Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения/Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения Все разделы

Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости Opel Movano A

Система охлаждения 42 иллюстрации ~5 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 2. Снять крышку наливного отверстия компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
  5. 5. Извлечь болт-заглушку (1) из блока цилиндров

ПримечаниеДля установки позиционирующего штифта KM-6031

  1. 6. Установить подпорку двигателя KM-6210-A - см. операцию "Установка и снятие подпорки двигателя KM-6210-A"
  2. 7. Снять поликлиновый приводной ремень с двигателя • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем заблокировать при помощи установочного штифта КМ-6130

ПримечаниеНа иллюстрации показан автомобиль с кондиционером воздуха. На автомобилях без кондиционера воздуха натяжной ролик вращается против часовой стрелки.

  1. 8. Снять натяжной ролик поликлинового ремня с двигателя • Отвернуть болт (1)
  1. 9. Для автомобилей, оборудованных кондиционером: снять с кронштейна направляющий ролик (1) поликлинового ремня • Отвернуть болт
  1. 10. Снять нижний шланг радиатора и слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость • Отсоединить хомут (1)

ПримечаниеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости (антифриза).

  1. 11. Подсоединить нижний шланг радиатора • Прикрепить хомут (1)
  1. 12. Опустить автомобиль
  2. 13. Отсоединить питающую топливную трубку (1) от правого опорного кронштейна опоры двигателя
  1. 14. Снять опорный кронштейн двигателя с правой стороны и соединительную тягу с опоры двигателя • Отвернуть 3 болта (1) • Отвернуть болт (2) • Снять гайку (3)
  1. 15. Снять переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма • Отвернуть 2 верхних болта (1)
  1. 16. Поднять автомобиль
  2. 17. Установить позиционирующий штифт KM-6031 (1) на коленчатый вал • Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, пока позиционирующий штифт не встанет полностью в отверстие коленчатого вала

ПримечаниеДля определения верхней мертвой точки (ВМТ).

  1. 18. Опустить автомобиль
  2. 19. Проверить, что риска (1) на шкиве распределительного вала видна сквозь отверстие в крышке приводного ремня газораспределительного механизма

ПримечаниеПри неправильном совмещении снять позиционирующий штифт KM-6031 , провернуть коленчатый вал на 360° по часовой стрелке и вновь установить позиционирующий штифт.

  1. 20. Поднять автомобиль
  2. 21. Снять с двигателя крышку ремня привода газораспределительного механизма • Отвернуть 2 болта (1)
  1. 22. Опустить автомобиль
  2. 23. Нанести совмещающую риску (1) на заднюю крышку вровень с риской (2) на шкиве распределительного вала
  1. 24. Поднять автомобиль
  2. 25. Установить стопорный инструмент KM-911 маховика
  1. 26. Снять позиционирующий штифт KM-6031 с коленчатого вала
  2. 27. Снять шкив коленчатого вала с двигателя • Отвернуть болт (1)
  1. 28. Снять стопорный инструмент KM-911 маховика
  2. 29. Установить позиционирующий штифт KM-6031 на коленчатый вал
  3. 30. Снять приводной ремень газораспределительного механизма с двигателя • Ослабить гайку (1) натяжителя
  1. 31. Снять насос охлаждающей жидкости и прокладку (1) • Отвернуть 5 болтов
  2. 32. Очистить поверхность контакта блока цилиндров с прокладкой водяного насоса
Установка, монтаж
  1. 33. Установить насос охлаждающей жидкости и прокладку (1) • Завернуть 5 болтов ( 9 Нм )
  2. 34. Опустить автомобиль

ВниманиеУбедиться, что приводной ремень газораспределительного механизма установлен в направлении стрелок, указывающих по часовой стрелке.

  1. 35. Надеть новый приводной ремень газораспределительного механизма на шкив распределительного вала и шкив топливного насоса • Совместить риску (2) на приводном ремне газораспределительного механизма с совмещающей риской (1) на задней крышке и с риской (3) на шкиве распределительного вала
  1. 36. Поднять автомобиль
  2. 37. Надеть приводной ремень газораспределительного механизма на натяжитель, шкив приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала и шкив насоса охлаждающей жидкости • Совместить риску (1) на приводном ремне газораспределительного механизма с риской (2) на шкиве приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала
  1. 38. Выполнить окончательную проверку установки приводного ремня газораспределительного механизма на шкивы и натяжитель
  1. 39. Установить промежуточное кольцо (1) приспособления для натяжения приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на зубчатый шкив коленчатого вала • Установить промежуточное кольцо и болт коленчатого вала

ПримечаниеИзлишне не затягивать болт.

