Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения Все разделы

Замена корпуса термостата (G9U 720) Opel Movano A

Система охлаждения 19 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить всасывающий воздушный шланг от узла воздушного фильтра • Снять кабельную стяжку (1)
  1. 2. Отсоединить жгут проводов от датчика массового расхода воздуха и узла воздушного фильтра • Отсоединить разъем (1) жгута проводов – Отсоединить хомут • Освободить зажим (2)
  1. 3. Снять всасывающий воздуховод от датчика массового расхода воздуха • Отсоединить хомут (1)
  1. 4. Отсоединить 3 шланга охлаждающей жидкости (1) под узлом воздушного фильтра • Отсоединить 3 хомута
  1. 5. Снять узел воздушного фильтра из моторного отсека • Вытащить из 2-х резиновых втулок (1)
  1. 6. Отсоединить шланг от промежуточного охладителя • Отсоединить хомут • Отодвинуть шланг в сторону
  1. 7. Снять крышку наливной горловины с бачка охлаждающей жидкости
  2. 8. Поднять автомобиль
  3. 9. Снять нижний защитный экран двигателя • Отвернуть 2 болта и 4 гайки
  1. 10. Слить жидкость из системы охлаждения • Подставить под автомобиль подходящую емкость для сбора охлаждающей жидкости • Отсоединить нижний шланг (1) охлаждающей жидкости от радиатора – Отсоединить хомут • Слить охлаждающую жидкость в емкость
  1. 11. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от 2 соединителей (3, 5) на корпусе термостата • Отсоединить 2 хомута
  2. 12. Отсоединить шланг теплообменника от соединителя (7) на корпусе термостата • Отсоединить хомут
  3. 13. Отсоединить 2 шланга бачка охлаждающей жидкости от 2 соединителей (1, 6) на корпусе термостата • Отсоединить хомут
  4. 14. Отсоединить верхний шланг радиатора от соединителя (9) на корпусе термостата • Отсоединить хомут
  5. 15. Отсоединить нижний шланг радиатора от соединителя (8) на корпусе термостата • Отсоединить хомут
  6. 16. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости (2)
  7. 17. Снять корпус термостата • Отвернуть 3 болта • Отсоединить соединение (4) корпуса термостата от трубки насоса охлаждающей жидкости
Установка, монтаж
  1. 18. Установить новый корпус термостата • Присоединить соединение (4) корпуса термостата к трубке насоса охлаждающей жидкости – Прижать и установить • Завернуть 3 болта ( 10 Нм )
  2. 19. Подсоединить разъем жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости (2)
  3. 20. Подключить нижний шланг радиатора к соединителю (8) на корпусе термостата • Прикрепить хомут
  4. 21. Подключить верхний шланг радиатора к соединителю (9) на корпусе термостата • Прикрепить хомут
  5. 22. Присоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к 2 соединителям (1, 6) на корпусе термостата • Прикрепить хомут
  6. 23. Присоединить шланг теплообменника к соединителю (7) на корпусе термостата • Прикрепить хомут
  7. 24. Присоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к 2 соединителям (3, 5) на корпусе термостата
  1. 25. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) к радиатору • Прикрепить хомут
  1. 26. Установить нижний защитный экран двигателя • Завернуть 2 болта и 4 гайки
  1. 27. Опустить автомобиль
  2. 28. Подсоединить шланг к промежуточному охладителю • Прикрепить хомут
  1. 29. Установить узел воздушного фильтра в моторный отсек • Установить на 2 резиновые втулки (1)
  1. 30. Закрепить 3 шланга охлаждающей жидкости (1) под узлом воздушного фильтра • Закрепить в 3-х зажимах
  1. 31. Установить всасывающий воздушный шланг к датчику массового расхода воздуха • Прикрепить хомут (1)
  1. 32. Присоединить жгут проводов к датчику массового расхода воздуха и узлу воздушного фильтра • Подсоединить разъем (1) жгута проводов • Прикрепить к зажиму (2)
  1. 33. Подсоединить всасывающий воздуховодный канал к узлу воздушного фильтра • Закрепить новой кабельной стяжкой (1)
  1. 34. Заполнить и прокачать систему охлаждения • Открыть клапан для удаления воздуха (1) • Залить систему охлаждающей жидкостью и выпустить воздух из системы • Закрыть клапан для удаления воздуха (1) • Запустить двигатель и дать поработать в течение 4 минут • Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить • Дать двигателю проработать еще 4 минуты, чтобы удалить воздух • Установить крышку наливной горловины на компенсационный бачок охлаждающей жидкости