Важно: Никогда не следует опускать автомобиль на его колеса, если ведущие валы установлены неправильно, так как при этом могут быть повреждены подшипники ступиц колес.
Поднять переднюю часть автомобиля и установить ее на опорные стойки.
Демонтаж
Снять переднее колесо с автомобиля.
Отвернуть болты/гайки крепления нижнего брызговика двигателя и коробки передач и снять брызговик снизу из-под автомобиля.
Слить масло из коробки передач (только узел левой ступицы колеса и ведущего вала).
Отсоединить зажим тормозных шлангов от опорного кронштейна на поворотном кулаке.
Отвернуть болт опорного кронштейна тормозных шлангов от поворотного кулака.
Отвернуть два болта узла тормозного суппорта от поворотного кулака; обеспечить опору для тормозного суппорта, чтобы устранить механические напряжения в тормозных шлангах.
Отсоединить поперечную рулевую тягу от поворотного кулака – открутить гайку (стрелка)
ПримечаниеИспользовать зажимное приспособление, если шарнир наконечника поперечной рулевой тяги поворачивается при закручивании гайки.
Установить зажимное приспособление CH-47658 (2) на поворотный кулак.
Затянуть шпиндель (1).
Снять зажимное приспособление с поворотного кулака.
Использовать съемник KM-507-C .
Отсоединить разъем жгута проводов датчика скорости от жгута проводов системы ABS.
Отсоединить переднюю трубу от выхлопной системы - (только узел левой ступицы колеса и ведущего вала).
Снять левую пружину подвески с автомобиля - использовать инструмент для сжатия пружины MKM-6068 ; установить конец пружины на упор.
Отвернуть гайку штанги стабилизатора от верхнего рычага подвески; пока штангу не снимать.
Отвернуть болт и снять шайбу амортизатора с нижнего рычага подвески.
Отвернуть болт амортизатора от верхнего крепления.
Отвернуть гайку поворотного шарнира верхнего рычага подвески от поворотного кулака; использовать подходящий съемник.
Отвернуть гайку и болт (показаны стрелкой) поворотного шарнира нижнего рычага подвески от поворотного кулака.
Отвернуть с правой стороны два болта фиксирующей планки подшипника с ведущего вала и ступицы колеса от коробки передач.
Установка, монтаж
Привернуть с правой стороны два болта фиксирующей планки подшипника ведущего вала и ступицы колеса к коробке передач.
Демонтаж
Отвернуть с левой стороны три болта фиксирующего кольца гофрированного чехла с ведущего вала и ступицы колеса от коробки передач.
Установка, монтаж
Привернуть с левой стороны три болта фиксирующего кольца гофрированного чехла ведущего вала и ступицы колеса к коробке передач с моментом 25 Нм .
Привернуть гайку и болт (показаны стрелкой) поворотного шарнира нижнего рычага подвески к поворотному кулаку с моментом 100 Нм .
Привернуть гайку поворотного шарнира верхнего рычага подвески к поворотному кулаку с моментом 90 Нм .
Привернуть болт к верхнему креплению амортизатора с моментом 100 Нм .
Установить шайбу и привернуть болт амортизатора к нижнему рычагу подвески с моментом 130 Нм .
Привернуть гайку штанги стабилизатора к верхнему рычагу подвески с моментом 50 Нм .
Установить пружину подвески на автомобиль - использовать инструмент для сжатия пружины MKM-6068 ; установить конец пружины на упор.
Прикрепить переднюю трубу к выхлопной системе, если была снята левая пружина подвески.
Подсоединить разъем жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов системы ABS.
Присоединить поперечную рулевую тягу к поворотному кулаку – закрутить новую гайку (стрелка) 80 Нм
ПримечаниеИспользовать зажимное приспособление, если шарнир наконечника поперечной рулевой тяги поворачивается при закручивании гайки.
Установить зажимное приспособление CH-47658 (2) на поворотный кулак.
Затянуть шпиндель (1).
Снять зажимное приспособление с поворотного кулака.
Привернуть болт опорного кронштейна тормозных шлангов к поворотному кулаку.
Привернуть два болта узла тормозного суппорта к поворотному кулаку с моментом 110 Нм
Прикрепить зажим тормозных шлангов к опорному кронштейну.
Долить трансмиссионное масло в коробку передач (только узел левой ступицы колеса и ведущего вала).
Завернуть болты/гайки крепления нижнего брызговика двигателя и коробки передач снизу под автомобилем.
Установить переднее колесо на автомобиль, завернуть 5 гаек с моментом 150 Нм на 15-дюймовых колесах или 5 болтов с моментом 170 Нм на 16-дюймовых колесах.