Демонтаж
- 1. Снять многодисковое сцепление С3
- 2. Снять стопорное кольцо многодискового сцепления С3
- 3. Снять ламели С3 • Снять компенсирующий фланец (1), 4 накладных ламели (3) и 4 стальных ламели (2)
- 4. Снять стопорное кольцо возвратных пружин многодискового сцепления С3 • Сжать возвратные пружины с помощью KM-698 (1) • Снять стопорное кольцо
- 5. Снять возвратные пружины многодискового сцепления С3
- 6. Снять поршень многодискового сцепления С3 • Прикрыть 2 из 4 маслопроводных отверстий • Подать на поршень С3 сжатый воздух под давлением ок. 4 бар, как показано на рисунке
- 7. Снять 2 уплотнительных кольца с поршня С3
- 8. Тщательно очистить все детали и уплотнительные поверхности
- 9. Выполнить визуальный контроль деталей • Проверить поверхности на повреждения и/или износ, при необходимости заменить
ПримечаниеПри использовании новых накладных ламелей перед монтажом следует поместить их не менее чем на 2 часа в трансмиссионное масло для автоматических коробок передач.
- 10. Проверить поршень С3 на герметичность • Проверить шарик фиксатора на легкость хода • Подать сжатый воздух на шарик фиксатора, при этом воздух не должен проходить сквозь клапан
ПримечаниеВстряхнуть поршень, движение шарика фиксатора должно быть слышно.
- 11. Проверить диаметр втулки цилиндра • Измерить внутренний диаметр передней и задней втулок корпуса сцепления при помощи MKM-571-B с измерительным щупом для измерения внутреннего диаметра в трех различных местах – Установить среднюю величину – Заданная величина для передней и задней втулок составляет для номеров коробки передач до 03 KV 700 334: 36,100 до 36,106 мм, величина износа: 36,156 мм – Заданная величина для передней втулки составляет для номеров коробки передач от 03 KV 700 335: 36,125 до 36,150 мм, величина износа: 36,200 мм – Заданная величина для задней втулки составляет для номеров коробки передач от 03 KV 700 335: 36,100 до 36,160 мм, величина износа: 36,210 мм • При наличии износа заменить корпус муфты
- 12. Установить 2 уплотнительных кольца на поршень С3 • 2 уплотнительных кольца перед установкой смазать трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач
- 13. Установить поршень многодискового сцепления С3
- 14. Установить возвратные пружины многодискового сцепления С3
ВниманиеНе повредить узел возвратных пружин.
- 15. Установить стопорное кольцо возвратных пружин многодискового сцепления С3 • Сжать возвратные пружины с помощью KM-698 (1) • Установить стопорное кольцо
ВниманиеСоблюдать монтажное положение и последовательность монтажа. Плоская сторона компенсирующего фланца обращена к накладной ламели.
- 16. Вставить ламели С3 • Вставлять, чередуя, по 4 стальных ламели (2), 4 накладных ламели (3) и компенсирующий фланец (1)
ВниманиеОбратить внимание на монтажное положение.
- 17. Установить стопорное кольцо многодискового сцепления С3
- 18. Проверить ход поршня С3 • Установить корпус сцепления в коробку передач • Установить индикатор часового типа, как показано на рисунке • Подать на поршень С3 сжатый воздух под давлением ок. 4 бар, как показано на рисунке • Измерить ход поршня – Заданная величина: 1,52 - 1,90 мм • Если ход поршня находится за пределами допуска, следует использовать новый компенсирующий фланец
Установка, монтаж
- 19. Установить многодисковое сцепление С3