Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Базовый двигатель 4-CYL: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Базовый двигатель 4-CYL: Снятие и установка Saab 9-3 II

Механическая часть двигателя 35 иллюстраций ~6 мин чтения

Удалить

ПредупреждениеСуществует большое количество кабелей, шлангов, проводов и т. Д., Которые закреплены жесткими пластиковыми кабельными стяжками. После затяжки свободные концы этих кабельных стяжек отрезаются и могут оставлять более или менее острые края в точках фиксации. Обратить внимание на риск порезов, вызванных этими острыми концами!
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поставить автомобиль на подъемник и приклейте крышки крыльев.
  2. Открыть крышку расширительного бачка.
  3. Слегка приподнимите автомобиль и снять передние колеса.
  4. Снять нижний щиток спойлера, отсоединить и вынуть разъем.
  5. Поместить под автомобиль емкость, подсоединить к радиатору шланг и слить хладагент.
  6. Снять подкрыльевые прокладки с обоих корпусов передних колес и крышки коробкой передач.
  7. Отсоединить шланг для шайб фар и слить емкость с жидкостью омывателя.
  8. Немного опустить автомобиль и снять бампер.
  9. Снять крышку с левой стороны и шланг наддувочного воздуха между трубой наддучего воздуха и охладителем нагнетаемого воздуха.
  10. Снять нижний кронштейн трубопровода наддувочного воздуха с обтекателя вентилятора.
  11. Снять крышку с правой стороны и шланг между охладителем наддувочного воздуха и трубой для подачи нагнетательного воздуха.
  12. Вынуть болты фильтра осушителя из радиатора.
  13. Снять нижнее уплотнение между охладителем наддувочного воздуха и радиатором.
  14. Опустить автомобиль и снять верхнюю крышку двигателя.
  15. Снять крышку аккумулятора и трубу аккумуляторного охладителя.
  16. Отвинтить быстроразъемное соединение кабеля крышки, сначала открутив зажим в корпусе, а затем отделив быстроразъёмную муфту. Использовать отвертку.
  17. Снять верхний элемент радиатора.
  18. Отсоединить разъем от датчика давления / температуры и отсоединить шланг перепускного клапана.
  19. Отсоединить шланг наддувочного воздуха от корпуса дросселя и отвернуть верхний кронштейн трубопровода наддув воздуха от обтекателя вентилятора, снять трубопровод со шлангом.
  20. Извлечь батарею.
  21. Отсоединить вентиляционный шланг от радиатора.
  22. Отсоединить быстроразъемную муфту вакуумного шланга от вакуум-насоса.
  23. Авто: Отсоединить разъем от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Снять крышку с модулем управления. Отключить соединитель под модулем управления
  24. Открутить основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
  25. Отсоединить разъем выключателя крышки, снять кабельный зажим и извлечь батарейный лоток.
  26. Отсоединить разъем и снять зажимы, крепящие кабели на кожухе вентилятора.
  27. Отсоединить разъем выключателя реверсивного света.
  28. Снять уплотнение над сердечником радиатора.
  29. Снять верхние кронштейны радиатора с кузова.
  30. Отсоединить оба разъема от левого конструктивного элемента. Авто: Отсоединить масляные трубы от охладителя жидкости. Использовать 87 92 806 Инструмент для демонтажа, маслопроводы автоматической коробки передач.
  31. Отвернуть болты крепления обтекателя вентилятора и слегка ослабить его.
  32. Закрепить конденсатор и охладитель наддувочного воздуха к корпусу кабельными стяжками.
  33. Снять обтекатель вентилятора, осторожно отсоединить трубопроводы кондиционер от их стопорных зажимов на правом конструктивном элементе.
  34. Поместить емкость под радиатор и снять нижний шланг радиатора.
  35. Снять верхний шланг радиатора.
  36. Снять радиатор.
  37. Отсоединить разъем для подключения датчика давления переменного тока.
  38. Отсоединить шланги от входного патрубка турбины и снять входной патрубок турбонагнетателя, отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха, заглушите вход турбоагрегата.
  39. Снять крышку воздухоочистителя и воздушный фильтр Отсоединить впускной шланг и снять кожух воздушного фильтра.
  40. Снять наливную трубу омывателя ветрового стекла.
  41. Снять крышку главного блока предохранителей и отвинтить два стопорных винта.
  42. Отсоединить положительный кабель от батареи.
  43. Отвинтить стопорный винт на разъеме жгута двигателя в основной коробке предохранителей.
  44. Снять хомут жгута двигателя с кузова и тросов массы.
  45. Согните жгут двигателя и закрепить его на двигателе, например, с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275839-S21654658182007122900000)
  46. Отсоединить разъем уровня охлаждающей жидкости, отсоединить расширительный бачок от корпуса и закрепить его на двигателе. Использовать " 83 95 212 STRAP ". (ref-275839-S21654658182007122900000)
  47. Отсоединить быстроразъемные муфты шлангов охлаждающей жидкости, одновременно задерживая любой разлив охлаждающей жидкости; отогните в сторону и закрепить шланги на двигателе.
  48. Отсоединить тросы зубчатой передачи от коробки передач, осторожно отогните их в сторону и закрепить кабельными стяжками к кронштейну расширительного бачка на кузове.
  49. ВНИМАНИЕ: Работа, связанная с удалением топливного трубопровода требует работы с топливной системой транспортного средства. В связи с этим следует учитывать следующие моменты в сочетании с этими мерами: Имейте под рукой огнетушитель класса BE! Знайте о риске искр, то есть в соединении с электрическими цепями, короткое замыкание и т. д. Абсолютно не курить! Обеспечить хорошую вентиляцию, если есть одобренная вентиляция.
  50. Стравите любое давление в топливной системе, осторожно нажимая на иглу сервисного клапана. Собрать любой разлив топлива. Отсоединить оба топливных трубопровода от топливопровода, захватив нижнюю гайку. Заглушите топливные трубопроводы. Использовать 82 92 948 Пробки, комплект системы кондиционирования воздуха.
  51. Отсоединить быстроразъемную муфту для вентиляционной линии и отсоединить топливопроводы и вентиляционные магистрали от зажимов на крышке распределительного вала, отогните вверх вентиляционный шланг из впускного коллектора и положите его на крышку распредвала.
  52. ВНИМАНИЕ: Во избежание скручивания и поломки подушки безопасности контактный ролик рулевого колеса должен быть закреплен с помощью замка рулевой колонки или путем приклеивания его к панели.
  53. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.
  54. Поднять автомобиль. Cv: Снять " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cb, БЕНЗИН ". Все: Снять натяжение и снять поли-клиновой ремень. Отметить направление вращения ремня. Использовать " 83 96 095 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ НАТЯЖЕНИЯ, ЦЕПЬ РЕМНЯ B207 ". (ref-275876-S05650643942007122900000)(ref-275839-S08227897002007122900000)
  55. Отсоединить разъем компрессора переменного тока и снять крепежные болты компрессора.
  56. Отпустить зажимы, удерживающие трубу усилителя рулевого управления на подрамнике.
  57. Установить " 83 96 152 двигатель CENTERING TOOL KIT " на подрамник. Из-за узких допусков на приводных валах центрирующий инструмент необходимо использовать для тщательной подгонки силового агрегата к подрамнику и кузову во время переналадки. Отрегулировать болты центрирующего инструмента так, чтобы винтовые пазы доводчика были полностью видны См. " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-275839-S24833006412007122900000)(ref-275839-S09940813002007122900000)
  58. Опустить автомобиль и установить на место элемент радиатора.
  59. Прикрепите " 83 95 212 STRAP " к элементу радиатора, опустить лямку и намотайте ее на дополнительный виток вокруг компрессора переменного тока для его разгрузки. (ref-275839-S21654658182007122900000)
  60. Снять правую накладку двигателя.
  61. Снять крепление левого двигателя с коробки передач.
  62. Поднять автомобиль и отвернуть центральные гайки приводного вала. Отсоединить приводные валы от ступицы. Использовать " 89 96 951 Приводной вал HUB съёмник " или латунный вынос и колотку. ВНИМАНИЕ: использовать защитные очки для защиты от летящих осколков металла. (ref-275839-S18295117402007122900000)
  63. Открутить гайки и подвесные рулевые тяги от поворотного элемента рулевого управления с помощью 87 91 287 съёмник, 150 мм.
  64. Снять нижние звенья стабилизатора поперечной устойчивости, одновременно захватывая плоские поверхности тонким гаечным ключом.
  65. Снять нижние шарнирные соединения с поворотных элементов рулевого управления и опустить рычаги подвески.
  66. Открутить приводные валы и отодвиньте их.
  67. Измерить расстояние 87 мм от переднего конца глушителя и обрежьте выхлопную трубу между глушителем и гибким трубопроводом с помощью резака для труб / системы выпуска 83 95 667 или удалить всю систему выхлопа.
  68. Отсоединить переднюю трубу от каталитического нейтрализатора.
  69. Отсоединить разъем датчика угла (опция).
  70. Разместить на подъемнике тележки 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамник - двигатель. Убедиться в том, что винты регуляторов высоты детали № 83 95 170 находятся в крайнем нижнем положении См. " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-275839-S09940813002007122900000)
  71. Установить подъемник тележки, поднять и вставить направляющие штифты в контрольные отверстия подрамника. Отрегулировать подъемные стойки с помощью регуляторов высоты (No детали 83 95 170) так, чтобы они равномерно опирались на подрамник. Проверить направляющими штифтами корпуса правильность расположения подмотора относительно кузова - см. раздел " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-275839-S09940813002007122900000)
  72. Слегка приподнять подъемник тележки для устойчивого контакта и открутить болты подрамника в кузове.
  73. Осторожно опустить силовую передачу на подъемник тележки, следя за тем, чтобы ничего не было поймано или повреждено.
  1. Снять " ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-275839-S38563318952007122900000)
  2. Снять прокладку головки цилиндров.

