Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов Opel Omega B

Для снижения содержания NOx в выхлопных газах часть выхлопных газов смешивается со свежим воздухом в такте впуска через клапан рециркуляции выхлопных газов, в зависимости от состояния нагрузки.

В двигателе Y 25 DT в Omega-B выхлопные газы проходят через систему водяного охлаждения выше по потоку от клапана рециркуляции выхлопных газов.

Рециркулирующий выхлопной газ охлаждается приблизительно на 100 ° С.

Это снижение температуры не позволяет свежему воздуху нагреваться слишком сильно, что может снизить наполняющую способность.

Этим достигается постоянная, оптимальная емкость наполнения цилиндра.

Клапан рециркуляции отработавших газов посажен непосредственно на впускной коллектор в тракте всасываемого воздуха.

Поток охлаждающей жидкости через радиатор системы рециркуляции отработавших газов регулируется термостатически и включается только при высоких температурах отработавших газов.

Отработавший газ проходит через систему рециркуляции отработавшего газа из выпускного коллектора (2) через гофрированную металлическую трубу (1) в радиатор рециркуляции отработавшего газа.

Температуры выравниваются в радиаторе (9) рециркуляции выхлопных газов через хладагент в соответствии с принципом теплообменника.

Выхлопной газ проходит через другую металлическую трубу (7) к клапану (6) рециркуляции выхлопного газа, который расположен непосредственно на впускном коллекторе (5) во впускном воздушном тракте.

Хладагент направляется из большого контура хладагента через термостат к соединению (8) для подачи хладагента для рециркуляции выхлопных газов.

Хладагент возвращается в контур хладагента через возврат хладагента рециркуляции отработавших газов (10).

Войти