Описание системы принудительной вентиляции картера (PCV): обзора
В автомобилях используются системы вентиляции картера для предотвращения попадания продувочных газов в атмосферу. Бензиновая система состоит из клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с масляным экраном, калиброванной струи (жиклера) коллектора, жиклёра воздухоочистителя и соединительных шлангов.
Модели с турбонаддувом имеют шланг от крышки клапана до впускной трубы турбокомпрессора, чтобы пары рециркулировали в сжигаемый двигатель. Соединение между нижним картером, крышкой клапана и соединительным шлангом воздухозаборника предотвращает повышение давления.
Дизельные модели имеют шланг от клапанной крышки к впускному коллектору, который рециркулирует пары картера. Турбо-дизельные модели рециркулируют продувочные газы через основной шланг из колпачка клапанной крышке на вход воздушного фильтра, а вторичный шланг - из колпака клапанной крышкой в воздухозаборник турбонагнетателя.
Операция
На бензиновых моделях разрежение впускного коллектора на холостом ходу втягивает продуваемые пары через масляный экран, калиброванную струю и во впускной коллектор. Калиброванная струя стабилизирует вентиляционный поток со скоростью, которая не повлияет на смесь холостого хода.
При высоких оборотах и нагрузке двигателя продувка превышает производительность калиброванной струи. Разрежение во впускном коллекторе низкое, но в воздухоочистителе достаточно высокое для втягивания паров в воздухоотводчик и через двигатель.
