Впускной коллектор двигателя Y 25 DT выполнен из пластика.
Он распределяет всасываемый воздух по двум разным впускным каналам на цилиндр. Всасываемый воздух проходит через впускной вихревой канал и, в зависимости от рабочего состояния двигателя, также через открытые впускные вихревые заслонки через впускной тангенциальный канал в камеру сгорания.
Система содержит:
- Пластиковый корпус впускного коллектора
- Вихревые заслонки во входных тангенциальных каналах
- Исполнительная проводка
- Вакуумная установка
- Электроклапан переключения
- Электронный блок управления.
Вихревые заслонки (8) расположены в соединительных отверстиях (6) перед входным тангенциальным каналом. Для каждого цилиндра предусмотрена одна вихревая заслонка.
Когда вихревые заслонки закрыты, всасываемый воздух проходит через впускной вихревой канал (5) в камеру сгорания. Это обеспечивает воздуху большее завихрение и, таким образом, приводит к более низким значениям выбросов в более низком диапазоне оборотов двигателя.
Вакуумный блок (2) приводится в действие через электрический переключающий клапан (1), который переключается электронным блоком управления.
| 1 | Клапан исполнительный | 6 | Соединительный порт для входного тангенциального канала |
|---|---|---|---|
| 2 | Мембранный вакуумный агрегат | 7 | Корпус впускного коллектора |
| 3 | Передаточный рычаг | 8 | Вихревая заслонка |
| 4 | Направляющий рычаг вихревой заслонки | 9 | Тяга управления вихревой заслонкой |
| 5 | Соединительный порт для входного вихревого канала |
На рисунке L0008374 показан демонтированный снизу впускной коллектор.