Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система впуска: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система впуска: Прочее Saab 9-3 II

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Для подгонки

  1. Очистить уплотнительные поверхности и установить новую прокладку. Убедиться, что входные каналы головки цилиндров чистые.
  2. Установить впускной коллектор и расположить кабельный канал, но без установки гаек.
  3. Установить впускные коллекторы, не затягивая винт.
  4. Затянуть винты и гайки впускного коллектора (А). (Таблица 38) Момент затяжки, впускной коллектор к головке цилиндров 10 Н · м
  5. Подогнать трубку щупа (A).
  6. Затянуть впускные коллекторы на месте (B). Момент затяжки, впускной коллектор, остаться 22 Нм (16 фунт-сила-фут).
  7. Установить винт (C) на кронштейн насоса SAI, не затягивая его.
  8. Поднять машину.
  9. Установить кронштейн трубы SAI (A). (Таблица 32) Момент затяжки, впускной коллектор, остающийся 22 Н · м (16 фунт-сила / фут)
  10. Установить винты (B) на кронштейн насоса SAI. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут).
  11. Затянуть впускные коллекторы на месте (C). Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут).
  12. Опустить машину.
  13. Затянуть винт к кронштейну насоса SAI. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила-фут).
  14. Проложите разъем жгута проводов под впускным коллектором.
  15. Установить разъем (A) на зажим (B).
  16. Подключить разъем инжекторов (C) к жгуту проводов двигателя.
  17. Подсоединить пластиковый шланг сервопривода тормоза (B) к впускному коллектору.
  18. Подсоединить шланг (A) клапана продувки фильтра EVAP к впускному коллектору.
  19. Подсоединить шланг (Г) регуляторов давления топлива к впускному коллектору.
  20. Установить гайки кабельного канала (C).
  21. Подсоединить датчик давления, впускную трубу (431) (В) к впускному коллектору.
  22. Подсоединить шланг (А) электромагнитного клапана к впускному коллектору.
  23. Подсоединить всасывающий шланг насоса SAI к насосу и воздухоочистителю. (Выпуск 34)
  24. Установить отрицательный кабель батареи.
  25. Установить крышку аккумулятора.
  26. Установить " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ TRIONIC T8 (589) ". (ref-368487-S33886068202010081300000)
  27. Установить блок " ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЯ (604) ". (ref-368487-S15470877702010081300000)
  28. Выполнить процедуры после повторного подключения батареи.
Схема №656
Схема №657
Схема №658
  1. Снять крышку кожуха воздухоочистителя, отсоединить разъем от датчика массового расхода воздуха (А) и снять крышку кожуха (Б).
  2. Снять фильтроэлемент и извлечь фильтрующий элемент (А).
  3. Снять нижнюю секцию корпуса воздухоочистителя. Удалить нижнюю часть кожуха воздухоочищающего устройства. Выпрессуйте впускной коллектор так, чтобы он стал свободным до того, как кожух воздухоочистки будет поднят.
Схема №659
  1. Подогнать нижнюю секцию кожуха воздухоочистителя. Подогнуть нижнюю секцию корпуса воздухоочистки. Следить за тем, чтобы впускной коллектор был правильно установлен на место.
  2. Установить воздухоочиститель.
  3. Установить крышку кожуха воздухоочистителя. Подсоединить шланг к крышке кожуха (В) воздухоочистки. Вставить штуцер датчика массового расхода воздуха (А).
Схема №660
  1. Снять соединительный шланг воздухоочистителя, отсоединить шланг (А) от электромагнитного клапана, отвернуть зажимы для шланга (В) и снять трубопровод (С).
  1. Наденьте соединительный шланг воздухоочистителя, установить трубу (С). Ввинтите зажимы для шлангов (В) и подсоединить шланг (А) к электромагнитному клапану.
Схема №661
Схема №662
Схема №663
  1. Снять блок привода корпуса дроссельной заслонки (604). См. раздел " ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (606) ". (ref-368487-S15470877702010081300000)
  2. Проверить работу обратного клапана с помощью 30 14 883 нагнетательного / вакуумного насоса. Подсоединить насос с подходящей форсункой к отверстию под обратный клапан.
  3. Можно ли накачать давление? Да: Обратный клапан в порядке. Восстановить корпус дросселя. Нет: Контрольный клапан неисправен и должен быть заменен. Перейдите к шагу 4.
  4. Снять впускной коллектор, впускной впускной коллектор с SAI.
  5. Выпрессуйте обратный клапан.
  6. Установить новый обратный клапан.
  7. Установить впускной коллектор, впускной впускной коллектор с SAI.
  8. Установить блок привода корпуса дроссельной заслонки (604). См. раздел ПРИВОД КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (64)
Схема №664
Схема №665

