Как снять систему впрыска топлива - центрального впрыска топлива: снятия и установки
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять внутренний чехол места расположения ЭСУД. Отсоедините электрические выводы блок управления двигателем. Удалите блок управления двигателем и осторожно удалите PROM из блок управления двигателем.
| Внимание | Для предотвращения внутреннего повреждения блок управления двигателем выключатель зажигания должен находиться в положении «OFF» при отключении или повторном подключении питания к блок управления двигателем (например, кабель аккумуляторной батареи, пигтейл блок управления двигателем, предохранитель блок управления двигателем, соединительные кабели и т.д.). |
|---|
Как установить систему впрыска топлива - центрального впрыска топлива: снятия и установки
Установите старый PROM в новый блок управления двигателем. Установите блок управления двигателем и подключите выводы. Установить пульт управления. Подключите кабель аккумуляторной батареи.
| Внимание | Возможна обратная установка PROM. Если PROM установлен в обратном направлении и выключатель зажигания включен, схема PROM будет разрушена, и потребуется замена. |
|---|
Как снять и установить систему впрыска топлива - центрального впрыска топлива: снятия и установки
Снимите приборную панель и спидометр в сборе. Отсоедините ВСС от спидометра. Отсоедините электрический соединитель ВСС и снимите ВСС. Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоедините масса батареи. Отстыкуйте электрический соединитель. НЕ пытайтесь снять один провод с датчика кислорода. Осторожно извлеките датчик из выпускного коллектора. Обращайтесь с датчиком осторожно и не допускайте попадания грязи или других посторонних веществ на жалюзийный конец датчика. Для установки, обратная процедура снятия.
ПримечаниеПеред повторной установкой использованного датчика нити покрывают жидким графитовым компаундом, содержащим стеклянные шарики. Это специальный противозадирный состав.
Снимите воздухоочиститель и отсоедините электрический вывод. Отверните крепежные винты, снимите контровочные шайбы, фиксаторы и датчик TPS. При необходимости отверните винт, удерживающий рычаг привода TPS за торец вала дроссельной заслонки.
ПримечаниеНа 4.3L двигателях TPS не регулируется. После обслуживания произведите проверку выхода нерегулируемой TPS. См. раздел НАСТРОЙКА.
- При положении дроссельной заслонки на холостом (закрытом) ходу установите TPS на корпус дросселя. Убедитесь, что рычаг захвата датчик положения дроссельной заслонки расположен над рычагом привода датчик положения дроссельной заслонки. Установить фиксаторы, винты на резьбовом контровочном компаунде (Loctite 262) и контровочные шайбы.
- Подсоедините электрический вывод и установите воздухоочиститель. При включенном зажигании подключите цифровой вольтметр к клеммам ТПС «А» и «Б», поверните ТПС до получения.45 -.60 вольт. Затяните крепежные винты и перепроверьте напряжение.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте остаточное давление из топливной системы, как описано в разделе ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЕМ. Опустите топливный бак. Снимите узел подачи топливного рычага и насос в сборе, повернув кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки.
- Поднимите узел из топливного бака и снимите топливный насос с блока отправки топливного рычага. Вытяните топливный насос вверх в соединительный шланг, потянув его наружу от нижней опоры. Убедитесь, что резиновый изолятор и сетчатый фильтр не повреждены. Для установки, обратная процедура снятия.