Руководство по ремонту
Электросхемы
Руководство по ремонту RAM Pickup 2500
Пошаговые инструкции по ремонту и обслуживанию RAM Pickup 2500 (2011–2012 г.в.): демонтаж, установка, регулировка, диагностика и проверка параметров с иллюстрациями.
97разделов
2097статей
RUрусский язык
- Как продиагностировать двигатель - рабочие характеристик
- Диагностические процедуры
- Испытание на расход масла
- Как продиагностировать потребление масла
- Как продиагностировать и испытания - прокладка головок цилиндра
- Испытание на герметичность между цилиндрами
- Испытание на утечку из баллона в водяную рубашку
- Способ визуального контроля.
- Метод химического испытания
- Испытание пружин клапана
- Как продиагностировать и тестирование - гидравлический регулятор ресниц
- Как проверить 3.7L двигатель - сервисной информация: диагностики
- Как продиагностировать и испытания - утечки в области заднего уплотнения
- Способ испытаний на обнаружение утечек воздуха.
- Как осмотреть на предмет утечки из заднего уплотнения
- Как проверить уровень картерного масла
- Как продиагностировать и испытания - утечки из впускного коллектора
3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P0503 TO P0703 - NGC - 1500 и 2500 — процедуры ремонта
11 подразделов- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- P050D-COLD START ROUGH IDLE (запуск грубо на холостом ходу)
- P060B-ETC A/D масса PERFORMANCE (наземные характеристики вп)
- P060D-ETC производительность приложений уровня 2
- P060E-ETC производительность TPS уровня 2
- P060F-ETC производительность эста уровня 2
- P061C-ETC частота вращения 2-го уровня
- P062C-ETC производительность уровня 2 в час
- P063A-цепь измерения напряжения генератора
- Давление сжатия цилиндра
- Утечка давления сгорания в цилиндре
- Фасонные прокладки и уплотнители
- Как отремонтировать поврежденной или изношенный резьбу
- Гидростатический замок
- Впускная воздушная трубка
- Головка блока цилиндров
- Траверсы
- Толкатели
- Корпус коромысла
- Как очистить 6.7L дизельный двигатель - сервисной информация: прочее
- Крышка головок цилиндров
- Прокладка крышки головок цилиндров
- Негабаритный ствол
- Подшипники распределительного вала
- Распределительный вал
- Шестерня распределительного вала
- Упорная пластина
- Высокопроизводительный двигатель
- Шатуны
- Стандартная процедура - выбор прокладки головок
- Поршень
- Поршни
- Пикап
- Шасси кабины
- AS68RC автоматически
- G 56 ручной
- 68RFE автоматически
- Как обслужить моторный масло
- Утилизация отработанного моторного масла
- 4x4
- 4x2
- Определение наличия в турбонагнетателе отверстия для очистки
- Способ очистки турбокомпрессора.
- Привод с электронным управлением.
- Vgt выхлопной тормоз
- Функция тормоза выхлопа турбокомпрессора
- Охлаждение турбокомпрессора
- Стандартная процедура - проверка времени
6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0008 TO P0401-2500 и 3500 — процедуры ремонта
24 подраздела- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- P000F-срабатывает клапан сброса избыточного давления в топливной системе
- P006E-цепь питающего напряжения управления наддувом турбокомпрессора низка
- P007C-низкая цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха
- P007D-цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха высокая
- P00AF-производительность модуля управления наддувом турбокомпрессора
- P013A-O2 датчик 1 / 2 медленный отклик - RICH TO LEAN
- P013B-O2 датчик 1 / 2 медленный отклик - LEAN TO RICH
- P014C-O2 датчик 1 / 1 медленный отклик - RICH TO LEAN
- P014D-O2 датчик 1 / 1 медленный отклик - LEAN TO RICH
- P020A-характеристики топливного инжектора 1
- P020B-характеристики топливной форсунки 2
- P020C-характеристики топливного инжектора 3
- P020D-характеристики топливного инжектора 4
- P020E-характеристики топливного инжектора 5
- P020F-характеристики топливной форсунки 6
- P026A-эффективность охладителя наддувочного воздуха ниже порогового значения
- P02E2-низкий уровень в контуре управления потоком всасываемого воздуха дизеля
- P02E3-высокий уровень в контуре управления потоком всасываемого воздуха дизеля
- P02E7-характеристики датчика положения всасываемого потока воздуха дизеля
- P02E9-высокий уровень в цепи датчика положения потока всасываемого воздуха дизеля
- P02E8-низкий уровень в цепи датчика положения всасываемого потока воздуха дизеля
6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0402 TO P1CEF - 2500 и 3500 — процедуры ремонта
21 подраздел- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- P040C-низкий уровень в цепи датчика температуры рециркуляции отработавших газов " а "
- P040D-датчик температуры рециркуляции отработавших газов, цепи " а " высокий
- Характеристики датчика положения P046c-рециркуляции отработавших газов
- P049D-рециркуляция отработавших газов контрольная позиция превысила предел обучения
- P04DB-система вентиляции картера отключена
- P051B-диапазон / характеристики цепи датчика давления картера
- P051C-Низкий уровень в цепи датчика давления картера
- P051D-высокий уровень в цепи датчика давления картера
- P061C-ETC частота вращения 2-го уровня
- P062C-ETC производительность уровня 2 в час
- P063C-датчик низкого напряжения генератора
- P063D-датчик высокого напряжения генератора
- P064C-модуль запальной свечи внутренняя производительность
- P06A4-опорное напряжение датчика 4 цепь Низка.