Воздушный фильтр

Воздухоочиститель, который расположен с правой стороны моторного отсека, удаляет частицы из всасываемого воздуха и также выполняет роль глушителя впуска.

Датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха обеспечивает модуль управления двигателем непрерывной информацией о массе воздуха, потребляемой двигателем. Сигналы датчика массового расхода обрабатываются модулем управления, который контролирует потребности двигателя в топливовоздушной смеси.

Информацию по турбонаддуву см. в разделе " СИСТЕМА ТУРБОКОМПРЕССОРА, 4-ЦИЛИНДРОВАЯ ". (ref-368468)

Силовая передача

НмФунт-сила-футИзмерение
Компрессор кондиционера2418M8
Электродвигатель стартера к картеру4030M10
Компрессор переменного тока к блоку цилиндров2015M8
Генератор к блоку цилиндров2015M8
Натяжитель ремня5037M10
Вакуумный насос2216M8
Насос охлаждающей жидкости, длинный болт2518M8
Насос охлаждающей жидкости, короткие болты2015M8
Сливная пробка, насос охлаждающей жидкости2015M12 x 1,5
Термостат охлаждающей жидкости к блоку цилиндров107M6
Передняя смотровая заглушка4030M20 x 1,5
Турбонаддув на выпускной коллектор2418M8
Теплозащитный экран турбины129M6
Тепловой экран выхлопного коллектора2216M8
Турбо-каталитический конвертер2518M8
Патрубок подвода охлаждающей жидкости к турбонаддуву, шнеку банджо4030M14 x 1,5
Труба возврата охлаждающей жидкости из турбонагнетателя, штуцер2015M14 x 1,5
Труба возврата охлаждающей жидкости из турбонагнетателя, соединительная гайка2518M18 x 1,5
Труба возврата масла в турбонаддув1511M6
Колпачок масляного фильтра2518
Труба подвода масла к турбонаддуву, шнеку банджо2821M12 x 1,75
Патрубок входа масла в блок цилиндров, винт банджо2821M12 x 1,5
Труба отсоса масла в маслоотстойник129M6
Форсунки масляного охлаждения для поршней1511M10
Пробка отверстия для масла (над стартерным двигателем)3526M12 x 1,75
Пробка масляного отверстия (конец блока цилиндров)6044M16 x 1,5
Пробка масляного отверстия (на блоке цилиндров)1511M10 x 1
Пробка рубашки охлаждения (задняя часть блока цилиндров)2518M22 x 1,5
Натяжитель цепи7555M27 x 2
Вилка для направляющей цепи6044M22 x 1,5
Крышка масляного насоса2015M8
Масляный картер2216M8
Дефлектор маслоотстойника129M6
Датчик уровня в маслоотстойнике129M6
Масляная пробка в отстойнике2518M12, 1,75
Натяжитель ремня, нижний болт2418M8
Опора впускного коллектора2216M8
Впускной коллектор к головке цилиндров107M6
Опорный болт выпускного коллектора2216M8
Опорная гайка выпускного коллектора4835M10
Выпускной коллектор к головке цилиндровШаг I: 25Шаг I: 18M8
Шаг II: 32Шаг II: 24
Кронштейн на выпускном коллекторе к блоку цилиндров4835M10
Передняя и задняя подъемные проушины2216M8
Впускной коллектор к головке цилиндров107M6
Пробка в верхней части головки цилиндров2518M14 x 1,5
Заглушка со стороны головки цилиндров2518M12 x 1,5
Датчик температуры ОЖ1511M12 x 1,5
Свеча зажигания2821M14 x 1,25
Катушки зажигания86M14 x 1,25
Корпус дросселя во впускной коллектор107M6
Насос гидроусилителя руля2216M8
Крышка распределительного вала к головке цилиндров107M6
Крышка таймера2015M8
Топливная рейка к блоку изоляторов107M6
Изоляционный блок топливной рейки к головке цилиндров107M6
