Как установить передний мост - C205FD: снятия и установки
- Поднять ось в положение.
- Установить болты крепления двигателя и затянуть согласно " Техническим условиям ". (ref-457782-S40521285042012030200000)
- Установить трубу оси (1), установив болты крепления (2) и затянуть их в соответствии с техническими условиями согласно " Техническим условиям ". (ref-457782-S40521285042012030200000)
- Установить болты крепления носовой части ведущей шестерни корпуса оси (1) и затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " Технические условия ". (ref-457782-S40521285042012030200000)
- Установить вентиляционный шланг (1) на трубку крышки дифференциала (2).
- Установить разъем 2 электропроводки привода отключения 1.
- Установить траверсу подвески 1, болты и гайки 2.
- Установить опорную плиту 1 и болты 2.
- Установить передний карданный вал (2) так, чтобы контрольные точки (4) были совмещены. См. " ВАЛ, привод, передняя легкая нагрузка, установка " или " Вал, Привод, передняя тяжелая нагрузка, монтаж ". (ref-457778-S21596541902012030200000)(ref-457778-S09275572762012030200000)
- Установить полуоси моста согласно " Монтажу ". (ref-457779-S37083729822012030200000)
Как снять передний мост - C205FD: снятия и установки
- Снять полуось с транспортного средства.
- Очистить зону уплотнения оси.
- Снять уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 с полуоси 3.
- Снять ось с помощью инструмента " снять " (специальный инструмент # 8420B, съемник, вал) (2, 3, 4) и " обратный молоток " (специального инструмента # хтагх1, молотки-ползуны). C-3752
- Снять уплотнение полуоси съемником уплотнения.
Схема №207
- Протереть отверстие в трубе полуоси.
- Установить новое уплотнение полуоси с помощью установщика (специальный инструмент № 8694, Installer, Seal) (1).
- Установить ось с новым стопорным кольцом и убедиться, что стопорное кольцо оси посажено в боковую шестерню.
- Установить уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 на полуось 3.
- Установить полувал.
- Проверить дифференциальный уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость.
Схема №208
Схема №209
- С помощью оси в 2WD снять передний карданный вал и левую полуось.
- Повернуть шестерню три или четыре раза и убедиться, что шестерня вращается плавно.
- Записать крутящий момент шестерни для вращения с помощью дюймового гаечного ключа (2), для справки по установке.
- Установить держатель (специальный инструмент # 6719A, Holder, Yoke) на вспомогательный фланец (1) и вставить четыре болта с шайбами в резьбовые отверстия и затянуть болты.
- Отвернуть гайку шестерни.
- Отметить линию поперек вала-шестерни и фланца для справки по установке.
- Демонтировать вспомогательный фланец с помощью (1) съемника (специальный инструмент # C-452, съемник, дополнительный фланец) (2).
- Снять уплотнение шестерни съемником уплотнения.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
- Нанести легкое покрытие из смазки зубчатой передачи на губку уплотнения шестерни.
- Установить пломбу с помощью установщика (специальный инструмент № 8695, Installer, Seal) (2) и рукоятки (особый инструмент № C-4171, водитель Handle, Universal) (1).
- Установить фланец на вал-шестерню с совмещением реперов.
- Установить сопутствующий фланец на шестерню с помощью установщика (специальный инструмент # C-3718, установщик, фланец) и держателя (специального инструмента # 6719A, держатель, хомут).
- Установить державку 2 на ответный фланец и ввернуть в резьбовые отверстия четыре болта с шайбами, затянуть болт с шайбой так, чтобы державка была прижата к фланцу.
- Установить новую гайку шестерни на вал и затянуть гайку до тех пор, пока не будет нулевого люфта подшипника. ВНИМАНИЕ! При установке вспомогательного фланца в этой точке минимальный момент затяжки не должен превышать 271 Н · м (200 футов фунтов). Никогда не ослабляйте гайку шестерню для уменьшения вращающего момента подшипника и никогда не превышайте указанный крутящий момент предварительного натяга. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению оси.
