Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения/Замена шланга между радиатором и двигателем (F9Q 772)
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения Все разделы

Замена шланга между радиатором и двигателем (F9Q 772) Opel Movano A

Система охлаждения 33 иллюстрации ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить всасывающий воздуховод от корпуса воздушного фильтра • Снять кабельную стяжку (1)
  1. 2. Отсоединить всасывающий воздуховод от передней панели и снять • Вывернуть винт типа Torx (1)
  1. 3. Отсоединить жгут проводов от опорного зажима (1) на корпусе воздушного фильтра
  1. 4. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от опорного зажима на корпусе воздушного фильтра
  1. 5. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха
  1. 6. Отсоединить датчик массового расхода воздуха от всасывающего воздушного шланга турбокомпрессора • Отсоединить хомут (1)
  1. 7. Снять из моторного отсека воздушный фильтр с датчиком массового расхода воздуха • Освободить 2 резиновые втулки (1)
  1. 8. Снять крышку (1) наливной горловины компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  1. 9. Поднять автомобиль
  2. 10. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта (1) • Отвернуть 4 гайки (2)

ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости (антифриза)

  1. 11. Отсоединить нижний шланг от радиатора, затем слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость • Отпустить хомут (1) шланга – Выбросить хомут в отходы
  1. 12. Отпустить опорный хомут (1) нижнего шланга радиатора
  1. 13. Отсоединить нижний шланг радиатора (3) от впускной трубы охлаждающей жидкости (1) • Отпустить хомут (2) шланга – Выбросить хомут в отходы
  1. 14. Опустить автомобиль
  2. 15. Отпустить опорный хомут (1) нижнего шланга радиатора
  1. 16. Отсоединить нижний шланг радиатора от бачка охлаждающей жидкости • Отпустить хомут (1) шланга – Выбросить хомут в отходы
  1. 17. Отсоединить нижний шланг радиатора от теплообменника маслоохладителя • Отпустить хомут (1) шланга – Выбросить хомут в отходы
  1. 18. Отсоединить нижний шланг радиатора от тройника, а затем извлечь нижний шланг радиатора из моторного отсека • Отпустить хомут (1) шланга – Выбросить хомут в отходы
Установка, монтаж
  1. 19. Разместить новый нижний шланг радиатора в моторном отсеке, а затем подсоединить к тройнику • Установить новый хомут (1) шланга и закрепить
  2. 20. Подсоединить нижний шланг радиатора к теплообменнику маслоохладителя • Установить новый хомут (1) шланга и закрепить
  1. 21. Подсоединить нижний шланг радиатора к бачку охлаждающей жидкости • Установить новый хомут (1) шланга и закрепить
  1. 22. Закрепить опорный хомут (1) нижнего шланга радиатора
  1. 23. Поднять автомобиль
  2. 24. Подсоединить нижний шланг радиатора (3) к впускной трубе охлаждающей жидкости (1) • Установить новый хомут (2) шланга и закрепить
  1. 25. Закрепить опорный хомут (1) нижнего шланга радиатора
  1. 26. Подсоединить нижний шланг к радиатору • Установить новый хомут (1) шланга и закрепить
  1. 27. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта (1) ( 6,5 Нм ) • Завернуть 4 гайки (2) ( 6,5 Нм )
  1. 28. Опустить автомобиль
  2. 29. Установить в моторный отсек воздушный фильтр с датчиком массового расхода воздуха • Прикрепить 2 резиновые втулки (1)
  1. 30. Подсоединить датчик массового расхода воздуха к всасывающему воздушному шлангу турбокомпрессора • Прикрепить хомут (1)
  1. 31. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха
  1. 32. Прикрепить шланг охлаждающей жидкости (1) к опорному зажиму корпуса воздушного фильтра
  1. 33. Прикрепить жгут проводов к опорному зажиму (1) корпуса воздушного фильтра
  1. 34. Установить и закрепить всасывающий воздуховод на передней панели • Установить винт типа Torx (1)
  1. 35. Подсоединить всасывающий воздуховод к корпусу воздушного фильтра • Установить новую кабельную стяжку (1) и закрепить

ВниманиеНе допускается открывать клапан для удаления воздуха во время работы двигателя.

  1. 36. Заполнить систему охлаждения • Открыть клапан для удаления воздуха (1) • Закрыть клапан для удаления воздуха (1), когда появится сплошная струя охлаждающей жидкости
  1. 37. Пустить двигатель
  2. 38. Поддерживать уровень охлаждающей жидкости путем перелива в течение приблизительно 4 минут
  3. 39. Установить крышку (1) наливной горловины компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  4. 40. Дать двигателю поработать до тех пор, пока не включится охлаждающий вентилятор (-ы) (время, необходимое для автоматической дегазации) • Заглушить двигатель
  1. 41. Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости в компенсационном бачке на отметке MAX (1) и, если потребуется, долить жидкость

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя