6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0402 TO P1CEF - 2500 и 3500: Прочее RAM Pickup 3500

При контроле

При работе двигателя на холостом ходу, температуре охлаждающей жидкости выше калиброванного порога, температуре впускного коллектора выше тарированного порога клапан рециркуляция отработавших газов закрыт.

Установить условие

Клапан управления дроссельной заслонкой рециркуляция отработавших газов закрыт, фракция рециркуляция отработавших газов увеличивается больше, чем калиброванный порог.

Возможные причины

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Ключ включен, двигатель выключен и во время работы.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает состояние перегрева в цепи управления рециркуляция отработавших газов.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено и напряжение батареи более 9 Вольт.

Все три датчика положения клапана рециркуляция отработавших газов показывают высокий или низкий уровень в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №762

Войти

Схема №763

Войти

Схема №764

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ - Разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан трудно заблокировать на клапане. Соединитель, не полностью заблокированный, приведет к тому, что этот инструмент будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования записать все данные кадра замораживания. При помощи инструмента сканирования удалить коды неисправностей. Выключение зажигания в течение 75 секунд. Запустить транспортное средство. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ (F857) 5-ВОЛЬТ НА ОБРЫВ 6.ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5 В у разъема жгута Egr. Напряжение составляет 5,0 вольт см.? Тест на 3. F857 F857 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ рециркуляция отработавших газов.7НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ.7ИЗМЕРИТЬ напряжение цепи (K683) датчика положения рециркуляция отработавших газов № 1 в соединителе электропроводки клапана ЭГР. Замерить напряжение схемы (K685) сигнала датчика положения ЭГР.2 Измерить напряжение цепи датчика положения (хтаг2) EGP выше соединителя электропроводки? Выполнить проверку цепи 3 K687 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (K916) Масса датчика FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи массы датчика между разъемом жгута рециркуляция отработавших газов клапан и разъёмом жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет отремонтируйте датчик 6.7 См. Проверка контура питания на предмет высокого сопротивления разомкнут. K916 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ рециркуляция отработавших газов.7- СИГНАЛ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 6.измерить сопротивление цепи (K683) Датчик положения рециркуляция отработавших газов нет Сигнала 1 между соединителем жгута клапана ЭГР и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивления цепи (хтагх1) Сигнал датчика положения рециркуляция отработавших газов 2 между коннектором жгута вентиля ЭГРВ и разъёмом жгута ПКМ. K685 K687 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ рециркуляция отработавших газов.77- короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (K683) Датчик положения рециркуляция отработавших газов сигнальная 1 цепь в соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерите сопротивление между " землей " и цепью (K685) Сигнал датчика положения ЭГР 2 в разъеме жгута ИКМ. Измерение сопротивления между " землёй " и (хтаг2) Датчиком положения рециркуляция отработавших газов 3 цепь K687 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1.7.заменить клапан рециркуляция отработавших газов.6С помощью сканирующего инструмента, удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Запустить транспортное средство. Может потребоваться управление транспортным средством для сброса расшифровка кода ошибки. При помощи сканирующих инструментов, прочитайте коды неисправностей? Да Заменить модуль управления трансмиссией 6в соответствии со служебной информацией. (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Схема №765

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Температура на выходе рециркуляция отработавших газов и температура выхлопных газов ниже калиброванного диапазона при нажатии клавиши вкл.

Тест при включении завершается неуспешно, если значение датчика температуры на выходе рециркуляция отработавших газов отличается от ключа в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчике температуре воздуха на входе более чем на калиброванное пороговое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P040C-низкий уровень в цепи датчика температуры рециркуляции отработавших газов " а "

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном ключе и напряжении батареи выше 10,4 Вольт.

Напряжение цепи на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ниже порога калибровки в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №766

Войти

Схема №767

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА рециркуляция отработавших газов (K935).7ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА.7ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу " Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 Выполнить ремонт разъема кабеля (K935) Выход ЭГР Датчик температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости измерить сопротивление между землей и (хтагх2) Выходной сигнал датчика температуры в цепи электрического жгута. K935 K935 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить FOR THE (K935) рециркуляция отработавших газов OUTLET температура сигнал цепь SHORTED TO A (K914) Масса датчика CHART Measure the resistance between the (хтагх2) ЭГР Датчик температуры на выходном отверстииие.7 - Проверка датчика температуры на выходе закорочен. См. сопротивление ниже 10к да? K935 K914 K935 K914 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ.7ДАТЧИК ВЫПУСКА.6ИЗМЕРИТЬ сопротивление между схемой сигнала " Датчик температуры на выходе рециркуляция отработавших газов (K935) " и цепью возврата датчика температуры на выпуске рециркуляция отработавших газов.1 Выполнить испытание силовой установки. Проверить сопротивление между 200 Ом и 2,4 Ом? Да Заменить модуль управления силовой установкой в соответствии с информацией по обслуживанию. K914 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

P040D-датчик температуры рециркуляции отработавших газов, цепи " а " высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном ключе и напряжении батареи выше 10,4 Вольт.

Напряжение цепи, подаваемое на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), превышает порог калибровки в течение пяти минут.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №768

Войти

Схема №769

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 75 секунд. Включить розжиг не менее чем на пять минут. ПРИ ПОМОЩИ СКАНЕРА прочитать коды неисправностей.производила ли перезагрузка Дтк? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого режима работы. См. " Состояние прерывистой палатки - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА (K935) Сигнальная цепь датчика температуры на выходе Питание.73. короткое замыкание на напряжение Включить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов Exchosite датчик температуры (K935).примечание.: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение цепи датчика температуры выхода EGR6.7. K935 K935 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА (K935) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ рециркуляция отработавших газов 6.7ЦЕПЬ ВЫХОДА ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры на выходе (K935) между регулятором давления на выходе датчика температуры и соединителем кабельного жгута ИКМ С1? Перейдите ниже уровня сопротивления K935 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (K914) рециркуляция отработавших газов OUTLET температура RETURN цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Measured the resistance of the (K914) ЭГР Outlet датчик температуры Return цепь better между разъемом жгута датчика температуры на выходе и разъемом кабеля ПКМ С1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 5 Нет ремонтировать см. (хтаг2) Тест K914 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ.7ДАТЧИК ВЫПУСКА.6ИЗМЕРИТЬ сопротивление между схемой сигнала " Датчик температуры на выходе рециркуляция отработавших газов (K935) " и цепью возврата датчика температуры на выпуске рециркуляция отработавших газов.1 Выполнить испытание силовой установки. Проверить сопротивление между 200 Ом и 2,4 Ом? Да Заменить модуль управления силовой установкой в соответствии с информацией по обслуживанию. K914 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе и выполняет активную регенерацию фильтра твердых частиц дизельного топлива после обработки.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если обнаружит, что катализатор окисления дизельного топлива после обработки отсутствует в системе последующей обработки / выпуска.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока двигатель работает.

