Как снять энергоблок, 4WD
ПримечаниеСуществует большое количество кабелей, шлангов, проводов и т. Д., Которые закреплены жесткими пластиковыми кабельными стяжками. После затяжки свободные концы этих кабельных стяжек отрезаются и могут оставлять более или менее острые края в точках фиксации. Обратить внимание на риск порезов, вызванных этими острыми концами!
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Поставить автомобиль на подъемник и приклейте крышки крыльев.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Приподнимите автомобиль слегка и снять передние колеса
- Снять оболочку переднего бампера. BUMPER SHELL, передний
- Установить емкость под автомобиль. Подсоединить шланг (А) к радиатору и слить хладагент. Снять шланг и закрыть кран.
- Отсоединить переднюю секцию левой и правой обшивки крыла, чтобы обнажить подрамник.
- Снять крышку (А) с правой стороны и шланг (В) между охладителем наддувочного воздуха и трубой наддув-ного воздуха.
- Опустить автомобиль и снять верхнюю крышку двигателя (А) и щуп (В).
- Снять крышку аккумулятора (С).
- Отсоединить разъем (A) датчика давления / температуры и отсоединить шланг перепускного клапана (B).
- Отсоединить шланг наддувочного воздуха (С) от корпуса дросселя и трубы наддув-ного воздуха. Трубу наддуйте-ный воздух уплотните.
- Извлечь батарею (D).
- Отсоединить вентиляционный шланг (А) от двигателя.
- Отсоединить быстроразъемное соединение вакуумного шланга (B) от вакуумного насоса.
- Открутить основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
- Отсоединить разъем выключателя крышки, снять кабельный зажим и извлечь батарейный лоток (A).
- Отсоединить нижний шланг радиатора (А) от корпуса термостата, отрежьте кабельную стяжку и отведите шланг в сторону.
- Отсоединить верхний шланг радиатора (А) от двигателя и отсоединить шланг турбонагнетателя (В).
- Отсоединить разъем датчика давления переменного тока (C).
- Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (A) и снять крышку воздухоочистителя (B).
- Снять воздухоочиститель (А) Отсоединить заборный шланг (В) и снять кожух воздухоочистки.
- Отсоединить штуцер (А) от левого конструктивного элемента и отстыкуйте 2-х контактный разъем. Для Вп отсоединить масляные трубы радиатора с помощью инструмента 87 92 806 Демонтаж, маслопроводы АКПП.
- Снять крышку главного блока предохранителей и открутить два стопорных болта (B).
- Отсоединить положительный кабель (C) от положительной клеммы батареи.
- Ослабить стопорный болт (D) разъема жгута двигателя в основной коробке предохранителей и снять разъем.
- Отсоединить кабельную стяжку (Е) жгута двигателя от кузова.
- Человек: Отсоединить электрическое соединение выключателя реверсивного света.
- Согните жгут двигателя и закрепить его на двигателе, например, одним ремнем 83 95 212
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (А) от корпуса термостата.
- Отсоединить быстроразъемные соединения шлангов охлаждающей жидкости (B), улавливая любой разлив охлаждающей жидкости. Отогните в сторону и прикрепите шланги к двигателю.
- Снять тросовые соединения с рычагов переключения передач на коробке передач и отсоединить тросы от держателя троса коробки передач, потянув стопорные втулки назад (A). A / T: только один трос.
- Человек: Установить 30 07 739 защитные щипцы для раздражения рук на шланге сцепления и снять быструю муфту (B) с рабочего цилиндра сцепления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работа, связанная со снятием топливной трубы, требует работы с топливной системой автомобиля. Поэтому следует учитывать следующие моменты в сочетании с этими мерами: Имейте под рукой огнетушитель класса BE! Знайте о риске искр, то есть в связи с электрическими цепями, коротким замыканием и т. д. Абсолютно не курить! Носите это топливо, если это разрешено.
- Стравите любое давление в топливной системе, осторожно нажимая на иглу сервисного клапана. Собрать любой разлив топлива. Отсоединить оба топливных трубопровода (А) от топливопровода, зажав нижнюю гайку. Заглушите топливные трубопроводы. Использовать 82 92 948 Пробки, система кондиционирования в сборе.
- Снять быстроразъемное соединение (B) дыхательной магистрали и отсоединить топливопроводы и отводящие линии от зажимов (C) на крышке распределительного вала.
- ВНИМАНИЕ: Во избежание скручивания и поломки подушки безопасности контактный ролик рулевого колеса должен быть закреплен с помощью замка рулевой колонки или путем приклеивания его к панели.
- Поднять автомобиль и отсоединить рулевой вал (А) от рулевого механизма.