- P06A5-опорное напряжение датчика 4 цепь высокое
- Характеристики цепи питания датчика P113C-O2
- P144F-рециркуляция отработавших газов Контура линии состояния байпаса охладителя высокого уровня
- P1CEF-режим снижения мощности двигателя турбозащиты холодного климата
6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P2000 TO U1601-2500 и 3500 — процедуры ремонта
34 подраздела- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- P21B2 - чрезмерное время для входа в замкнутый контур управления поглотителем NO x
- P21B3-контроль поглотителя NO x замкнутого контура на пределе - слишком высокий
- P21B4-NOX абсорбер - перегрев
- P226B-Давление наддува турбокомпрессора не срабатывает
- P226C-регулирование наддува турбонагнетателя " A " медленная реакция
- P22AB-O2 размыкание цепи управления положительным током датчика 1 / 2
- P22AE-O2 размыкание сигнальной цепи датчика 1 / 2
- P22B2-O2 датчик 1 / 2 цепь возврата разомкнута
- P22B5-O2 датчик 1 / 2 цепь подстройки тока ячеек насоса разомкнута
- P241A-O2 несоответствие концентрации кислорода в датчике 1 / 1 и 1 / 2
- P242B-характеристики цепи датчика температуры отработавших газов - блок 1, датчик 3
- P242C-цепь датчика температуры выхлопных газов Низка. блок 1, датчик 3
- P242D-цепь датчика температуры отработавших газов высокая - блок 1 датчик 3
- P242F-ограничение фильтра твердых частиц дизельного топлива - накопление золы
- P244A-дизель перепада давления на фильтре твердых частиц слишком низкий
- P244D - слишком высокая температура отработавших газов для регенерации сажевого фильтра
- P245B-рециркуляция отработавших газов перепускная линия состояния охладителя, прерывистая
- P245D-рециркуляция отработавших газов контура управления перепуском охладителя высокого давления
- Низкий уровень в контуре управления перепуском охладителя P245c-рециркуляции отработавших газов
- P246F-характеристики цепи датчика температуры отработавших газов - блок 1, датчик 4
- P249F-чрезмерное время для входа в замкнутый контур управления регенерацией Dpf
- P24A0-управление регенерацией Dpf замкнутого контура на пределе - слишком низкая температура
- Несовместимость данных инжектора P268c-цилиндра 1
- Несовместимость данных инжектора P268d-цилиндра 2
- Несовместимость данных инжектора P268e-цилиндра 3
- Несовместимость данных инжектора P268f-цилиндра 4
- Характеристики цепи 1 / 2 датчика P2A01-O2
- P2A00-O2 характеристики цепи датчика 1/1
- P2BAC-nox EXCEEDENCE - отключение рециркуляции отработавших газов
- U010C-потеря связи с модулем управления турбокомпрессором / нагнетателем.
- U011A-потеря связи с модулем датчика выхлопных газов
- Дистанционный запуск
- Программирование выигрыша
- Программирование ключей зажигания к выигрышу
- Обновление пороговых значений давления
- Временный дистанционный запуск отключен
- Активировать дистанционный запуск
- DODGE RAM
- Конфигурация транспортного средства с задней резервной камерой Park View
- Процесс валидации
- Интегрированный контроллер тормоза прицепа.
