Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17): Снятие и установка Saab 9-3 II

Механическая трансмиссия (МКПП) 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Для удаления

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снять крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Установить корпус подшипника на KM-552 (2) или, в качестве альтернативы, 87 92 228 Держатель, коробка передач. Установить KM-552 на KM-113 -2 (1) или в качестве альтернативного решения, 87 92228 Державка, трансмиссия 78 74 878 Напольная подставка
  4. Снять шарнирный кронштейн (6) вместе с коромыслом (7) с корпуса подшипника (2 винта). ПРИМЕЧАНИЕ: микрокапсулированные болты. Если болты трудно открутить, прогрейте корпус подшипника примерно до 80 ° C с помощью пистолета теплого воздуха
  5. Снять стопорное кольцо (8) с синхронизатора, вынуть синхронизатор 5-й передачи в сборе (4) вместе с зубчатым колесом 5 5 (малым) из главного вала. При необходимости использовать KM-161-B (3) и извлечь оба игольчатых сепаратора 5-го зубчатого колеса.
  6. Снять стопорное кольцо 1 с ведущей шестерни 5-й передачи 2 приводного вала 3.
  7. Установить на приводной вал упорный буртик 5 под KM-553-A (" 87 92 913 съёмник F17 ") 6. Оттяните шестерню 5-й передачи от вала с помощью хтагх2 -а (" 8792 913PULLER xtegx3 ") и проверить правильность установки хтах4- А на шестерне пятой передаче. KM-553 F17 KM-553 (ref-226779-S24744906682006032900000)(ref-226779-S24744906682006032900000)
  8. Снять поворотный кронштейн (7) вместе с захватом (6) с корпуса подшипника - 2 винта ПРИМЕЧАНИЕ: Микроинкапсулированные болты. Если болты трудно открутить, нагрейте корпус подшипника примерно до 80 ° C с помощью пистолета теплого воздуха
  9. Извлечь из корпуса подшипника контровочные пробки с KM-727- (2) и КМ- 328-Б (1).
  10. Извлечь из корпуса подшипника винты (4), удерживающие мост блокировочного пальца (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Микроинкапсулированные болты. Если болты трудно открутить, прогрейте корпус подшипника примерно до 80 ° C с помощью пистолета теплого воздуха
  11. Включить 2-ю и 5-ю передачу (с собачкой селектора), при включении 3-й передачи мост выталкивается.
  12. Уменьшите нагрузку на направляющую стержня селектора, поддерживая стержень в верхней части небольшим количеством древесины (1).
  13. Выколотите трубчатые фиксаторы из вилки селектора 3 / 4-й передачи (3) и вилки переключателя передач заднего хода (6) со смещением на 4 мм.
  14. Извлечь шток селектора (2) и вилку селектора 3 / 4-й передачи (3) и промежуточный вал реверса (6) из корпуса подшипника.
  15. Извлечь собачку селектора 5-й передачи (4) из корпуса подшипника.
  16. Извлечь штифт блокировки (5) из корпуса подшипника.
  17. Снять вилку селектора 1-й / 2-й передач, выколотить фиксатор (3) с вилки селектора 2-ой передачи (4) KM-308 Снять вильчатый переключатель со штоком селектора ВНИМАНИЕ: Взяться за главный вал, приводной вал и шестерню реверса.
  18. Снять главный вал и приводной вал Вынуть корпус подшипника из KM-552 Выпрессовать основной вал и ведущий вал с помощью хтагх1 (1), как показано на иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: Для того чтобы можно было равномерно отжать оба вала, наковальня пресса должна быть расположена в большей степени по направлению к главному валу. Взяться за главный вал, ведущий вал и промежуточную шестерню заднего хода ВАЖНО: Следить за фиксирующими шариками, которые будут отпущены. KM-6335
  19. Снять вал промежуточного зубчатого колеса заднего хода (1) Удерживайте промежуточный вал заднего хода в тисках с помощью подходящих кулачковых захватов Осторожно постучите по крышке подшипника латунным шаблоном
  20. Снять подшипники главного вала и приводного вала. 2х Снять стопорные кольца (2). 2x отжать подшипники с помощью KM-500 -5 или, в качестве альтернативы, 87 92 210 Опора, подшипник дифференциала (3).
  21. Очистить все детали и уплотнительные поверхности.
  22. Проверить детали.

Проверить все детали на предмет износа, точечной коррозии или повреждений. При необходимости заменить.

