Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Pickup 2500/RAM Pickup 2500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задняя ось - C235: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задняя ось - C235: Расположение компонентов RAM Pickup 2500

Дифференциалы и приводы 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Специальный инструмент

10258 - Комплект для монтажа под давлением, Корпус с головкой под углом к торцу 8515 (поставляется в комплекте под давлением) Номер Tc: 6740 (поставляется с резьбой Xt-1) Комплектация для монтажа на фланце Ts (поставляется без резьбы Xx-2) Артикульный номер для монтажа в корпусе Ta (входит в состав комплекта) 8207 840-9 (Поставляется в составе комплекта) XJ594 XJ595 XJ594 XJ595 6719A 9516A 9516A 9516A 8541A 8700CC C-293 C-293 C-4246 DD-914 C-293 C-293 DD-914 C-293 C-293 DD-914 C-293 C-293 C-3095 3339A SUP (изначально поставляется в комплекте) 96xt ager, 99xc ait, 95xx a Gb at G (первоначально отгружается XTAGS al.) 925-Sk oft Xf ab (изначально отгружаются Xa ag Cit) 975. C-3718 C-4076 C-4164 C-4171 9202A 9202CC 9299CC 9299CC 9300A C-4198 C-4213 SUP2 4309A C-4310 C-4306 C-452 C-4735 D-115 2A D-115 9516A D-129

Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
  1. Демонтировать полуось согласно " ВАЛ, Ось, Демонтаж ". (ref-457783-S29853725462012030200000)
  2. Снять уплотнение полуоси с трубы моста с помощью небольшого поводка. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение и подшипник могут быть сняты одновременно с инструментом для снятия подшипников.
  3. Снять подшипник полуоси с помощью (специального инструмента № 6310, Съемник, Подшипник / уплотнение) (2) (3) (4) (5) и (специальный инструмент # 6310-9, Головка) (7).
Схема №362
  1. Протереть расточку осевой трубки и удалить с нее старый уплотнитель или заусенцы.
  2. Установить подшипник полуоси с (специальный инструмент # C-4198, монтажник, осевой подшипник) и (особый инструмент # хтагх1, ручка водителя, универсальный). Привод подшипника до тех пор, пока инструмент не соприкоснется с трубой моста. ПРИМЕЧАНИЕ: подшипник установлен с номером детали подшипника против установщика. C-4171
  3. Нанести смазку на кромку нового уплотнения оси и установить с помощью (специального инструмента # C-4076-B, монтажник, уплотнение) и (специальный инструмент # C-4735, рукоятка, привод).
  4. Установить полуось 1 согласно указаниям раздела " ВАЛ, ось, монтаж ". (ref-457783-S02949234962012030200000)
  5. Установить крышку дифференциала и залить смазку для зубчатых колес в нижнюю часть отверстия наливной пробки (см. раздел " КРЫШКА, дифференциал, установка "). (ref-457783-S25086658592012030200000)
Схема №363
  1. Снять картер дифференциала с картера моста.
  2. Извлечь подшипники дифференциала (3) из картера с помощью (специального инструмента # C-293-PA, съёмник, Press) (1) и (специальный инструмент # C-293-47, Block Set, Pluler) (2), а также (специального средства # хтагx2-3, Adapter, Подшипник / передача) (5). C-293
Схема №364
  1. Установить боковые подшипники дифференциала (3) с помощью (специального инструмента # C-4213, установщик, подшипник) (4) и (специальный инструмент # C-4171, рукоятка привода, универсальный) (1).
  2. Установить картер дифференциала в корпус.
Схема №365
Схема №366
  1. Снять заливную и сливную пробки с корпуса дифференциала.
  2. Снять крышку дифференциала.
  3. Очистить полость корпуса с помощью очистителя тормозов и безворсовой ткани. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать пар, керосин или бензин для очистки корпуса.
  4. Демонтировать полуоси. См. раздел " ВАЛ, ось, демонтаж ".ПРИМЕЧАНИЕ: Боковой люфт в результате ослабления колец подшипников на ступицах картера требует замены картера дифференциала. (ref-457783-S29853725462012030200000)
  5. Маркировать корпус дифференциала и крышки подшипников (3) для справки по монтажу.
  6. Снять стопор регулятора подшипника с каждой крышки подшипника.
  7. Ослабить болты крышки дифференциального подшипника.
  8. Ослабить регуляторы подшипников дифференциала через трубы оси (1) с помощью специального инструмента # C-4164, гаечного ключа, дифференциального предварительного натяга (3).
  9. При снятии крышек подшипников удерживайте картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировать чашки подшипника дифференциала и резьбовые регуляторы, чтобы указать их расположение.
  10. Снять картер дифференциала.
Схема №367
Схема №368
  1. Повернуть обе шестерни 2 с упорной шайбой 3 к окну дифференциала 1 и снять оба зубчатых колеса и упорные шайбы.
  2. Снять боковые шестерни дифференциала 1 (2) и упорные шайбы.
Схема №369

ПримечаниеЕсли используются те же шестерни и упорные шайбы, установить их на прежнее место.

Схема №370
Схема №371
  1. Смазать смазкой оси все компоненты дифференциала.
  2. Через окно дифференциала 1 установить боковые шестерни дифференциала 2 и упорные шайбы.
  3. Установить обе шестерни 3 с упорной шайбой в окно дифференциала 1 и состыкуйте их с боковыми шестернями 2, провернув оба колеса в корпус.
  4. Вращать шестерни для совмещения отверстия в шестернях с отверстием в картере дифференциала.
  5. Вставить вал-шестерню (4) в корпус и через шестерни (3) выровняйте их.
Схема №372
Схема №373
  1. Нанести на подшипники дифференциала, чашки подшипников покрытие из гипоидной смазки зубчатого колеса.
  2. Установить дифференциальный узел в корпус.
  3. Установить крышки подшипников дифференциала (4) на прежнее место.
  4. Установить болты крышки подшипника и затянуть верхние болты до 14 Н.м (10 фут-фунтов). Затягивать нижние болты плотно, пока головка болта не сядет. Затем выполнить предварительную нагрузку дифференциального подшипника и процедуру регулировки. См. " Регулировка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы убедиться в том, что все болты крышек подшипников затянуты до их конечного крутящего момента 136 Н.м. (100 футов-фунт). (ref-457783-S33396566482012030200000)
  5. Установить полуоси согласно " ВАЛ, Ось, Монтаж ". (ref-457783-S02949234962012030200000)
  6. Нанести на крышку (2) буртик оранжевого цвета Mopar ® Axle RTV Герметик толщиной 6,35 мм (1 / 4 дюйма). Если крышка не будет установлена в течение 3-5 минут, то необходимо очистить крышку и установить новый Rv. Несоблюдение этих инструкций приведет к утечке.
  7. Установить крышку и затянуть болты крышки на 44 Н.м (32 фута / фунт).
  8. Заполните дифференциал смазкой в соответствии со спецификациями. См. " Емкости и рекомендуемые жидкости, спецификации ". (ref-457775-S18332386902012030200000)

ПримечаниеАвтомобили, оснащенные дифференциалом с ограниченным проскальзыванием (LSD), должны пройти дорожные испытания, сделав от 10 до 12 медленных поворотов " восьмерки ". Этот маневр будет прокачивать смазку через диски сцепления для устранения возможной жалобы на шум дребезга.

Другие статьи — Задняя ось - C235