- Обновление конфигурации транспортного средства
- Конфигурация транспортного средства SDARS
- DODGE RAM, QUAD / кабина экипажа
- DODGE RAM-регулярная кабина
- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B140A-задний левая выходная схема аудиодинамики, высокий уровень - базовый уровень
- B140A-задний левая выходная схема аудиодинамики высокая - премиум
- B140B-задний левая выходная цепь аудиодинамики разомкнута - основание
- B140B-задний левая выходная цепь аудиодинамики разомкнута - PREMIUM
- B140D-задний выходной цепи правого громкоговорителя низкий - база
- B140D-задний выходная схема правого аудиодинамика с низким уровнем шума - PREMIUM
- B140E-задний выходной цепи правого громкоговорителя высокого уровня - база
- B140E-задний выходная схема правого аудиодинамика - Премиум-Класса
- B140F-задний выходная цепь правого аудиодинамика разомкнута - основание
- B140F-задний выходная цепь правого аудиодинамика разомкнута - PREMIUM
- B142A-RADIO высокотемпературная установка
- B142D-AUDIO антенна не подключена
- B142E-GPS антенна не подключена
- B142F-SATELLITE антенна не подключена
- Низкий уровень в контуре B143B-MICROPHONE 1
- Высокий уровень в контуре B143C-MICROPHONE 1
- B143D-MICROPHONE 2. характеристики цепи
- B143E-MICROPHONE 2 цепь низкого уровня
- B143F-MICROPHONE 2 цепь высокая
- B14E2-CHANNEL 1 непрерывность права на аудио
- B14E5-CHANNEL 2. непрерывность прав доступа к аудиоданным
- B14E8-CHANNEL 3. непрерывность звукового права
- B156B-SATELLITE схема радиоантенны.
- Несоответствие B157B-SATELLITE региона - США/канада
- Несоответствие B157C-SATELLITE региона - остальной мир
- B210D-аккумулятор низкое напряжение
- B210E-аккумулятор высокое напряжение
- B221E-RADIO внутр.
- B222C-VEHICLE конфигурация не запрограммирована
- 545RFE автоматическая коробка передач - сервисная информация 9 ст.
- 68RFE автоматическая коробка передач - сервисная информация 9 ст.
- 42RLE автоматическая коробка передач - сервисная информация 8 ст.
- AS68RC автоматическая коробка передач - сервисная информация 8 ст.
- Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 42RLE автоматическая коробка передач 55 ст.
- Индекс диагностического кода - 545RFE АКПП - 1500 и 2500
- Коды неисправностей P0122 TO P0869 - хтагх2 АКПП - 1500 и 2500 545RFE 31 ст.
- Коды неисправностей P0870 TO U1449 - хтагх2 АКПП - 1500 и 2500 545RFE 29 ст.
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика - AS68RC автоматическая коробка передач 52 ст.
- Процедура проверки и предварительной диагностики коробок передач - 545RFE автоматическая коробка передач- 1500 и 2500
- Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 68RFE автоматическая коробка передач 57 ст.
- Антиблокировочная система (ABS) - сервисная информация 5 ст.
- Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 53 ст.
- Встроенный модуль тормозов прицепа (ITBM) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 17 ст.
- Тормоза - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки 3 ст.
Антиблокировочная тормозная система (АБС) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 — процедуры ремонта
18 подразделов- При контроле
- Возможные причины
- Установить условие
- C101C-датчик частоты вращения правого переднего колеса, сигнала неправильной работы
- C101F-сравнительная характеристика скорости правого переднего колеса
- C102A-сравнительная характеристика скорости левого заднего колеса
- C102B-цепь датчика скорости правого заднего колеса
- C103D-сигнал датчика частоты вращения заднего колеса о нестабильной работе
- C104C-левый передний вход клапана управления низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи управления левым передним впускным клапаном)
- C105C-низкий уровень в цепи управления задним впускным клапаном
- C106C-НИЗК. уровень в цепи управления задним выпускным клапаном справа
- C107B - сравнительные характеристики скорости колес
- C107D-переключатель педалей тормоза 1 / 2 корреляция
- C120D-заднее управление тягой основная схема управления клапаном низкий
- C121E-сравнительная характеристика датчика тормозного давления
