Расшифровка кода ошибки P1171-P1172: кратковременная компенсация топлива бедной или богатой смесью
- Подключить сканирующее устройство TECH 2 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. Выбрать абсолютное значение: абсолютное давление атмосферы, абсолютное давление наддувочного воздуха и абсолютное давление в коллекторе. Все 3 датчика должны показывать значение около 100 КП а на уровне моря. Если какой-либо датчик отличается более чем на 10 КПЭ от других, заменить соответствующий датчик. ( 1) для управления EVAP с помощью клапана продувки канистры, блок управления двигателем см. (ref-2997-S17585372472000041700000)
- Отсоединить разъем жгута продувочного клапана канистры EVAP. Подключить контрольную лампу SST 86 11 857 (Таблица 5) или эквивалент между клеммами 1 и 2 разъема жгута промывочного клапана, чтобы предотвратить установку кода во время тестирования. Выключить кондиционер, запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выбрать ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ: ОТКЛОНЕНИЕ AIRMASS ОТ РАСЧЕТНОГО. Если отклонение составляет от -15 до -25 процентов, перейдите к следующему шагу, если отклонение не указано 4.
- Проверить, не засорилась ли цепь клапана продувки картера EVAP или система вентиляции картера, утечки вакуума в усилителе силового тормоза или вакуумных шлангах. Отщипните вакуумные шланги и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента. Не должно быть заметного изменения отклонения воздушного масса, за исключением того, что небольшой вентиляционный шланг картера должен вызывать изменение примерно на 5 процентов при отключении. Если никаких проблем не обнаружено, заменить датчик массовый расход воздуха. В случае обнаружения проблемы отремонтируйте по мере необходимости для расшифровка кода ошибки P0300 или x8 перейти к шагу. P1300
- Повторно подключить разъем жгута продувочного клапана канистры EVAP. Проверить автомобиль на высокой передаче с устойчивой высокой нагрузкой двигателя, предпочтительно в гору. Использовать инструмент диагностики для выбора ЗНАЧЕНИЯ СЧИТЫВАНИЯ: AIRMASS DEVIATION FROM CALCULATED. Если отклонение не между 15 и 25 процентами, переходите к следующему шагу. P0300 P1300 P0340 P0340
- Осмотреть топливную систему. Смотрите ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, РАСХОД ТОПЛИВНОГО НАСОСА и ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой, отремонтируйте по мере необходимости. Переходите к следующему шагу. (ref-2995-S13928686752000041700000)
- Если сообщение отправлено на этот шаг и относится к этой процедуре из расшифровка кода ошибки P1390, перейдите к шагу 5 диагностической процедуры DTP P1390. В противном случае использовать сканирующий инструмент для сброса значения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить разъем жгута продувочного клапана контейнера EVAP. Подключить контрольную лампу между клеммами № 1 и 2. Запустить двигатель и дайте ей поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 60°C. Воспользуйтесь инструментом сканирования, чтобы выбрать значение READ VALUE: GO 15.
- Повторно подключить разъем жгута клапана продувки контейнера EVAP. Испытайте автомобиль на постоянной скорости между 37 и 62 миль в час. Использовать инструмент сканирования, чтобы выбрать ЗНАЧЕНИЕ ЧТЕНИЯ: МУЛЬТИПЛИКАТИВНАЯ АДАПТАЦИЯ. Наблюдайте за чтением до тех пор, пока оно не изменится, затем остановить транспортное средство и оставьте двигатель работающим. Если чтение в конечном итоге стабилизируется от -15 процентов до + 15 процентов, проблема была устранена. Очистить все системные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для расшифровка кода ошибки P0340, перейдите к шагу 3 диагностической процедуры DTP P0340.
- Использовать инструмент сканирования, чтобы выбрать ACTIVATE: RESET MISFIRE и Детонация COUNTERS. Проверить автомобиль и контролируйте текущие показания для MISSFIRE CYL 1-4. Во время тест-драйва продублируйте ранее отмеченные значения стоп-кадра для частоты вращения двигателя, скорости воздуха / сгорания и температуры охлаждающей жидкости. Если какие-либо счетчики пропусков / детонации непрерывно увеличиваются, проблема все еще присутствует. При отсутствии постоянных приращений счетчиков, для расшифровка кода ошибки 0 очистить всю неполадку в качестве следующей ошибки. P0300
- Использовать инструмент сканирования, чтобы проверить, был ли сохранен расшифровка кода ошибки P0420. Если присутствует инструмент DCC P0420, перейдите к следующему шагу. При отсутствии инструмента сканирования DCTCX2 выполнить проверку транспортного средства на различных скоростях в течение 5 минут при следующих условиях: не допускайте холостого хода двигателя более 40 секунд и не позволяйте двигателю тормозить транспортное средство с отпущенной педалью тормоза более 10 секунд. После этого проверить автомобиль на уровне земли в течение 1 минуты между 43-56 миль / ч. P0420 P1300
- Замена каталитического нейтрализатора и использование сканирующего устройства для очистки всех системных датчиков.