Для удаления

Диагностический тест M

M03
  1. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потянуть половинки прямо друг от друга, чтобы избежать сгибания штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-275842-S26624887112007122900000)
  1. Снять КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПРОКЛАДКОЙ
  2. Снять TIMING крышка
  3. Установить шкив коленчатого вала.
  4. Опустить автомобиль и обнулить двигатель, повернув коленчатый вал в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки на шкиве коленчатого вала с маркировкой на крышке ГРМ Кулачки на впускном и выпускном распределительных валах цилиндра 1 должны быть направлены вверх / в. (А)
  5. Снять устройство натяжения цепи (A). Использовать " 83 96 129 ИНСТРУМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, B207, И УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-275839-S00840118692007122900000)
  6. Снять стопорное кольцо (А) с натяжителя цепи и вынуть поршень.
  7. Вынуть пробку (А) из корпуса цилиндра.
  8. Снять верхний болт (B) с направляющей цепи ГРМ со стороны входа.
  9. Снять верхнюю направляющую цепи газораспределения (C).
  10. Вывернуть нижний болт к направляющей цепи (А).отсоединить нижнюю секцию цепи.
  11. Снять шестерни распределительного вала (В). При ослаблении болтов с помощью ключа захватите лыски кулачкового вала и поднять цепь вверх.
  12. Снять направляющую натяжного устройства (С), приподняв ее. Проверить состояние направляющей и при необходимости заменить.

Другие статьи — Базовый двигатель 4-CYL