Расшифровка кода ошибки P1110: сбой в работе клапана перепуска наддувочного воздуха (кабины)
- Отсоединить вакуумный шланг от клапана CAB и подсоединить нагнетательный / вакуумный насос к отсоединенному шлангу. (Рисунок 14) Отсоединить вакуумный рукав от отверстия для капитального ремонта в форме перископа с помощью корпуса дроссельной заслонки. Подайте давление насосом, чтобы убедиться, что воздух выдувается из отсоединенного шланга. Заглушите конец шланга и повторить испытание для проверки утечек давления. Устраните любые утечки, обнаруженные в вакуумных шлангах. Если утечка присутствует, но с вакуумными шлангами все в порядке, заменить соленоид CAU. см. " Зарядка перепуска воздуха (снятие датчиков 4-выключателя). (ref-2997-S23082763642000041700000)
- Подключить сканирующий инструмент TECH 2 к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего инструмента выбрать ACTIVATE: Зарядка система впрыска вторичного воздуха BYPASS SOLENOID. Отсоединить вакуумный шланг соленоида CAB на корпусе дросселя. Подайте давление нагнетательным / вакуумным насосом, чтобы убедиться в том, что воздух выдувается из отсоединенного шланга. Заглушите конец шланга и повторить проверку для выявления утечек. Если утечка присутствует, но вакуум шланга не в норме, или при отсутствии проблем с электромагнитом.
- Подключить сканирующее устройство TECH 2 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание и проверить состояние установки расшифровка кода ошибки P1110. Испытайте автомобиль на драйве и ускорьтесь с полностью нажатой педалью газа. Быстро отпустить педаль газа, прежде чем скорость двигателя достигнет 3500 об / мин. Повторить еще 2 раза. Проверить показания сканирующего устройства. Если отображается OK, использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от всех систем. При отображении не READY вернитесь в систему диагностики INITIEGATING DIAGS и retest 1. P1110 (ref-2997-S17585372472000041700000)
