Аварийные режимы работы (E-Gas), Y 16 XE
Для обеспечения безопасности функционирования используются следующие узлы и сигналы:
- Датчик давления во впускном коллекторе (датчик mini-MAP)
- Выключатель стоп-сигнала
- Данные о скорости автомобиля или частоте вращения колес
Сигнал датчика давления во впускном коллекторе используется для контроля потенциометра дроссельной заслонки и установки дроссельной заслонки в положение ограниченной подачи воздуха.
При отказе датчика положения педали сигнал выключателя стоп-сигналов используется для обнаружения желания водителя переключиться на холостой ход.
Сигнал скорости автомобиля или частоты вращения колес используется в "аварийном режиме с ограничением мощности" для ограничения угла открытия дроссельной заслонки и, соответственно, для ограничения ускорения автомобиля.
Аварийные режимы работы (E-Gas), Y 16 XE
При возникновении неисправности активизируется один из четырех аварийных режимов работы.
1. Аварийный режим со снижением мощности (степень тяжести 1)
Угол открытия и скорость открытия дроссельной заслонки ограничивается максимальным значением, установленным контроллером. Каждое нажатие педали тормоза расценивается как команда водителя на переключение на холостой ход.
2. Режим ограниченной подачи воздуха (степень тяжести 2)
Отключается напряжение питания на потенциометр дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка устанавливается в положение ограниченной подачи воздуха двумя противоположными пружинами (угол открытия дроссельной заслонки около 10�). На автомобиле еще можно ехать с большими ограничениями.
3. Повышенный холостой ход (степень тяжести 3)
Обороты двигателя независимо от нагрузки поддерживаются на определенном постоянном уровне, установленном контроллером двигателя.
4. Выключение двигателя (степень тяжести 4)
Если при возникновении неисправности не достигается положение дроссельной заслонки для аварийной подачи воздуха, двигатель выключается. В аварийном режиме "выключение двигателя" отключаются зажигание и система впрыска топлива. Продолжение поездки невозможно.
При одновременном возникновении нескольких неисправностей выбирается аварийный режим с максимальной степенью тяжести.
Аварийные режимы работы (E-Gas), Y 16 XE
В следующей таблице перечислены возможные неисправности и их последствия.
| Возможная неисправность | Аварийный режим | Ограниченная подача воздуха | Повышенный холостой ход | Выключение двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 1-й датчик положения педали | X | |||
| 2-й датчик положения педали | X | |||
| 1-й и 2-й датчики положения педали | X | |||
| 1-й потенциометр дроссельной заслонки | X | |||
| 2-й потенциометр дроссельной заслонки | X | |||
| 1-й и 2-й потенциометры дроссельной заслонки | X | |||
| Обрыв или короткое замыкание в цепи сервомотора дроссельной заслонки, контроль положения | X | |||
| Внутренняя неисправность контроллера двигателя | X | |||
| Невозможно перейти в аварийный режим | X |