Бензиновый двигатель X 18 XE1 DOHC
Уже знакомый по модели Astra-G бензиновый двигатель X 18 XE1 DOHC теперь устанавливается также на автомобиль Vectra-B, заменяя применявшийся ранее двигатель X 18 XE DOHC. Двигатель X 18 XE1 представляет собой новую разработку в семействе двигателей Opel ECOTEC на базе бензинового двигателя X 16 XEL DOHC.
В следующей таблице приведены основные отличия двигателя X 18 XE1 от X 16 XEL:
| X 16 XEL | X 18 XE1 | |
|---|---|---|
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Старые настройки | Улучшенные настройки |
| Головка впускного клапана Ø | 31 мм | 27,5 мм |
| Стержень клапана Ø | 6 мм | 5 мм |
| Внутренний диаметр цилиндра Ø | 79 мм | 80,5 мм |
| Ход поршня | 81,5 мм | 88,2 мм |
| Уплотнение масляного поддона | Эластомерная прокладка | Жидкий герметик |
| Масляный фильтр | Листовой фильтрующий элемент | Корпус масляного фильтра с |
| фильтрующим элементом в виде | ||
| бумажного сменного фильтрующего элемента | ||
| Масляный насос | Шестеренный насос | Роторный насос |
| Насос охлаждающей жидкости | Обычный | Новый, оптимизированный по мощности |
| Насос охлаждающей жидкости | ||
| Вентиляция картера | Наружная | Внутренняя |
| Впускной коллектор | Унифицированный, нерегулируемая длина впускного патрубка | Регулируемая длина впускного патрубка |
| Система управления двигателем | Система впрыска система впрыска Multec-S (F) | Система впрыска система впрыска Simtec 70 |
| Топливная система | Подающие и возвратные топливопроводы с регуляторами давления на топливораспределительной трубе | Применение топливной системы без обратного стока - отсутствие возвратного топливопровода в моторном отсеке. Регулятор давления входит в состав погружного модуля в топливном баке. |