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снять крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17
  4. Отжать зубчатое колесо 1-й передачи от главного вала с помощью KM-307-B (2) и xtegx1 (1). KM-736
  5. Снять втулку 3, шарикоподшипник 4, упорную шайбу 5, радиальный игольчатый подшипник 6 и стопорное кольцо 7.
  6. Снять кольца крепления 1-й передачи, которые представляют собой: внутреннее кольцо (8) крепления, промежуточное кольцо (9) и наружное кольцо крепления (10).
  7. Снять стопорное кольцо, удерживающее синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе с помощью KM-396 (11) или 87 90 180 плоскогубцев.
  8. Отжать синхронизатор 1-й / 2-й передач и зубчатое колесо 2-ой передачи (1) от главного вала, поддерживая его с помощью паза в опорной плите пресса.
  9. Снять синхронизатор 1-й / 2-й передачи в сборе (2) и наружное уплотнительное кольцо (3), промежуточное кольцо (4) и внутреннее уплотняющее кольцо (5) с зубчатого колеса 2-ой передачи (6).
  10. Снять стопорное кольцо (7) и обе части упорной шайбы с главного вала
  11. Снять зубчатое колесо 3-й передачи (8).
  12. Снять разрезной игольчатый подшипник 9 и кольцо хомута 3-й передачи 10. Вывинтите стопорное кольцо синхронизатора 3 / 4-й передач с KM-396 (11), извлечь проставочное кольцо из-под синхронизатора.
  13. Отжать синхронизатор 3-й / 4-й передач от главного вала, поддерживая зубчатое колесо 4-ой передачи (4) с помощью паза в опорной плите пресса.
  14. Снять синхронизатор 3 / 4-й передачи в сборе (2) и уплотнительное кольцо 4-ой передачи (3) с зубчатого колеса 4-ей передачи, а также разрезной игольчатый подшипник (5) с главного вала.
  15. Равномерно стучите по упорной шайбе с главного вала при помощи подходящего молотка и дрифта из мягкого металла.
  16. Очистить все детали.
  17. Проверить все демонтированные компоненты на наличие повреждений и износа.

ПримечаниеПеред сборкой погрузите все компоненты в масло коробки передач.

Проверить все детали на предмет износа, точечной коррозии или повреждений. При необходимости заменить.

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №268
Схема №269
  1. Снять крышку (1) переключения передач.
  2. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  3. Снять крышку корпуса подшипника (3). См. процедуру обслуживания " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F 17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Снять главный вал (1) вместе с стопорным кольцом (2) и шариковым подшипником (3) - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  5. Отжать шарикоподшипник (4) от приводного вала (5) с помощью KM-407 -a (6), обратив внимание на расположение.
  6. Снять стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении шестерен на ведущей оси следует всегда проверять и заменять соответствующее зубчатое колесо на главном валу, если это необходимо.
Схема №270
Схема №271
  1. Установить новое стопорное кольцо (1) на приводной вал (2) и надавите на шарикоподшипник (3) с помощью KM-311 / 2 (4).
  2. Установить приводной вал (7) вместе с пружинным кольцом (6) и шариковым подшипником (5). См. раздел " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  3. Установить прокладку корпуса подшипника (2) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Установить выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  5. Проверить уровень масла в коробке передач (см. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F17 "). (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №272
Схема №273
  1. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снять прокладку крышки корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F 17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  4. Демонтировать главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)
  5. Проверить соответствующие зубчатые колеса, заменить при необходимости.
Схема №274
  1. Собрать главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F 17 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня 5-й передачи и зубчатое колесо снимаются и устанавливаются как описано в сервисной процедуре " КОРПУС ПОДШИПНИКА, РАЗБОРКА и МОНТАЖ, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)(ref-226779-S04353804992006032900000)
  2. Установить главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  3. Установить крышку корпуса подшипника (2). См. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Установить выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  5. Проверить уровень масла в коробке передач (см. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F17 "). (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №275
Схема №276
  1. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снять крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять дифференциал (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, F 17 "). (ref-226779-S28568117462006032900000)
  4. Вытянуть игольчатый подшипник приводного вала (3) из коробки передач с помощью KM-556-A (" 87 92 921 съёмник F17 ") (1) и xtigx2 (" 8792 939 съёмник F17) " (2) MKM-599 (ref-226779-S10848121632006032900000)(ref-226779-S16878476122006032900000)
  5. Вытянуть роликоподшипник главного вала (4) из коробки передач с помощью KM-556-A (" 87 92 921 съёмник F17 ") (6) и xtegx2 -2 (5). KM-556 (ref-226779-S10848121632006032900000)
Схема №277
Схема №278
  1. Вставить новый роликоподшипник главного вала (3) в редуктор с KM-454 -3 (" 87 92 905 FITTING TOOL, NEEDLE BEARER xtigx1 ") (5) в сочетании с KM-454-4 (4). F17 (ref-226779-S23385316322006032900000)
  2. Вставить новый игольчатый подшипник приводного вала (2) в коробку передач с помощью KM-454 -2 (" 87 92 905 FITTING TOOL NEEDLE BEARER F17 ") (6) в сочетании с xtegx2-4 (1). KM-454 (ref-226779-S23385316322006032900000)
  3. Сторона игольчатого подшипника с нанесенным текстом должна быть направлена в сторону коробки передач.
  4. Установить дифференциал. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, F17 ". (ref-226779-S28568117462006032900000)
  5. Установить крышку корпуса подшипника (2). См. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  6. Установить выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  7. Проверить уровень масла в коробке передач (см. раздел " КОНТРОЛЬ И КОРРЕКЦИЯ УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ F17 "). (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №279
Схема №280
  1. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снять крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  4. Демонтировать главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)

При необходимости заменить соответствующий синхронизирующий узел.

