- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять кабель дроссельной заслонки (TV), расположенный в верхней части трансмиссия. Снять кабель выбора переключения передач с кронштейна в верхней части трансмиссия. Снять кабель акселератора с кронштейна в верхней части трансмиссия. Снять кронштейн жгута двигателя с задней части корпуса трансмиссия. Отсоединить соединители датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), соленоида переключения передач и переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). Отсоединить кабель скоростемера.
- Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансмиссия. Отсоединить кабель массы на трансмиссия. Снять стартерный двигатель. Отсоединить задний монтаж трансмиссия. Снять 2 верхних болта трансмиссия-to-двигатель. Используя универсальное опорное приспособление (J-28467-A) и опорные адаптеры (J-28467-89), поддержать двигатель. Поднять и поддержать транспортное средство. Слить трансмиссия жидкость. Снять 10 зажимов для удержания брызг и брызгозащитные экраны. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Превышение внутреннего внутреннего разделительного соединения Cv может привести к возможному соединению компонентов.
- Отделите шаровые шарниры от поворотных кулаков. Установить протекторы багажника ведущего моста (J-28712) на полуось. Снять передние колеса. Расконтрите гайки полуоси и удалить гайки и шайбы. Используя 2 большие отвертки, вытянуть полуоси из коробки передач и вынуть стопорное кольцо боковой шестерни дифференциала. Извлечь внутренний шарнир Cv из коробки трансмиссии, а затем внешний шарнир - из поворотного кулака.
- Отвернуть 3 болта и снять заднюю тягу двигателя с коробки передач. Снять нижнюю крышку с корпуса гидротрансформатора. Удерживайте гибкую пластину, введя отвертку в кольцевое зубчатое колесо через вырез, выполненный на нижней стороне коробки передач. Вывернуть 6 болтов гидротрансформатора.
- Снять крепление глушителя с задней подвески кронштейна крепления двигателя. Снять заднюю подвеску двигателя. Опустить автомобиль и, используя опору двигателя, немного опустить двигатель. Поднять транспортное средство и поддержите трансмиссия. Поддержите transacle домкратом. Отсоединить опоры transaxe. Удалить один нижний болт transaxel-to-двигатель. Извлечь узел transaxne.
- Для установки трансмиссии нанести смазку вокруг чашки пилота в центре гидротрансформатора и выполнить процедуру обратного удаления.
- Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от верхней части фланцевых гаек гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя на корпусе трансмиссии должно быть не менее 85 " (21,4 мм).
- Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все контрольные кабели. Заполните и проверить уровни жидкости. (ref-61459-S14076706672001032600000)
- Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Снять батарею и лоток. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить переключатель парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и разъемы жгута проводов соленоида. Отсоединить кабель массы на трансакселе.
- Отсоединить кабель дроссельной заслонки (TV) на корпусе дросселя. Отключить трос выбора переключения передач от рычага переключения передач и трансмиссия. Отсоединить кронштейн направляющей кабеля T.v. от корпуса трансмиссия. Отключить разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от transaxel.
- Отвернуть 2 болта крепления верхней коробки передач к двигателю. Снять болт крепления верхнего стартера. Установить универсальное опорное приспособление (J-28467-A). Снять левую боковую скобу, соединяющую верхнюю часть коробки передач с креплением коробки передач.
- Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкость с трансактора. На 3-х ступенчатом трансакселе вынуть сливную пробку из под крышки дифференциала и слить дифференциальную жидкость. Во всех моделях снять нижний стопорный болт стартера и демонтировать электродвигатель стартера. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансакселя. Отвернуть 12 брызгозащитных болтов и снять брызгозащитные экраны. Убрать колеса. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное растяжение внутреннего сочленения Cv может привести к разделению внутренних компонентов и возможному разрушению стыка. на моделях, оборудованных тормозами ABS, НЕ ПОВРЕДИТЬ кольцо датчика скорости ABV на внешнем кольце C.
- Снять датчик АБС с поворотного кулака (если он оборудован). Отвернуть гайки полуосей с обеих полуосей. Снять гайки тяг с поворотных кулаков. Отделите тяги от поворотных кулаков. Снять один болт и 2 гайки с нижнего шарового шарнира у нижнего рычага управления. Отделите оба нижних рычага управления от шарового шарнира и поворотных кулаков. Снять наружный шарнир Cv с поворотного кулака. Аккуратно выкрутите внутренний шарнир Cv из корпуса дифференциала и снять полуось.
- Отвернуть болты крепления подвески выхлопной трубы к центральной поперечине и снять подвеску выхлопной трубы. Отсоединить выхлопную трубу от трехходового катализатора и фланца выхлопного коллектора. Снять переднюю выхлопную трубу.
- Снять пластиковую крышку доступа с центральной траверсы, отвернуть 2 болта с переднего крепления к трансосям и 3 гайки с заднего крепления к трансосям. Поддерживая центральную траверсу домкратом, снять 2 болта с центральной траверсы и 10 болтов с передней траверсы и снять поперечины. На 3-х ступенчатой трансосях отвернуть 4 болта и снять нижнюю стяжку двигателя с трансосями.
- Поддержите трансмиссия с домкратом. Снять крышку доступа к гибким пластинам с задней торцевой пластины двигателя. Снять 6 болтов преобразователя flexplate-to-момент затяжки. Удалить оставшиеся болты трансмиссия-to-двигатель. Может потребоваться немного опустить двигатель, чтобы трансмиссия мог очистить кузов.
- Перед установкой нанести смазку вокруг пилотной горелки в центре гидротрансформатора.
- Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя на корпусе трансмиссии должно быть больше 0,91 " (23 мм).
- Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все контрольные кабели. Заполните и проверить уровни жидкости. (ref-61459-S14076706672001032600000)
| Внимание | Дифференциальная часть 3-ступенчатой трансмиссии отделена от остальной части и должна быть слита и заправлена через отдельные отверстия для слива и заправки. Пополните дифференциал примерно на 3% (1,4 л) жидкости автоматической коробки передач Dexron-III. Убедиться, что уровень жидкости выровнен с нижней частью удержания пробки наполнителя дифференциала. |
|---|