  1. 40. Ввернуть болт (1) в натяжитель • Затянуть болт так, чтобы шкив натяжителя коснулся приводного ремня газораспределительного механизма
  1. 41. Снять позиционирующий штифт KM-6031 с коленчатого вала
Регулировка
  1. 42. Натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 на промежуточное кольцо коленчатого вала • Завернуть болт приспособления KM-6234 динамометрическим ключом до момента 11 Нм • Снять натяжитель приводного ремня газораспределительного механизма KM-6234 с промежуточного кольца коленчатого вала
  1. 43. Отрегулировать натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить датчик контрольного прибора KM-6225 рядом с приводным ремнем газораспределительного механизма • Вращать болт (1) до тех пор, пока контрольный прибор KM-6225 не покажет значение 95 Гц ± 3 Гц
  1. 44. Предварительно затянуть гайку натяжителя (1) с моментом 10 Нм
  1. 45. Повернуть коленчатый вал на 720°
  2. 46. Установить позиционирующий штифт KM-6031 на коленчатый вал • Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, пока позиционирующий штифт не встанет в отверстие коленчатого вала

ПримечаниеДля определения верхней мертвой точки (ВМТ).

  1. 47. Снять позиционирующий штифт KM-6031 с коленчатого вала
  2. 48. Выполнить предварительное натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить приспособление для натяжения ремня KM-6234 на промежуточное кольцо коленчатого вала • Завернуть болт приспособления для натяжения ремня динамометрическим ключом до момента 11 Нм • Снять приспособление для натяжения ремня с промежуточного кольца коленчатого вала
  1. 49. Проверить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма • Установить датчик контрольного прибора KM-6225 рядом с приводным ремнем газораспределительного механизма и проверить натяжение ремня, которое должно соответствовать показанию прибора 90 Гц ± 3 Гц • Если это не так, выполнить надлежащую регулировку и проверить вновь
  1. 50. Затянуть гайку натяжителя (1) приводного ремня газораспределительного механизма с моментом 50 Нм
  1. 51. Отвернуть болт (1) с натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма
  1. 52. Снять промежуточное кольцо (1) приспособления для натяжения приводного ремня KM-6234 со шкива приводного ремня газораспределительного механизма
Установка, монтаж
  1. 53. Установить на двигатель крышку ремня привода газораспределительного механизма • Завернуть 2 болта (1) ( 10 Нм )
  1. 54. Установить стопорный инструмент KM-911 маховика
  1. 55. Установить шкив коленчатого вала на двигатель • Завернуть новый болт ( 20 Нм + 115° ±15° )
  1. 56. Снять стопорный инструмент KM-911 маховика
  2. 57. Опустить автомобиль
  3. 58. Установить на двигатель крышку ремня привода газораспределительного механизма • Завернуть 2 болта (1) ( 10 Нм )
  1. 59. Установить опорный кронштейн и соединительную тягу (правую) на амортизационный блок двигателя • Завернуть 3 болта (1) ( 62 Нм ) • Завернуть болт (2) ( 105 Нм ) • Завернуть гайку (3) 85 Нм
  1. 60. Прикрепить питающую топливную трубку (1) к опорному кронштейну опоры двигателя
  1. 61. Поднять автомобиль
  2. 62. Снять подпорку двигателя KM-6210-A с автомобиля
  1. 63. Для автомобилей, оборудованных кондиционером: установить на кронштейн новый направляющий ролик (1) поликлинового ремня • Завернуть болт ( 21 Нм )
  1. 64. Установить новый натяжной ролик поликлинового ремня на двигатель • Завернуть болт (1)
  1. 65. Установить новый поликлиновый приводной ремень на двигатель • Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, затем снять установочный штифт КМ-6130

ПримечаниеНа иллюстрации показан автомобиль с кондиционером воздуха. На автомобилях без кондиционера воздуха натяжной ролик вращается против часовой стрелки.

  1. 66. Завернуть болт-заглушку (1) в блок цилиндров с моментом 20 Нм
  1. 67. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта и 4 гайки ( 6 Нм ) • Установить
  2. 68. Опустить автомобиль
  3. 69. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора

ВниманиеНе допускается открывать клапан для удаления воздуха во время работы двигателя

  1. 70. Открыть клапан для удаления воздуха (1)
  2. 71. Заполнить систему охлаждения • Закрыть клапан для удаления воздуха (1), когда появится сплошная струя охлаждающей жидкости
  1. 72. Пустить двигатель
  2. 73. Поддерживать уровень охлаждающей жидкости путем перелива в течение приблизительно 4 минут
  3. 74. Закрыть крышкой наливное отверстие компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  4. 75. Дать двигателю поработать до тех пор, пока не включится охлаждающий вентилятор (-ы) (время, необходимое для автоматической дегазации)
  5. 76. Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости в компенсационном бачке на отметке MAX и, если потребуется, долить жидкость
  1. 77. Запрограммировать всю энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя