Шаг 1. Проверка бортового напряжения на контуре низкого напряжения
Перейти в диагностическое приложение.
Проверить в разделе Фактические значения/переключающие входы следующие фактические значения:
Блок управления шлюза:
- Напряжение АКБ
Трансформатор напряжения 48 В
- Напряжение питания бортовой сети 12 В
Разница считанных фактических значений не должна превышать 0,5 В .
Разница менее 0,5 В ?
- Да — проверка на этом заканчивается
- Нет — перейти к шагу 2
Шаг 2. Соблюдать предварительные условия
При определенных обстоятельствах после поиска неисправностей (например, в результате отсоединения разъемов или прерывания электропитания) в памяти неисправностей могут быть зарегистрированы другие неисправности.
Перед измерением необходимо проверить определенные компоненты на следующие аспекты:
- Прочность крепления
- Контактирование
- Повреждения
- Окисление
- Коррозия
Проверить следующие компоненты:
- Разъемы
- Штекерные соединения
- Контакты
- Провода
- Компоненты
Подсоединить к контактам штекерного разъема проверяемых компонентов подходящий измерительный кабель из 9684 набора вспомогательных измерительных средств .
Необходимо убедиться в том, что электропитание компонента, необходимое для диагностики, находится в норме.
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Проверка напряжения питания 12 В на трансформаторе напряжения 48 В
Использовать исключительно измерительную технику Porsche в сочетании с 9684 Набор вспомогательных и измерительных средств .
Выключить зажигание (клемма 15 выключена).
Вынуть ключ из замка зажигания.
При выполнении перечисленных ниже работ соблюдаете соответствующие руководства по ремонту и указания в соответствующих документах PIWIS.
Проверки выполнять при одинаковых предварительных условиях.
Проверить фактическое значение "Напряжение питания бортовой сети 12 В" в блоке управления трансформатора напряжения 48 В.
Полностью отсоединить трансформатор напряжения 48 В (клемма 30/31) от низковольтного электропитания.
Выполните проверку с помощью заданных значений с учетом предварительных условий и соответствующей корректной схемы соединений:
| Трансформатор напряжения 48 В, электропитание низкотемпературного контура | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных и измерительных средств |
| Предварительные условия | АКБ 12 В в надлежащем состоянии нет подключенного зарядного устройства нет подключенных устройств к имеющимся розеткам 12 В Зажигание выключено Ключ зажигания вынут |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Жгут проводов, клемма 30 |
| Точка измерения 2 (CH1-) | Жгут проводов, клемма 31 |
| Номинальное значение | 10,8…13,2 В |
Сравнить измеренное значение (в вольтах) со считанным фактическим значением "Напряжение питания бортовой сети 12 В" в блоке управления трансформатора напряжения 48 В.
Разница рассчитанных значений не должна превышать 0,5 В .
Разница менее 0,5 В ?
- Да — проверка на этом заканчивается
- Нет — причина: Преобразователь напряжения, 48V — неисправность (узел 27030)
Возможные причины
- Преобразователь напряжения, 48V — неисправность (узел 27030)