Уровень топлива не изменяется на калиброванную величину в течение калиброванного количества времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено и напряжение батареи выше 10,4 вольт.

Напряжение сигнала от датчика падает ниже калиброванного значения в течение калиброванного количества времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Включение зажигания и напряжение батареи выше 10,4 Вольт.

Напряжение сигнала от датчика превышает калиброванное значение в течение калиброванного промежутка времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Характеристики датчика положения P046c-рециркуляции отработавших газов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При ключе на, и с работающим двигателем.

Клапан рециркуляция отработавших газов не может достичь заданного положения в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Через пять секунд после включения ключа.

Показание датчика давления отработавших газов при включении отличается на откалиброванную величину давления от показаний датчиков барометрического давления и давления наддува или показания датчика давления выхлопных газов отличаются от расчетного значения во время нормальной работы двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено, двигатель не работает.

Напряжение цепи на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) падает ниже 0,25 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №770

Войти

Схема №771

Войти

Схема №772

Войти

Схема №773

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. с помощью сканера, прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая.7l - Обратитесь. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K355) выпускная система давление VERIFICATION сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления отработавших газов. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления выхлопных газов между разъемом жгута датчиков давления выхлопа и кабелем ИКМ С1. Проверить Сопротивление ниже 5,0 ом? Да выполнить Тест 3. K355 K355 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (K355) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления отработавших газов (K355) 4 в соединителе жгута датчика давления выхлопных газов. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить сигнальную цепь датчика давления выхлопа (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.6.7 для ИСПЫТАНИЯ - 6.7. K355 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить FOR THE (K355) выпускная система давление сигнал цепь SHORTED TO (xxagx1) Масса датчика цепь Measure the resistance between (K355) выпускная система давление Sense Sample circue и (K355) section. Is K916 K916 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить THE выпускная система датчик давления Reconnect 6revertification блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. While monitoring scan приборная панель, connect a jumper through the (F857) 5-Volt supply цепь и (XTAGG - Проверка датчика давления отработавших газов в соответствии с информацией об обслуживании). K355 P0473 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение цепи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выше 4,75 вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №774

Войти

Схема №775

Войти

Схема №776

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти датчики перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить зажигание на 75 секунд. Выключить воспламенение. При помощи средства сканирования прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая.7l - Обратитесь к процедуре ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K355) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА НА НАЛИЧИЕ СИГНАЛА 6.датчик ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА.7К онтрите зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления выхлопа. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Снять реле ASD / Main. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 сигнала Давление в цепи Ag1. Включить напряжение зажигания измерить напряжение K355 K355 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE (K916) Масса датчика цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между разъемом кабеля датчика давления выхлопа и кабелем ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта (xagxxx2) датчик Lround проверка для размыкания цепи. K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1.7.включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего устройства подсоединить перемычку через сигнальную цепь датчика давления выхлопа (K355) и цепь массы сенсора (K916) на разъеме жгута датчика давления отработавших газов. P0472 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

При включенном ключе, во время работы двигателя.

Усилие двигателя превышает откалиброванный уровень или функция автоматического обнуления дает сбой.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P049D-рециркуляция отработавших газов контрольная позиция превысила предел обучения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном ключе, во время работы двигателя.

Усилие двигателя превышает откалиброванный уровень или функция автоматического обнуления дает сбой.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P04DB-система вентиляции картера отключена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель при рабочей температуре, езда с постоянной скоростью. Этому монитору требуется 10 минут для полного запуска.

Показания давления картера были значительно повышены по сравнению с историческими тенденциями, сохраненными в модуле управления трансмиссией.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) указывает на высокий крутящий момент и высокие условия наддува, и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) постоянно сообщает о нуле.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №777

Войти

Схема №778

Войти

Схема №779

Войти

Схема №780

Войти

Схема №781

Войти

Схема №782

Войти

Схема №783

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестируйте автомобиль. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных коды неисправностей). Активен ли статус? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние - 6.7L ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Выключить зажигание. Осмотреть датчик частоты вращения колеса на предмет правильности монтажа. Проверить жгут и разъем датчика частоты вращения колес. Убедиться в том, что датчик скорости колеса не содержит чрезмерного количества мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРКА АБС ". Нет перехода к 3. (ref-457878-S11516976642012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПОВРЕЖДЕН ЛИ / ОТСУТСТВУЕТ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК Осмотреть тональный диск в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: зубья тонального диска должны быть идеально квадратными, а не изогнутыми или забитыми. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить тональный барабан в соответствии со служебной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС ". Нет Перейдите к пункту 4. (ref-457878-S11516976642012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Измерить воздушный зазор датчика скорости колеса в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ АБС ". Нет Перейдите к 5. (ref-457878-S11516976642012030200000)
5. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО / СВЯЗУЮЩЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА Осмотреть подшипники колеса на предмет чрезмерного биения или неправильного зазора в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АБС ". Нет, перейдите к 6. (ref-457878-S11516976642012030200000)
6. Проверить THE (B222) задний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Проверить цепь питания датчика частоты вращения заднего колеса на короткое замыкание на массу Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика скорости движения заднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъем - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания датчика оборотов заднего колеса и землей. См. значение сопротивления выше 5,0 ом? Перейти к заземлению 7 B222 B222 (ref-457878-S11516976642012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B22) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика частоты вращения заднего колеса и землей. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейти к 8. Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика скорости заднего колеса для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку ABS ПРОВЕРКА ТЕСТ См. ". B22 B22 (ref-457878-S11516976642012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B222) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи питания датчика частоты вращения заднего колеса (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Отремонтировать цепь питания датчика скорости заднего колеса для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку ABS ПРОВЕРКА См. ".испытание ABР. B222 B222 (ref-457878-S11516976642012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B22) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика частоты вращения заднего колеса (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтировать сигнальную цепь датчика скорости заднего колеса для наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить проверку ABS ТЕСТ См. " Проверка. B22 B22 (ref-457878-S11516976642012030200000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B222) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика частоты вращения заднего колеса. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь питания датчика скорости заднего колеса на короткое замыкание до напряжения. Выполнить тест ABS VERIFICATION. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА АБС 11 " Перейти к ТЕСТУ нет. B222 B222 (ref-457878-S11516976642012030200000)
11. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B22) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение сигнальной цепи датчика частоты вращения заднего колеса. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика скорости заднего колеса (B22) на короткое замыкание по напряжению Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS " No Go 12. B22 (ref-457878-S11516976642012030200000)
12. Проверить FOR THE (B222) задний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь SHORTED TO (x TABS 1) NO BACK КОЛЕСНАЯ КОРОБКА ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ СИГНАЛА " Тест ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ЗАДНИХ КОЛЕС нет " Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания (x Xt2) и цепочкой питания заднего колеса и цепью (X3), а цепью подачи заднего колеса (xt (x 3) и схемой и цепочку сигнала сигнала сигнала (xxt3) задне- 3) на цепи питания заднего колеса) заднего колеса с цепью задней колеса и (x4) на клеммой заднего колеса у заднего колеса. B22 B222 B22 B222 B22 (ref-457878-S11516976642012030200000)
13. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля датчика скорости заднего колеса. Измерить сопротивление между цепью питания (B222) датчика частоты вращения заднего колеса и сигнальной цепью (B22) датчика скорости задних колес на разъеме кабеля антиблокировочного модуля тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть приблизительно 1600-2314 Ом при 24°C (см. 24,5 ° C) Заменить сопротивление в соответствии с указанным диапазоном измерения скорости? (ref-457878-S11516976642012030200000)
14. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА Выключить зажигание. Осмотреть соответствующий жгут проводов. Найдите любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Проверить соответствующие разъемы жгута проводов. Посмотрите на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выполнить любые технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести тест ABS NO VERIFICATION. См. (ref-457878-S11516976642012030200000)(ref-457878-S11516976642012030200000)

