Модуль дроссельной заслонки (E-Gas), Y 16 XE
В двигателе Y 16 XE используется новый модуль дроссельной заслонки, в который встроены сервомотор управления дроссельной заслонкой с электронным управлением и два потенциометра положения дроссельной заслонки. Диаметр патрубка дроссельной заслонки составляет 50 мм. Регулировка холостого хода на двигателе Y 16 XE осуществляется изменением положения дроссельной заслонки в основном потоке, которое изменяется регулятором положения дроссельной заслонки. Патрубок, регулятор и потенциометры дроссельной заслонки объединены в один узел и могут заменяться только в сборе.
Устройство и принцип действия встроенных потенциометров дроссельной заслонки.
Два потенциометра закреплены в патрубке дроссельной заслонки и связаны с дроссельной заслонкой общим валом. Напряжение питания подается на оба потенциометра по общим положительному и отрицательному проводам. Потенциометры определяют угловое положение дроссельной заслонки и передают сигнал напряжения на контроллер двигателя, в котором на его основе рассчитывается требуемое количество топлива. Первый потенциометр имеет рабочий диапазон от 0,0 до 5,0 В (положительная характеристика). Второй потенциометр для контроля первого потенциометра имеет отрицательную характеристику. Его рабочий диапазон составляет от 5,0 до 0,0 В. Таким образом получается, что оба потенциметра в отсутствие неисправностей могут выдавать на выход одинаковый сигнал напряжения только в одной рабочей точке (приблизительно на половине хода открытия дроссельной заслонки).
Модуль дроссельной заслонки (E-Gas), Y 16 XE Модуль дроссельной заслонки может заменяться только как узел в сборе.
После замены модуля дроссельной заслонки и/или контроллера двигателя нужно обязательно удалить значения адаптации дроссельной заслонки в ЭППЗУ контроллера двигателя с помощью TECH 2 - см. соответствующее руководство по проверке.
