Идентификация
Трансмиссия идентифицируется идентификационной табличкой, прикрепленной к картеру коробки передач, расположенному с левой стороны над поддоном картера. Идентификационный номер транспортного средства (VIN) также может использоваться при идентификации трансмиссии. Местоположения VИН находятся вверху слева от приборной панели и стойки двери со стороны водителя. VИНА используется для обеспечения правильного применения составных частей и узлов.
Устройство и принцип работы диагностики и капитального ремонта автоматической коробки передачи - 3L30: обзора
Автоматическая коробка передач обеспечивает 3 скорости переднего хода и заднего хода. Основными внутренними компонентами являются: масляный насос, гидротрансформатор с муфтой сцепления (муфта блокировки гидротрансформатора), муфта заднего хода, 2-я муфта сцепления, 3-я муфта сцепления, односторонняя муфта сцепления (тип sprag), составной планетарный редуктор, низкий тормоз, регулятор и корпус клапана. (Таблица 1)
Переключение передач регулируется корпусом клапана. Компонентами, которые регулируют графики переключения являются; регулятор, модулятор и клапан кикдауна. муфта блокировки гидротрансформатора приводится в действие электрическим соленоидом. Работа соленоида TCP зависит от сигналов, предоставляемых датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), тормозным переключателем, датчиком положения дроссельной заслонки (Tp). Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и положение передачи.
