Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система впуска: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

Система впуска: Обзор Saab 9-3 II

Механическая часть двигателя 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Схема №633

Схема №634

Освободить штуцер от датчика массового расхода воздуха.
Освободить шланг от крышки корпуса воздушного фильтра.
Снять крышку корпуса воздушного фильтра.
Снять воздушный фильтр.
Накройте впускной шланг турбонагнетателя и продуть корпус воздушного фильтра в чистом виде.

Схема №635

Схема №636

Установить новый воздушный фильтр.
Установить крышку корпуса воздушного фильтра.
Подсоединить шланг к крышке корпуса воздушного фильтра.
Подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха.

Схема №637

Схема №638

Схема №639

Схема №640

Схема №641

Схема №642

Схема №643

Демонтаж модуля управления, Trionic T8 (589). См. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ TRIONIC T8- (588)
Снять блок привода корпуса дроссельной заслонки (604). См. раздел ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (606)
Снять крышку аккумулятора.
Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
Поднять машину.
Отвинтить винт (A) кронштейна трубопровода SAI.
Снять нижние винты (B) для кронштейна насоса SAI. Стартерный двигатель демонтирован на иллюстрации, чтобы показать положение винтов.
Ослабить винт (С) крепления впускного коллектора на несколько оборотов.
Опустить машину.
Снять шланг (А) электромагнитного клапана с впускного коллектора.
Снять датчик давления, впускной трубопровод 431 (Б) с впускного коллектора и дайте датчику зависнуть в штуцере.
Отвернуть гайки кабельного канала (C).
Отсоединить шланг регулятора давления топлива (D) от впускного коллектора.
Снять впускной шланг насоса SAI с насоса и воздухоочистителя.
Отсоединить шланг (А) продувочного клапана канистры EVAP от впускного коллектора и сложите в сторону.
Открутить пластиковый шланг сервопривода тормоза (B) от впускного коллектора.
Отсоединить разъемы инжектора (B).
Ослабить разъем жгута проводов на зажиме (A) под впускным коллектором.
Поднять жгут проводов к инжекторам.
Снять верхний кронштейн для трубки щупа (A) и ослабить его из маслоотстойника, затем сложите в сторону.
Снять упор впускного коллектора (В).
Отвернуть винт (C) на кронштейне насоса SAI.
Продуть чистым сжатым воздухом между впускным коллектором и головкой цилиндров.
Снять впускной коллектор (А), отвернуть винты и гайки.

Схема №644

Схема №645

Схема №646

Схема №647

Очистить уплотнительные поверхности и установить новую прокладку. Убедиться, что входные каналы головки цилиндров чистые.
Установить впускной коллектор и расположить кабельный канал, но без установки гаек.
Установить впускной коллектор, не затягивая винт.
Затянуть винты и гайки впускного коллектора (A). Момент затяжки, впускной коллектор к головке цилиндров 10 Нм (7 фунт-сила / фут)
Установить трубку щупа (A).
Затянуть крепление впускного коллектора (B). Момент затяжки, впускной коллектор, крепление 22 Н · м (16 фунт-сила / фут)
Установить винт (C) на кронштейн насоса SAI, не затягивая его.
Поднять машину.
Установить кронштейн трубы SAI (A). Момент затяжки, впускной коллектор, остающийся 22 Н · м (16 фунт-сила / фут)
Установить винты (B) на кронштейн насоса SAI. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут)
Затянуть фланец впускного коллектора (C). Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут)
Опустить машину.
Затянуть винт кронштейна насоса SAI. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут)
Проложите разъем жгута проводов под впускным коллектором.
Установить разъем (A) на зажим (B).
Подключить разъем инжекторов (C) к жгуту проводов двигателя.
Установить пластиковый шланг сервопривода тормоза (B) на впускной коллектор.
Подсоединить шланг (A) клапана продувки фильтра EVAP к впускному коллектору.
Подсоединить шланг регулятора давления топлива (D) к впускному коллектору.
Установить гайки кабельного канала (C).
Подсоединить датчик давления, впускную трубу (431) (В) к впускному коллектору.
Подсоединить шланг (А) электромагнитного клапана к впускному коллектору.
Подсоединить впускной шланг насоса SAI к насосу и воздухоочистителю.
Установить отрицательный кабель батареи.
Установить крышку аккумулятора.
Fit управление модуль, Trionic T8 (589). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРИОНИЧЕСКИМ Т8 589 ". (ref-368456-S37227760832010081300000)
Установить блок привода корпуса дроссельной заслонки (604). См. раздел " ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (606) ". (ref-368487-S15470877702010081300000)

Схема №648

Схема №649

Схема №650

Схема №651

Схема №652

Схема №653

Снять " ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (604) ". (ref-368487-S15470877702010081300000)
Снять " TRIONIC T8 управление модуль (589) ". (ref-368487-S33886068202010081300000)
Снять шланг (А) электромагнитного клапана с впускного коллектора.
Снять датчик атмосферного давления (539) (Б) с впускного коллектора, обеспечив зависание датчика в штуцере.
Отвернуть гайку кабельного канала (C).
Отсоединить шланг регулятора давления топлива (D) от впускного коллектора.
Отсоединить шланг (А) продувочного клапана канистры EVAP от впускного коллектора и сложите в сторону.
Открутить пластиковый шланг сервопривода тормоза (B) от впускного коллектора.
Отсоединить разъем жгута проводов (A) для инжекторов.
Отсоединить разъем жгута проводов от зажима (A) под впускным коллектором.
Отсоединить разъемы инжектора (B).
Поднять жгут проводов к инжекторам.
Снять верхний кронштейн с измерительного стержня (А), открепите его от отстойника и сложите в сторону.
Снять заглушку впускного коллектора (В)
Снять впускной коллектор (А).

Схема №654

Схема №655

Установить новую прокладку.
Установить впускной коллектор и расположить кабельный канал без установки гаек и винтов.
Установить стойку впускного коллектора (B).
Затянуть винты и гайки впускного коллектора (А) Момент затяжки, впускной коллектор, остающийся равным 22 Н · м (16 фунт-сила · фут) Крутящий момент при затяжке, от впускного впускной коллектор до головки цилиндров 10 Н € м (7 фунт-силы · футов)
Установить измерительный стержень (A).
Направьте вниз разъем жгута проводов под впускным коллектором.
Установить разъем (B) на зажим.
Подключить разъем инжекторов (A) для жгута проводов двигателя.
Подсоединить жгут проводов (А) к инжекторам.
Установить пластиковый шланг сервопривода тормоза (B) на впускной коллектор.
Подсоединить шланг (A) клапана продувки фильтра EVAP к впускному коллектору.
Подсоединить шланг регулятора давления топлива (D) к впускному коллектору.
Установить гайку кабельного канала (C).
Установить датчик атмосферного давления (B) (539) на впускной коллектор.
Подсоединить шланг (А) электромагнитного клапана к впускному коллектору.
Установить " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ TRIONIC T8 (589) ". (ref-368487-S33886068202010081300000)
Установить " ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (604) ". (ref-368487-S15470877702010081300000)

Описание системы впуска: обзора

Система содержит воздухоочиститель, датчик массового расхода воздуха, соединительные патрубки / шланги, турбоблок и охладитель наддувочного воздуха, соединенный с корпусом дросселя.