ПримечаниеУзел синхронизатора 5-й передачи снимается и устанавливается, как описано в сервисной процедуре " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)

Схема №281
  1. Собрать главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F 17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)
  2. Установить главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  3. Установить крышку корпуса подшипника (2). См. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  4. Установить выключатель заднего хода (4) на коробку передач с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 20 Нм.
  5. Проверить уровень масла в коробке передач. " SEE GEARBOX масло LEVEL, CHECKING и CORRECTING F17 ". (ref-226779-S07878864962006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №282
  1. Снять выключатель фонаря заднего хода (2).
  2. Снять крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  3. Снять главный вал - см. " КОРПУС ПОДШИПНИКА, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S04353804992006032900000)
  4. Демонтировать главный вал. См. " ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ И СБОРКА, F17 ". (ref-226779-S29274273282006032900000)

Заменить соответствующие защитные кольца.

Схема №283

Снять коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, F17 "). (ref-226779-S15915274802006032900000)

Схема №284
Схема №285
  1. Установить KM-444-C (1) на коробку передач.
  2. Установить коробку передач, используя KM-444 -c на KM-113-2 (2).
  3. Снять выключатель фонаря заднего хода (4).
  4. Снять крышку корпуса подшипника (3) - см. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  5. Снять дифференциал (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, F17 "). (ref-226779-S28568117462006032900000)
  6. Снять подшипники главного вала (2) и приводного вала (1) с коробки передач. См. " ПОДШИПНИКИ ГЛАВНОГО И ВЕДУЩЕГО ВАЛОВ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ, F17 ". (ref-226779-S33669009472006032900000)
  7. Снять центральное сцепление (5), см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-226782)
  8. Снять линию подачи коробки передач (4) к центральному сцеплению и удерживающую втулку линии подачи (3).
  9. Снять корпус подшипника с KM-444 -c. См. " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)

ПримечаниеКоробка передач остается на месте.

Схема №286
Схема №287
  1. Снять приводные валы. См. ВАЛ ПРИВОДА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА F17
  2. Снять крышку дифференциала (1) с коробки передач (10 болтов), поместить под нее масляный поддон для сбора вытекшего масла.
  3. Отметить положение кольца подшипника (2) относительно коробки передач.
  4. Снять крышку корпуса подшипника (3). См. процедуру обслуживания " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F 17 ". (ref-226779-S21340599462006032900000)
  5. Отметить положение кольца подшипника относительно картера коробки передач. Снять стопорную пластину (1) с кольца подшипника при помощи KM-447 или " 87 92 889 FITTING TOOL, BEERING кольцо TO дифференциал F17 " (2).вынимите дифференциал вниз из редуктора. (ref-226779-S19406521312006032900000)
Схема №288

Установить дифференциал в коробку передач, смазать резьбу и новое уплотнительное кольцо (3) смазкой общего назначения. Соединение должно быть маслонепроницаемым.

Ввинтите кольцо подшипника в коробку передач с помощью " 87 92 889 FITTING TOOL, BEERING кольцо TO дифференциал " F17 или KM-447 (4). Выровняйте кольцо подшипника по ранее указанной метке. (ref-226779-S19406521312006032900000)

Проверить люфт в конических роликовых подшипниках дифференциала и при необходимости отрегулировать см. " ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ, хтагх0 ". F17 (ref-226779-S36734638652006032900000)

Установить крышку корпуса подшипника (см. раздел " ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КОРПУСА ПОДШИПНИКА, ЗАМЕНА F17 "). (ref-226779-S21340599462006032900000)

  1. Используя новую прокладку, установить крышку дифференциала (1) на коробку передач (10 болтов). Момент затяжки 18 Нм. Установить приводные валы. См. ВАЛ ПРИВОДА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА F17
  2. Залить масло в коробку передач и проверить уровень масла с помощью пробки уровня. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА И КОРРЕКЦИЯ F17 ". (ref-226779-S07878864962006032900000)
Схема №289
1Уплотнительное кольцо приводного вала
2Наружное кольцо, конический роликовый подшипник
3Кольцо подшипника
4Стопорная пластина
5Пружинное кольцо
6Болт
7Уплотнительное кольцо приводного вала
8Резиновое уплотнительное кольцо
9Болт
10Крышка дифференциала
11Прокладка
12Пружинные кольцевые замки
13Внутреннее кольцо, конический роликовый подшипник
14Вал шестерни дифференциала
15Корпус дифференциала
16Корпусная вставка
17Шестерни приводного вала
18Шестерни дифференциала
19Ведущая шестерня
20Внутреннее кольцо, конический роликовый подшипник
21Наружное кольцо, конический роликовый подшипник
22Болт

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Другие статьи — Механическая коробка передач - 5-ступенчатая (F17)