Бензиновый двигатель X 16 XEL DOHC
- Контроллеры двигателя, построенные по гибридной технологии
- Блок зажигания с отдельными катушками зажигания и встроенными наконечниками свечей зажигания.
- Измененная форма впрыска
- Новое натяжное устройство поликлинового ремня
- Усовершенствованный клапан вентиляции топливного бака
- Новый клапан рециркуляции выхлопных газов
- Нагреваемый датчик кислорода
- Катализатор увеличенного объема
Система управления двигателем Multec-S
Новая система управления двигателем Multec-S на двигателе X 16 XEL была усовершенствована по сравнению с известной системой Multec-S (F). Вместо использовавшегося ранее контроллера двигателя теперь применяется контроллер двигателя гибридной конструкции.
Обычный блок зажигания DIS заменен на блок зажигания с отдельными катушками зажигания и встроенными наконечниками свечей зажигания.
В следующей таблице представлены различия между известным контроллером Multec-S (F) и новым Multec-S.
| Vectra-B (1998 год выпуска) | Vectra-B (1999 год выпуска) |
|---|---|
| Система впрыска система впрыска Multec-S (F), X 16 XEL | Система впрыска система впрыска Multec-S, X 16 XEL |
| Расположение контроллера двигателя | Расположение контроллера двигателя |
| Нижнее пространство (со стороны переднего пассажира) | Моторный отсек (на головке цилиндров) |
| Контроллер двигателя обычной конструкции | Контроллер двигателя гибридной конструкции |
| (Печатная плата) | |
| DIS (двухискровая катушка зажигания) | Блок зажигания (4 катушки зажигания со |
| встроенными наконечниками свечей зажигания) | |
Общий вид моторного отсека
- Датчик детонации 4 Блок зажигания
- Датчик давления во впускном коллекторе 5 Кислородный датчик
- Клапан рециркуляции выхлопных газов 6 Датчик импульсов коленвала
Общий вид моторного отсека
- Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе 5 Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Потенциометр дроссельной заслонки 6 Датчик положения распределительного вала
- Шаговый двигатель холостого хода 7 Клапан вентиляции топливного бака
- Контроллер системы управления двигателем
Электрическая блок-схема
| 15 | Зажигание включено (вывод 15) |
|---|---|
| 30 | Плюс аккумулятора (вывод 30) |
| 31 | Масса (вывод 31) |
| H30 | Контрольная лампа двигателя |
| K50 | Контроллер ABS 430 |
| K57 | Контроллер двигателя Multec-S |
| K58 | Реле топливного насоса |
| K85 | Контроллер автоматической коробки передач |
| L2 | Блок зажигания |
| M21 | Топливный насос |
| M33 | Сервомотор холостого хода |
Электрическая блок-схема
| P7 | Тахометр |
|---|---|
| P23 | Датчик давления во впускном коллекторе |
| P29 | Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе |
| P30 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P32 | Кислородный датчик |
| P34 | Потенциометр дроссельной заслонки |
| P35 | Датчик импульсов коленвала |
| P46 | Датчик детонации |
| P47 | Датчик положения распределительного вала |
| S20 | Выключатель компрессора (кондиционера), высокое и низкое давление |
| U16 | Многострочный информационный дисплей |
| X13 | Диагностический разъем |
| Y7 | Топливные форсунки |
| Y18 | Клапан рециркуляции выхлопных газов |
| Y34 | Клапан вентиляции топливного бака |