Шаг 1. Проверить задание на автомобиль
Перейдите в диагностическое приложение.
Выберите в дополнительном меню [F7] следующую проверку или действие:
- Управление данными автомобиля
Обратите особое внимание на возможное дооснащение автомобиля или изменение задания на автомобиль в рамках ремонтных или диагностических работ.
Проверьте достоверность задания на автомобиль и установленного оборудования автомобиля.
Задание на автомобиль было изменено?
- Да — перейти к шагу 2
- Нет — перейти к шагу 3
Шаг 2. Выполнить автоматическую кодировку
Изменение задания на автомобиль может повлиять на все установленные в автомобиле компоненты. Поэтому в случае изменения задания на автомобиль необходимо выполнить автоматическую кодировку для всех установленных блоков управления.
Во время кодировки блоков управления необходимо обратить внимание на следующее:
- Использовать USB-кабель, чтобы исключить нестабильные соединения по сети W-LAN.
- Обеспечить электропитание автомобиля, блока управления и тестера PIWIS.
- В тестере PIWIS установлена актуальная версия программного обеспечения.
- В случае опциональных блоков управления проверено задание на автомобиль и выполнено сравнение с установленным оборудованием на автомобиле.
- При кодировке после замены блоков управления необходимо учитывать указания, изложенные в соответствующем документе PCSS.
Перейдите в диагностическое приложение и выполните автоматическую кодировку для всех блоков управления.
Выключите зажигание.
Заприте автомобиль минимум на 2 мин .
Включите зажигание.
Считайте памяти неисправностей всех блоков управления и очистите их, если имеются зарегистрированные неисправности.
- Далее — причина: Автомобиль в целом — общее — Неверная кодировка в задании на автомобиль (узел 0000Z)
Шаг 3. Выполнить автоматическую кодировку
Во время кодировки блоков управления необходимо обратить внимание на следующее:
- Использовать USB-кабель, чтобы исключить нестабильные соединения по сети W-LAN.
- Обеспечить электропитание автомобиля, блока управления и тестера PIWIS.
- В тестере PIWIS установлена актуальная версия программного обеспечения.
- В случае опциональных блоков управления проверено задание на автомобиль и выполнено сравнение с установленным оборудованием на автомобиле.
- При кодировке после замены блоков управления необходимо учитывать указания, изложенные в соответствующем документе PCSS.
Перейдите в диагностическое приложение и выполните автоматическую кодировку:
Выключите зажигание.
Заприте автомобиль минимум на 2 мин .
Включите зажигание.
После выполнения автоматической кодировки продолжить проверку с помощью "Дальше".
Затем запрашивается и оценивается состояние начального кода неисправности.
- Далее — перейти к шагу 4
Шаг 4. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 5
Шаг 5. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 6
- нет — перейти к шагу 7
- пассивный — перейти к шагу 6
Шаг 6. Имеется начальный код неисправности с состоянием "Активный" или "Пассивный"
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Активный" или "Пассивный".
- Далее — причина:
Шаг 7. Состояние кода неисправности отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, больше не зарегистрирован в блоке управления.
Сначала обработайте другие коды неисправностей, зарегистрированные в памяти неисправностей (при их наличии).
- Далее — причина: Блок управления, регулировка сиденья — Неправильная кодировка (узел 72930)
Возможные причины
- Автомобиль в целом — общее — Неверная кодировка в задании на автомобиль (узел 0000Z)
- Блок управления, регулировка сиденья — Неправильная кодировка (узел 72930)