- Ослабить нагрузку на ремень с несколькими канавками (A) и снять его. Отметить направление вращения ремня. Использовать 83 96 095 Разгрузочный инструмент, цепь ремня, B207E / L.
- Отсоединить разъем компрессора кондиционера и снять крепежные болты (B).
- Снять карданный вал
- Отпустить зажимы (А), удерживающие трубу усилителя рулевого управления на подрамнике.
- Установить детали KM-6313 совместно с КМ 6313-200; см. " Центрирующий инструмент, двигатель и подрамник, хтагх1 ".заменить задний регулировочный винт на KM-6313-300 Опора (А).установить инструмент 89 96 878 (Б) на КМ 61313- 200. Отрегулировать опоры вверх так, чтобы они соприкасались с агрегатом. 4WD (ref-368488-S13985113742010081300000)
- Опустить машину.
- Наденьте две полосы 83 95 212 на элемент радиатора вокруг сборки радиатора.
- Установить ремень 83 95 212 на элемент радиатора, опустить ремень и намотайте дополнительную петлю вокруг компрессора переменного тока для снятия нагрузки.
- Снять правое крепление двигателя (А).
- Отвернуть болты (А) крепления левого двигателя.
- Приподнимите автомобиль и отвернуть центральные гайки приводных валов. Ослабить ведущие валы от ступицы примерно на 10 мм с помощью 89 96 951 Съемник, ведущий вал.
- Отвинтить гайки (A) и внешние рулевые тяги от поворотных элементов рулевого управления с помощью 87 91 287 съёмник, 150 мм.
- Открутить нижние звенья стабилизатора поперечной устойчивости (B), одновременно захватывая плоские поверхности тонким гаечным ключом.
- Отсоединить нижние шарнирные соединения (С) от поворотных элементов рулевого управления.
- Снять кабельную стяжку и отсоединить разъем (D) датчика угла поворота (опция).
- Положение 83 96 137 Центрирующий инструмент, подрамник - кузов на подъемнике тележки. Убедиться в том, что регулировочные винты регулировки высоты адаптера 83 95 170 находятся в самом нижнем положении. См. " Центровочный инструмент, двигатель и подмоторная рама, 4WD ". (ref-368488-S13985113742010081300000)
- Установить тележку на место, поднять и направьте установочные штифты в контрольные отверстия подрамника. Отрегулировать подъемные колонки с помощью регуляторов высоты 83 95 170 Адаптер так, чтобы он был вровень с подрамником. См. " Центрирующий инструмент, двигатель и подрамник, 4WD ". (ref-368488-S13985113742010081300000)
- Приподнимите тележку так, чтобы она плотно прижалась к подрамнику. Снять с кузова болты подрамника (А) и стяжные болты (В).
- Осторожно опустить силовой агрегат с помощью подъемника тележки. Отведите в сторону рычаги подвески и вытащите приводные валы из ступиц колес. Держите компрессор кондиционера в стороне. Убедиться, что ничего не зацепилось или не повреждено.
Для удаления
| Предупреждение | Существует большое количество кабелей, шлангов, проводов и т. Д., Которые закреплены жесткими пластиковыми кабельными стяжками. После затяжки свободные концы этих кабельных стяжек отрезаются и могут оставлять более или менее острые края в точках фиксации. Обратить внимание на риск порезов, вызванных этими острыми концами! |
|---|
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- Поставить автомобиль на подъемник и приклейте крышки крыльев.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Слегка приподнимите автомобиль и снять передние колеса.
- Снять нижний щиток спойлера, отсоединить шланг от шайбы фары и вынуть и снять штуцер.
- Установить емкость под автомобиль. Подсоединить шланг к радиатору и слить охлаждающую жидкость. Снять шланг и закрыть кран.
- Снять правый подкрылок и отсоединить переднюю часть левого подкрылья так, чтобы подрамник был свободен.
- Отсоединить шланг омывателя фар и заглушите бачок с жидкостью для омывателей.
- Немного опустить автомобиль и снять " ОБОЛОЧКА БАМПЕРА, ПЕРЕДНЯЯ ". (ref-368449-S00076761072010081300000)
- Снять крышку с левой стороны и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
- Снять крышку с правой стороны и шланг между охладителем наддувочного воздуха и трубой для подачи нагнетательного воздуха.
- Опустить автомобиль и снять верхнюю крышку двигателя и щуп.
- Снять крышку аккумулятора.
- Отсоединить разъем от датчика давления / температуры и отсоединить шланг перепускного клапана.
- Отсоединить шланг наддувочного воздуха от корпуса дроссельной заслонки и трубы наддугового воздуха.
