Жгут проводов автоматической коробки передач AF 40 полностью встроен в корпус коробки передач. Еще один кабель присоединен к блоку управления коробки передач. Блок управления коробки передач находится на верхней стороне корпуса коробки передач и надет на компактный штекерный разъем жгута проводов.
Датчик температуры масла встроен в жгут проводов автоматической коробки передач.
Жгут проводов автоматической коробки передач AF 40
| Контакт | Обозначение соединения | Контакт | Обозначение соединения |
|---|---|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан регулятора давления (-) | 12 | Датчик частоты вращения входного вала коробки передач (+) |
| 2 | Электромагнитный клапан S2 | 13 | Датчик частоты вращения входного вала коробки передач (-) |
| 3 | Электромагнитный клапан регулятора давления (+) | 14 | Электромагнитный клапан сцепления C3 (+) |
| 4 | Электромагнитный клапан сцепления для блокирования гидротрансформатора (-) | 15 | не задействован |
| 5 | Электромагнитный клапан S1 | 16 | Электромагнитный клапан тормоза B1 (-) |
| 6 | не задействован | 17 | Электромагнитный клапан сцепления C2 (+) |
| 7 | Датчик температуры масла (-) | 18 | Электромагнитный клапан сцепления C2 (-) |
| 8 | Датчик температуры масла (+) | 19 | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач (+) |
| 9 | Электромагнитный клапан сцепления для блокирования гидротрансформатора (+) | 20 | Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач (-) |
| 10 | Электромагнитный клапан сцепления C1 (-) | 21 | Электромагнитный клапан тормоза B1 (+) |
| 11 | Электромагнитный клапан сцепления C1 (+) | 22 | Электромагнитный клапан сцепления C3 (-) |