное положение и убедиться, что захваты заблокированы.
  8. Извлечь стопорный штифт.
  9. Проверить положение переключателей.
  10. Установить крышку рычага переключения передач и резиновый коврик.

Weicon Anti-Seize - 2801120. 120 г банка.

87 91 337 Привод, измерения дифференциального крутящего момента подшипника

86 12 855 Панель инструментов T5 Автоматическая коробка передач

Группа: Автоматическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 91 337 ДРАЙВЕР, ИЗМЕРЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

87 92 483 Динамометрический ключ

Для регулировки предварительного натяжения подшипника шестерни

86 12 830 Панель инструментов T4 Ручной редуктор

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-5
XXX

СОВМЕСТИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА - 87 92 483 ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ

Другие статьи — Механическая трансмиссия - механизм переключения передач -