Важно: Следует заменить вместе наружное кольцо и роликовый подшипник главного вала в корпусе сцепления.
Демонтаж
- 1. Демонтировать коробку передач
- 2. Разборка коробки передач
- 3. Установить съемник подшипников KM-6110 (2) на корпус сцепления • 2х выкрутить винт (4) • Вставить KM-6110 в наружное кольцо подшипника главного вала (3) – Вставить выступ (стрелка) в корпус сцепления • Захват съемника раздвинуть в наружном кольце подшипника главного вала – Удерживать ходовой винт (1) от прокручивания – Затянуть гайку (5)
- 4. Вытащить наружное кольцо подшипника главного вала из корпуса сцепления • Удерживать ходовой винт (1) KM-6110 (3) от проворачивания • Затянуть гайку (2)
- 5. Очистить гнездо подшипника и резьбу в корпусе сцепления
Установка, монтаж
- 6. Установить новое наружное кольцо подшипника главного вала (3) в корпус сцепления • Вставить наружное кольцо подшипника главного вала в корпус сцепления и зафиксировать – 2x вкрутить болт M6x35 (4) - не затягивать • Вбить наружное кольцо подшипника главного вала с помощью KM-6111 (2) и KM-523-1 (1) заподлицо в корпус сцепления • 2x выкрутить болт M6x35
- 7. Зафиксировать наружное кольцо подшипника главного вала в корпусе сцепления • 2х вставить винт (1) с защитной мастикой • 2х затянуть болт 10 Нм
- 8. Собрать коробку передач • использовать новый роликовый подшипник главного вала со стороны корпуса сцепления
- 9. установить коробку передач