- Слишком продолжительное управление системой C123B-ESP
- C123F-сравнительная характеристика датчика угла поворота рулевого колеса
- Прерывистое состояние АБС
- Предупреждения
- Предупреждения об ограничениях
- Использование тепла при ремонте
- Общие утечки воды
- Испытания на утечку воды
- Обнаружение утечки воды
- Общие примечания
- Процедура ремонта для уретана лобового стекла
- Метод 1
- Метод 2
- Процедура ремонта швов крыши / кузова
- Процедура ремонта для CHMSL (3-й тормозной огонь)
- Процедура ремонта заднего стекла / силового слайдера
- Процедура ремонта швов " отверстие / кабина-спинка "
- Процедура ремонта для обратного эксгаустера
- Цилиндры дверных замков
- Все другие механизмы тела
- Использование смазочных материалов
- Тепловой контроль
- Как отремонтировать сеть, формы и пирса
- Как отремонтировать пластиковый панель кузова
- Жесткие пластмассы
- Полужесткие пластмассы
- Гибкие пластмассы
- Процедура ремонта
- Промотор адгезии / модификатор поверхности
- Меры предосторожности и предупреждения
- Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей
- Подготовка поверхности панелей
- Накладная поверхность панелей
- Инструкции по кодированию цилиндров замков
- Вход/выход
- Носовая/кормовая
- Клубная кабина
- Кабина экипажа
- Приемный ящик
- Цилиндр замка плашечного блока
- Инструкции по кодированию цилиндра замка
- Хвостовик пласта
- 1500 Легкий режим
- 2500 / 3500 Сверхмощный
- Расширительное формование факела
- Внимание
- Складское место
- Задний отсек хранения
- Квадроцикл / экипаж / мега-кабина
- Стандартная кабина
- Монтажный кронштейн зеркала заднего вида
- Четырехкабинный
- Мега-кабина
- Мощность без вентилируемого сиденья
- Мощность с вентилируемым сиденьем
- Центральная опора для рук
- Экипаж / четырехместная кабина
- Ручная
- Шланг заднего корпуса
- Передние шланги
- Уплотнение задней двери
- Уплотнение передней двери
- Уведомление о мерах безопасности
Модуль дверей для пассажиров (PDM) (DMFR) - электрическая диагностика — процедуры ремонта
23 подраздела- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B164E-15-контроль сигнальной лампы зеркала пассажира - короткое замыкание на батарею или обрыв
- B16A3-15-пассажир подсветки оконного переключателя - замыкание цепи на батарею или размыкание
- Управление B185e-13-пассажира окном - цепь разомкнута
- B1D11-11-пассажир питания датчика положения зеркала - замыкание цепи на землю
- Вход датчика вертикального положения B1d14-11-пассажира зеркала - замыкание цепи на землю
- Вход датчика вертикального положения B1d14-12-пассажира зеркала - короткое замыкание цепи на батарею
- Вход датчика горизонтального положения B1d17-11-пассажира зеркала - замыкание цепи на землю
- Вход датчика горизонтального положения B1d17-12-пассажира зеркала - короткое замыкание цепи на батарею
- Управление двигателем с B1D2A-11-пассажир зеркалом в вертикальном направлении - замыкание на массу
- B1D2E-11-пассажир управления двигателем с горизонтальным зеркалом - замыкание на массу
- Управление нагревателем B1d36-11-пассажира зеркала - замыкание цепи на землю
- Управление нагревателем B1d36-15-пассажира зеркала - замыкание цепи на батарею или размыкание
- Цепь управления складкой B1e6a-11-пассажира зеркала замыкается на массу
- Цепь управления складыванием B1e6a-15-пассажира зеркала замыкается на батарею или размыкается
- B210C-17-вход напряжения батарей - напряжение цепи выше порогового значения - DD / DP
- B210C-17-вход напряжения аккумуляторной батареи - напряжение цепи выше порогового значения - DS / Dj / G2
- B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона
- B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона
- Управление лампой B282f-11-пассажира луж - замыкание на массу
- B282F-15-управление лампой луж для пассажиров - короткое замыкание на батарею или обрыв
- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B164A-15-управление сигнальной лампой зеркала привода - короткое замыкание цепи на батарею или обрыв
- Датчик положения B185a-31-водителя окна - нет сигнала
- B18B5-00-MASTER выключатель - выключатель переднего левого окна