Труба охлаждающей жидкости на головке цилиндров с банджо-винтом129M10 x 1
Картер к головке цилиндров, внутренний2216M8
Картер к головке цилиндров, внешний20 + 70 °15 + 70 °M10
Крышка подшипника распределительного вала2216M8
Крышка подшипника распределительного вала86M6
Звездочка распределительного вала85 + 30 °63 + 30 °M12 x 1,75
Звездочка к насосу охлаждающей жидкости86M6
Крышка подшипника шатуна25 + 100 °18 + 100 °M9
Головка цилиндра к блоку цилиндров, шаг 13022M11
Головка цилиндра к блоку цилиндров, шаг 2150°150°M11
Головка цилиндров к блоку цилиндров, шаг 315°15°M11
Головка цилиндров к блоку цилиндров (секция ГРМ)3526M8
Опустить картер на блок цилиндров (основной подшипник)20 + 70 ° + 15 °15 + 70 ° + 15 °M10
Болт центра шкива коленчатого вала100 + 75 °74 + 75 °M14
Фланец ротора тахометра полевого1511M6
Несущая пластина к коленчатому валу с клеем для фиксации резьбы, Loctite 27063 + 40 °48 + 40 °M10
Центральный болт звездочки вала балансира8 + 30 °6 + 30 °M10
Подшипники вала балансира107M6
Шестерня, валы балансира к насосу охлаждающей жидкости86M6
Нажимной диск, сцепление с 74 96 268 Клей для фиксации резьбы3022
Двухмассовый маховик Клей для фиксации резьбы, Loctite 27063 + 40 °48 + 40 °
Сплошной маховик Клей для фиксации резьбы, Loctite 27063 + 40 °48 + 40 °
Передний фланец выхлопной системы и оставайтесь2518M8
Задний фланец выхлопной системы к переднему2216M8
Охладитель масла к переходной пластине1612M8
Блок маслоохладителя к головке цилиндров129M8
Блок маслоохладителя к блоку цилиндров2216M8
Датчик давления масла, переходник4030M18 x 1,5
Сигнализатор давления масла1813M12 x 1,75
Термостат масла к переходной пластине маслоохладителя4030M20 x 1,5
Заборная " шноркель "86M6
Трубопровод наддувочного воздуха перед двигателем2015M8
Интеркулер86M6
Вспомогательный нагреватель к кронштейну107M6
Вентиляционная труба к блоку двигателя107M6
Блок подогревателя к блоку двигателя107M6
Верхний и нижний кислородный датчик4030M10
Датчик температуры для каталитического нейтрализатора4533M10
Топливные ниппели107M6
Центральная гайка ступицы230170M24 x 1,5
Стабилизатор поперечной устойчивости6447M12
Поворотный элемент рулевого управления с шаровым шарниром5038M12
Подрамник к корпусу75 + 135 °55 + 135 °M12
Колеса11081
Подушка двигателя H к кузову40 + 60 °30 + 60°M10
Кронштейн двигателя Н к торцу двигателя9369M12
Подушка двигателя к кронштейну двигателя70 + 60 °52 + 60 °M12
Подушка двигателя V к кузову15 + 30 °11 + 30 °M8
Кронштейн двигателя к коробке передач, чел.35 + 90 °26 + 90°M10
Кронштейн двигателя к автоматической коробке передач9369M12
Подушка двигателя V к кронштейну70 + 45 °52 + 45 °M8
Скручивающий рычаг H к маслоотстойнику3727M10
Скручивающий рычаг H к подрамнику70 + 90 °52 + 90 °M12
Затянуть кронштейн V рычага на коробку передач9369M12
Плечо V крутящего момента к подрамнику70 + 90 °52 + 90 °M12
Скручивающий рычаг V к кронштейну коробки передач70 + 90 °52 + 90 °M12
Рулевой механизм к подрамнику50 + 60 °37 + 60 °M12
Стойка турбины, болт к турбине (шаг I)3224M8
Стойка турбины, болт к турбине (этап II)4835M10

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Другие статьи — Система впуска