Операция
Дифференциал с ограниченным проскальзыванием предназначен для обеспечения смещения крутящего момента внутри дифференциала, что позволяет передавать крутящий момент на высокую тяговую шину в различных ситуациях. Дифференциалы с ограниченным скольжением являются датчиком крутящего времени и не зависят от скорости транспортного средства. Использование системы управления тягой автомобиля в сочетании с дифференциалом с ограничением скольжения повышает способность транспортных средств к сцеплению. Дифференциальный механизм с ограничением проскальзывания является конструкцией без предварительной нагрузки, это обеспечивает оптимальную топливную эффективность при сохранении улучшенных характеристик тяги.
Схема №335
- Нижняя часть обеих боковых шестерен плоская в карманах корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что обе шестерни параллельны и не опрокинуты или не взведены каким-либо образом. Если измерение проводится с опрокинутыми или взведенными шестернями, показания будут неточными.
- Измерить между боковыми шестернями дифференциала (1).
- Если измерение превышает 42,25 мм (1,66 дюйма), необходимо заменить корпус LSD.
Схема №336
- Управляйте транспортным средством не менее 3,21 км, чтобы нагреть жидкость.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять сливную пробку 2 и слить смазку.
- Отвернуть болты крышки.
- Снять крышку.