- Переключатель B18B-00-MASTER - переключатель переднего правого окна
- Выключатель B18B7-00-MASTER - задний левый оконный выключатель
- B18B8-00-MASTER переключатель - задний переключатель правого окна
- B1D00-2A-зеркало FOLD выключатель входа STUCK (застревание входного сигнала гибочного переключателя)
- B1D08-11-водитель питания датчика положения зеркала - замыкание цепи на землю
- Вход датчика вертикального положения B1d0b-11-водителя зеркала - замыкание цепи на землю
- Вход датчика вертикального положения B1d0b-12-водителя зеркала - короткое замыкание цепи на батарею
- Вход датчика горизонтального положения B1d0e-11-водителя зеркала - замыкание цепи на землю
- Вход датчика горизонтального положения B1d0e-12-водителя зеркала - короткое замыкание цепи на батарею
- Управление двигателем с B1D1E-11-водитель зеркалом в вертикальном направлении - замыкание на массу
- B1D22-11-водитель управления двигателем с горизонтальным зеркалом - замыкание на массу
- Управление нагревателем B1d32-11-водителя зеркала - замыкание цепи на землю
- Управление нагревателем B1d32-15-водителя зеркала - замыкание цепи на батарею или размыкание
- B1E64-00-левый зеркало SELECT выключатель STUCK (застрял селекторный переключатель зеркала)
- B1E65-00-правый зеркало SELECT выключатель STUCK (застрял селекторный переключатель зеркала)
- Цепь управления складкой B1e66-11-водителя зеркала замыкается на массу
- Цепь управления складыванием B1e66-15-водителя зеркала замыкается на батарею или размыкается
- B210C-17-вход напряжения батарей - напряжение цепи выше порогового значения - DD / DP
- B210C-17-вход напряжения аккумуляторной батареи - напряжение цепи выше порогового значения - DS / Dj / G2
- B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона
- B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона
- Управление лампой B282e-11-водителя луж - замыкание на массу
- Управление лампой B282e-15-водителя луж - замыкание цепи на батарею или размыкание
- U113D-потеря связи с главным переключателем окна питания - DD / DP
- U113D-потерянная связь с главным переключателем окна питания - DS / Dj / д2
- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B1D57-регулируемая цепь датчика педалей высокая
- B1D5B-регулируемые характеристики цепи педального переключателя
- B1D5D-регулируемая цепь педального выключателя, застрявшая в заднем направлении
- B1D62-застревание переключателя сиденья с электроприводом
- B1D67-регулируемые характеристики цепи управления педалью
- B1D6E-Сиденье горизонтальное положение цепи датчика высокое
- B1D72-Сиденье передний VERTICAL датчик положения высокий уровень в цепи (Высокий уровень цепи датчика положения переднего сиденья)
- B1D76-Сиденье задний VERTICAL датчик положения высокий уровень в цепи (Высокий уровень цепи датчика положения заднего сиденья)
- B1D7A-Сиденье RECLINER датчик положения высокий уровень в цепи
- B1D7B-Сиденье Горизонтальная схема управления двигателем
- B1D7F-Сиденье передний VERTICAL MOTOR управление цепи PERFORMANCE (характеристики цепи управления двигателем переднего вертикального сиденья)
- B1D83-Сиденье заднее вертикальное исполнение цепи управления двигателем
- B1D87-характеристики цепи управления двигателем спинки сиденья
- B1D9B-Сиденье горизонтальный передний упор не изучен
- B210E-аккумулятор высокое напряжение
- B221C-модуль памяти для сидения, внутренний
Модуль управления конечным приводом (FDCM) - электрическая диагностика — процедуры ремонта
15 подразделов- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- C141D-задняя цепь управления дифференциалом, низкий уровень
- C141E-задний дифференциальная цепь управления ВЫС.
- C141F-задняя цепь управления дифференциалом разомкнута
- C143A - характеристики селекторного переключателя дифференциала / фиксатора
- C143B-низкий уровень в цепи селекторного переключателя дифференциала / фиксатора
- C143C-дифференциал / LOCKER SELECT выключатель высокий уровень в цепи (Высокий уровень цепи селекторного переключателя дифференциала / фиксатора)
- C143E-STABILIZER BAR выключатель низкий уровень в цепи (НИЗК.)
