Описание системы испарения топлива: обзора
Система испарения топлива на бензиновых моделях предназначена для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Система состоит из герметичной крышки топливного бака, предохранительного клапана, электроклапана, термоконтакта, аккумулятора (на не турбо-моделях), канистры с древесным углем и соединительных шлангов.
Операция
Когда двигатель выключен, пары из бака выпускаются через предохранительный клапан в канистру. При работающем и холодном двигателе небольшое количество воздуха втягивается через отверстие канистры во впускной коллектор. На турбо-моделях, когда охлаждающая жидкость двигателя ниже 60°C, никакие пары не вентилируются через двигатель.
Когда температура охлаждающей жидкости превышает 40°C, термоконтакт открывает электроклапан. Это позволяет вакуумному коллектору втягивать пары канистры через электрокран в камеры сгорания для сжигания. При работе двигателя на полной дроссельной заслонке вакуум падает и продувка прекращается до тех пор, пока нагрузка не снизится.