Управляемость - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - дизельное топливо: Диагностика RAM Pickup 3500

Процедура диагностики и поиска неисправностей - 6.7L

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

1. НЕТ ОТВЕТА Убедиться, что сканирующее устройство будет взаимодействовать с соответствующими модулями. В настоящее время вы испытываете условие NO отклик? Да Состояние NO REPLIANCE должно быть правильно диагностировано перед продолжением. Выполнить соответствующий тест связи по шине. См. " СВЯЗЬ - ДИАГНОСТИКА НЕ НА ОСНОВЕ расшифровка кода ошибки - 3500 CAB и CHASSIS, 4500 и 5500 - Диагностика и тестирование ". Нет перейдите к 2. (ref-457935)
2. Расшифровка кода ошибки PRESENT примечание: прежде чем продолжить, заполните диагностическую таблицу 6.7L Cummins Turbo дизель. Перейдите к techconnect > отправить VIN номер автомобиля > вкладка " Поиск " > и выбрать Create Diagnostic Worksheet. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования просмотрите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли DTS? Да Не переходите к процедуре контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) фонарь on PREEST. (ref-457925-S13962343332012030200000)
3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СИМПТОМОВ Проверить транспортное средство по одному из следующих условий: Двигатель без запуска / с жестким запуском, пропуски в работе / грубые пробеги / низкий уровень шума двигателя чрезмерный дым (черный / синий / белый) Существует ли одно из следующих состояний? Да Выполнить соответствующие диагностические процедуры на основе симптомов ниже. Нет Проверить работу транспортных средств, выполнив процедуру валидации системы дизельного топлива. См. " ПРОВЕРКА ОТРАБОТКИ ДИЗТОПЛИВА - 7.7 ". (ref-457919-S26763156982012030200000)

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модулях блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или ABS присутствуют коды неисправностей, восстановить их перед продолжением. Проверить наличие обновлений программного обеспечения tsbs или, блок управления силовым агрегатом- или CCN, которые могут иметь отношение к жалобе заказчика. Выполнить соответствующую диагностическую процедуру в TSB. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Провести испытание POWERTRAIN БЕЗ VERIFICATION проверка - 6.7lref " Проверка POWTER2 - см. раздел " ПРОВЕРКА T- POWTRINL. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Проверить, нет ли внешних утечек топлива или охлаждающей жидкости. Проверить уровень масла. Чрезмерно высокий или низкий уровень масла может вызвать проблему с производительностью. Визуально осмотреть воздушный фильтр на наличие ограничения. Убедиться, что напряжение батареи находится в диапазоне от 12,5 до 14,0 вольт при работе. Удостоверьтесь, что на транспортном средстве не установлены модификации двигателя, отличные от OEM-производителя. Проверить надлежащий уровень топлива. Прослушать любые очевидные утечки на впуске или выпуске. Были ли какие-либо из перечисленных выше условий обнаружены? Провести ремонт и ремонт силовой установки. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Визуально осмотреть воздушный фильтр на предмет изменений или чрезмерной грязи или мусора, вызывающих ограничение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить воздушный фильтр. Перейти к 4. Нет Перейдите к 3.
4. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА / ЗАГРЯЗНЕНИЯ Проверить качество топлива, используя ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО Топлива. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ ". Было ли обнаружено какое-либо загрязнение? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с процедурой тестирования и очистки. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " КОНТРОЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6,7 л ". Нет перейдите к 5. (ref-457834-S16021765672012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРКА ВКЛАДА ЦИЛИНДРА Используя инструмент сканирования, перейдите к различным функциям и выполнить процедуру испытания на глушение инжектора. Показывают ли результаты, что цилиндр низкий? Да Перейти к 6. Нет Переход к 11.
6. ИСПЫТАНИЕ НА ОБРАТНЫЙ ПОТОК ФОРСУНКИ Выполнить диагностическую процедуру ИСПЫТАНИЯ ОБРАТНОГО ПОТОКА ИНЖЕКТОРА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ВОЗВРАТНОГО РАСХОДА В ИНЖЕКТОРЕ ". Прошли ли испытания на обратный поток инжектора? Да Перейдите к пункту 7. Нет ремонта, если необходимо и проверить ремонт. Осмотреть и очистить от нагара системы подачи воздуха и выхлопных газов при необходимости. Провести проверку ТРАНСМИССИИ 6.7.7ПРОВЕРКА ЕНИИЕНИЕ ЙЕНИЯ.7 ДЛЯ - См. ТЕСТ СИЛАОВАЯ.ТРАНА. (ref-457849-S39570439482012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
7. Проверка топливного инжектора и крышки Клапана.7отключите зажигание. Визуально проверить разъемы крышек клапанов и клеммы топливных инжекторов на наличие ослабленных соединений или поврежденной резьбы. Проверить крутящий момент гаек топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки топливной горелки должны быть затянуты до 8,8 дюйм / фунтов. правильно ли затянуты гайки топливной впрыскивателя, а соединения и клеммы.в порядке? Да Перейти к разделу 6. Нет ремонта При необходимости выполнить испытание силовой установки. (ref-457925-S17706294302012030200000)
8. Проверить регулировку крепления клапана на подозреваемом цилиндре или цилиндрах. Соответствует ли крепление клапана спецификации? Да Перейти к 9. Нет Отрегулировать крепление клапана в соответствии с техническими требованиями. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7L. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИЙ - 6,7 л ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
9. ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ Выполнить ручную проверку сжатия цилиндра. Обратитесь к разделу " ТЕСТЫ НА СЖАТИЕ / УТЕЧКУ В ЦИЛИНДРЕ ". Соответствует ли сжатие спецификации? Да Перейти к пункту 10. Нет Провести тестирование утечки из цилиндра, чтобы определить, вызвано ли низкое сжатие состоянием поршня или головки цилиндра / клапана и отремонтируйте при необходимости. Осмотреть и очистить от нагара системы подачи воздуха и выхлопных газов по мере необходимости. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L.ПРОВЕРИТЬ ЕНИСЬЯ.7 (ref-457798-S06017113402012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
10. ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Заменить топливный инжектор с топливной форсункой из другого хорошего цилиндра. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест отключения цилиндра. Проблема производительности следовала за топливным инжектором? Да Заменить топливную форсунку и проверить наличие загрязнения топлива. Если топливо обнаружено загрязненным, определить точку входа загрязнения и ремонта. Осмотреть и очистить любое загрязнение сажей в системах обработки воздуха и выпуска по мере необходимости. (ref-457925-S17706294302012030200000)
11. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру диагностики проверки системы топливоподачи. См. " Проверка системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Отремонтируйте систему подачи топлива. При необходимости осмотреть и очистить от нагара в системах транспортировки воздуха и выпуска отработавших газов. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - нет 6.7L ". (ref-457849-S04686286802012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить шаги 5, 6 и 7 диагностической таблицы 6.7L Cummins. Необходимо связаться со Star Center до того, как можно будет выполнить действия рабочей таблицы - выключить двигатель, включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента сравнить показания барометрического датчика и датчик давления отработавших газов. Равны ли два показания? Да перейти к 13. Нет Сравнить два показания с датчиком давления воздуха на входе. (ref-457925-S17706294302012030200000)
13. Проверка массовый расход воздуха Датчик расхода воздуха 3.5 Работа на холостом ходу Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочитать значение датчика массовый расход воздуха.75: Показания датчика МАФ должны быть близки к 0,01фунт / мин. Запустить двигатель, дать ему возможность достичь рабочей температуры и затем работать в режиме холостого хода в течение пяти минут. ПРИМЕЧАНИЕ: именно столько времени требуется для закрытия клапана рециркуляция отработавших газов. При помощи средства сканирования в окне " Отображение данных " проверить, что автоматический клапан ЭГР находится в положении 0%. (ref-457925-S17706294302012030200000)
14. ПРОВЕРИТЬ КАРТЕРНЫЙ ФИЛЬТР Убедиться в правильной работе картерного фильтра. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ - 6,7 л ". Нет, перейдите к 15. (ref-457925-S17706294302012030200000)
15. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить наличие ограничения впускного отверстия, осмотреть воздушный фильтр на предмет наличия излишней грязи / мусора. Убедиться в том, что линии забора воздуха не перекручены и не ограничены. Выполнить диагностическую процедуру " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОЙ ВОЗДУХЕ.7L ". Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В СИСТЕМЕ ВСАСЫВАНИЯ 16 ". Осмотреть турбонагнетатель на предмет зазора колес и надлежащего функционирования расточных ворот. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Проверить и очистить любые загрязнения грязью в системах подготовки воздуха и выпуска при необходимости. (ref-457849-S41730497842012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
16. Проверка системы рециркуляции выхлопного газа Выполнить следующие проверки системы турбонаддува 17: Проверить наличие видимых признаков (потеков сажи) внешней утечки в системе рециркуляции. Удалить датчик температуры на выходе рециркуляция отработавших газов с выхода термостата. Проверить, не засорен ли выход или нет мусора. Извлечь трубу EGRA из охладителя и клапана рециркуляция отработавших газов.П осмотреть трубку на предмет наличия ограничения. Убедиться, что охладитель ЭГР не просочился.
17. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОТРАБОТКИ.7В ХОДЕ ПРОВЕРКИ НА ОГРАНИЧЕНИЕ.6ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел " ИНСТРУКЦИЯ ПО ОСМОТРУ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы во время осмотра? Да Выполнить соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7 См. " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА: ДИАГНОСТИКА - 6,7 л ". Не выполняйте процедуру контроля дизельного топлива. (ref-457849-S31366167062012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457919-S26763156982012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Схема №116

Войти

1. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК И ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что обе батареи полностью заряжены. Слабая батарея может привести к неточным показаниям объема топлива. Выключить зажигание. Визуально осмотреть систему подачи топлива на наличие внешних протечек и повреждений. Визуальный осмотр вентиляционных отверстий и шлангов топливного бака на наличие любых признаков возможного ограничения или закупоривания. Система протекает, засорена, повреждена или 6да Ремонт / замена по мере необходимости выполнить испытание Питание.7 (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА / ЗАГРЯЗНЕНИЯ Проверить качество топлива, используя ПРОЦЕДУРУ ТЕСТИРОВАНИЯ НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО Топлива. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ ". Были ли обнаружены какие-либо признаки загрязнения? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с процедурой тестирования и очистки. Перейти к 3. Нет Перейдите К 3. (ref-457834-S16021765672012030200000)
3. В БАКЕ ТОПЛИВНЫЙ ПОДЪЕМНЫЙ КЛАПАН ПОТОКА После этого открыть клапан подачи топлива на 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением испытания IN-TANK топливо LIFT насос FLOW проверить, что уровень топлива в топливном баке выше 1 / 4 полного. Если топливный бак не превышает 1 / 4полного, насос примет воздух, приводящий к неточным результатам. Отсоединить линию подачи топлива низкого давления от топливного насоса высокого давления. Подключить (специальный инструмент # 8978A) Измерить и записать количество топлива в резервуаре. Отключить, опорожните, а затем снова подключить коллектор в сборе фильтр. Добавьте три зарегистрированных измерения, а потом разделите общее число на три для расчета среднего расхода. Расход составляет 500 мл за 10 секунд. Средняя скорость потока соответствует или превышает спецификацию? Да - автомобиль запускается и работает: Перейти к 5. Да -автомобиль не запускается: Перейдите к 10. Нет Оставьте тестер распада топлива установленным во вторичном режиме.
4. REAIN-TANK топливо LIFT FLOW Выполнить следующее, чтобы очистить систему: С помощью сканирующего устройства включить модуль насоса для подъема топлива в резервуаре. Открыть клапан контроля потока (1) на 10 секунд, затем закрыть клапан. Выключить зажигание. Отключить, опорожните и снова подключить резервуар в сборе (2). Выполнить следующие три раза, чтобы найти средний расход: с помощью инструмента для сканирования, поднять топливный бак. (ref-457925-S17706294302012030200000) Если проводка внутрибакового топливного подъемного насоса в порядке, снять топливный бак и заменить модуль внутробакового топливоподкачивающего насоса в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ - 6,7 л ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверка клапана на холостом ходу ПРИМЕЧАНИЕ: в соответствии с представленной иллюстрацией, клапан ограничения давления может быть указан числом (1). Повторно подключить шланг подачи топлива. Снять болт с клапана ограничения давления и включить топливный рельс. Установить (специальный инструмент № 9012, фитинг, испытание топливной системы) в клапан ограничения давления. прикрепите один конец топливного шланга к топливному штуцеру и поместить другой конец топливного рукава в контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7 л. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ - 6,7 л ". Нет, перейти к разделу 6. (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ИНЖЕКТОР СЛИВ ТЕСТ ПРИМЕЧАНИЕ: Цель этого теста - определить, не протекают ли топливные форсунки внутри в топливный возврат. Выключить двигатель. Снять (специальный инструмент № 9012, фитинг, испытание топливной системы) с клапана ограничения давления. Работайте на двигателе до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не станет выше 82,2°C. Выключайте двигатель. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Этот шаг позволяет потокам стабилизироваться. Используя инструмент сканирования, перейдите к просмотру блок управления двигателем - > PCMCUMMINS - > Дополнительные опции - > Системные тесты - > Тест переопределения давления топлива. Выбрать " Пуск ", затем нажать " Далее ". ПРИМЕЧАНИЕ: во время теста записать рабочий цикл FCA% и фактическое давление в рампе. Нажать кнопку запуска для начала испытания давления топлива Выполнить повторное измерение обратного потока инжектора с помощью шагов 10-13. Перейдите к следующему шагу. Если количество топлива все еще превышает 210 мл / 30 секунд после повторного закручивания гаек разъема высокого давления, выключить двигатель и снять топливную магистраль высокого давления № 1. Закрыть топливный порт № 1 с помощью инструмента (специальный инструмент # 9864, крышка, топливная рампа) для двигателя 6.7L на топливной рампе и повторно измерить обратный поток инжектора, используя шаги от 10 до 13 в качестве руководства. (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. ПРОВЕРКА ВОЗВРАТНОГО ПОТОКА НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.7ДВИГАТЬ (шланг B) обратно в топливный контейнер. Опорожнять градуированный цилиндр. Перемещать (рукав A) в мерный цилиндр. Давать двигателю возможность работать на холостом ходу в течение одной минуты, собирая топливо из (рукава А). Замерять количество топлива, собранное из (шланга а), в мерном цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Расход топлива должен быть менее 1 150 мл / мин при работе на холостых оборотах. См. расход меньше 1 150мл / мин. (ref-457925-S17706294302012030200000)
8. ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.Т еплить двигатель в соответствии со спецификацией на скорости вращения двигателя. Вынуть (специальный инструмент № 9012, фитинг, испытание топливной системы) и переустановить штуцер привода подачи топлива. Отсоединить топливный трубопровод высокого давления от топливопровода и проложите топливную магистраль высокого давления в градуированный цилиндр. Провернуть двигатель до выхода из этой магистрали. Это не будет топливо под высоким давлением. Отвести двигатель на три интервала по 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: это даст вам 30 секунд. (ref-457925-S17706294302012030200000)
9. ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ.7ПОВТОРИТЕ разъем 6.7. Подсоединить все топливопроводы и шланги. Запустить двигатель с помощью пульта проверки, перейдите к разделу " Испытания системы " и выбрать пункт " Тест переопределения давления топлива. Позвольте скорости двигателя и давлению топлива увеличиться и стабилизироваться, а затем остановить включение. Скорость двигателя и давление топлива увеличиваются и стабилизируются при включении, а потом возвращаются в исходное положение на холостом ходу и стабилизируют работу после выключения включения? Да система питания работает нормально. (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
10. КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ (НЕТ ЗАПУСКА) ПРИМЕЧАНИЕ: На представленной иллюстрации расположение клапана ограничения давления обозначено номером (1). Повторно подсоединить шланг подачи топлива. Удалить банджо-болт из Клапана ограничения давления на топливной рейке. Установить (специальный инструмент № 9012, фитинг, тест топливной системы) в Клапан ограничения давления.присоединить один конец топлива к топливному штуцеру и поставить другой конец топливного шланга в контейнер. (ref-457925-S17706294302012030200000)
11. ШТУЦЕР СЛИВ ТОПЛИВА ТЕСТ: во время проворачивания двигателя на 200 об / мин. (Нет запуска) Снять (специальный инструмент № 9012, фитинг, испытание топливной системы) с клапана ограничения давления. Извлечь фланцевый соединитель из трубки для слива топлива в задней части корпуса топливного фильтра. Установить (специальное средство № 901-2, штуцер, испытание системы подачи топлива) вместо фланцевого соединителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать фитинг 904. Прокрутите двигатель в течение не менее 10 секунд до тех пор, пока топливо не начнет вытекать из насоса и возвратных шлангов инжектора. Выключить ключ по завершении. Удалить все шаги слива топлива из каждой линии перед продолжением. Поместить (шланг B) в градуированный цилиндр. Проверните двигатель на 10 секунд (перейдите от ключа к крену обратно к ключу). Не оставляйте зажигание между тестами. Пусть весь слив топлива из шланга инжектора вернет поток за 10 секунд. Пробка топливного порта № 1 с помощью инструмента (специальный инструмент # 9864, колпачок, топливная рейка) для двигателя 6.7L да Проверить возвратный поток инжектора, используя шаги 7-12 в качестве руководства. Переходите к следующему шагу. Если собранное количество меньше 40 мл в течение 10 секунд после закрытия топливного порта # 1, снять и заменить топливный инжектор № 1 и соединитель высокого давления № 1. (ref-457925-S17706294302012030200000)
12. Проверка РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИИ. 7.контроль расхода топлива. 6при отключении двигателя (специальный инструмент № 9012, фитинг, испытание топливной системы). Повторно подключить соединитель банджо к сливной трубке. Отсоединить разъем жгута FCA. Отключить топливную магистраль высокого давления от топливопровода и направьте топливную линию высокого давления в градуированный цилиндр. Проверните двигатель до тех пор, пока топливо не выйдет из этой магистрали. (ref-457925-S17706294302012030200000) Не заменять нагнетательный насос высокого давления в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7 л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ - 6,7 л ". (ref-457925-S17706294302012030200000)