- Извлечь батарею.
- Отсоединить вентиляционный шланг от двигателя.
- Отсоединить быстроразъемную муфту вакуумного шланга от вакуумного насоса.
- A / T: Отсоединить разъем от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Снять крышку с модулем управления и отсоединить разъем под модулем управления.
- Открутить основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
- Отсоединить разъем выключателя крышки, снять кабельный зажим и извлечь батарейный лоток.
- Снять верхний шланг радиатора.
- Отсоединить разъем для подключения датчика давления переменного тока.
- Снять разъем датчика массового расхода воздуха.
- Снять крышку кожуха воздухоочистителя и воздушный фильтр Отсоединить впускной шланг и снять кожух воздушного фильтра.
- Отсоединить разъем от левого элемента конструкции. А / Т: Отсоединить масляные трубы от радиатора. Использовать 87 92 806 Инструмент для демонтажа, маслопроводы автоматической коробки передач.
- Снять крышку главного блока предохранителей и отвинтить два стопорных винта.
- Отсоединить положительный кабель от батареи.
- Отвинтить стопорный винт на разъеме жгута двигателя в основной коробке предохранителей.
- Снять хомут жгута двигателя с кузова.
- Согните жгут двигателя и закрепить его на двигателе, например, одним ремнем 83 95 212.
- Снять шланг охлаждающей жидкости с корпуса термостата.
- Отсоединить быстроразъемные муфты шлангов охлаждающей жидкости, одновременно задерживая любой разлив охлаждающей жидкости; отогните в сторону и закрепить шланги на двигателе.
- Отсоединить тросы зубчатой передачи от коробки передач, осторожно отведя их в сторону.
- ВНИМАНИЕ: Работа, связанная с удалением топливного трубопровода требует работы с топливной системой транспортного средства. Поэтому следующие моменты следует учитывать в сочетании с этими мерами: Имейте под рукой огнетушитель класса BE! Знайте о риске искр, то есть в связи с электрическими цепями, короткое замыкание и т. д. Абсолютно не курить! Обеспечить хорошую вентиляцию!
- Стравите любое давление в топливной системе, осторожно нажимая на иглу сервисного клапана. Собрать любой разлив топлива. Отсоединить оба топливных трубопровода от топливопровода, захватив нижнюю гайку. Заглушите топливные трубопроводы. Использовать 82 92 948 Пробки, комплект системы кондиционирования воздуха.
- Отсоединить быстроразъемную муфту для вентиляционной линии и отсоединить топливопроводы и вентиляционные магистрали от зажимов на крышке распределительного вала, отогните вверх вентиляционный шланг из впускного коллектора и положите его на крышку распредвала.
- ВНИМАНИЕ: Во избежание скручивания и поломки подушки безопасности контактный ролик рулевого колеса должен быть закреплен с помощью замка рулевой колонки или путем приклеивания его к панели.
- Поднять автомобиль и отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.
- Разгрузите и снять ремень с несколькими канавками. Отметить направление вращения ремня. Использовать 83 96 095 Инструмент для разгрузки, цепь ремня, B207E / L.
- Отсоединить разъем компрессора переменного тока и снять крепежные болты компрессора.
- Отвернуть гайки и снять резиновые крепления, опустить выхлопную систему в сборе.
- Отпустить зажимы, удерживающие трубу усилителя рулевого управления на подрамнике.
- Установить центрирующий инструмент, двигатель и подрамник (см. раздел " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК "). Отрегулировать положение инструмента приблизительно на 10 мм так, чтобы опоры двигателя были слегка разгружены. (ref-368488-S36933768992010081300000)
- Опустить машину.
- Прикрепите две лямки 83 95 212 к элементу радиатора, опустить лямку и намотайте ее на дополнительный виток вокруг компрессора кондиционера для его разгрузки.
- Снять правую опору двигателя
- Снять левый монтаж двигателя.
- Поднять автомобиль и открутить гайки центра приводного вала. Отсоединить приводные валы от ступицы. Использовать 89 96 951 Съемник ступицы ведущего вала или латунный вынос и молоток. ВНИМАНИЕ: использовать защитные очки для защиты от летящих осколков металла.
- Открутить гайки и подвесные рулевые тяги от поворотного элемента рулевого управления с помощью 87 91 287 съёмник, 150 мм.
- Снять нижние звенья стабилизатора поперечной устойчивости, одновременно захватывая плоские поверхности тонким гаечным ключом.
- Снять нижние шарнирные соединения с поворотных элементов рулевого управления и опустить рычаги подвески.
- Открутить приводные валы и отодвиньте их.