- Измерить крутящий момент шестерни для вращения с помощью дюймового моментного ключа (2). Крутящий момент на шестерню для вращения должен быть равен записанному показанию плюс дополнительно 0,56 Н.м (5 фунтов дюйма).
- Если вращающий момент низкий, затянуть гайку шестерни с шагом 6,8 Н.м (5 фут-фунтов) до тех пор, пока не будет достигнут крутящий момент на вращение. ВНИМАНИЕ: при достижении максимального момента затяжки 475 Н.м. (350 футов-фунт) до достижения требуемого вращающего момента складная проставка может быть повреждена. Несоблюдение этой инструкции приведет к повреждению оси.
- Установить карданный вал и полуоси.
- Снять полуось с транспортного средства.
- Очистить зону уплотнения оси.
- Снять уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 с полуоси 3.
- Снять ось с помощью инструмента " снять " (специальный инструмент # 8420B, съемник, вал) (2, 3, 4) и " обратный молоток " (специального инструмента # хтагх1, молотки-ползуны). C-3752
- Смазать отверстие подшипника и уплотнительную манжету смазкой для зубчатых колес.
- Установить ось с новым стопорным кольцом и убедиться, что стопорное кольцо оси посажено в боковую шестерню.
- Установить уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 на полуось 3.
- Установить полувал.
- Проверить дифференциальный уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
- Снять полуось со стороны разъединения оси.
- Демонтировать и отсоединить разъем проводки привода.
- Отсоединить болты 2 привода 1 и снять привод.
- Снять уплотнительное кольцо (1) и стопорное кольцо (2) с выходного вала.
- Отвернуть и снять болты 2 разделительного уплотнения 1.
- Снять выходной вал (1) и отсоединить уплотнение (2) с помощью Съемника (специальный инструмент # 8420B, Съемник, Вал) (3) и Молотка-ползуна (специального инструмента # хтагx1, Молотки-ползуны). C-3752
- Отожмите манжету 1 от промежуточного вала 2 и снять через карман разъединения.
- Снять крышку дифференциала.
- Выведите промежуточный вал (1) из боковой шестерни молотком и латунным пуансоном (2).
- Снять промежуточный вал 1 с трубы оси 2.
Схема №216
- Закрепить промежуточный вал в тисках.
- Снять подшипник выходного вала с промежуточного вала (2), при помощи съемника (специальный инструмент № 9585, съемник, чашка подшипника) (1) и молоточка скольжения (особый инструмент № C-637, молоток скольжения, универсальный).
Схема №217
- Установить подшипник выходного вала (1) в промежуточный вал (3) с помощью монтажника (специальный инструмент № 9768, съемник, подшипник) (2) и рукоятки (особый инструмент № C-4171, ручка водителя, универсальный).
| Внимание | Подшипник должен быть установлен с надписью, обращенной наружу. Несоблюдение этих инструкций приведет к повреждению подшипника. |
|---|
Схема №218
- Установить новое стопорное кольцо промежуточного вала.
- Установить вал (1) в трубу оси (2) и боковую шестерню. Убедиться, что стопорное кольцо промежуточного вала установлено на боковой шестерне.
- Установить манжету отключения 1 через карман отключения на промежуточный вал 2.
- Установить манжету (1) на промежуточном валу (2) так, чтобы она находилась в положении 2WD.
- Убедиться, что чашка подшипника выходного вала (1) находится в гнезде для разъединения (2).
- Установить выходной вал 1 с подшипником в карман отключения 2.
- Установить на выходной вал 2 разобщительное уплотнение 1.
- Совместите разделительное уплотнение (1) с отверстиями под болты в кармане для разъединения при помощи штифтов (специальный инструмент # MD998412, штифты, направляющая) (2).
