Демонтаж
- 1. Демонтировать аккумулятор • Открыть крышку аккумулятора • Снять крышку аккумулятора • Отсоединить кабель массы • Отсоединить плюсовой провод • Снять крепежную пластину (1) • Вынуть аккумулятор
- 2. Вынуть аккумуляторный ящик • Освободить от зажимов кверху держатель плюсового распределителя (2) • Освободить от зажимов модуль управления трансмиссией (4) • Освободить от зажимов переднюю крышку (5) • Освободить направляющую кабеля аккумулятора от зажимов аккумуляторного ящика (стрелки) • Выкрутить 3 винта (3) • Снять аккумуляторный ящик
- 3. Снять шланг турбонагнетателя (1) • Ослабить хомут • Стянуть шланг и отложить его в сторону
- 4. Освободить жгут проводов (2) • 3х освободить от зажимов (стрелки)
- 5. Снять держатель жгута проводов (3) • Выкрутить винт • Открутить гайку • Вынуть держатель жгута проводов
- 6. Снять тросовую систему привода переключения передач (2) • при помощи KM-6042 (5) освободить от зажимов приводного рычага • освободить от зажимов поддерживающего упора (6)
ПримечаниеОттянуть втулку (1) и вынуть тросовую систему переключения из поддерживающего упора.
- 7. Снять приводной рычаг (3) • Открутить гайку (4) • Снять приводной рычаг
- 8. Демонтировать датчик положения рычага переключения передач (5) • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (1) • Отогнуть стопорную пластину (3) • Открутить гайку (4) • 2х выкрутить винт (2) • Снять датчик положения рычага переключения передач
- 9. Установить датчик положения рычага переключения передач (5) • Вставить датчик положения рычага переключения передач • Вставить новую стопорную пластину (3) • Вставить 2 винта (2) • Затянуть гайку (4) моментом 7 Нм и зафиксировать ее стопорной пластиной • Подсоединить разъем жгута проводов (1)
ПримечаниеНе затягивать.
- 10. Перевести вал рычага переключения передач (3) в положение "N" • Вал рычага переключения передач с приводным рычагом перевести из положения "Р" (крайнее переднее) на две позиции против часовой стрелки в положение "N" • Снять приводной рычаг
- 11. Отрегулировать датчик положения рычага переключения передач • Наложить штангенциркуль параллельно фаске на вале рычага переключения передач • Поворачивать датчик положения рычага переключения передач до тех пор, пока маркировка "N" и штангенциркуль не будут расположены параллельно друг другу (стрелки) • Затянуть 2 винта (1) и (2) моментом 25 Нм
Установка, монтаж
- 12. Установить приводной рычаг (5) • Вставить приводной рычаг • Затянуть гайку (6) моментом 15 Нм
- 13. Установить тросовую систему привода переключения передач (3) • закрепить в зажимах поддерживающего упора (2) • Закрепить тросовую систему (4) в зажимах на приводном рычаге
ПримечаниеОттянуть втулку (1) назад и вдавить тросовую систему в поддерживающий упор.
- 14. Установить держатель жгута проводов (3) • Вставить держатель жгута проводов • Затянуть винт моментом 20 Нм • Затянуть гайку моментом 20 Нм
- 15. Установить жгут проводов (2) • 3х закрепить в зажимах (стрелки)
- 16. Установить шланг турбонагнетателя (1) • Насадить шланг • Затянуть хомут
- 17. Отрегулировать тросовую систему переключения передач
- 18. Установить аккумуляторный ящик • Вставить аккумуляторный ящик • Затянуть 3 винта (2) моментом 15 Нм • Закрепить направляющую кабеля аккумулятора в зажимах аккумуляторного ящика (стрелки) • Закрепить в зажимах держатель плюсового кабеля распределительного блока (1) • Закрепить в зажимах переднюю крышку (4) • Закрепить в зажимах модуль управления трансмиссией (3) с держателем
- 19. Установить аккумуляторную батарею • Вставить аккумулятор • Затянуть крепежную пластину (5) моментом 10 Нм • Присоединить плюсовой провод • Присоединить кабель массы • Установить и закрыть крышку аккумулятора • Программирование энергозависимой памяти