Зажигание включено.

От беспроводного узла зажигания (WIN) получен недопустимый код ключа.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P051B-диапазон / характеристики цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот монитор работает в двух различных условиях. Во-первых, при включенном зажигании двигатель не работает. Второй - сравнительная проверка с работающим двигателем. Этот мониторинг запускается через пять минут после того, как температура охлаждающей жидкости достигнет 82°C.

При включении двигателя показания датчика давления картера превышают калиброванное пороговое значение, или во время работы двигателя показания давления в картере не изменяются с изменением условий эксплуатации двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P051C-Низкий уровень в цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель не работает.

При включении двигателя показания датчика давления в картере выше, чем калиброванный порог.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №784

Войти

Схема №785

Войти

Схема №786

Войти

Схема №787

Войти

Схема №788

Войти

1. ДРУГОЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо 5-вольтовые источники питания коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Нет Перейти к 2.
2. P051C активно Активен ли расшифровка кода ошибки P051C? Да Перейти к 3. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние - 6.7L ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F857) 5 ВОЛЬТ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в картере. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить воспламенение. Измерить напряжение между цепью питания (хтагх1) 5-вольт и цепью возврата сенсора (K916) на клапане картера. F857
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА Во время контроля сканирующего устройства использовать соединительный провод для подключения цепи питания (F857) 5 вольт к цепи сигнала давления в картере (хтагx1).7- " Датчик давления в Картер ". Показывает ли сканирующее устройство датчик давления? Да Заменить датчик давления картера в соответствии с сервисной информацией. K926 P051D (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить FOR THE (K926) КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (хтагх1) цепь ВОЗВРАТА СЕНСОРА Выключить зажигание. Снять перемычку. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание.измерить сопротивление между схемой сигнала давления в картере и цепью возврата картера K916 K926 K916 K926 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить FOR THE (F857) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь SHORTED TO A (xxagx1) датчик RETURN CHART Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания (хтагх2) 5 и цепью возврата датчика на разъеме жгута датчика давления картера. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти к разделу 7 нет Тест 4 K916 F857 K916 F857 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА (K926) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи " Сигнал давления в картере " между соединителем жгута датчика давления картера и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Отремонтируйте (хтаг2) Картер Проверить сигнал давления в силовом агрегате на обрыв или испытание контура. K926 K926 (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. Проверить THE (F857) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи питания (F857) 5 вольт между разъемом жгута датчика давления картера и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте цепь питания (хтагс2) 6 вольт - Выполнить испытание на обрыв или высокое сопротивление. F857 (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА (K926) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью " Сигнал давления в картере " (хтагх1) на разъеме кабельного жгута датчика давления картера. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 10. Нет устраните неисправность цепи сигнала давления в картер 6ключайте (K926) при коротком замыкание на массу выполнить тест POWERLTER.7. K926 (ref-457919-S01033088192012030200000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Во время контроля сканирующего устройства использовать соединительный провод для подключения цепи питания (F857) 5 вольт к цепи сигнала давления в картере (хтагx1). Датчик давления в картер. Показывает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки? Да Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистый режим работы - 6.7L ". K926 P051D (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

P051D-высокий уровень в цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель не работает.

Напряжение цепи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выше калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №789

Войти

Схема №790

Войти

Схема №791

Войти

Схема №792

Войти

1. ДРУГОЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо 5-вольтовые источники питания коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Нет Перейти к 2.
2. P051D активно Активен ли расшифровка кода ошибки P051D? Да Перейти к 3. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7l ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
3. ПРОВЕРКА (F857) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в картере. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на картере Датчик давления В Разъем жгута питает напряжение выше 5,1 Вольта? да Выполнить Тест А 2 F857 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА (K926) Сигнальная цепь датчика давления картера.7 на короткое замыкание на напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить воспламенение. Измерить напряжение в цепи сигнала датчика давления картер на разъёме кабеля датчика давления в картере. См. наличие напряжения? Тест 2 K926 K926 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА (K926) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.В КАРТЕРЕ6 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ КАРТЕРА5 НА (хтагх1) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЕ4 Выключить зажигание Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления в картере и цепью питания в 5-волт у разъема ремня датчика давления картера Есть сопротивление выше 10к Ом? F857 K926 F857 K926 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА (K916) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи " Возврат сенсора " между соединителем жгута датчика давления картера и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать цепь возврата сенсора для обрыва или высокого сопротивления См. POWERTRAIN проверка 6.выполнить проверку трансмиссии. K916 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.7ПОДКЛЮЧИТЕ разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание ".во время мониторинга сканирующего устройства использовать провод-перемычку для подключения (K916) схемы возврата сенсора к цепи сигнала давления картера на разъеме жгута датчика давления картера. Показывает ли сканирующее устройство сигнал хтаг2 Датчик давления в картере низкий расшифровка кода ошибки? да Заменить выполнить проверку K926 P051C (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Схема №793

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот монитор работает в течение калиброванного количества времени после того, как частота вращения двигателя достигнет нуля.