- C143F-STABILIZER SELECT выключатель высокий уровень в цепи (Высокий уровень цепи селекторного переключателя стабилизатора)
- C144A-задний дифференциальный возврат цепи низкий
- C144B-задний дифференциал RETURN высокий уровень в цепи (Высокий уровень обратной цепи заднего дифференциала)
- C144E-характеристики датчика положения дифференциала спереди
- C144F-передний дифференциальный датчик положения низкий
- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B10C4-12-обогреваемый управление рулевым колесом - короткое замыкание на батарею
- B10C4-13-обогреваемый управление рулевым колесом - цепь разомкнута
- B10C4-1E-обогреваемый управление рулевым колесом - сопротивление цепи вне диапазона
- B11C1-13-электропитание обогревателя рулевого колеса - цепь разомкнута
- B1E99-12-передний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею
- B1E99-13-передний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута
- B1E99-1E-передний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)
- B1E9A-11-цепь управления правым нагревателем спереди - замыкание цепи на землю
- B1E9A-12-передний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею
- B1E9A-13-передний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута
- B1E9A-1E-передний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона
- B1E9B-12-задний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею
- B1E9B-13-задний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута
- B1E9B-1E-задний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)
- B1E9C-11-задний цепь управления правым нагревателем - замыкание на массу
- B1E9C-12-задний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею
- B1E9C-13-задний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута
- B1E9C-1E-задний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона
- B1E9D-12-передний левая цепь управления вентиляцией - короткое замыкание цепи на батарею
- B1E9E-13-передний правая цепь управления вентиляцией - цепь разомкнута
- B1E9D-13-передний левая цепь управления вентиляцией - цепь разомкнута
- B1E9E-11-передний правая цепь управления вентиляцией - замыкание на массу
- B1E9E-12-передний правая цепь управления вентиляцией - короткое замыкание на батарею
- B1EB1-1A-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения
- B1EB1-1B-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения
- B1EB2-1A-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения
- B1EB2-1B-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения
- B1EB3-1A-задний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения
- B1EB3-1B-задний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения
- B1EB4-1A-задний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения
- B1EB4-1B-задний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения
- Вход B210c-17-аккумулятора напряжения - напряжение цепи выше порогового значения
- Вход B210c-18-аккумулятора напряжения - цепь ниже порогового значения
- B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона
- B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона
- B221A-00- (HSM) обогреваемый модуль сиденья внутр.
- Предупреждение
- Предварительная проверка тормозов
- Педаль отпадает
- Низкий педаль (низкая педаль)
- Губчатая педаль
- Жесткая педаль или высокое усилие на педаль
- Педальная пульсация
- Тормозное сопротивление
- Тормоз FADE (затухание тормозов)
- Тормозная тяга
- Захват или тяга заднего тормоза
- Тормоза не держатся после езды по глубоководным лужам
- Загрязнение тормозной накладки
- Проблемы с колесами и шинами
- Шумы тормозов
- Тормозная вибрация
- Стравливание давления
- Фронт
- HISSING
- Шумы
- Утечка из гидроаккумулятора
- Стандартная процедура - стравливание
- Облегченный режим
- Передний - облегченный режим
- Передний - сверхмощный
- Задний - облегченный режим
- Передний соединительный блок
- Задний соединительный блок
- Все, за исключением гидробооста
- Гидромониторная обработка
- Педаль тормоза
- Сверхмощный
- Минимальная толщина ротора
- Стандартная процедура - механическая обработка ротора дискового тормоза
- Задний - сверхмощный
- Задние - сдвоенные колеса
- Двойное перевернутое развальцовывание
- Факельное сжигание ISO
- Шланг заднего тормоза - серия 1500
- Задний тормозной шланг - сверхмощный (HD)
- Как очистить основные тормоза - служебных информация: прочее
Отопление и кондиционирование воздуха (ATC) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 — процедуры ремонта
20 подразделов- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B105B-цепь управления рециркуляционной дверцей разомкнута
- B105C-диапазон хода рециркуляционной двери слишком мал
- B105D-слишком большой диапазон хода рециркуляционной двери
- B109B-режим панелей двери 2 схема управления / производительность
- B109E-режим панелей двери 2 цепь управления разомкнута
- B109F-режим панелей двери 2 диапазон хода слишком мал
- B10A0-Панель MODE дверь 2 диапазон перемещения слишком велик
- B10A5-левая дверца смесителя 1, цепь управления разомкнута
- B10A6-левый BLEND дверь 1 ход слишком мал
- B10A7-левый BLEND дверь 1 ход слишком большой
- B10A8-характеристики привода дверцы смесителя слева
- B10AC-правая цепь управления дверцей смесителя разомкнута
- B10AD-правый BLEND дверь TRAVEL TOO SMALL
- B10AE-слишком большой ход правой двери для смешивания
- B10AF-характеристики привода двери смесителя справа
- B10EA-цепь управления электродвигателем воздуходувки высокая
- B222A-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)
- Продольный наклон оси (кастор)
- Развал
- Как проверить несоосность корпуса шариковой шпильки тяги
- Измерение высоты бордюра
- Измерение высоты бордюра (HD)
- 4X2
- 4X4
- Рычаги управления
- 4x4-COIL OVER
- Правильно
- 4500 И 5500
- 2500, 3500
- Стандартная ссылка
- С отключающим стабилизатором
- Штанга стабилизатора
- Разъединительная стабилизационная штанга
- Стандартная штанга стабилизатора
Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 — процедуры ремонта
19 подразделов- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B162C-левый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи (высокий уровень управления низкочастотным лучом)
- B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи
- B163B-передний низкий левый TURN лампа управления низкий уровень в цепи (низкий уровень в цепи управления лампой левого поворота)
- B163C-передний левый TURN лампа управления высокий уровень в цепи (лев.
- B163F-передний низкий правый TURN лампа управления низкий уровень в цепи (низкий уровень в цепи управления лампой правого поворота)
- B165C - низкий уровень в цепи управления лампой парковки
- B16F9-передний левый FOG лампа управления высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи управления передней левой противотуманной фары)
- B16FC-передняя правая противотуманная фара цепи управления низкая
- B16FD-передняя правая противотуманная фара цепи управления высокая
- B17AE-задний низкий левый TRAILER TURN низкий низкий цепь управления цепи
- B17B2-задний низкий правый TRAILER TURN лампа управления низкий уровень в цепи (низкий уровень в цепи управления лампой поворота правого прицепа)
- B210D-аккумулятор низкое напряжение
- B210E-аккумулятор высокое напряжение
- B212F-зажигание низкий уровень в цепи управления/ACC
- B219F-зажигание перегорел предохранитель IOD (IOD)
- B222C-VEHICLE конфигурация не запрограммирована
- Функциональное тестирование рециркуляции отработавших газов - CHRYSLER TRUCKS 4 ст.
- Государственные нормы выбросов - бензин
- Сокращения по ограничению выбросов
- Применение в выбросах - бензин
- Применение с выбросами - дизельное топливо - пикап
- Функциональные испытания рециркуляции отработавших газов - Дизель-Крайслер 2 ст.
Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - электрическая диагностика — процедуры ремонта
15 подразделов- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B1BA5-00-несоответствие конфигурации пневмоподушки
- B1BC7-00-запись данных развертывания заполнена
- B007E-12-водитель ремня безопасности втягивающее устройство управления предварительным натяжением - короткое замыкание на батарею
- B007E-13-водитель ремня безопасности втягивающее устройство предварительного натяжения управления - цепь разомкнута
- B007E-2b-управление включением втягивающего устройства натяжения ремня безопасности водителя - провода закорочены вместе
- B007F-12 - втягивающее устройство ремня безопасности пассажира, управления установкой устройства предварительного натяжения - короткое замыкание на батарею
- B007F-13-управление включением втягивающего устройства ремня безопасности пассажира - цепь разомкнута
- B007F-2b-ремни безопасности для пассажиров втягивающее устройство управления предварительным натяжением - провода закорочены вместе
- B210F-00-потеря напряжения батарей
- B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)
- U11AD-00-потеря связи с левосторонним спутниковым датчиком 4
- U11B0-00-потеря связи с правой стороны спутникового датчика 4
Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500, 2500 и 3500: Диагностика
7 подразделов- Диагностический CAN C (+) и/или диагностический CAN C (-) цепи высокие
- DIAGNOSTIC CAN C (+) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (+))
- Диагностическая цепь CAN C (+) разомкнута
- DIAGNOSTIC CAN C (-) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (-))
- Диагностический блок C (-) цепь разомкнута
- Диагностический CAN C (+) замыкается на диагностический CAN C (-)
- Диагностический тест
- Центр сообщений - сервисная информация 6 ст.
- Электронные модули управления - сервисная информация 4 ст.
- Модуль двери водителя (DDM) (DMFL) - электрическая диагностика 15 ст.
- Навигация/телекоммуникации - сервисная информация 4 ст.
- Модуль управления трансмиссией (DTCM) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 33 ст.
- Модуль кресла с памятью (MSMD) - электрическая диагностика 7 ст.
- Модуль дверей для пассажиров (PDM) (DMFR) - электрическая диагностика 16 ст.
- Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) - электрическая диагностика - 1500, 2500 и 3500 52 ст.
- Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагностика 11 ст.
- Видеосателлит (SDARV) - электрическая диагностика 9 ст.
- Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - 1500, 2500 и 3500 2 ст.
- Телекоммуникации - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки
- Контроль выбросов 6 ст.