- Отсоединить разъем датчика угла (опция).
- Положение 83 96 137 Центрирующий инструмент, подрамник - кузов на подъемнике тележки. Убедиться, что винты регулировок высоты адаптера 83 95 170 находятся в самом нижнем положении. См. " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-368488-S36933768992010081300000)
- Установить тележку на место, поднять и направьте установочные штифты в контрольные отверстия подрамника. Отрегулировать подъемные колонки с помощью регуляторов высоты 83 95 170 Переходник так, чтобы они равномерно соприкасались с подрамником. Проверить при помощи установочных штифтов корпуса правильность установки подрамников относительно кузова (см. раздел " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК "). (ref-368488-S36933768992010081300000)
- Слегка приподнять подъемник тележки для устойчивого контакта и открутить болты подрамника в кузове.
- Осторожно опустить силовую передачу на подъемник тележки, следя за тем, чтобы ничего не было поймано или повреждено.
- Снять " Головку цилиндров ". (ref-368488-S27222524722010081300000)
- Снять прокладку головки цилиндров.
- Снять крышку распределительного вала с прокладкой
- Снять Крышку синхронизации
- Установить шкив коленчатого вала.
- Опустить автомобиль и обнулить двигатель, повернув коленчатый вал в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки на шкиве коленчатого вала с маркировкой на крышке ГРМ Кулачки на впускном и выпускном распределительных валах цилиндра 1 должны быть направлены вверх / в. (А)
- Снять устройство натяжения цепи (A).использовать 83 96 129 Инструмент масляного фильтра, B207, и устройство натяжение приводной цепи распределительного вала
- Снять стопорное кольцо (А) с натяжителя цепи и вынуть поршень.
- Вынуть пробку (А) из корпуса цилиндра.
- Снять верхний болт с направляющей цепи ГРМ на входной стороне (В).
- Снять верхнюю направляющую цепи газораспределения (C).
- Вывернуть нижний болт к направляющей цепи (А).отсоединить нижнюю секцию цепи.
- Снять шестерни распределительного вала (В). При ослаблении болтов с помощью ключа захватите лыски кулачкового вала и поднять цепь вверх.
- Снять направляющую натяжного устройства (С), приподняв ее. Проверить состояние направляющей и при необходимости заменить.
- Снять крышку распределительного вала с прокладкой
- Снять правую обшивку крыла, переднюю. См. " ПЕРЕДНЯЯ ОБШИВКА КРЫЛА ". (ref-368449-S31071701252010081300000)
- Опустить автомобиль и обнулить двигатель, повернув коленчатый вал в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки на шкиве коленчатого вала с маркировкой на крышке ГРМ Кулачки на впускных и выпускных распределительных валах цилиндра 1 должны быть направлены вверх / внутрь (А)
- Снять устройство натяжения цепи (A).использовать 83 96 129 Инструмент масляного фильтра, B207, и устройство натяжение приводной цепи распределительного вала
- Снять стопорное кольцо (А) с натяжителя цепи и вынуть поршень.
- Снять верхнюю направляющую цепи газораспределения (C).
- Снять шестерни распределительного вала, при ослаблении болтов захватите лыски кулачкового вала гаечным ключом.
| Важно | Все снятые детали клапана храните в клапанной стойке 83 93 787. |
|---|
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- Снять " распределительные валы ". (ref-368488-S07533199402010081300000)
- Установить болт М6 в переднее отверстие шкива (А). Слегка повернуть шкив так, чтобы болт скользил между двумя проушинами в крышке ГРМ.
- Снять роликовые качалки (A). Храните их в 83 93 787 Стойка клапана, чтобы они не перепутались. ВАЖНО: Закрыть все обратные масляные каналы в головке цилиндра так, чтобы конус клапана или загрязнения не могли упасть вниз в двигатель.
- Установить 83 95 246 пружинный нажимной элемент клапана (A). Конец для снятия должен быть вертикальным над штоком клапана.
- Снять свечу зажигания и установить 83 94 173 Воздушный ниппель для отверстия свечи зажигания (B). Подключить сжатый воздух и поместить поршень и клапаны под давлением. ВАЖНО: Сжатый воздух не должен отключаться при снятом конусе клапана. Не нажимайте на шток клапана, так как противодавление в цилиндре может уменьшиться, а клапан может упасть вниз в цилиндр.
- Нажать на ручку инструмента вниз и вынуть конус клапана (А) с помощью магнита. Поднять тарелку пружины (В) и пружину клапана (С).
- При снятии клапанных пружин со стороны выпуска подогните инструмент, как показано на рисунке, и поднять ручку вверх.
