ПримечаниеЗначения для Movano 2009 года выпуска действительны также и для автомобилей, выпущенных ранее, с начала производства.
15-дюймовые колеса
При правильном давлении воздуха в шинах
ПримечаниеСледующие значения действительны для ненагруженного автомобиля.
| Значения | Максимальное отклонение влево/вправо | |
|---|---|---|
| Регулировка переднего колеса | ||
| Развал колес 1) | -0° 01' ±30' | 1° |
| Схождение 2) | - 0° 10' ± 10' (- 1 ± 1 мм) | - |
| Продольный наклон шкворня 1) | 2° 58' ± 30' | 1° |
| Поперечный наклон шкворня 1) | 2° 10' ± 30' | 1° |
| Регулировка заднего колеса | ||
| Развал колес | -0° 14' ±14' | - |
| Схождение 2) | +0° 30' ±20' | - |
16-дюймовые колеса
ПримечаниеРегулировочные значения ходовой части зависят от установочной высоты автомобиля. Для расчета установочной высоты автомобиль устанавливается на ровной поверхности при правильном давлении в шинах .
Измерения проводятся следующим образом:
- А - от оси переднего колеса до днища кузова
- В - от оси заднего колеса до днища кузова
- С - от задней точки крепления подрамника до днища кузова
- D - от заднего места для установки домкрата до днища кузова
Положение моста определяется при вычитании указанных измеренных значений.
ПримечаниеСледующие значения действительны для ненагруженного автомобиля.
Автомобиль с короткой колесной базой
| Положение переднего моста (мм) | Значения | Максимальное отклонение влево/вправо | |
|---|---|---|---|
| Регулировка переднего колеса | |||
| Развал колес 1) | A - C = 100 | - 0° 04' ± 30' | |
| A - C = 105 | - 0° 00' ± 30' | ||
| A - C = 110 | - 0° 05' ± 30' | 1° | |
| A - C = 115 | - 0° 09' ± 30' | ||
| A - C = 120 | - 0° 16' ± 30' | ||
| Схождение 2) | - 0° 10' ± 10' (- 1,3 ± 1,3 мм) | - | |
| Продольный наклон шкворня 1) | D - C = 160 | 1° 24' ± 30' | |
| D - C = 150 | 1° 41' ± 30' | ||
| D - C = 140 | 2° 00' ± 30' | 1° | |
| D - C = 130 | 2° 16' ± 30' | ||
| D - C = 120 | 2° 34' ± 30' | ||
| D - C = 110 | 2° 52' ± 30' | ||
| Поперечный наклон шкворня 1) | A - C = 100 | 8° 55' ± 30' | |
| A - C = 105 | 9° 00' ± 30' | ||
| A - C = 110 | 9° 06' ± 30' | 1° | |
| A - C = 115 | 9° 10' ± 30' | ||
| A - C = 120 | 9° 17' ± 30' | ||
| Регулировка заднего колеса | |||
| Развал колес | -0° 14' ±14' | - | |
| Схождение 2) | +0° 30' ±20' | - | |
Автомобиль со средней колесной базой
| Положение переднего моста (мм) | Значения | Максимальное отклонение влево/вправо | |
|---|---|---|---|
| Регулировка переднего колеса | |||
| Развал колес 1) | A - C = 100 | - 0° 04' ± 30' | |
| A - C = 105 | - 0° 00' ± 30' | ||
| A - C = 110 | - 0° 05' ± 30' | 1° | |
| A - C = 115 | - 0° 09' ± 30' | ||
| A - C = 120 | - 0° 16' ± 30' | ||
| Схождение 2) | - 0° 10' ± 10' (- 1,3 ± 1,3 мм) | - | |
| Продольный наклон шкворня 1) | D - C = 160 | 1° 44' ± 30' | |
| D - C = 150 | 1° 58' ± 30' | ||
| D - C = 140 | 2° 12' ± 30' | 1° | |
| D - C = 130 | 2° 26' ± 30' | ||
| D - C = 120 | 2° 40' ± 30' | ||
| D - C = 110 | 2° 54' ± 30' | ||
| Поперечный наклон шкворня 1) | A - C = 100 | 8° 55' ± 30' | |
| A - C = 105 | 9° 00' ± 30' | ||
| A - C = 110 | 9° 06' ± 30' | 1° | |
| A - C = 115 | 9° 10' ± 30' | ||
| A - C = 120 | 9° 17' ± 30' | ||
| Регулировка заднего колеса | |||
| Развал колес | -0° 14' ±14' | - | |
| Схождение 2) | +0° 30' ±20' | - | |
Автомобиль с длинной колесной базой
| Регулировка переднего колеса | Положение переднего моста (мм) | Значения | Максимальное отклонение влево/вправо |
|---|---|---|---|
| Развал колес 1) | A - C = 100 | - 0° 04' ± 30' | |
| A - C = 105 | - 0° 00' ± 30' | ||
| A - C = 110 | - 0° 05' ± 30' | 1° | |
| A - C = 115 | - 0° 09' ± 30' | ||
| A - C = 120 | - 0° 16' ± 30' | ||
| Схождение 2) | - 0° 10' ± 10' (- 1,2 ± 1,2 мм) | - | |
| Продольный наклон шкворня 1) | D - C = 160 | 1° 57' ± 30' | |
| D - C = 150 | 2° 09' ± 30' | ||
| D - C = 140 | 2° 21' ± 30' | 1° | |
| D - C = 130 | 2° 32' ± 30' | ||
| D - C = 120 | 2° 43' ± 30' | ||
| D - C = 110 | 2° 55' ± 30' | ||
| Поперечный наклон шкворня 1) | A - C = 100 | 8° 55' ± 30' | |
| A - C = 105 | 9° 00' ± 30' | ||
| A - C = 110 | 9° 06' ± 30' | 1° | |
| A - C = 115 | 9° 10' ± 30' | ||
| A - C = 120 | 9° 17' ± 30' | ||
| Регулировка заднего колеса | |||
| Развал колес | -0° 14' ±14' | - | |
| Схождение 2) | +0° 30' ±20' | - | |
1
) Не регулируется
2
) Положительное значение = схождение, отрицательное значение = расхождение