Расшифровка кода ошибки P1301-P1304: обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах 1-4, возможно повреждение катализатора
- Подключить сканирующее устройство TECH 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включить зажигание. Проверить устройство сканирования и записать значения данных стоп-кадра для оборотов двигателя, AIRMASS / COMBUSTION и охлаждающая жидкость температура для соответствующего расшифровка кода ошибки (P1301-P1304). Определить, сохранена ли команда DTP. 3 в наличии. Перейдите к следующему шагу. P1676 P1676 P1676
- Проверить прослушивание проводки предохранителя № 16B в блоке плавких вставок приборной панели и при необходимости заменить. (Рисунок 4) Подключить сканирующее устройство TECH 2 к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), включить зажигание. Выбрать ACTIVATE: топливные форсунки. Включайте каждую форсунку по одной за раз и прослушивайте тикающий звук от каждой форсунки. Если вообще не слышно никаких форсунок, проверить наличие неисправной цепи между предохранителем No x tag1 и сращенным контактом. 16B J34 (ref-3491)
- Отсоединить разъем жгута от подозрительной топливной форсунки. Подключить контрольную лампу SST 86 11 857 (Сигнальная лампа 5) или аналог между клеммой № 1 разъема жгута топливного инжектора (Зеленый / Красный провод) и землей. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. При отсутствии контрольной лампы проверить наличие неисправной цепи между соединительной клеммой No1 разъема подозрительного топливного жгута и шлицевым обжимным соединением J34 Ремонт необходим по мере 8 шага.
- Подсоединить оба вывода контрольной фары к клеммам № 1 и 2 жгута топливного инжектора. С помощью сканирующего инструмента включить топливный инжектор. Если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте неисправную цепь между соответствующим разъемом жгута топливных инжекторов А № 2 и следующей клеммой разъема блок управления двигателем: Цилиндр № 1: клемма № 45 (зеленый / черный провод).цилиндр № 2: Клемма № 44 (зелёный / белый провод). (ref-2997-S34784380522000041700000)
- Проверить степень сжатия двигателя. При наличии каких-либо механических неисправностей выполнить следующие действия: подсоединить к разъему для подключения сигнального цилиндра № 4, а затем к разъёму для подсоединения сигнального кабеля № 5 (см. блок управления двигателем). См. рис. 1. Подсоединить провод SST 11 86 857 или аналогичный кабель между разъемом № 10 (красный / белый) и следующим разъёмом для подключения кабельного жгута ИДМ. № 1; (ref-3491)
- Проверить работу модуля зажигания и разряда (IDM). См. раздел " МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И РАЗРЯДА " в разделе МОДУЛИ, РЕЛЕ и СОЛЕНОИДЫ соответствующего изделия система и COMPONENT тестирование. Если какая-либо катушка зажигания работает не так, как указано, заменить IDM- и перейдите к шагу 8. При работе всех катушек в соответствии с указаниями переходите к следующему шагу. (ref-3001-S37270964222000041700000)
- Проверить расход топлива в поврежденном цилиндре. См. " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ " в разделе УПРАВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМ в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ. Если топливный инжектор не прошел испытание на поток, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Смотрите " Топливные форсунки " в пункте ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-3001-S36820860162000041700000)(ref-2997-S34784380522000041700000)
- Использовать инструмент сканирования, чтобы выбрать ACTIVATE: RESET MISFIRE и Детонация COUNTERS. Проверить автомобиль и контролируйте текущие показания для MISSFLIGHT CYL 1-4. Во время тест-драйва продублируйте ранее отмеченные значения стоп-кадра для частоты вращения двигателя, массы воздуха / сгорания и температуры охлаждающей жидкости. Если какие-либо счетчики пропусков / детонации непрерывно увеличиваются, проблема все еще присутствует. При непрерывном увеличении показаний счетчиков перейдите к следующему шагу ПРИМЕЧАНИЕ.
- Использовать инструмент сканирования, чтобы проверить, был ли сохранен расшифровка кода ошибки P0420. Если присутствует DTS P0420, перейдите к следующему шагу. если в наличии нет инструмента сканирования, выполнить проверку транспортного средства на различных скоростях в течение 5 минут при следующих условиях: не позволяйте двигателю работать на холостом ходу более 40 секунд и не разрешайте двигателю тормозить транспортное средство с отпущенной педалью тормоза более 10 секунд. После этого провести диагностику автомобиля на уровне земли в течение 1 минуты между 43-56 миль / ч. P0420
- Замена каталитического нейтрализатора и использование сканирующего устройства для очистки всех системных датчиков.
