Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. поднять автомобиль
- 4. Слить тормозную жидкость • Подставить поддон • Открыть резьбовую сливную пробку охлаждающей жидкости
- 5. опустить автомобиль
- 6. Освободить держатель реле • С кронштейна аккумуляторной батареи
- 7. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Снять 2 шланга охлаждающей жидкости • Вывинтить винты • Отсоединить насечную заклепку • Освободить от зажимов компенсационный бачок охлаждающей жидкости
- 8. Освободить жгут проводов системы управления двигателя
- 9. Снять шланг радиатора слева • С крышки корпуса термостата (1)
- 10. Снять держатель жгута проводов • Открутить 2 винта
- 11. Демонтировать крышку корпуса термостата (1) • Открутить 2 винта • Вынуть термостат
- 12. Почистить уплотнительные поверхности. • Крышка термостата, корпус термостата
Установка, монтаж
- 13. Установить крышку корпуса термостата • Установить новое уплотнение • Вставить термостат • Затянуть 2х винта 24 Нм
- 14. Установить держатель жгута проводов • Затянуть 2x винта 9,8 Hм
- 15. Установить шланг радиатора слева • На крышку корпуса термостата
- 16. Закрепить жгут проводов системы управления двигателем
- 17. Поставить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Вставить насечную заклепку • Затянуть винт • Присоединить 2x шланга охлаждающей жидкости
- 18. Закрепить держатель реле
- 19. поднять автомобиль
- 20. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
- 21. опустить автомобиль
- 22. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Провод массы
- 23. Заправить систему охлаждения и удалить из нее воздух
- 24. Закрыть капот двигателя
- 25. Запрограммировать энергозависимую память