- Управляемость - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки - дизельное топливо 4 ст.
- 3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - индекс диагностического кода - NGC - 1500 и 2500
- 3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P000B TO P0175 - NGC - 1500 и 2500 40 ст.
- 3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P0196 TO P0501 - NGC - 1500 и 2500 40 ст.
- 3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P0503 TO P0703 - NGC - 1500 и 2500 32 ст.
- 3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - коды неисправностей P0850 TO P2173 - NGC - 1500 и 2500 35 ст.
- 3.7L / 4.7л / 5 / 7л - коды неисправностей P2174 TO U1449 - NGC - 1500 и 2500 39 ст.
- Управляемость - диагностика на основе не-расшифровки кода ошибки - бензин 3 ст.
- 3,7 л / 4,7 л / 5,7 л - прерывистое состояние, преддиагностическая процедура устранения неисправностей, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверочные испытания силового агрегата - NGC - 1500 и 2500 3 ст.
- 6,7 л дизеля - индекс диагностического кода - 2500 и 3500
- 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0008 TO P0401-2500 и 3500 54 ст.
- 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0402 TO P1CEF - 2500 и 3500 53 ст.
- 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P2000 TO U1601-2500 и 3500 48 ст.
- 6.7L Дизель - контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) фонарь ON PRE проверка PROCEDURE, дизель AFTERTREATMENT VALIDATION (валидация системы последующей очистки дизеля), PREDIAGNOSTIC TROUBLISHING процедура устранения неисправностей, программирования блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), испытание проверки силового агрегата и периодическое состояние - 2500 и 3500 6 ст.
- Расположение и идентификация датчика O2
- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B10BC-застревание входной цепи переключателя обогрева сиденья справа
- B127A-COMPASS производительность
- B160B-Панель входная цепь диммеры высокого уровня.
- B168F-передний застревание цепи выключателя противотуманной фары
- Характеристики переключателя сигнала поворота B17E3
- B238E-HI цепь переключателя луча низкий
- C159C - заедание реле нагрузки давления в шине
- Общие сведения о программе диагностики двигателя
- Меры безопасности при эксплуатации двигателя
- Описание паразитной нагрузки и процедуры испытаний - общая информация 2 ст.
- Формы волны - руководство по схеме размещения инжекторов - общая информация 2 ст.
- Предупреждение о электростатическом разряде - общие сведения
- Государственные нормы выбросов - дизельное топливо
- При контроле
- Установить условие
- Возможные причины
- B146A-CHANNEL выходной схемы аудиодинамики 3
- Выходная схема аудиодинамики B146C-CHANNEL 3, высокий уровень.
- B146D-CHANNEL 3 выходная цепь аудиодинамики разомкнута
- Выходная цепь аудиодинамики B146E-CHANNEL 3 замкнута накоротко.
- B146F-CHANNEL выходной схемы громкоговорителя 4
- Выходная схема аудиодинамики B147B-CHANNEL 6, высокий уровень.
- B147C-CHANNEL 6 выходная цепь аудиодинамики разомкнута
- Выходная цепь аудиодинамики B147D-CHANNEL 6 замкнута накоротко.
- B147E-CHANNEL выходной схемы громкоговорителя 7
- B14B9-CHANNEL 9 характеристики выходной схемы аудиодинамики
- Выходная схема аудиодинамики B14BB-CHANNEL 9, высокий уровень.
- Выходная цепь аудиодинамики B14BC-CHANNEL 9 разомкнута
- Выходная цепь аудиодинамики B14BD-CHANNEL 9 замкнута накоротко.
- B14BE-CHANNEL 10 выходная схема аудиодинамики.
- B14C0-CHANNEL 10 выходной цепи аудиодинамики высокого уровня.
- B14C1-CHANNEL 10 выходная цепь аудиодинамики разомкнута
- Выходная цепь аудиодинамики B14C2-CHANNEL 10 замкнута накоротко.
- B14C3-CHANNEL 11. характеристики выходной схемы громкоговорителя
- B14C6-CHANNEL 11 выходная цепь аудиодинамики разомкнута
- B14C5-CHANNEL 11 выходной цепи громкоговорителя высокого уровня
- Выходная цепь аудиодинамики B14C7-CHANNEL 11 замкнута накоротко.
- B210D-аккумулятор низкое напряжение
- B210E-аккумулятор высокое напряжение
- B221F-AMPLIFIER внутр.
- B222C-VEHICLE конфигурация не запрограммирована