Реле давления масла находится в закрытом состоянии через калиброванное количество времени при частоте вращения двигателя, равной нулю.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №794

Войти

1. Проверить THE двигатель масло давление (EOP) VERIFICATION выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя давления масла в двигателе 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости Измерить сопротивление между клеммой сигнальной цепи Eop (G6) и землей у реле давления моторного масла. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 2. Нет Заменить датчик давления трансмиссионного маслосистемы в соответствии с информацией испытания. (ref-457919-S01033088192012030200000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOP (G6) РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте цепь питания. Измерить сопротивление сигнальной цепи Eop между разъемом жгута реле давления масла двигателя и соединителем жгута PCМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Не выполняйте тест на обрыв цепи питания. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Повторно подключить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).7. Выключатель давления масла в двигателе все еще отключен. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (G6) EOP на разъеме жгута реле давления моторного масла. Есть ли напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния - 6,7 л. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Пока двигатель работает.

Давление масла, определяемое МУП, меньше калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 Вольт.

Напряжение цепи на TIPM падает ниже 0,25 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №795

Войти

Схема №796

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования стереть коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. Активировать зажигание с помощью средства сканирования. Прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к состоянию 6.2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого.7l. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.7С ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления A / C. Отключить соединитель жгута TIPM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления А / С в месте установки датчика давления 10ohk. C18 C18 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить FOR THE (C18) A / C CONFIRMATION датчик цепь SHORTED TO (хтагх 1) А / С давление отклик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ИЗМЕРЕНИЯ.7ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ 6к СИЛОВОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНО НА (тхтагх1) ДАТЧИК Д ДАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТ Измерение сопротивления между цепью (Xт2) и цепью сигнала датчика давления а (Хт) и схемой (Х? 3), 3) а) в цепи возврата датчика давления A (хта) в кабельной цепи между Tнаходится ниже 10k? C918 C18 C918 C18 C918 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления А / С между соединителем жгута датчика давления и TIPM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет отремонтировать цепь силовой установки L(C18) для испытания на обрыв или высокое сопротивление. C18 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Включение зажигания. Повторное подключение разъема кабеля TIPM C1. Во время мониторинга сканирующего инструмента подключить перемычку между сигнальной цепью датчика давления (C18) переменного тока и цепью возврата датчика давления переменного тока на разъеме кабеля датчика давления постоянного тока. См. раздел " Установка расшифровка кода ошибки xtag2 для замены измерительного преобразователя ". C918 P0533 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457926-S40044966262012030200000)

Схема №797

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт.

Напряжение цепи на модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение определенного периода времени превышает калиброванное пороговое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №798

Войти

Схема №799

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание POWERTRAIN - 6.7L. См. " Проверка силового агрегата - 6.7 l ". Нет Перейти к 2. (ref-457919-S01033088192012030200000)
2. ЖГУТ РАЗОМКНИТЕ зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить розжиг. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт и цепью возврата датчика давления постоянного тока разъема жгута сенсора давления. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3. C918
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ А / С Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата датчика давления (C918) A / C к цепи сигнала сенсора давления (x TAGX4) А или С на разъеме жгута датчика давления А. Был ли установлен? Да Заменить датчик давления В / С. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА нет ТЕСТ - 6.7L. см. раздел " Проверка силового агрегата ", см. C18 P0532 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (C818) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы C1 TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт на кабельном разъеме и землей. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта силовой цепи питания (хтрег.2). C818 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (C18) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между цепью сигнала датчика давления A / C на разъеме жгута и землей. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь сигнала сенсора давления А / С для короткого замыкания на напряжение 6.выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - L.7l. C18 C18 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (C918).7ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПИТАНИЯ TIPM 6и РАЗЪЁМОМ КАБЕЛЯ А / С Измерить сопротивление цепи возврата датчика давления A / C (C918). Выполнить тест высокого сопротивления току между разъемом жгута датчика давления А \ C и соединителем жгута Ci TIM. - Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонту (T2) C918 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Повторно подключить разъемы жгута C1 TIPM. Включить зажигание. При полном контроле сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата датчика давления (C918) A / C к цепи сигнала датчика давления А / С на разъеме жгута датчика давления переменного тока. Did расшифровка кода ошибки P0532 set no? yes Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого питания.7l. C18 (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457926-S40044966262012030200000)

Схема №800

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и подаче команды на выключение реле подогревателя всасываемого воздуха.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) считывает низкое напряжение на схеме управления реле подогревателя всасываемого воздуха при выполнении диагностической проверки схемы.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включенном зажигании и подаче команды на включение реле подогревателя всасываемого воздуха.

При включенном реле нагревателя всасываемого воздуха модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не считывает какое-либо напряжение в цепи возврата управления реле подогревателя всасывающего воздуха.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 ниже 0,25 вольта в течение 15,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №801

Войти

Схема №802

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K185) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRAIN " Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры отработавших газов 1 / 1.отключить цепь кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры выхлопа 1 / 1. см. сопротивление ниже 10k да? K185 K185 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить FOR THE (K185) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO A (xxagx1) SAMPLE масса CONNECTION Перейти к выключению зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры выхлопа 1 / 1и цепью массы сенсора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2. Выполнить 10ohk ниже K900 K185 K900 K185 K900 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Повторно подключить датчик температуры отработавших газов 6.7. Повторно подсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Отсоединить соединитель кабеля датчика температуры отработанных газов 1 / 1.включить зажигание. со средством сканирования, прочитайте коды неисправностей. P0546 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 превышает 4,9 вольта в течение 15,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №803

Войти

Схема №804

Войти

Схема №805

Войти

Схема №806

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K185) выпускная система GAS VERIFICATION 1 / 1 датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Xv ON. Disconnect the Выход gas температура 1 - Проверка состояния датчика температуры отработавших газов 6.7 / 1. Проверить состояние сигнальной цепи на наличие напряжения 5,1 вольт. K185 K185 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА (K185) Датчик температуры отработавших газ.7- Цепь сигнала высокого давления на открытие / высокое сопротивление Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 между кабельным разъемом датчика температуры отработанных газов.1 и кабельным разъёмом SC2. Есть ли сопротивление ниже 5,0? Выполнить ремонт? K185 K185 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом Датчик температуры отработавших газов 1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора (хтагх2) для определения наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к тесту POWERTRAR.7LAIN - выполнить ПРОВЕРКУ. K900 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить THE датчик температуры Во время мониторинга сканирующего прибора подключить перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов 6 / 1 и цепью массы датчика (K900) в кабельном разъеме датчика температуры выхлопа 1 / 1. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0545? Да Заменить датчик температуры отработанных газов 1 / 1в соответствии с сервисной информацией. Выполнить контроль соответствия POWERTRAIN 6VERIFICATION проверка - 6.7lrefer. (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Двигатель работает на холостом ходу.

Частота вращения двигателя постоянно как минимум на 50 об / мин выше целевой частоты холостого хода.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С работающим на холостом ходу двигателем.

Частота вращения двигателя постоянно как минимум на 50 об / мин ниже целевой частоты холостого хода.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Напряжение батареи, определяемое модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), меньше калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Напряжение батареи, определяемое модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Скорость двигателя выше 30 миль в час (48 км / ч) более пяти минут

Скорость транспортного средства определяется на скорости 2 миль в час (3 км / ч) без тормозной активности.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока зажигание включено.

Состояние тормозного переключателя равно выключенному, а состояние нетормозного переключателя - включенному в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока зажигание включено.

Состояние тормозного переключателя соответствует включенному состоянию, а состояние отсутствия тормозного переключателя соответствует выключенному состоянию в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока зажигание включено.

MUX-переключатель управления скоростью находится ниже 1,0 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №807

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НИЖЕ 1,0 ВОЛЬТ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние напряжения переключателя в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли напряжение переключателя ниже 1,0 вольта? Да Перейти к 3. Нет Перейдите к 2.
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ S / C Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, проверить провода и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНЫМ ИСПЫТАНИЯМ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". Нет перейдите к 3. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE S / C выключатель (ON / OFF).7выключите зажигание. Отсоединить разъем кабеля выключателя включения / выключения питания 6.ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента в разделе " Датчики ", прочитайте вольты переключателя питания в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Изменилась ли информация о вольтах переключателя питания на 5,0 вольт? См. раздел " Замена разъемов питания для переключения питания в соответствии с переключателем питания " вкл. (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE S / C выключатель (RESUME / ACCEL) VERIFICATION Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрического жгута переключателя " С / К РЕЗЮМЕ / АКСЕЛЕРАТОР ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента в датчиках прочитайте вольты переключателей С в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Был выключатель С С Информация о том, что напряжение вышло выше 4,0 вольт? да Заменить Выполнить Испытание Тест (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пружины часовой стрелки (со стороны проводки приборной панели). Включить зажигание 6. С помощью сканирующего инструмента в разделе " Датчики " прочитайте напряжение переключателя S / C в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Изменилось ли напряжение переключателя на 5,0 вольт? Да Заменить пружину часовой стрелки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6TRAIN. (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса yes Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем переключателя вкл. / выкл. (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между " землей " и (V37) s / c выключатель 1 сигнальная цепь на кабеле с переключателем вкл. / откл. V37 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. Проверить FOR THE (V37) S / C VERIFICATION 1 сигнал цепь SHORTED TO A (xxagx1) s / c выключатель RETURN CIRCOUNT Выполнить измерение сопротивления между цепью сигнала переключателя (хтагх 2) и цепью возврата переключателя (xтагкс 3) при включенном / выключенном состоянии кабеля. Является сопротивление ниже 10к Ом? да Ремонт 4 V937 V37 V937 V37 V937 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Ключ включен или двигатель работает.

MUX-переключатель управления скоростью находится выше 11,5 вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №808

Войти

Схема №809

Войти

Схема №810

Войти

Схема №811

Войти

Схема №812

Войти

1. SCAN TOOL SHOWS скорость управление выключатель ON / OFF Включение и выключение зажигания. При включенном сканирующем устройстве считать состояние входов управления скоростью в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Во время мониторинга сканирующего устройства несколько раз нажать переключатель включения / выключения управления скоростью, а затем оставьте его включенным. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ S / C Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л ". Нет перейдите к 3. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъемы проводки C1 и C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) S / C между разъемами проводки контактное кольцо руля C1- C3.измерите сопротивление сигнальной цепи выключателя (V37) С / С 1 между соединителями разводки С1 и С3. См. информацию о сопротивлении выше 5,0 Ohms для проверки соответствия схемы? (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить только разъем 2-ходового жгута выключателя управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление на переключателе вкл / выкл S / C. Является ли сопротивление между 20,3k и 20,7 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить переключатель включения / отключения в соответствии с сервисной информацией Выполнить тест Питание.7. (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включение зажигания. Измерить напряжение сигнальной цепи переключателя (V37) С / С 1 на разъеме двухпозиционного выключателя. Есть ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Восстановить цепь сигнала (хтагх2) Переключатель 1 для короткого замыкания до напряжения. См. POWERTRARAIN VERTEST no - ТЕСТ. V37 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала (V37) s / c выключатель 1 между соединителем кабельного жгута ИКМ 5 С2 см. V37 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN A контактное кольцо руля и S-C Питание выключатель Measure the resistance of the (хтагх + 1) С / Ц Переключатель 1 Сигнальная цепь от разъема токоподвода до разъемов переключателя С. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8. Нет ремонту размыкания в цепи V37 V37 (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. ПРОВЕРКА (V937) ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ С / К ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПИТАНИЯ Измерить сопротивление цепи возврата переключателей (V937) S / C между соединителями жгута переключателей с / к. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет Ремонт переключателя обрыва в аг2 V937 (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. ПРОВЕРКА (V937) S / C ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СИЛОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ 6шт МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И CLOCKSPRUNG Измерить сопротивление цепи возврата (V937) С / С переключателя между разъемом жгута ИКМ и разъемом хомутной пружины С1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом согласно информации по техническому обслуживанию. V937 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Зажигание включено.

Переключатели контроля скорости не коррелируют друг с другом.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока зажигание включено.

Переключатель MUX управления скоростью ниже 1,0 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Ключ включен или двигатель работает.

MUX-переключатель управления скоростью выше 11,5 вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №813

Войти

1. SCAN TOOL SHOWS скорость управление выключатель ON / OFF Включение и выключение зажигания. При включенном сканирующем устройстве считать состояние входов управления скоростью в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Во время мониторинга сканирующего устройства несколько раз нажать переключатель включения / выключения управления скоростью, а затем оставьте его включенным. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. S / C ЖГУТ ПРОВОДОВ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л ". Нет перейдите к 3. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE контактное кольцо руля Отсоединить разъемы шлейфов часовых пружин C1 и C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление (V937) переключателя S / C Возвратная цепь между разъемами шлейфа часовой пружины C1- C3.проверить сопротивление сигнальной цепи выключателя (V38) переключателей S2 между клеммами управления 5,0 С1 и Сз. (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить только разъем жгута выключателя включения / отключения скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление на переключателе включения / выключения S / C. Является ли сопротивление между 20,3k и 20,7 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить переключатель включения / выключения. в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION L.7- ТЕСТ - 6.7. (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (V38) S / C выключатель 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи (V38) С / С выключатель 2 на обоих разъемах жгута переключателей. Является ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Устраните неисправность в сигнальной схеме (хтагх2) C / C6 см. " Тест силового привода LAIN - нет ". V38 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить THE (V38) S / C выключатель 2 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ИКМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи (V38) s / c выключатель Sign 2 между соединителем ИКИ коннектором жгута Clock Spr1 нет да? V38 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. Проверить THE (V38) S / C выключатель VERIFICATION 2 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN A контактное кольцо руля и S \ C Питание выключатель Измерить сопротивление цепи (V38) С / С переключателем 2 Сигнал от разъема токовой пружины С3 к разъемам жгута выключателя. Значение сопротивления ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8. Нет Исправите выключатель V38 (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. Проверить THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь FOR A обрыв МЕЖДУ контактное кольцо руля И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ С / У Измерить сопротивление цепи возврата выключателя (V937) S.c между разъемами электрического жгута с / у часовой пружины C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 9 " Нет Ремонт выключателя питания (хтаг2) / у V937 (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. ПРОВЕРКА (V937) S / C ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ 6шт МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И CLOCKSPRUNG Измерить сопротивление цепи возврата (V38) С / С выключателем между разъемом жгута ИКМ и разъемом хомутной пружины С1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. V937 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Пока зажигание включено.

Отклонение между памятью модуля управления трансмиссией и сохраненной калибровкой.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока ключ включен.

Ошибка программного обеспечения внутреннего модуля управления трансмиссией.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления силовым агрегатом обнаружил внутренние неисправности.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Первоначально при выключении ключа. Если диагностика не пройдена при последнем отключении ключа, она также будет запущена при следующем событии запуска.

Индуцированный отказ не устанавливает внутреннюю ошибку микросхемы обнаружения модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При работающем двигателе.

Зависит от работы. Проверяет, что выход системы управления по заправке соответствует условиям эксплуатации.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P061C-ETC частота вращения 2-го уровня

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Определяют частоту вращения двигателя.

Первичный расчет частоты вращения двигателя отличается от расчета избыточной частоты вращения (внутренний расчет) на калиброванную величину для калиброванного количества времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включенном зажигании.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что цепь управления полем генератора (K20) замкнута накоротко на массу.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Когда двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что цепь управления полем генератора (K20) разомкнута или закорочена до напряжения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока ключ включен.

Насос подъема топлива выключается по команде блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), но напряжение обратной связи высокое.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока ключ включен.

Топливоподъемный насос управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), но напряжение обратной связи низкое.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P062C-ETC производительность уровня 2 в час

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель в режиме круиз-контроля, но не движется под уклон.

Скорость транспортного средства составляет более 5 миль в час (8 км / ч) по сравнению с целевой скоростью круиз-контроля.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока ключ включен.

VIN не был откалиброван в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока ключ включен.

Секретный ключ SKIM не был откалиброван в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P063C-датчик низкого напряжения генератора

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает.

Напряжение батареи превышает зарядное напряжение более чем на калиброванную величину в течение калибруемого периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P063D-датчик высокого напряжения генератора

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает.

Напряжение зарядки превышает напряжение батареи более чем на калиброванную величину в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С включенным ключом.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, ниже калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №814

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Включение зажигания. Отсоединить датчик положения коленчатого вала 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение в цепи питания (K824) 5-ВОЛЬТ на соединителе жгута датчика положения коленвала. Показание напряжения между 4,9 и 5,1 В? Да Заменить 6датчик положения кривошипного вала обратитесь к тесту мощности в соответствии с служебной информацией. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE (K824) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса 6отключите зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5-вольт на разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Выполнить Ремонт цепи массы (xtag2) 5 K824 K824 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (K824) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER CIRKET. measure the resistance between the (K824) 5volt Supply цепь заменить с all other circue in блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Is сопротивление ниже 10 к Ом между цепью питания и любой из цепей? Да устраните короткое замыкание в цепи, которое измерено менее чем на 10 к питанию. K854 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

С включенным ключом.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, превышало калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №815

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K824) 5-ВОЛЬТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение в цепи питания (K824) 5 В у разъема жгута датчиков положения коленвала. Является ли напряжение больше 5,1 В? да Перейдите к 3 Нет выполнения процедуры диагностики. (ref-457919-S27096816332012030200000)
3. ПРОВЕРКА (K824) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания (K824) 5 вольт и всеми другими цепями в соединителе PCMC С1. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между цепями питания (хтагс2) 5 В? K824 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

При включенном зажигании.

Когда сигнал с выхода цепи сцепления компрессора кондиционирования воздуха не соответствует сигналу обратной связи сцепления кондиционера.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включенном зажигании.

Когда сигнал с выхода сцепления компрессора кондиционирования воздуха не соответствует сигналу обратной связи сцепления компрессора кондиционера.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P064C-модуль запальной свечи внутренняя производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Сначала нажать кнопку, а модуль управления запальной свечой подает команду на включение запальных свечей.

Модуль управления запальной свечой обнаруживает проблему с внутренней схемой или аппаратным обеспечением.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Когда двигатель работает.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С включенным ключом.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, ниже калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №816

Войти

Схема №817

Войти

Схема №818

Войти

Схема №819

Войти

Схема №820

Войти

Схема №821

Войти

Схема №822

Войти

Схема №823

Войти

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, записать все данные стоп-кадра. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Включить зажигания. Использовать сканировающее устройство, прочитать коды неисправностей. Был ли выполнен сброс Дтк? Да Перейти к 2. Нет выполнять процедуру диагностики периодическая CONDITION. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО - 6,7л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6датчика положения распределительного вала. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания (F857) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика положения распредвала. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 В? Да Заменить датчик положения распределительных валов 6в соответствии с сервисной информацией см. раздел " Испытание силового агрегата ".7 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ ВХОДЯЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6датчика температуры / давления входящего воздуха. Включить зажигание.измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута " Температура / давление входящего воздуха ". Показание напряжения между 4,9 и 5,1 вольта? Да Заменить датчик 6детемпературы / давления поступающего воздуха согласно информации по техническому обслуживанию. (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления выхлопных газов. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута входного датчика давления отработавших газов. Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольтами? Да Заменить датчик давления выпускных газов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки силового агрегата - 6.7L. см. раздел " Проверка силового агрегата: нет ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в топливной рампе 6.включить зажигание. измерить напряжение на цепи питания (xtagx6) 5-вольт на разъеме жгута " Давление в топливном рампе от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить датчик давления топливной рамки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRAIN VERIFICATION L.7 F857 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА / ТЕМПЕРАТУРЫ интеркулер Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6давления наддува / температуры CАС. Включить зажигание ".измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута Давление наддув / температура Caс. Показания напряжения от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить информацию о давлении наддвига / температуре CACC для испытания мощности выполняйте сервисный тест. (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута клапанов рециркуляция отработавших газов.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута клапана ЭГР. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить клапан ЭГР- в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата NO VERIFICATION проверка - 6.7L. Перейдите к разделу " Проверка силовой установки ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сцепления вентилятора в сборе. Включить зажигание. измерить напряжение на цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута сцепление вентилятора в сборке.7 Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольта? Да Заменить узел сцепления вентиляторов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в картере 6.включить зажигание. измерить напряжение на цепи питания (F857) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута сенсора давления в картер. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить датчик давления картера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRAIN VERIFICATION - 7.7 (ref-457919-S01033088192012030200000)
10. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6gr воздух Flow управление клапан, включить зажигание и измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута клапана управления воздушным потоком ЭГР. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить клапан управления воздушным расходом рециркуляция отработавших газов- обратитесь к сервисной информации. (ref-457919-S01033088192012030200000)
11. Проверить THE (F857) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Отсоединить разъем силового кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5-вольт на кабеле блок управления силовым агрегатом.L? Да Отремонтируйте цепь питания (хтагс2) 6-вольта для замыкание на массу Выполнить силовой привод F857 F857 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Пока двигатель работает.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое напряжение в цепи драйвера рециркуляция отработавших газов клапан. Pkm больше не может управлять клапаном ЭГР.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Нажми, Smart Главное реле дал команду на.

Интеллектуальное реле питания получает команду от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и напряжение обратной связи имеет высокое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включенном зажигании.

Когда катушка управления электрически закорочена или разомкнута.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №824

Войти

Схема №825

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 75 секунд. Включить зажигания. Используя сканирующий инструмент, привести в действие радиатор сцепления управления вентилятором вкл. с помощью сканера прочитать коды неисправностей Был ли произведен сброс Дтк? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ДТС. См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА СЦЕПЛЕНИЯ (K161).7ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу 6отключите включение вентилятора сцепления радиатора. Отсоединить разъем жгута " Вентилятор сцепление с радиатором ". Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания вентилятора сцепления (K161) в соединителе жгута вентиляторов сцепления радиаторов. - это сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте цепь La (xxx2) K161 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить FOR THE (K161) CLUTCH FAN VERIFICATION SHORTED TO (хтагх1) ACTUATOR масса цепь NO Measure the resistance between (K161) Cluther Fant Supply цепь - Цепь питания вентилятора радиатора. K971 K971 K161 K971 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ РАДИАТОРА Измерить сопротивление между землей и (K161) 6контуром питания вентилятора сцепления.7на вентиляторе сцепления радиатора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПРИВОДОВ ". (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

С включенным зажиганием.

Интеллектуальное реле питания получает команду от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и напряжение обратной связи имеет высокое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания (F855) 5 вольт.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №826

Войти

Схема №827

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ 1 Включение зажигания. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора 6.ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение в цепи питания (F855) 5-вольт на разъёме жгута сенсора положения педалей акселератора. Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольтами? Да Заменить датчик положения педаль акселератора в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRA.7- ПРОВЕРКА IN (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C.7.7. Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт на соединителе кабеля датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? да Выполнить Ремонт цепи массы (хтаг2) F855 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO ANOTHER CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью питания (F855) 5 вольт и всеми другими цепями на разъеме токопровода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между цепочкой питания (хтагх2) 5 В и любой из цепей? да Управление устраните короткое замыкание для цепи, измеренное под нагрузкой ниже 10o F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт APPS 1, превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P06A4-опорное напряжение датчика 4 цепь Низка.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания (F854) 5 вольт.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №828

Войти

Схема №829

Войти

Схема №830

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE APPS датчик 2 зажигание on. Disconnect the Accelerator педаль положение Signature жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Measured the напряжение on the (F854) 5-Volt Supply цепь at at the ACCELERATOR. Is показание напряжения между 4,9 и 5,1 вольт? да заменить датчик положения педали в соответствии со служебной информацией. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА Отсоединить разъем кабеля 6дизельный сажевый фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение в цепи питания (F854) 5-вольт на разъеме кабеля дизельного сажевого фильтра. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 В? Да Заменить датчик давления дизельного пылеулавливающего фильтра в соответствии с сервисной информацией Выполнить испытание ТРАНСМИССИИ.7. (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем жгута датчика давления передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение в цепи питания (F854) 5 вольт на разъеме жгута сенсора давления трансмиссии. Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольтами? Да Заменить сенсор давления коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Выполнить верификацию силового агрегата No VERIFICATION проверка - 6.7L- перейдите к разделу " ТЕСТ СИЛОВОЙ ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F854) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C.2.7. Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F854) 5 В у разъема кабеля датчика давления фильтра твердых частиц дизельного топлива. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? Да Восстановить цепь питания (хтагс2) F854 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить FOR THE (F854) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER CIRCHUITY Измерить сопротивление между цепью питания (F854) 5 вольт и всеми другими цепями на кабеле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 10 к Ом между цепочкой питания (хтагх2) 5 В и любой из цепей? да Управления устраните короткое замыкание с помощью цепи, которая измерена ниже 10oh. F854 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

P06A5-опорное напряжение датчика 4 цепь высокое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №831

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить компоненты, перечисленные в теории эксплуатации. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5 вольт на соединителе жгута положения педали акселератора. Является ли показание напряжения выше 5,1 вольта? Да отремонтируйте цепь питания (xtag2) 5 В для проверки силового трансформатора. K854 K854 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА (F855) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания (K854) 5 вольт и всеми другими цепями в разъёме питания блок управления силовым агрегатом C2.к омметрическое сопротивление ниже 10 ом см. цепь питания между цепями питания (хтаг2)? K854 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

При движении транспортного средства.

Скорость транспортного средства определяется в то время, когда коробка передач сообщает о том, что транспортное средство находится на стоянке.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Постоянно с включенным зажиганием, а модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает входной сигнал от переключателя отбора мощности (PTO).

Входы включения крутящего момента для работы КОМ выходят за пределы диапазона, или входы отключения вращающего момента не соблюдаются в пределах ожидаемых пределов безотказности в течение 0,5 секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Характеристики цепи питания датчика P113C-O2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено или двигатель запущен.

Напряжение, подаваемое на интеллектуальный модуль O2, ниже 9,5 вольт или выше 13,5 вольт.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Пока двигатель работает.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не считывает изменения в значении от датчика с течением времени. Значение ИКМ после холодной выдержки для датчика температуры впускного воздуха отличается от других датчиков температуры двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

При включении питания модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Напряжение сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) падает ниже 0,1 вольта в течение одной секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №832

Войти

Схема №833

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. При помощи СКАНИРУЮЩЕГО инструмента прочитайте коды неисправностей. Вернулся ли ДТС? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить условие периодическая.7l для диагностики.7l. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K615) INLET система впрыска вторичного воздуха температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем датчика температуры / давления воздуха на впуске, выполнить замыкание кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальным контуром датчика температуры воздуха / давления на впуском. См. сопротивление ниже 10 ом? K615 K615 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить FOR THE (K615) INLET система впрыска вторичного воздуха температура сигнал цепь SHORTED TO (xxagx1) Масса датчика Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры воздуха на входе и цепью массы на входе. K916 K615 K916 K615 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ Повторно подключить разъем жгута датчика температуры / давления воздуха на впуске 6.подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1.7включите зажигание - с помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Во время контроля приспособления для сканирования отсоединить соединительный кабель датчика температуры воздуха / давления. Установлен ли датчик расшифровка кода ошибки P1193? да Заменить элемент управления 6температура / давление воздуха на впускном отверстии в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

При включении питания модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Напряжение цепи, подаваемое на импульсно-кодовую модуляцию, превышает 4,75 вольта в течение более одной секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №834

Войти

Схема №835

Войти

Схема №836

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. с помощью средства сканирования, прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния INTERMISSITENT.7l - Обратитесь к процедуре ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K615) INLET система впрыска вторичного воздуха температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры / давления воздуха на входе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте при необходимости. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи сигнала датчика температуры воздуха на впуске. K615 K615 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K615) ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ.7ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика температуры воздуха на впуске (K615) между разъемом жгута температуры / давления воздуха на впускном отверстии и разъёмом жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к 4. Нет ремонту Испытания схемы на обрыв K615 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (K916) INLET система впрыска вторичного воздуха температура масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика температуры воздуха на входе (K916) между соединителем жгута датчика температуры / давления на впуске и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта схемы (xthagx2) входа Датчик температуры воздуха или зазора выполнить K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить THE INLET система впрыска вторичного воздуха датчик температуры Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). expect the зажигание off. connect a jumper between the (K615) Inlet воздух температура Signator Sign цепь at the вход. K916 P1192 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Схема №837

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Постоянно с ключом.

Напряжение, обнаруженное в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для линии состояния байпаса рециркуляция отработавших газов, ниже калиброванного порогового значения в течение откалиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №838

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. Вернулся ли Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ДРУГОЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также неисправности для Vgt и датчика массового расхода воздуха? Да Отремонтируйте цепь (F344) Smart Главное реле Coil на обрыв или короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". Нет 3. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ БАЙПАСА ОХЛАДИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута перепускного клапана охладителя ЭГР. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание, двигатель не работает. Измерить напряжение между цепью (F344) Smart Главное реле Coil и (Z902) масса цепь at the Requent разъём Buting is the vololage Equal to 5 to go?
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z902) Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью массы 6.7POTENTY. xtax1) на соединителе жгута байпасного клапана рециркуляция отработавших газов Cooler. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания катушки интеллектуального реле мощности (F344) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6- 6.7 См. " ПРОВЕРКА НЕ ЗАЗЕМЛЕН. Z902 Z902 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРКА (K671) Линия проверки состояния байпасного клапана рециркуляция отработавших газов.7НА короткое замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью линии статуса байпаса клапана (K671) рециркуляция отработавших газов у разъема кабеля перепускного клапана охладителя ЭГР. См. сопротивление ниже 10 ом? K671 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. ПРОВЕРКА (K671) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов.7ЛИНИЯ ДЛЯ ПРИВОДА С ОТКРЫТЫМ / ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ Измерить сопротивление цепи состояния байпасного клапана рециркуляция отработавших газов (K671) между соединителем жгута перепускного клапана и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Ремонта (xxtag2) ЭГР. K671 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА И КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверить работу блока управления силовым агрегатом 6.7приведите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Оставить зажигание в выключенном положении минимум на 10 минут, чтобы обеспечить полное отключение питания. Использовать перемычку для подключения 12 вольт к цепи линии состояния (K671) рециркуляция отработавших газов Cooler. Включить розжиг. При помощи сканирующего устройства см. P144F P144F (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457810-S08167358582012030200000)(ref-457919-S15540097522012030200000)

P144F-рециркуляция отработавших газов Контура линии состояния байпаса охладителя высокого уровня

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил напряжение батареи в линии состояния, когда напряжение не должно присутствовать.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Двигатель работает.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит эту неисправность, если обнаружит, что уровень сажи превысил нормальное пороговое значение срабатывания сброса на достаточную величину для указания того, что требуется вмешательство водителя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что температура датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 превышает калиброванную температуру в течение более длительного времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Скорость двигателя более 500 об / мин и температура двигателя выше 82°C в течение пяти минут.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает, что давление в картере превышает калиброванный предел.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Скорость двигателя более 500 об / мин и температура двигателя выше 82°C в течение пяти минут.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает, что давление в картере превышает калиброванный предел.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

P1CEF-режим снижения мощности двигателя турбозащиты холодного климата

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Ключ, двигатель работает.

Охлаждающая жидкость и температура окружающей среды менее -12°C.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)