Как собрать передний мост - 275FBI: капитального ремонта
ПримечаниеУстановить компоненты в исходное место.
Схема №136
- Установить упорную шайбу 1 боковой шестерни в картер 2 дифференциала.
- Установить боковую шестерню 1 в картер 2 дифференциала.
- Установить в картер дифференциала 2 комплект шестерен 1 с упорной шайбой.
- Установить сопряженный с шестерней вал 1 в картер 2 дифференциала.
- Установить следующий комплект шестерен 1 с упорной шайбой в картер дифференциала 2.
- Установить сопряженный вал шестерни (1) в картер дифференциала (2).
- Установить оставшийся сопряженный вал шестерни 1 в картер дифференциала 2.
- Установить боковую шестерню 1 в картер 2 дифференциала.
- Установить упорную шайбу 1 на боковую шестерню 2.
- Выровняйте зубчатый венец (1) относительно корпуса дифференциала с помощью двух болтов зубчатого венца (2).
- Установить остальные болты кольцевого зубчатого колеса и затянуть до 175 Н · м (139 фут-фунтов).
Схема №137
ПримечаниеЕсли заменяются подшипники дифференциала или картер дифференциала, обратитесь к разделу " Регулировки " для процедур предварительного натяга подшипника дифференциала и люфта зубчатой передачи. (ref-457781-S21859062362012030200000)
Схема №138
Схема №139
- Установить адаптеры (специальный инструмент # 10068, Adapters, Spreader) (1) на корпус дифференциала (2).
- Установить траверсу (спец. инструмент # W-129-B, спредер, дифференциал) (1) на переходники (спец. Инструмент # 10068, адаптеры, спрейдер) (2) и туго затянуть талрепы траверсы (3).
- Установить циферблатный индикатор (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) (1) на корпус (2) с помощью плунжера индикатора напротив противоположной стороны корпуса. Обнулить индикатор.
- Раздвиньте корпус, измеряя расстояние с помощью циферблатного индикатора. ВНИМАНИЕ: Никогда не раздвигайте корпус более 0,38 мм (0 015 дюйма). Несоблюдение этой инструкции повредит корпус.
- Снять циферблатный индикатор.
- Установить картер дифференциала в корпус (2) с вкладышами подшипника и прокладками предварительного натяга. Убедиться, что прокладки предварительного натяжения вкладышей дифференциального подшипника установлены в корпусе.
- Установить крышки подшипников и свободно установить болты крышек.
- Снять траверсу и переходники 1 с корпуса.
- Затянуть болты крышки большого подшипника (2) до 160 Н.м (118 фут. Фунтов). Затянуть винты крышки малого подшипника до 100 Н.м. (74 фута, фунта).
- Установить полуоси.
- Нанести на крышку корпуса шарик оранжевого герметика Mopar Axle RTV или эквивалентного. ВНИМАНИЕ: Если крышка не установлена в течение 3-5 минут, крышка должна быть очищена и применен новый Rv. Несоблюдение этой инструкции приведет к утечке.
- Установить крышку (1) и затянуть болты (2) крест-накрест до 46 Н.м (34 фунта на фут).
- Заполнение дифференциала в соответствии со спецификациями.
- Установить крышку (1), заправить пробку (2) и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).