Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска передних колес/Замена корпуса подшипника ведущего вала
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска передних колес Все разделы

Замена корпуса подшипника ведущего вала Opel Movano A

Подвеска передних колес 8 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить жгут от держателя на верхней крышке приводного ремня газораспределительного механизма • Отсоединить от зажима (3), затем снять
  2. 2. Отсоединить жгут датчика кислорода от жгута двигателя, затем отодвинуть в сторону • Отпустить 2 зажима (1, 2)
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять правый ведущий вал - см. операцию "Замена ведущего вала с правой стороны"
  5. 5. Отсоединить вспомогательный каталитический нейтрализатор от центрального глушителя • Отпустить хомут (1) – Отвернуть гайку (2), снять шайбу, втулку и болт
  1. 6. Отсоединить вспомогательный каталитический нейтрализатор от основного каталитического нейтрализатора • Отвернуть 2 гайки (1), снять прокладку
  1. 7. Отсоединить основной каталитический нейтрализатор от держателя (2) с левой стороны • Отвернуть болт (1)
  2. 8. Снять правый держатель (3) с основного каталитического нейтрализатора и двигателя • Отвернуть 4 болта (4)

ВниманиеПри снятии основного каталитического нейтрализатора необходимо следить за тем, чтобы не повредить датчик кислорода

  1. 9. Снять основной каталитический нейтрализатор с турбокомпрессора • Отвернуть 4 гайки (1)
  2. 10. Снять кронштейн трубопроводов рулевого управления с сервоусилителем с корпуса подшипника • Отвернуть болт
  3. 11. Снять нижний стабилизатор поперечной устойчивости с подрамника и двигателя • Отвернуть 2 гайки и 2 болта
  4. 12. Снять корпус подшипника (1) правого ведущего вала с блока цилиндров • Отвернуть 4 болта (2) • Отсоединить от 2 направляющих втулок
Установка, монтаж
  1. 13. Установить новый корпус подшипника (1) правого ведущего вала на блок цилиндров • Прикрепить к 2 направляющим втулкам • Завернуть 4 болта (2) с моментом 60 Нм
  1. 14. Установить нижний стабилизатор поперечной устойчивости на подрамник и двигатель • Завернуть 2 гайки и 2 болта ( 100 Нм )
  2. 15. Прикрепить кронштейн трубопроводов рулевого управления с сервоусилителем к корпусу подшипника • Завернуть болт

ВниманиеПри установке основного каталитического нейтрализатора необходимо следить за тем, чтобы не повредить датчик кислорода

  1. 16. Установить основной каталитический нейтрализатор на турбокомпрессор • Очистить стыкуемые поверхности • Завернуть 4 новые гайки (1) ( 24 Нм )
  2. 17. Установить правый держатель (3) на основной каталитический нейтрализатор и двигатель • Завернуть 4 болта (4)
  3. 18. Закрепить основной каталитический нейтрализатор на держателе (2) с левой стороны • Завернуть болт (1)
  1. 19. Установить вспомогательный каталитический нейтрализатор на основной каталитический нейтрализатор • Очистить стыкуемые поверхности • Установить новую прокладку • Завернуть 2 новые гайки (1) с моментом 21 Нм
  1. 20. Прикрепить вспомогательный каталитический нейтрализатор к центральному глушителю • Прикрепить хомут (1) – Установить болт, втулку, шайбу, гайку (2) ( 21 Нм )
  1. 21. Установить правый ведущий вал - см. операцию "Замена ведущего вала с правой стороны"
  2. 22. Опустить автомобиль
  1. 23. Подсоединить жгут датчика кислорода к жгуту двигателя • Закрепить 2 зажима (1, 2)
  2. 24. Закрепить жгут в держателе на верхней крышке приводного ремня газораспределительного механизма • Прикрепить хомут (3)

Другие статьи — Подвеска передних колес, колеса и шины