- Установить разобщительное уплотнение (1) в карман для разъединения с помощью монтажника (специальный инструмент № 6761, монтажник, шаровой шарнир) (2) и молотка.
- Установить болты (2) разделительного уплотнения (1) и затянуть до 28 н.м (21 фут / фунт).
- Установить уплотнительное кольцо выходного вала (1) и стопорное кольцо (2).
- Очистить уплотнительную поверхность привода 1 и при необходимости установить новую прокладку 2.
- Совместите вилку переключения привода (1) с хомутом разъединения (2) и установить привод в карман разъединения.
- Установить болты (2) отключения привода (1) и затянуть до 27 Н · м (20 футов / фунт).
- Установить и отсоединить разъем электропроводки привода.
- Установить крышку дифференциала и заполнить дифференциал в соответствии со спецификацией.
- Установить полувал.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
- Снять полуось со стороны разъединения оси.
- Демонтировать и отсоединить разъем проводки привода.
- Снять болты (2) отключения привода (1) и извлечь привод из кармана отключения.
- Снять уплотнительное кольцо (1) и стопорное кольцо (2) с выходного вала.
- Отвернуть и снять болты 2 разделительного уплотнения 1.
- Снять выходной вал (1) и отсоединить уплотнение (2) с помощью Съемника (специальный инструмент # 8420B, Съемник, Вал) (3) и Молотка-ползуна (специального инструмента # хтагx1, Молотки-ползуны). C-3752
- Отожмите манжету 1 от промежуточного вала 2 и снять через карман разъединения.
- Снять крышку дифференциала.
- Выведите промежуточный вал (1) из боковой шестерни молотком и латунным пуансоном (2).
- Извлечь промежуточный вал 1 из кармана разъединения 2.
- Установить съемник (специальный инструмент 9766, извлекатель, подшипник) 1 в подшипник промежуточного вала 2 и затянуть гайку 3 для расширения инструмента в подшипнике.
- Затянуть гайку 2 съемника 1 для извлечения подшипника промежуточного вала из гнезда разъединения.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
- Установить подшипник промежуточного вала (1) с помощью установщика (специальный инструмент # 9767, Installer, Подшипник) (2) и рукоятки (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal). ВНИМАНИЕ: Подшипник должен быть установлен надписью, обращенной наружу. Несоблюдение этих инструкций может повредить подшипник.
- Установить новое стопорное кольцо промежуточного вала.
- Установить промежуточный вал (1) через гнездо разъединения (2) и убедиться, что стопорное кольцо промежуточного вала посажено в боковую шестерню.
- Установить манжету отключения 1 через карман отключения на промежуточный вал 2.
- Установить обойму (1) на промежуточном валу (2) в положение 2WD.
- Убедиться, что чашка подшипника выходного вала (1) установлена в гнездо разъединения (2).
- Установить выходной вал 1 в карман разъединителя 2.
- Установить на выходной вал 2 разобщительное уплотнение 1.
- Совместите разделительное уплотнение (1) с отверстиями под болты в кармане для разъединения при помощи штифтов (специальный инструмент # MD998412, штифты, направляющая) (2).
- Установить разобщительное уплотнение (1) в карман для разъединения с помощью монтажника (специальный инструмент № 6761, монтажник, шаровой шарнир) (2) и молотка.
- Установить болты (2) разделительного уплотнения (1) и затянуть до 28 н.м (21 фут / фунт).
- Установить уплотнительное кольцо выходного вала (1) и стопорное кольцо (2).
- Очистить уплотнительную поверхность привода 1 и при необходимости установить новую прокладку 2.
- Совместите вилку переключения привода (1) с хомутом разъединения (2) и установить привод в карман разъединения.
- Установить болты (2) отключения привода (1) и затянуть до 27 Н · м (20 футов / фунт).
- Установить и отсоединить разъем электропроводки привода.
- Установить крышку дифференциала и заполнить дифференциал в соответствии со спецификацией.
- Установить полувал.
