Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
МУП получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления обоими соленоидами на корпусе клапана с коробкой передач для переключения коробки передач.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок, если в электронной системе управления обнаружен сбой. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена для определения проблемной области. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-461-S06617017482000030800000)
Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
Переключатель Tr также может быть известен как переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). Переключатель Тр подает входной сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывая положение рычага переключения передач. Выключатель расположен со стороны трансмиссия.
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Tp подает входные сигналы закрытого дросселя и изменяемого положения дроссельной заслонки на МУП для помощи в переключении трансмиссии.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) устанавливается на трансмиссия и передает сигнал скорости транспортного средства в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Таблица 3)
Соленоид прямого сцепления (соленоид переключения передач " A ")
МУП управляет переключением трансмиссии, подавая выходной сигнал на включение соленоида. Соленоид расположен на корпусе клапана трансмиссии. (Рисунок 1) Электромагнит сцепления прямого действия контролирует подачу давления в линии к клапану переключения 2-3.
2-й соленоид тормоза (соленоид переключения передач " B ")
МУП управляет переключением трансмиссии, подавая выходной сигнал на срабатывание соленоида. Соленоид расположен на корпусе клапана трансмиссии. (Рисунок 1) Второй тормозной соленоид контролирует подачу давления в магистрали к клапану переключения 1-2.
Схема №8
Схема №9
Переключатель диапазона передачи (Tr)
ПримечаниеПереключатель Tr также может быть известен как переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
Убедиться в том, что зажигание выключено. Отсоединить разъем жгута переключателя Tr. Проверить целостность указанных цепей. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Тр ". Убедиться, что нет неразрывности с землей или любыми другими клеммами. См. Соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (Таблица 6) Заменить переключатель Tp, если результаты тестирования не соответствуют указанным. (ref-461-S33176526382000030800000)(ref-461-S11088689142000030800000)
| Положение селектора | Клеммы No |
|---|---|
| «P»(Парк) | 8 и 9 |
| «R»(реверс) | 1 и 8 |
| «N»(нейтраль) | 8 и 10 |
| «D»(привод) | 2 и 8 |
| «2»(Второй) | 3 и 8 |
| «1»(низкий) | 4 и 8 |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Tr