Описание системы впрыска топлива - многоточечная: обзора
Система электронного впрыска топлива Chrysler Multi-Point представляет собой систему с электронным управлением, которая сочетает в себе электронный впрыск топлива и электронные системы опережения зажигания с системой впуска с турбонаддувом. Основные подсистемы состоят из: воздух Induction, топливо Delivery, топливо управление, Emission управление, Logic модуль, питание модуль и Data Sensors.
Система впуска воздуха включает в себя воздухоочиститель, корпус дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), двигатель автоматического холостого хода (AIS) и узел турбонагнетателя.
Система подачи топлива обеспечивает подачу топлива от топливного насоса в систему управления топливом. Он также возвращает излишки топлива в топливный бак. Система состоит из встроенного в бак электрического топливного насоса, топливного фильтра, 2 обратных клапанов и возвратной магистрали. Питание для работы топливного насоса обеспечивается через реле автоматического отключения (ASD) от силового модуля.
Система управления подачей топлива справляется с фактической подачей топлива в двигатель. Регулятор давления топлива поддерживает постоянное давление топлива 53 фунт/кв. дюйм (3,7 кг/см2). Помимо регулятора, система состоит из топливной рейки и 4 топливных инжекторов.
Многоточечные электронные компоненты впрыска топлива. Схема №7
Системы контроля за выбросами, хотя они непосредственно управляются логическим модулем, не являются уникальными для многоточечного двигателя электронный впрыск топлива. Эти органы управления включают рециркуляция отработавших газов, систему всасываемого воздуха, контроль выбросов в результате испарения и вентиляцию картера.
Логический модуль представляет собой цифровой микропроцессорный компьютер. Этот модуль является «мозгом» системы. Все вычисления и функции управления выполняет логический модуль. Силовой модуль представляет собой небольшой компьютер, который содержит необходимые схемы для питания катушки зажигания и топливных инжекторов. Этот модуль обеспечивает большую часть рабочего тока системы.
Датчики данных состоят из различных датчиков и переключателей, которые обеспечивают логический модуль информацией о работе двигателя. Компьютер анализирует эту информацию и корректирует соотношение воздух/топливо, угол опережения зажигания и контроль выбросов по мере необходимости для поддержания эффективной работы двигателя.