Преобразователь крутящего момента передает и усиливает крутящий момент на привод через трансмиссионное масло. Дополнительно снижается расход топлива благодаря встроенному сцеплению для блокирования гидротрансформатора, и двигатель непосредственно соединяется с приводом. Одновременно, с помощью сцепления для блокирования гидротрансформатора исключается проскальзывание коробки передач.
Блокированием гидротрансформатора управляет линейный электромагнитный клапан (SLU).
Преобразователь крутящего момента автоматической коробки передач AF 40
| 1 | Преобразователь крутящего момента в сборе | 5 | Статор |
|---|---|---|---|
| 2 | Сцепление для блокирования гидротрансформатора | 6 | Насосное колесо |
| 3 | Корпус гидротрансформатора | 7 | Масляный насос |
| 4 | Турбинное колесо | 8 | Приводной вал |
Важно: При креплении преобразователя крутящего момента обязательно следует обращать внимание на подходящие длины винтов, так как иначе могут возникнуть повреждения на сцеплении для блокирования гидротрансформатора.
• Сервис: Преобразователь крутящего момента приобретается через сервисный отдел как запасная часть.