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь (S) обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута PCMC2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В, проверить каждый из контуров массы ИКМ (клеммы 4 и 6) на разъеме жгута ИКМУ.7. Загоралась ли индикаторная лампа для каждой полости? Да Перейдите к разделу 2. Нет ремонта контура массы PCPMCM к разъему Разомкоткн выполнить тест POW. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ (F202) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению. Проверить выходную цепь (F202) выключателя зажигания с предохранителем (клемма 71) на кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2.включить зажигание. Включена ли индикаторная лампа? Да Перейдите к 3. Нет ремонтируйте выходную схему выключателя зажигания 6fused 6при разомкрытии или коротком замыкании питаниях.7для для выполнения испытания. F202 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (A209) FUSED B + цепь Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить цепь (A209) плавкого предохранителя В + (клеммы 3 и 5) на кабельном жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Загорается ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да тест завершен. Выполнить проверку силового агрегата - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА нет РЕМОНТА - 6.7 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

1. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выпускной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Особое внимание следует уделять работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости, конус выхлопа, грузовик) W-18 1146AS O2 - сварные швы бобышки датчика. Фланцевое / соединительное соединение (-я). Выхлопной коллектор для соединения с головкой цилиндра. рециркуляция отработавших газов Соленоидная прокладка или точки уплотнения трубки (если оборудованы). Следить за тем, чтобы жидкость / мыльная вода не образовывала пузырьков. Использовать следующие определения, чтобы определить, требуется ли ремонт / замена системы или компонента: тип 1 Утечка должна определяться как утечка, при которой в сварных соединениях обнаруживаются очень маленькие пенообразующие пузыри (1,0 мм или менее). Любой тип 1 или более утечек обнаружен в точках уплотнения. Место утечки Ремонт требуется, если результаты при давлении 4 фунта / кв. дюйм показывают размер пузырьков: сварные соединения типа 1 (1,0 мм) или больше O2 Испытательные точки уплотнения датчика типа 1 [1,0 мм] или больше О2 Сварочные швы бобышки сенсора типа 1 { 1,0 мм } или больше Фланцевые / соединительные соединения типа 2 (8,0 мм) либо более выпускного коллектора с соединениями головки цилиндра типа 2 [8,0 мм.] или выше. Проверить наличие всех точек уплотнения рециркуляция отработавших газов (8.0 мм) и более. (ref-457925-S17706294302012030200000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Это транспортное средство оснащено дизельным сажевым фильтром (Dpf), который должен улавливать большинство частиц, которые могут появиться из хвостовой трубы в виде черного или синего дыма ". Если черный или синий дым идет из выхлопной трубы, следует проверить Дпф на наличие повреждений после того, как первопричина проблемы диагностирована и устранена. С помощью сканирующего инструмента проверить любые tsbs, что может применяться. Были ли какие-либо tsbs, которые относятся к исправленному состоянию? (ref-457849-S31366167062012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВО НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ Выполнить ПРОЦЕДУРУ ЗАГРЯЗНЕНИЯ И ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ ", а также к " ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ Дт ". Является ли топливо загрязненным мусором? Да Выполнить третий этап ПРОЦЕДУРЫ ЗАГРЯЗНЕНИЙ и ЧИСТКИ дизельного топлива и очистить топливную систему и топливные инжекторы. Выполняйте процедуру КОНТРОЛЯ ОТСУТСТВИЯ ДООЧИСТКИ. См. (ref-457834-S16021765672012030200000)(ref-457834-S22549319022012030200000)(ref-457849-S31366167062012030200000)
3. ПРОВЕРКА ВКЛАДА ЦИЛИНДРА С помощью инструмента сканирования перейдите в раздел " Различные функции " выполнить процедуру тестирования запуска топливной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест займет приблизительно 270 секунд. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) трижды отключит каждый отдельный топливный инжектор и рассчитает изменение дельта-оборотов. На основе изменения дельта-числа об / мин тест укажет на плохой цилиндр, основываясь на установленных пределах. После завершения теста двигатель вернется к холостому ходу.
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ. Обратитесь к разделу " Проверка системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить инструкцию по осмотру после обработки. См. " РУКОВОДСТВО ПО ОСМОТРУ ПОСЛЕ ОЧИСТКИ ". Нет См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРОПУСКЕ ЗАЖИГАНИЯ / ПРОБЕГАХ, ГРУБЫХ / ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ и начать испытание на шаге 8 испытания. (ref-457849-S04686286802012030200000)(ref-457849-S31366167062012030200000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Это транспортное средство оснащено дизельным сажевым фильтром (Dpf), который должен улавливать большинство частиц, которые могут появиться из хвостовой трубы в виде черного или синего дыма ". Если черный или синий дым идет из выхлопной трубы, следует проверить Дпф на наличие повреждений после того, как первопричина проблемы диагностирована и устранена. С помощью сканирующего инструмента проверить любые tsbs, что может применяться. Были ли какие-либо tsbs, которые относятся к исправленному состоянию? (ref-457849-S31366167062012030200000)
2. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Выполнить осмотр воздушного фильтра. Проверить наличие неправильного фильтра или признаков ограничения, таких как чрезмерный мусор или фильтр, который не в форме. Система воздушного фильтра выглядит в хорошей форме? Да Перейти к 3. Нет Заменить воздушный фильтр в сборе. Перейти на 3.
3. ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТР И СИСТЕМУ CCV Выполнить проверку системы CCB. Есть ли признаки ограничения в системе? Да Заменить фильтр и определить первопричину. Выполнить процедуру AFTERTREATMENT проверка GUIDELINE (Рекомендации по проверке после обработки). Нет Перейдите к 4. (ref-457849-S31366167062012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ РУКОВОДСТВО ПО ПРОВЕРКЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА НА УТЕЧКУ МАСЛА ВО ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ Удалить впуск в узел турбонагнетателя. Осмотреть впускной компрессор турбонаддува на предмет утечки масла в систему подготовки воздуха. Произошла ли утечка масла в системе подготовки воздуха из турбокомпрессора? Да Проверить слив масла турбонажера на наличие ограничения. Если ограничение, очистить или заменить трубку слива масла. (ref-457849-S31366167062012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ТУРБОКОМПРЕССОР НА УТЕЧКУ МАСЛА В ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ Осмотреть турбину турбокомпрессора на предмет утечки масла в выхлопную систему. Не произошло ли просачивания масла в выпускную систему из турбонагнетателя? Да Перейти к 6. Нет перехода к 7.
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ МАСЛА В ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Снять турбокомпрессор и осмотреть его на предмет утечек масла из него. Не вытекло ли масло из турбонагнетателя в выпускной коллектор? Да Перейдите к разделу 8. Нет Заменить узел турбонаддува. Выполнить процедуру РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОСМОТРУ СИСТЕМЫ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ. Обратитесь к " Инструкции ПО ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОЙ ОЧИСТКИ ". (ref-457849-S31366167062012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполнить процедуру ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В СИСТЕМЕ ЗАБОРА ВОЗДУХА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВСАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки? Да Произвести соответствующие повторные осмотры. Провести процедуру ОСМОТРА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ. См. " РУКОВОДСТВО ПО ОСМОТРУ ПОСЛЕ ОЧИСТКИ ".нет Перейдите к 8. (ref-457849-S41730497842012030200000)(ref-457849-S31366167062012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ VAVLE TRAIN Снять крышку клапана. Осмотреть уплотнения клапанов. Найдите любые сломанные, хрупкие или неправильно установленные уплотнения. Были ли обнаружены проблемы с осмотром? Да Выполнить соответствующие повторные испытания. Выполнить процедуру AFTERTREATMENT проверка PROCEDURE. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО ОСМОТРУ ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ ". Нет Извлечь головку цилиндра. Проверить наличие изношенных или поврежденных поршней, колец, зазора поршня или стенок. (ref-457849-S31366167062012030200000)(ref-457849-S31366167062012030200000)

1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Произвести опрессовку системы охлаждения. Выдерживает ли система охлаждения давление? Да Перейти к 2. Нет Диагностировать и устранить утечку охлаждающей жидкости. Мы ищем утечку хладагента в камеру сгорания. Проверить рециркуляция отработавших газов Cooler на внутренние трещины. Если охладитель не протекает, то проверить двигатель внутри на предмет неисправной прокладки головки цилиндров, или трещин в головке цилиндра или блоке.
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество белого дыма из хвостовой трубы во время первоначального запуска является нормальным, особенно при низких температурах окружающей среды. Если белый дым чрезмерен, продолжайте это испытание. Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды, если возможно. Запустить двигатель и позвольте ему работать на холостом ходу, контролируя дымность во время прогрева. Происходит ли белый дым во время холодных температур окружающей среды ТОЛЬКО при первоначальном запуске? Да условие нормальное. Проверить правильную работу нагревателей впуска и топлива. Нет перехода к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить работу системы охлаждения Термостата. Правильно ли прогревается двигатель до рабочей температуры? Да Перейти к 4. Нет Заменить систему охлаждения термостат.
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВА Убедиться, что нагреватель топлива и датчик температуры работают правильно. Работает ли система подогревателя топлива в нормальном режиме? Да Перейти к 5. Нет Диагностика и ремонт системы подогревателя при необходимости.
5. ПРОВЕРКА НА НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ ТОПЛИВО ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНИЕ Выполнить ПРОЦЕДУРУ ЗАГРЯЗНЕНИЯ И ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО ПРОВЕРКЕ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ 6 ", а также " ПРОЦЕДУРЕ ОЧИСТКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Дизтоплива ". Является ли топливо неправильным или загрязненным мусором? Да Следовать третьему этапу ПРОЦЕДУРЫ Загрязнения и очистки дизельного топлива и очистить топливную систему и топливные инжекторы. (ref-457834-S16021765672012030200000)(ref-457834-S22549319022012030200000)(ref-457849-S31366167062012030200000)
6. ПРОВЕРКА ВКЛАДА ЦИЛИНДРА С помощью инструмента сканирования перейдите в раздел " Различные функции " выполнить процедуру тестирования запуска топливной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест займет приблизительно 270 секунд для завершения. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) трижды отключит каждый отдельный топливный инжектор и рассчитает изменение дельта-оборотов. На основе изменения дельты оборотов, тест покажет плохой цилиндр на основании установленных пределов. Когда тест завершен, двигатель вернется к холостому ходу.
7. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ. Обратитесь к разделу " Проверка системы подачи топлива ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить инструкцию по осмотру после обработки. См. " РУКОВОДСТВО ПО ОСМОТРУ ПОСЛЕ ОЧИСТКИ ". Нет См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРОПУСКЕ ЗАЖИГАНИЯ / ПРОБЕГАХ, ГРУБЫХ / ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ и начать испытание на шаге 8 испытания. (ref-457849-S04686286802012030200000)(ref-457849-S31366167062012030200000)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

1. Расшифровка кода ошибки / УЛУЧШЕНИЕ ПРОДУКТА Проверить наличие любых tsbs, связанных с жалобой клиента или наличием коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Следовать соответствующим инструкциям в дереве устранения неисправностей DTS или инструкциям в TSB. Отремонтирован ли автомобиль? Да Ремонт завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 6.7L. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7 l ". Нет перейдите к 2. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. NO CRANK CONDITION Проворачивается ли двигатель? Да Перейти к 6. Нет Перехода к 3.
3. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Проверить низкое напряжение батареи. Напряжение батареи в порядке? Нет Ремонт низкого напряжения батареи. Выполнить проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 6.7L. См. " Проверочный тест POWERTRAIN - 6.7 l ". Да Перейти к 4. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ДРУГИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить правильную работу сцепления коробки передач. Убедиться в правильной работе трансмиссии. Проверить правильность работы приводимых двигателем аксессуаров. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 6.7L. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7 l ". Нет, перейдите к 5. (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПУСКОВЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Осмотреть выключатель зажигания (проверить наличие надлежащего выходного напряжения и / или обрыв цепи). Проверить работу стартера; проверить работу сетчатого нагревателя; осмотреть работу топливного нагревателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РСМ - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет проверки на предмет внутренних повреждений двигателя. (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть кольцо индикатора частоты вращения на наличие поврежденных / отсутствующих зубьев. Проверить, нет ли грязных или поврежденных штифтов в датчике положения коленчатого вала (Ckp) или датчика положения распределительного вала (СМР). Убедиться в правильности регулировки верхней части. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ ФАКТИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА -vs- SETPOINT Используя сканирующее устройство, сравнить фактические показания давления топлива с уставкой при проворачивании коленчатого вала двигателя. Колеблется ли фактическое давление топлива более чем на + / - 3448 кПа от уставки? Да Перейдите к 8. Нет Выполнить процедуру проверки системы подачи топлива. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". (ref-457849-S04686286802012030200000)
8. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов.7ОТКЛЮЧИТЕ зажигание. Снять впускной шланг к клапану управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Использовать зеркало, чтобы осмотреть клапан во время включения и выключения зажигания, и помощник несколько раз циклирует включение и выключение зажигания. Открывается или закрывается цикл регулятора воздушного потока ЭГР без заедания при включении и выключении зажигания? Да Перейдите к разделу 9. Нет Проверить исправность электрических цепей управления для клапана управления воздушным расходом ЭГРР. (ref-457925-S17706294302012030200000)
9. ПРОВЕРКА НА ЗАСОРЕНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ Отделите выхлопную систему и попытайтесь запустить двигатель. Запускается ли двигатель? Да Выполнить процедуру AFTERTREATMENT проверка GUIDELINE. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО ПРОВЕРКЕ ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо определить первопричину чрезмерного образования сажи. После ремонта ПРОВЕСТИ ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА. См. " ПРОВЕРКА ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОЧИСТКИ ДИЗ№ 6.7 (ref-457849-S31366167062012030200000)(ref-457919-S26763156982012030200000)
10. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА / ЗАГРЯЗНЕНИЙ Проверить качество топлива, используя ПРОЦЕДУРУ ЗАГРЯЗНЕНИЯ И ОЧИСТКИ ДИЗТОПЛИВА. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ ДИЗЕЛЬНОГО ГОРЮЧЕГО ", а также к " МЕТОДИКЕ ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ Дизтоплива ". Было ли обнаружено какое-либо загрязнение? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с процедурой тестирования и очистки. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7 л. См. " ПРОВЕРКА НА ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ПРИВОДА " - 6.7L Нет. (ref-457834-S16021765672012030200000)(ref-457834-S22549319022012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)
11. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить ограничение впускного отверстия, осмотреть воздушный фильтр на наличие избыточной грязи / мусора. Убедиться в том, что линии впуска воздуха не перекручены или не ограничены. Проверить турбокомпрессор на предмет зазора колес и правильной работы разгрузочной заслонки. Проверить герметичность воздушной системы. Выполнить процедуру проверки давления во всасывающей системе. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ВО ВСАСЫВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Произвести соответствующий ремонт, как указано в разделе 6.7 " Тест мощности - Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ref-457849-S41730497842012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Шум двигателя слышен, которые находятся на частоте вращения коленчатого вала (об / мин двигателя), являются шумами, связанными с коленчатым валом, поршнями, шатунами и поршневыми пальцами. Шумы, услышанные при использовании частоты вращения распределительного вала (половина оборотов двигателя) будут связаны с клапанным механизмом. Ручной цифровой тахометр может помочь определить, связан ли шум с компонентами, работающими на коленчатом валу или частоте вращения кулачкового вала.

1. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с бюллетенем по гарантии D-05-24. Работает ли двигатель? Да Перейти к 2. Нет Переход к 3.
2. ФОРСУНКА СЛИВ ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВА @ 1200 об / мин. И 1800 БАР РЕЛЬСОВОЕ ДАВЛЕНИЕ Включить двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 82,2°C. Выключить двигатель. Извлечь штуцер из трубки слива топлива в задней части корпуса топливного фильтра. Установить испытательный фитинг топливной системы (специальный инструмент № 9012, фитинг, тест топливной системой) вместо штуцера банджо. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать тестовый фитинг (специальный прибор # 9014). С помощью инструмента сканирования, перейдите к виду высокого давления в цилиндре - > блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cummins - > Больше опций - > Тесты системы - > Тест на изменение давления топлива. Выбрать Пуск, затем нажать Далее. ПРИМЕЧАНИЕ: во время теста записать рабочий цикл FCA% и фактическое давление в рампе. Нажать кнопку Run для запуска теста переопределения давления топлива. скорость двигателя быстро поднимется до 1200 об / мин и давление в балке увеличится до 261000. Продолжить следующий шаг. Если количество топлива все еще превышает 210 мл / 30 секунд после повторного закручивания гаек разъема высокого давления, проверить инжектор ".7 ", выключить двигатель и снять топливную магистраль высокого давления № 1. Закрыть топливный порт № 1 с помощью инструмента (специальный инструмент # 9864, колпачок, топливная рейка) для двигателя 6.7L на топливной направляющей и повторно измерить обратный поток инжектора, используя шаги 8-11 в качестве руководства. Повторить эту процедуру для инжекторов 2-6. Продолжайте работу для замены следующего шага. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ИНЖЕКТОР ОБРАТНЫЙ ПОТОК ТЕСТ ВО ВРЕМЯ ПРОКРУТКИ ДВИГАТЕЛЯ при 200 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: Зарядное устройство может использоваться, если скорость прокрутки ниже 170 об / мин. Установить (специальный инструмент № 9012, фитинг, испытание топливной системы) фитинг в стандартном месте на задней части головки топливного фильтра для измерения обратного потока насоса и инжектора. Установить шланги к испытательному штуцеру и линии возврата инжектора и проложите их к ведру или другому контейнеру. Если расход больше, чем 40 мл после шага 10, снять топливный инжектор № 1. Проверить топливную форсунку менее. Повторить шаги с гайкой разъема высокого давления. Закрыть топливный порт № 1 с помощью инструмента (специальный инструмент # 9864, колпачок, топливная рейка) для двигателя 6.7L и (специальный механизм # 9011, адаптер, испытание давлением топлива) для 5.9L двигатель на топливной рейке. Прокрутите двигатель и выполнить шаги 7-9. Измерить количество топлива в градуированном цилиндре. (ref-457925-S17706294302012030200000)

1. НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛЬ ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ Медленно ослабить зажим впускной трубки воздуха на турбокомпрессоре. Снять корпус воздушного фильтра и впускную трубку с автомобиля в сборе. Установить (специальный инструмент № 10137, адаптер, зарядный воздух) на турбо, закрепив его на месте поставляемым трехпалочным ленточным зажимом, затянуть зажим инструмента до 8 Н.м. (72 фунта), затем подтянуть 3 крыльчатые гайки давления к двигателю. ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь запустить или испытать двигатель Перед снятием тестера давления интеркулер с впускного отверстия турбонагнетателя подождать достаточное время. Поместить корпус воздушного фильтра на три крепежные шпильки, расположенные в нише внутреннего переднего крыла, и плотно прижмите его для фиксации корпуса. Установить трубку впуска воздуха над впускным отверстием турбокомпрессора и затянуть ленточный зажим до 35 дюймов. Просмотр ремонта Ремонт Тест завершен. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7lred to " POWTERTTRAIN. (ref-457925-S17706294302012030200000)